CN217055414U - 一种耐磨一体型废气再循环阀连杆 - Google Patents
一种耐磨一体型废气再循环阀连杆 Download PDFInfo
- Publication number
- CN217055414U CN217055414U CN202221009035.8U CN202221009035U CN217055414U CN 217055414 U CN217055414 U CN 217055414U CN 202221009035 U CN202221009035 U CN 202221009035U CN 217055414 U CN217055414 U CN 217055414U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- connecting rod
- outer ring
- exhaust gas
- wear
- ring body
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Landscapes
- Taps Or Cocks (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种耐磨一体型废气再循环阀连杆，包括连杆本体和设置在连杆本体两端的关节轴承，所述关节轴承包括外圈体和内球头，所述外圈体的内球面与内球头的外球面配合；所述连杆本体与外圈体一体铸造成型，所述外圈体的内球面镶嵌设置有铜基耐磨材料层。本申请的废气再循环阀连杆，一方面，连杆本体与外圈体一体铸造成型，不仅保证了整体的强度，提高了使用寿命，而且降低了加工成本，另一方面，通过在外圈体内球面设置铜基耐磨材料层，提高了耐磨性能，增加了使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车废气再循环阀技术领域，特别是涉及一种耐磨一体型废气再循环阀连杆。
背景技术
废气再循环系统(简称EGR)是发动机在工作过程中，将产生的部分废气再送回进气管后进行发动机燃烧，能有效降低NOx排放的控制措施，已经被越来越广泛的应用于内燃机排放控制。通常的汽车废气再循环阀，其电机和阀体之间采用齿轮啮合等传动方式，电机与阀体距离近，发动机排气高温易传导至电机上，影响电机使用寿命。
为解决上述问题，常见的方法是增加电机与阀体的距离，使用连杆连接电机与阀体并控制阀体中阀片的开合。其连杆的长度、强度直接影响阀体阀片的开合，连杆长度越来，阀体高温对电机的影响则越小，但是连杆制造难度越大，成本越高，只有在温度与距离之间取其平衡点。现有电机与阀体距离均在120-180mm之间，其阀体温度传递至电机端温度在150-180度之间，部分情况可至200度。
申请号为202021424489.2的中国专利公开了一种废气再循环阀中的操纵臂组件结构，其公开了一种连杆结构，包括第二操作臂以及分别设置在第二操作臂两端的第一杆端关节轴承和第二杆端关节轴承，第一杆端关节轴承和第二杆端关节轴承均与第二操作臂螺纹连接(即关节轴承的外圈体与第二操作臂螺纹连接)，这种结构存在的弊端是：螺纹连接不仅提高了加工成本，而且影响了连接强度。此外，现有的连杆端部的关节轴承，其外圈体内球面的耐磨性能有限，在高温环境下，内球头的外球面不断与其磨合时，容易磨损而导致二者的间隙增大，进而影响使用寿命。
实用新型内容
有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种耐磨一体型废气再循环阀连杆，以便提高使用寿命。
本实用新型通过以下技术手段解决上述问题：一种耐磨一体型废气再循环阀连杆，包括连杆本体和设置在连杆本体两端的关节轴承，所述关节轴承包括外圈体和内球头，所述外圈体的内球面与内球头的外球面配合；所述连杆本体与外圈体一体铸造成型，所述外圈体的内球面镶嵌设置有铜基耐磨材料层。
进一步，所述内球头的外球面镀铬层。
进一步，所述铜基耐磨材料层的高度不超过外圈体内球面高度的2/3。
进一步，所述外圈体的厚度为内球头厚度的1/2-2/3。
进一步，所述连杆本体的直径为外圈体厚度的至少2/3。
进一步，所述连杆本体通过弧形段与外圈体过渡连接。
本实用新型的有益效果：本申请的耐磨一体型废气再循环阀连杆，包括连杆本体和设置在连杆本体两端的关节轴承，所述关节轴承包括外圈体和内球头，所述外圈体的内球面与内球头的外球面配合；所述连杆本体与外圈体一体铸造成型，所述外圈体的内球面镶嵌设置有铜基耐磨材料层。本申请的废气再循环阀连杆，一方面，连杆本体与外圈体一体铸造成型，不仅保证了整体的强度，提高了使用寿命，而且降低了加工成本，另一方面，通过在外圈体内球面设置铜基耐磨材料层，提高了耐磨性能，增加了使用寿命。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步描述。
图1为本实用新型优选实施例的剖视图；
图2为本实用新型优选实施例的俯视图。
具体实施方式
以下将结合附图对本实用新型进行详细说明，如图1至图2所示：本实施例的耐磨一体型废气再循环阀连杆，包括连杆本体1和设置在连杆本体两端的关节轴承，所述关节轴承包括外圈体2和内球头3，所述外圈体的内球面与内球头的外球面配合。所述连杆本体1、外圈体2以及内球头3的回火温度需高于其使用环境温度，以保证其在工作中不会在使用环境温度下回火而使其强度下降而变形，磨损后而造成损坏。所述外圈体内球面与内球头的表面使用研磨、抛光等工艺提高表面粗糙度，降低磨擦系数。所述外圈体2的厚度为内球头3厚度的1/2-2/3；所述连杆本体1的直径为外圈体2厚度的至少2/3。
所述连杆本体1与外圈体2一体铸造成型，不仅保证了整体的强度，提高了使用寿命，而且降低了加工成本。所述外圈体的内球面通过开设内凹槽而镶嵌设置有铜基耐磨材料层4，所述铜基耐磨材料层的高度不超过外圈体内球面高度的2/3，所述内凹槽的表面使用研磨、抛光等工艺提高粗糙度。通过在外圈体内球面设置铜基耐磨材料层，提高了耐磨性能，增加了使用寿命。
所述内球头3的外球面镀铬层，以便提高表面的硬度。
作为对上述技术方案的进一步改进，所述连杆本体1通过弧形段5与外圈体2过渡连接，弧形段能释放连接处的内应力，从而进一步提高整体的强度。
最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
Claims (6)
1.一种耐磨一体型废气再循环阀连杆，包括连杆本体和设置在连杆本体两端的关节轴承，所述关节轴承包括外圈体和内球头，所述外圈体的内球面与内球头的外球面配合；其特征在于：所述连杆本体与外圈体一体铸造成型，所述外圈体的内球面镶嵌设置有铜基耐磨材料层。
2.根据权利要求1所述的耐磨一体型废气再循环阀连杆，其特征在于：所述内球头的外球面镀铬层。
3.根据权利要求2所述的耐磨一体型废气再循环阀连杆，其特征在于：所述铜基耐磨材料层的高度不超过外圈体内球面高度的2/3。
4.根据权利要求3所述的耐磨一体型废气再循环阀连杆，其特征在于：所述外圈体的厚度为内球头厚度的1/2-2/3。
5.根据权利要求4所述的耐磨一体型废气再循环阀连杆，其特征在于：所述连杆本体的直径为外圈体厚度的至少2/3。
6.根据权利要求1-5任意一项所述的耐磨一体型废气再循环阀连杆，其特征在于：所述连杆本体通过弧形段与外圈体过渡连接。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202221009035.8U CN217055414U (zh) | 2022-04-28 | 2022-04-28 | 一种耐磨一体型废气再循环阀连杆 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202221009035.8U CN217055414U (zh) | 2022-04-28 | 2022-04-28 | 一种耐磨一体型废气再循环阀连杆 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN217055414U true CN217055414U (zh) | 2022-07-26 |
Family
ID=82474106
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202221009035.8U Active CN217055414U (zh) | 2022-04-28 | 2022-04-28 | 一种耐磨一体型废气再循环阀连杆 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN217055414U (zh) |
-
2022
- 2022-04-28 CN CN202221009035.8U patent/CN217055414U/zh active Active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN112955633B (zh) | 具有被成形用于限制阀凹陷的双冠状座表面的用于发动机的阀座插入件 | |
| US10119613B2 (en) | Wrist pin and method of reducing wear between members thereof, connecting rod, piston and methods of constructing same | |
| WO2014012293A1 (zh) | 硬基软结构内燃机连杆 | |
| CN217055414U (zh) | 一种耐磨一体型废气再循环阀连杆 | |
| GB2449152A (en) | Chain where the surface roughness of the pins is smaller than the surface roughness of the bushings | |
| JPH11247845A (ja) | ローラ支持用軸受装置 | |
| JPH0361711A (ja) | 焼結セラミックのボール・ソケット型ジョイント組立体 | |
| US20040069262A1 (en) | Exhaust valve guide for engines | |
| CN110578745B (zh) | 一种发动机曲轴止推装置以及应用 | |
| CN107503815B (zh) | 一种气门桥、气门驱动机构及发动机 | |
| CN208546206U (zh) | 一种散热型气门导管 | |
| JP4490003B2 (ja) | バルブガイド | |
| CN201636205U (zh) | 发动机摇臂用滚针轴承 | |
| CN218468051U (zh) | 一种高性能汽车前桥输出轴 | |
| CN212690125U (zh) | 发动机摇臂结构、发动机及车辆 | |
| CN107882607B (zh) | 一种分体式杯状气门挺柱 | |
| CN213451329U (zh) | 离合器轴承 | |
| CN216974951U (zh) | 气门桥总成及发动机 | |
| CN214145605U (zh) | 一体式凸轮轴结构 | |
| JP2001130975A (ja) | セラミック摺動部品 | |
| CN213744922U (zh) | 一种密封性好的psay型摇臂密封圈 | |
| CN217501815U (zh) | 一种适用于匹配钢活塞的具有高耐磨能力的活塞环 | |
| JPH02241913A (ja) | バルブリフタ | |
| CN110185686B (zh) | 一种低速大功率船用发动机传动链销轴 | |
| JPS641477Y2 (zh) |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |