CN217033047U - 一种汽车转向系统输出轴的检测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车转向系统技术领域，具体为一种汽车转向系统输出轴的检测装置，包括检测系统，所述检测系统具体为摄像机，所述摄像机的顶部连接有横向移动装置，所述横向移动装置的底部安装有支撑杆，所述支撑杆的底部连接有底座，所述底座的的顶部左侧安装有驱动装置和固定装置，所述固定装置与支撑杆之间连接有轴体，所述固定装置和支撑杆内均安装有限位装置，本实用新型针对汽车转向系统的输出轴进行检测，通过高速摄像机进行拍照，实现输出轴转动状态自动记录的目的，方便对转动过程中的输出轴的磨损状态进行记录，同时采用快装结构，提高了输出轴的检测效率，方便使用。

Description

一种汽车转向系统输出轴的检测装置

技术领域

本实用新型涉及汽车转向系统技术领域，具体为一种汽车转向系统输出轴的检测装置。

背景技术

汽车转向系统是用来改变或保持汽车行驶或倒退方向的一系列装置称为汽车转向系统。汽车转向系统的功能就是按照驾驶员的意愿控制汽车的行驶方向。汽车转向系统对汽车的行驶安全至关重要，因此汽车转向系统的零件都称为保安件。汽车转向系统和制动系统都是汽车安全必须要重视的两个系统。

转向系统中的输出轴在出厂前都需要进行检测，现有的检测方式为机械式检测，即通过电机等设备驱动输出轴转动，来对传动系统的输出轴进行检测，此种检测方式比较繁琐，需要不断的记录输出轴的状态，特别是磨损状态不能够在转动过程中进行明显观察，不清楚输出轴的磨损程度，同时在进行检测前，需要对输出轴进行固定，现有技术中固定方式为伸缩固定，其结构复杂，不方便大规模的检测操作，不方便使用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车转向系统输出轴的检测装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，一种汽车转向系统输出轴的检测装置，包括检测系统，所述检测系统具体为摄像机，所述摄像机的顶部连接有横向移动装置，所述横向移动装置的底部安装有支撑杆，所述支撑杆的底部连接有底座，所述底座的顶部左侧安装有驱动装置和固定装置，所述固定装置与支撑杆之间连接有轴体，所述固定装置和支撑杆内均安装有限位装置。

优选的：所述横向移动装置包括横杆，所述横杆与支撑杆之间安装有横向驱动系统，所述横向驱动系统安装在支撑杆的顶部。

优选的：所述横向驱动系统包括调节电机，所述调节电机的外壁连接有支架，所述支架的另一端与支撑杆连接，所述调节电机的输出端贯穿支撑杆通过齿轮与横杆啮合连接，所述横杆上开有与齿轮相配合的齿槽。

优选的：所述驱动装置具体为驱动电机，所述驱动电机的动力输出端贯穿固定装置安装有转动齿轮。

优选的：所述固定装置具体为固定箱，所述限位装置具体为连接轴承和限位圈，所述连接轴承的外壁安装在固定箱和支撑杆上开有的凹槽中，所述连接轴承的内壁与限位圈连接，所述限位圈的内壁与轴体固定连接，所述驱动电机通过转动齿轮与连接轴承的内壁外侧啮合连接。

优选的：所述底座上还安装有反光板，所述反光板的顶部与轴体的底部相对应。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型针对汽车转向系统的输出轴进行检测，通过高速摄像机进行拍照，实现输出轴转动状态自动记录的目的，方便对转动过程中的输出轴的磨损状态进行记录，同时采用快装结构，提高了输出轴的检测效率，方便使用。

附图说明

图1为本实用新型一种汽车转向系统输出轴的检测装置整体结构示意图；

图2为本实用新型一种汽车转向系统输出轴的检测装置固定箱结构示意图；

图3为本实用新型一种汽车转向系统输出轴的检测装置调节电机连接结构示意图。

图中：

100、底座；110、驱动电机；120、固定箱；130、反光板；140、轴体；150、支撑杆；

151、支架；160、连接轴承；161、限位圈；170、横杆；180、摄像机；190、调节电机。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1

请参阅图1-3，图为本实用新型中一优选实施方式，一种汽车转向系统输出轴的检测装置，包括检测系统，所述检测系统具体为摄像机180，所述摄像机180的顶部连接有横向移动装置，所述横向移动装置的底部安装有支撑杆150，所述支撑杆150的底部连接有底座100，所述底座100的顶部左侧安装有驱动装置和固定装置，所述固定装置与支撑杆 150之间连接有轴体140，所述固定装置和支撑杆150内均安装有限位装置；底座100用于对设备进行连接固定，方便使用。

所述横向移动装置包括横杆170，所述横杆170与支撑杆150之间安装有横向驱动系统，所述横向驱动系统安装在支撑杆150的顶部；横杆170用于对摄像机180进行固定，方便带动其进行移动。

所述横向驱动系统包括调节电机190，所述调节电机190的外壁连接有支架151，所述支架151的另一端与支撑杆150连接，所述调节电机190的输出端贯穿支撑杆150通过齿轮与横杆170啮合连接，所述横杆170上开有与齿轮相配合的齿槽；调节电机190转动用于实现横杆170的移动，方便摄像机180的移动。

所述驱动装置具体为驱动电机110，所述驱动电机110的动力输出端贯穿固定装置安装有转动齿轮；驱动电机110方便最终带动轴体140的转动，方便进行检测。

所述固定装置具体为固定箱120，所述限位装置具体为连接轴承160和限位圈161，所述连接轴承160的外壁安装在固定箱120和支撑杆150上开有的凹槽中，所述连接轴承160的内壁与限位圈161连接，所述限位圈161的内壁与轴体140固定连接，所述驱动电机110通过转动齿轮与连接轴承160的内壁外侧啮合连接；固定箱120用于对连接轴承160 和限位圈161进行固定，方便驱动电机110带动连接轴承160的转动。

所述底座100上还安装有反光板130，所述反光板130的顶部与轴体140的底部相对应；反光板130勇士提高摄像机180的聚焦速度，防止拍摄模糊的问题发生。

本实施例中，首先将需要检测的轴体140两端与限位圈161固定，固定完成后将限位圈161从左侧插入到支撑杆150和固定箱120中的连接轴承160内壁，然后启动驱动电机110，带动连接轴承160的内壁转动，从而带动轴体140转动，轴体140转动的同时通过调节电机190带动摄像机180移动，摄像机180移动的同时进行定时拍摄，同时通过反光板 130可以对轴体140进行快速聚焦，拍摄完成后将轴体140连接限位圈161抽出，安装下一个轴体140即可。

以上内容是结合具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明，不能认定本实用新型具体实施只局限于这些说明，对于本实用新型所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型的构思的前提下，还可以做出若干简单的推演或替换，都应当视为属于本实用新型所提交的权利要求书确定的保护范围。

Claims (6)

1.一种汽车转向系统输出轴的检测装置，包括检测系统，其特征在于：所述检测系统具体为摄像机(180)，所述摄像机(180)的顶部连接有横向移动装置，所述横向移动装置的底部安装有支撑杆(150)，所述支撑杆(150)的底部连接有底座(100)，所述底座(100)的顶部左侧安装有驱动装置和固定装置，所述固定装置与支撑杆(150)之间连接有轴体(140)，所述固定装置和支撑杆(150)内均安装有限位装置。

2.根据权利要求1所述的一种汽车转向系统输出轴的检测装置，其特征在于：所述横向移动装置包括横杆(170)，所述横杆(170)与支撑杆(150)之间安装有横向驱动系统，所述横向驱动系统安装在支撑杆(150)的顶部。

3.根据权利要求2所述的一种汽车转向系统输出轴的检测装置，其特征在于：所述横向驱动系统包括调节电机(190)，所述调节电机(190)的外壁连接有支架(151)，所述支架(151)的另一端与支撑杆(150)连接，所述调节电机(190)的输出端贯穿支撑杆(150)通过齿轮与横杆(170)啮合连接，所述横杆(170)上开有与齿轮相配合的齿槽。

4.根据权利要求1所述的一种汽车转向系统输出轴的检测装置，其特征在于：所述驱动装置具体为驱动电机(110)，所述驱动电机(110)的动力输出端贯穿固定装置安装有转动齿轮。

5.根据权利要求4所述的一种汽车转向系统输出轴的检测装置，其特征在于：所述固定装置具体为固定箱(120)，所述限位装置具体为连接轴承(160)和限位圈(161)，所述连接轴承(160)的外壁安装在固定箱(120)和支撑杆(150)上开有的凹槽中，所述连接轴承(160)的内壁与限位圈(161)连接，所述限位圈(161)的内壁与轴体(140)固定连接，所述驱动电机(110)通过转动齿轮与连接轴承(160)的内壁外侧啮合连接。

6.根据权利要求1所述的一种汽车转向系统输出轴的检测装置，其特征在于：所述底座(100)上还安装有反光板(130)，所述反光板(130)的顶部与轴体(140)的底部相对应。

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