CN217044503U - 一种分体式电液直驱连铸结晶器振动的驱动装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种分体式电液直驱连铸结晶器振动的驱动装置，涉及冶金技术技术领域。该分体式电液直驱连铸结晶器振动的驱动装置，包括缸体端头，所述缸体端头左侧通过内六角紧固螺钉固定连接有底部压盖，所述缸体端头内部左侧开设有缸体内腔，所述缸体内腔内壁卡接有联接杆，所述联接杆左端与垫片右侧外壁固定连接。该分体式电液直驱连铸结晶器振动的驱动装置，通过在底部压盖与缸体端头之间设置有环状安装孔，使得航空插头通过该环状安装孔进行安装，避免航空插头安装于缸体端头上，使工作人员需要拆卸装置以取出传感器更加便捷，避免检修传感器时需要剪断传感器软接线，导致传感器软接线的浪费。
Description
技术领域
本实用新型涉及冶金技术领域，具体为一种分体式电液直驱连铸结晶器振动的驱动装置。
背景技术
伺服液压缸一般由端盖、缸筒、活塞杆、活塞组件、伺服模块、传感组件、底座等主要部分组成，伺服液压缸前后还按需安装连接件装置集成度高，采用了伺服模块和传感组件，工作在电液伺服系统闭环回路中，能够将液压能转换成机械能的同时对工作机构实施高精度、高响应控制，因此大型液压试验系统最常用使用到伺服执行装置。
现有的分体式电液直驱连铸结晶器振动的驱动装置在使用时，由于原设计原因，软连接线的不合理，航空插头安装位置在缸体端头，在每次拆检传感器，必须剪断传感器软接线，拨出插头，才能抽出传感器，使得传感器的抽出容易造成传感器软接线的浪费，同时装置的拆卸与装配更加困难，不利于工作人员对装置的快速检修。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种分体式电液直驱连铸结晶器振动的驱动装置，解决了上述背景技术提到的问题。
(二)技术方案
为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种分体式电液直驱连铸结晶器振动的驱动装置，包括缸体端头，所述缸体端头左侧通过内六角紧固螺钉固定连接有底部压盖，所述缸体端头内部左侧开设有缸体内腔，所述缸体内腔内壁卡接有联接杆，所述联接杆左端与垫片右侧外壁固定连接，所述垫片左侧外壁与螺旋垫片右侧外壁固定连接，所述螺旋垫片左侧外壁与传感器右侧外壁固定连接，所述传感器左侧外壁固定安装有耳片，所述传感器左侧与传感器软接线底端固定连接，所述传感器软接线顶端固定连接有航空插头。
优选的，所述缸体端头内部右侧开设有活塞杆腔，所述活塞杆腔内壁固定安装有伺服滑阀塞杆，所述缸体端头右侧固定连接有油缸体，所述油缸体右侧固定安装有输出缸头。
优选的，所述底部压盖通过铣床加工成，且长宽高分别为107mm*88mm*53mm。
优选的，所述底部压盖与缸体端头结合处通过铣床加工出直径为39mm的环状安装孔。
优选的，所述内六角紧固螺钉数量为六个，且六个内六角紧固螺钉以底部压盖中心为原点呈阵列状分布。
优选的，所述缸体端头左侧外壁开设有与内六角紧固螺钉螺纹连接的螺纹孔。
(三)有益效果
本实用新型提供了一种分体式电液直驱连铸结晶器振动的驱动装置。具备以下有益效果：
(1)、该分体式电液直驱连铸结晶器振动的驱动装置在使用时，通过在底部压盖与缸体端头之间设置有环状安装孔，使得航空插头通过该环状安装孔进行安装，避免航空插头安装于缸体端头上，使工作人员需要拆卸装置以取出传感器更加便捷，避免检修传感器时需要剪断传感器软接线，导致传感器软接线的浪费。
(2)、该分体式电液直驱连铸结晶器振动的驱动装置在使用时，通过设置有垫片与螺旋垫片，避免装置伺服滑阀塞杆运动时产生较大的震动影响传感器的正常工作状态，导致传感器出现损坏。
附图说明
图1为本实用新型结晶器振动伺服油缸局部剖视结构示意图；
图2为本实用新型缸体端头俯视结构示意图；
图3为本实用新型图1中A区域放大结构示意图；
图4为本实用新型底部压盖结构示意图。
图中：1、缸体端头；2、底部压盖；3、内六角紧固螺钉；4、缸体内腔；5、航空插头；6、传感器；7、活塞杆腔；8、伺服滑阀塞杆；9、油缸体；10、输出缸头；11、传感器软接线；12、耳片；13、螺旋垫片；14、垫片；15、联接杆。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-图4，本实用新型提供一种技术方案：一种分体式电液直驱连铸结晶器振动的驱动装置，包括缸体端头1，缸体端头1左侧通过内六角紧固螺钉3固定连接有底部压盖2，底部压盖2通过铣床加工成，且长宽高分别为107mm*88mm*53mm，底部压盖2与缸体端头1结合处通过铣床加工出直径为39mm的环状安装孔，通过在底部压盖2与缸体端头1之间设置有环状安装孔，使得航空插头5通过该环状安装孔进行安装，避免航空插头5安装于缸体端头1上，使工作人员需要拆卸装置以取出传感器6更加便捷，避免检修传感器6时需要剪断传感器软接线11，导致传感器软接线11的浪费。
本实施例中，内六角紧固螺钉3数量为六个，且六个内六角紧固螺钉3以底部压盖2中心为原点呈阵列状分布，六个内六角紧固螺钉3使底部压盖2固定效果更好，避免装置在使用过程中产生震动后，影响装置的稳定性与密封性，缸体端头1左侧外壁开设有与内六角紧固螺钉3螺纹连接的螺纹孔，缸体端头1内部左侧开设有缸体内腔4，通过开设有缸体内腔4，以方便传感器6的安装与工作，同时为传感器软接线11提供放置空间，缸体内腔4内壁卡接有联接杆15，联接杆15右端与伺服滑阀塞杆8左端接触，联接杆15左端与垫片14右侧外壁固定连接，垫片14左侧外壁与螺旋垫片13右侧外壁固定连接，螺旋垫片13左侧外壁与传感器6右侧外壁固定连接，通过设置有垫片14与螺旋垫片13，避免装置伺服滑阀塞杆8运动时产生较大的震动影响传感器6的正常工作状态，导致传感器6出现损坏，传感器6左侧外壁固定安装有耳片12，通过设置有耳片12，进一步提高装置对传感器6的保护效果，避免传感器6在长时间工作中出现损坏。
本实施例中，传感器6左侧与传感器软接线11底端固定连接，传感器软接线11顶端固定连接有航空插头5，通过设置有传感器软接线11，使传感器6可以实时将伺服滑阀塞杆8工作状态通过传感器软接线11经航空插头5向外传输，方便工作人员对装置运行状态进行实时监测，缸体端头1内部右侧开设有活塞杆腔7，活塞杆腔7内壁固定安装有伺服滑阀塞杆8，缸体端头1右侧固定连接有油缸体9，油缸体9右侧固定安装有输出缸头10，通过伺服滑阀塞杆8的工作，配合油缸体9，使输出缸头10向外传输动力。
工作原理：当分体式电液直驱连铸结晶器振动的驱动装置在使用时，通过在底部压盖2与缸体端头1之间设置有环状安装孔，使得航空插头5通过该环状安装孔进行安装，避免航空插头5安装于缸体端头1上，使工作人员需要拆卸装置以取出传感器6更加便捷，避免检修传感器6时需要剪断传感器软接线11，导致传感器软接线11的浪费，同时，通过设置有垫片14与螺旋垫片13，避免装置伺服滑阀塞杆8运动时产生较大的震动影响传感器6的正常工作状态，导致传感器6出现损坏，通过设置有耳片12，进一步提高装置对传感器6的保护效果，避免传感器6在长时间工作中出现损坏。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种分体式电液直驱连铸结晶器振动的驱动装置，包括缸体端头(1)，其特征在于：所述缸体端头(1)左侧通过内六角紧固螺钉(3)固定连接有底部压盖(2)，所述缸体端头(1)内部左侧开设有缸体内腔(4)，所述缸体内腔(4)内壁卡接有联接杆(15)，所述联接杆(15)左端与垫片(14)右侧外壁固定连接，所述垫片(14)左侧外壁与螺旋垫片(13)右侧外壁固定连接，所述螺旋垫片(13)左侧外壁与传感器(6)右侧外壁固定连接，所述传感器(6)左侧外壁固定安装有耳片(12)，所述传感器(6)左侧与传感器软接线(11)底端固定连接，所述传感器软接线(11)顶端固定连接有航空插头(5)。
2.根据权利要求1所述的一种分体式电液直驱连铸结晶器振动的驱动装置，其特征在于：所述缸体端头(1)内部右侧开设有活塞杆腔(7)，所述活塞杆腔(7)内壁固定安装有伺服滑阀塞杆(8)，所述缸体端头(1)右侧固定连接有油缸体(9)，所述油缸体(9)右侧固定安装有输出缸头(10)。
3.根据权利要求1所述的一种分体式电液直驱连铸结晶器振动的驱动装置，其特征在于：所述底部压盖(2)通过铣床加工成，且长宽高分别为107mm*88mm*53mm。
4.根据权利要求1所述的一种分体式电液直驱连铸结晶器振动的驱动装置，其特征在于：所述底部压盖(2)与缸体端头(1)结合处通过铣床加工出直径为39mm的环状安装孔。
5.根据权利要求1所述的一种分体式电液直驱连铸结晶器振动的驱动装置，其特征在于：所述内六角紧固螺钉(3)数量为六个，且六个内六角紧固螺钉(3)以底部压盖(2)中心为原点呈阵列状分布。
6.根据权利要求1所述的一种分体式电液直驱连铸结晶器振动的驱动装置，其特征在于：所述缸体端头(1)左侧外壁开设有与内六角紧固螺钉(3)螺纹连接的螺纹孔。
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| CN202220736738.4U CN217044503U (zh) | 2022-03-31 | 2022-03-31 | 一种分体式电液直驱连铸结晶器振动的驱动装置 |
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| CN202220736738.4U Active CN217044503U (zh) | 2022-03-31 | 2022-03-31 | 一种分体式电液直驱连铸结晶器振动的驱动装置 |
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2022
- 2022-03-31 CN CN202220736738.4U patent/CN217044503U/zh active Active
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