CN217033809U - 一种车辆尾气检测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种车辆尾气检测装置，属于车辆检测装置技术领域。其主要针对现有技术中检测车辆尾气时工作人员容易吸入尾气的问题，提出如下技术方案：包括底板、尾气检测仪本体、侧板、顶板、滑杆、升降块、抽气泵、探头和气管；尾气检测仪本体设置在底板上；抽气泵设置在尾气检测仪本体上，抽气泵与尾气检测仪本体连通，尾气检测仪本体与抽气泵控制连接；侧板设置在底板上，侧板位于尾气检测仪本体横向一侧，侧板上设置有侧口；顶板设置在侧板顶部；滑杆设置在顶板与底板之间；探头设置在升降块横向一侧，探头贯穿侧口，探头内设置有安装腔，安装腔相对的内壁上设置有开口。本实用新型使用时能够避免工作人员吸入尾气，安全性高。

Description

一种车辆尾气检测装置

技术领域

本实用新型涉及车辆检测装置技术领域，尤其是一种车辆尾气检测装置。

背景技术

车辆尾气是汽车使用时产生的废气，含有上百种不同的化合物，其中的污染物有固体悬浮微粒、一氧化碳、二氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、铅及硫氧化合物等，尾气在直接危害人体健康的同时，还会对人类生活的环境产生深远影响。尾气中的二氧化硫具有强烈的刺激气味，达到一定浓度时容易导致“酸雨”的发生，造成土壤和水源酸化，影响农作物和森林的生长。

尾气检测是车辆年检的重要环节。在进行尾气检测的过程中，工作人员手握取样探头插入汽车的排气管中进行尾气的取样，呼吸系统十分的靠近汽车尾气，进而将汽车尾气吸入身体，严重影响工作人员的身体健康，使用时安全性低。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对背景技术中存在的问题，提出一种能够避免工作人员吸入车辆尾气的检测装置。

本实用新型的技术方案：一种车辆尾气检测装置，包括底板、尾气检测仪本体、侧板、顶板、滑杆、升降块、抽气泵、探头和气管；

尾气检测仪本体设置在底板上；抽气泵设置在尾气检测仪本体上，抽气泵与尾气检测仪本体连通，尾气检测仪本体与抽气泵控制连接；侧板设置在底板上，侧板位于尾气检测仪本体横向一侧，侧板上设置有侧口；顶板设置在侧板顶部；滑杆设置在顶板与底板之间；升降块滑动设置在滑杆上；探头设置在升降块横向一侧，探头贯穿侧口，探头内设置有安装腔，安装腔相对的内壁上设置有开口；气管的两端分别设置在探头和抽气泵上，气管与安装腔和抽气泵连通。

优选的，还包括丝杆和电动机；丝杆转动设置在底板和顶板之间，丝杆与升降块螺纹连接；电动机设置在丝杆上，电动机与丝杆驱动连接。

优选的，还包括电池；电池设置在底板上，电池与尾气检测仪本体和电动机均电性连连接。

优选的，安装腔内设置有用于封堵开口的弹性组件，弹性组件位于开口内。

优选的，弹性组件包括支撑板、导向杆、挡板、拨杆和复位弹簧；支撑板设置在安装腔内壁上，支撑板位于升降块和开口之间，支撑板为三角板结构；导向杆设置在支撑板靠近开口的横向一侧；挡板设置在导向杆远离支撑板的横向一端，挡板位于开口远离支撑板的横向一侧；导向杆上滑动设置有用于封堵开口的封堵架；拨杆位于封堵架两侧，拨杆贯穿开口；复位弹簧套设在导向杆上，复位弹簧的两端分别与支撑板和封堵架连接。

优选的，封堵架包括底部和两个侧部，两个侧部分别设置在底部两侧，形成U形结构，封堵架的侧部为弧形板，侧部与安装腔内壁贴合，底部滑动设置在导向杆上。

优选的，升降块横向一侧设置有螺纹柱；探头横向一端设置有螺纹孔，探头与升降块螺纹连接，螺纹柱位于螺纹孔内。

优选的，还包括防滑垫；防滑垫设置在底板底部，防滑垫底部均匀设置有多道防滑纹。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益的技术效果：

1、本实用新型使用时，通过将探头设置在升降块上，然后控制车辆后退的方式将探头插入车辆的排气管中，全程不用工作人员靠近车辆的排气管，进而能够避免工作人员吸入车辆尾气，避免车辆尾气给工作人员身体带来的危害，使用时安全性高。

2、本实用新型使用时，通过设置了弹性组件，能够在探头进入车辆排气管内时打开开口，在探头离开车辆排气管时关闭开口，提高了汽车尾气的检测精度。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种实施例第一种视角的结构示意图。

图2为本实用新型提出的一种实施例第二种视角的结构示意图。

图3为本实用新型提出的一种实施例中探头设置在升降块上的结构示意图。

图4为本实用新型提出的一种实施例中探头的内部结构示意图。

图5为本实用新型提出的一种实施例中封堵架的结构示意图。

附图标记：1、底板；2、防滑垫；3、尾气检测仪本体；4、侧板；401、侧口；5、顶板；6、滑杆；7、丝杆；8、电动机；9、升降块；10、螺纹柱；11、抽气泵；12、探头；1201、安装腔；1202、开口；1203、螺纹孔；13、气管；14、支撑板；15、导向杆；16、挡板；17、封堵架；18、拨杆；19、复位弹簧；20、电池。

具体实施方式

实施例一

如图1-3所示，本实施例提出的一种车辆尾气检测装置，包括底板1、防滑垫2、尾气检测仪本体3、侧板4、顶板5、滑杆6、丝杆7、电动机8、升降块9、抽气泵11、探头12、气管13和电池20。防滑垫2设置在底板1底部，防滑垫2底部均匀设置有多道防滑纹，能够提高本实施例使用时的稳定性。尾气检测仪本体3设置在底板1上。抽气泵11设置在尾气检测仪本体3上，抽气泵11与尾气检测仪本体3连通，尾气检测仪本体3与抽气泵11控制连接。侧板4设置在底板1上，侧板4位于尾气检测仪本体3横向一侧，侧板4上设置有侧口401。顶板5设置在侧板4顶部。

滑杆6设置在顶板5与底板1之间。升降块9滑动设置在滑杆6上，升降块9横向一侧设置有螺纹柱10。探头12设置在升降块9横向一侧，探头12贯穿侧口401，探头12内设置有安装腔1201，安装腔1201相对的内壁上设置有开口1202。探头12横向一端设置有螺纹孔1203，探头12与升降块9螺纹连接，螺纹柱10位于螺纹孔1203内，便于探头12的安装与拆卸。气管13的两端分别设置在探头12和抽气泵11上，气管13与安装腔1201和抽气泵11连通。丝杆7转动设置在底板1和顶板5之间，丝杆7与升降块9螺纹连接。电动机8设置在丝杆7上，电动机8与丝杆7驱动连接，通过电动机8驱动丝杆7转动来带动升降块9升降，操作更为方便简单。

电池20设置在底板1上，电池20与尾气检测仪本体3和电动机8均电性连连接，通过设置电池20，能够为尾气检测仪本体3和电动机8提供电能，无需尾气检测仪本体3和电动机8外接电源，进而方便工作人员使用。

本实施例使用时，需要先控制电动机8启动，电动机8驱动丝杆7转动，丝杆7带动升降块9升降，升降块9带动探头12升降，进而能够根据待测车辆的排气管高度来调节探头12的高度，将探头12与排气管中心轴调整在同一水平面即可。调整好探头12的高度后，工作人员控制车辆后退，使得探头12插入排气管内，此时即可通过尾气检测仪本体3控制抽气泵11工作，抽取车辆的尾气，尾气经过开口1202进入安装腔1201，然后经过气管13和抽气泵11进入尾气检测仪本体3，然后工作人员即可进行车辆尾气的检测操作。

本实施例使用时，通过将探头12设置在升降块9上，然后控制车辆后退的方式将探头12插入车辆的排气管中，全程不用工作人员靠近车辆的排气管，进而能够避免工作人员吸入车辆尾气，避免车辆尾气给工作人员身体带来的危害，使用时安全性高。

实施例二

如图4-5所示，相较于实施例一，本实施例中安装腔1201内设置有用于封堵开口1202的弹性组件，弹性组件位于开口1202内。弹性组件包括支撑板14、导向杆15、挡板16、拨杆18和复位弹簧19。支撑板14设置在安装腔1201内壁上，支撑板14位于升降块9和开口1202之间，支撑板14为三角板结构。导向杆15设置在支撑板14靠近开口1202的横向一侧。挡板16设置在导向杆15远离支撑板14的横向一端，挡板16位于开口1202远离支撑板14的横向一侧。导向杆15上滑动设置有用于封堵开口1202的封堵架17，封堵架17包括底部和两个侧部，两个侧部分别设置在底部两侧，形成U形结构，封堵架17的侧部为弧形板，侧部与安装腔1201内壁贴合，底部滑动设置在导向杆15上。拨杆18位于封堵架17两侧，拨杆18贯穿开口1202。复位弹簧19套设在导向杆15上，复位弹簧19的两端分别与支撑板14和封堵架17连接。

本实施例使用时，当车辆后退至拨杆18贴在排气管端面上时，继续后退，此时复位弹簧19就会逐渐被压缩，封堵架17向图4左边方向移动，开口1202被打开，由于支撑板14和封堵架17的底部不是完整的圆形，因此不会影响抽气泵11抽取车辆尾气；当车辆前进，探头12从排气管慢慢出来时，复位弹簧19逐渐复原，封堵架17逐渐封堵开口1202；在探头12完全从排气管出来之前，封堵架17堵住开口1202，能够避免进行车辆尾气检测时空气进入尾气检测仪本体3内稀释尾气成分进而降低检测精度。本实施例使用时，通过设置了弹性组件，能够在探头12进入车辆排气管内时打开开口1202，在探头12离开车辆排气管时关闭开口1202，提高了汽车尾气的检测精度。

上面结合附图对本实用新型的实施方式作了详细说明，但是本实用新型并不限于此，在所属技术领域的技术人员所具备的知识范围内，在不脱离本实用新型宗旨的前提下还可以作出各种变化。

Claims (8)

1.一种车辆尾气检测装置，其特征在于，包括底板(1)、尾气检测仪本体(3)、侧板(4)、顶板(5)、滑杆(6)、升降块(9)、抽气泵(11)、探头(12)和气管(13)；

尾气检测仪本体(3)设置在底板(1)上；抽气泵(11)设置在尾气检测仪本体(3)上，抽气泵(11)与尾气检测仪本体(3)连通，尾气检测仪本体(3)与抽气泵(11)控制连接；侧板(4)设置在底板(1)上，侧板(4)位于尾气检测仪本体(3)横向一侧，侧板(4)上设置有侧口(401)；顶板(5)设置在侧板(4)顶部；滑杆(6)设置在顶板(5)与底板(1)之间；升降块(9)滑动设置在滑杆(6)上；探头(12)设置在升降块(9)横向一侧，探头(12)贯穿侧口(401)，探头(12)内设置有安装腔(1201)，安装腔(1201)相对的内壁上设置有开口(1202)；气管(13)的两端分别设置在探头(12)和抽气泵(11)上，气管(13)与安装腔(1201)和抽气泵(11)连通。

2.根据权利要求1所述的一种车辆尾气检测装置，其特征在于，还包括丝杆(7)和电动机(8)；丝杆(7)转动设置在底板(1)和顶板(5)之间，丝杆(7)与升降块(9)螺纹连接；电动机(8)设置在丝杆(7)上，电动机(8)与丝杆(7)驱动连接。

3.根据权利要求2所述的一种车辆尾气检测装置，其特征在于，还包括电池(20)；电池(20)设置在底板(1)上，电池(20)与尾气检测仪本体(3)和电动机(8)均电性连连接。

4.根据权利要求1所述的一种车辆尾气检测装置，其特征在于，安装腔(1201)内设置有用于封堵开口(1202)的弹性组件，弹性组件位于开口(1202)内。

5.根据权利要求4所述的一种车辆尾气检测装置，其特征在于，弹性组件包括支撑板(14)、导向杆(15)、挡板(16)、拨杆(18)和复位弹簧(19)；支撑板(14)设置在安装腔(1201)内壁上，支撑板(14)位于升降块(9)和开口(1202)之间，支撑板(14)为三角板结构；导向杆(15)设置在支撑板(14)靠近开口(1202)的横向一侧；挡板(16)设置在导向杆(15)远离支撑板(14)的横向一端，挡板(16)位于开口(1202)远离支撑板(14)的横向一侧；导向杆(15)上滑动设置有用于封堵开口(1202)的封堵架(17)；拨杆(18)位于封堵架(17)两侧，拨杆(18)贯穿开口(1202)；复位弹簧(19)套设在导向杆(15)上，复位弹簧(19)的两端分别与支撑板(14)和封堵架(17)连接。

6.根据权利要求5所述的一种车辆尾气检测装置，其特征在于，封堵架(17)包括底部和两个侧部，两个侧部分别设置在底部两侧，形成U形结构，封堵架(17)的侧部为弧形板，侧部与安装腔(1201)内壁贴合，底部滑动设置在导向杆(15)上。

7.根据权利要求1所述的一种车辆尾气检测装置，其特征在于，升降块(9)横向一侧设置有螺纹柱(10)；探头(12)横向一端设置有螺纹孔(1203)，探头(12)与升降块(9)螺纹连接，螺纹柱(10)位于螺纹孔(1203)内。

8.根据权利要求1所述的一种车辆尾气检测装置，其特征在于，还包括防滑垫(2)；防滑垫(2)设置在底板(1)底部，防滑垫(2)底部均匀设置有多道防滑纹。

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