CN217020131U - 一种汽轮机高压调节阀阀头拆装辅助装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽轮机高压调节阀阀头拆装辅助装置，包括基架和拆装单元；基架：其右上角缺口内设有圆形架台，圆形架台的外弧面设有均匀分布的定位螺栓，四个定位螺栓之间连接有阀头，阀头的左端设有阀杆，阀头的外弧面左端螺纹连接有套筒；拆装单元：包括拆装器和连接杆，所述拆装器通过凸台活动插接于套筒的外弧面，拆装器的外弧面设有连接杆，拆装单元还包括操作筒，所述操作筒螺纹连接于连接杆的外侧端头，还包括对心单元，所述对心单元设置于圆形架台的右端面，阀头的右端延伸至对心单元的内部，该汽轮机高压调节阀阀头拆装辅助装置，达到快速拆卸或者紧固阀头的目的。

Description

一种汽轮机高压调节阀阀头拆装辅助装置

技术领域

本实用新型涉及汽轮机技术领域，具体为一种汽轮机高压调节阀阀头拆装辅助装置。

背景技术

汽轮机也称蒸汽透平发动机，是一种旋转式蒸汽动力装置，高温高压蒸汽穿过固定喷嘴成为加速的气流后喷射到叶片上，使装有叶片排的转子旋转，同时对外做功。汽轮机是现代火力发电厂的主要设备，也用于冶金工业、化学工业、舰船动力装置中，目前，汽轮机在使用时其内部的高压调节阀起到汽轮机进汽调节作用，定期检修很重要，但是阀头拆装过程比较困难，虽然阀头和套筒上都设置了拆卸孔槽，但是现场实际拆装过程中，因为没有着力点，人力无法轻易拆开，特别是阀门长周期运行后，现场人力无法拆除，时常需要送至加工厂放在机床上固定后再想办法拆除，在应对不同型号规格的高压调节阀时需要更换相匹配的部件，为此，我们提出一种汽轮机高压调节阀阀头拆装辅助装置。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种汽轮机高压调节阀阀头拆装辅助装置，达到快速拆卸或者紧固阀头的目的，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽轮机高压调节阀阀头拆装辅助装置，包括基架和拆装单元；

基架：其右上角缺口内设有圆形架台，圆形架台的外弧面设有均匀分布的定位螺栓，四个定位螺栓之间连接有阀头，阀头的左端设有阀杆，阀头的外弧面左端螺纹连接有套筒；

拆装单元：包括拆装器和连接杆，所述拆装器通过凸台活动插接于套筒的外弧面，拆装器的外弧面设有连接杆，使得阀头能够快速的处于轴向水平状态，满足了不同大小规格阀头快速定位的需求，达到了阀头快速固定的目的，减轻拆装阀头所需的力，达到快速拆卸或者紧固阀头的目的。

进一步的，所述拆装单元还包括操作筒，所述操作筒螺纹连接于连接杆的外侧端头，减轻拆装阀头所需的力。

进一步的，还包括对心单元，所述对心单元设置于圆形架台的右端面，阀头的右端延伸至对心单元的内部，使得工作人员在拆装时能够更加轻便。

进一步的，所述对心单元包括固定壳和中心柱，所述固定壳设置于圆形架台的右端面，固定壳的内腔右壁面中部设有中心柱，中心柱与圆形架台共轴，中心柱的左端活动插接与阀头的右端开孔内，使得阀头能够快速的处于轴向水平状态。

进一步的，所述对心单元还包括滑杆、夹头、限位板和弹簧，所述滑杆分别滑动连接于固定壳外弧面均匀设置的滑孔内，滑杆的内侧端头均设有夹头，夹头的内侧面均与阀头的外弧面紧密接触，滑杆的外侧端头均设有限位板，滑杆的外部均活动套设有弹簧，弹簧的外侧端头分别与限位板的内侧面固定连接，弹簧的内侧端头均与圆形架台的外弧面固定连接，满足了不同大小规格阀头快速定位的需求。

进一步的，所述基架上表面左侧设置的螺孔内螺纹连接有操作杆，操作杆的上端通过转轴转动连接有垫块，阀杆的左端与垫块的上表面接触，使阀杆、套筒和阀头能够处于水平位置。

进一步的，所述垫块的下表面后端设有导向杆，导向杆的外部与基架上表面左侧设置的滑孔滑动连接，起到快速调节的作用。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本汽轮机高压调节阀阀头拆装辅助装置，具有以下好处：

1、首先将阀头穿过圆形架台，并插入固定壳的内部，在插入固定壳的内部时阀头的外弧面会首先与夹头接触，而夹头则会随着阀头的大小通过滑杆向外侧滑动，此时弹簧则受力伸展并通过限位板施加一个反作用，使得滑杆和夹头能够始终紧密贴合在阀头的外弧面，而阀头右端的开孔则会与中心柱插接，使得阀头能够快速的处于轴向水平状态，满足了不同大小规格阀头快速定位的需求，然后旋转四根定位螺栓，使其头部旋进阀头外弧面均匀布置的四个孔槽中，进而达到了阀头快速固定的目的。

2、工作人员通过阀杆尾部套入拆装器，而拆装器内部对称设置的两个凸台，可刚好与套筒外弧面对称布置的两个凹槽契合，然后工作人员顺时针或逆时针旋转操作杆，而垫块受导向杆的限制无法转动，当转动操作杆时垫块和导向杆则会上移或者下移，直至使阀杆、套筒和阀头处于水平位置，由于阀头与套筒螺纹连接，工作人员逆时针旋转操作筒，使得操作筒与连接杆的总长度增长，这时工作人员通过操作筒旋转拆装器，以此来进行拆装作业，减轻拆装阀头所需的力，也可通过加力杆或者在合适位置放置千斤顶来旋转拆装器的操作筒，以达到快速拆卸或者紧固阀头的目的。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型拆装单元的结构示意图；

图3为本实用新型对心单元的结构示意图；

图4为本实用新型高压调节阀的结构示意图；

图5为本实用新型拆装器截面的结构示意图。

图中：1基架、2圆形架台、3对心单元、31固定壳、32中心柱、33滑杆、34夹头、35限位板、36弹簧、4定位螺栓、5阀头、6套筒、7阀杆、8拆装单元、81拆装器、82连接杆、83操作筒、9操作杆、10垫块、11导向杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，本实施例提供一种技术方案：一种汽轮机高压调节阀阀头拆装辅助装置，包括基架1和拆装单元8；

基架1：基架1对其附属机构单元提供安装支撑场所，其右上角缺口内设有圆形架台2，圆形架台2起到安装固定的作用，圆形架台2的外弧面设有均匀分布的定位螺栓4，旋转四根定位螺栓4，使其头部旋进阀头5外弧面均匀布置的四个孔槽中，进而达到了阀头5快速固定的目的，四个定位螺栓4之间连接有阀头5，阀头5的左端设有阀杆7，阀头5的外弧面左端螺纹连接有套筒6，阀头5、阀杆7和套筒6配合使用，对汽轮机的进汽起到调节作用；

拆装单元8：包括拆装器81和连接杆82，拆装器81通过凸台活动插接于套筒6的外弧面，拆装器81的外弧面设有连接杆82，拆装单元8还包括操作筒83，操作筒83螺纹连接于连接杆82的外侧端头，工作人员通过阀杆7尾部套入拆装器81，而拆装器81内部对称设置的两个凸台，可刚好与套筒6外弧面对称布置的两个凹槽契合，由于阀头5与套筒6螺纹连接，工作人员逆时针旋转操作筒83，使得操作筒83与连接杆82的总长度增长，这时工作人员通过操作筒83旋转拆装器81，以此来进行拆装作业，减轻拆装阀头5所需的力，也可通过加力杆或者在合适位置放置千斤顶来旋转拆装器81的操作筒83，以达到快速拆卸或者紧固阀头5的目的。

其中：还包括对心单元3，对心单元3设置于圆形架台2的右端面，阀头5的右端延伸至对心单元3的内部，对心单元3包括固定壳31和中心柱32，固定壳31设置于圆形架台2的右端面，固定壳31的内腔右壁面中部设有中心柱32，中心柱32与圆形架台2共轴，中心柱32的左端活动插接与阀头5的右端开孔内，对心单元3还包括滑杆33、夹头34、限位板35和弹簧36，滑杆33分别滑动连接于固定壳31外弧面均匀设置的滑孔内，滑杆33的内侧端头均设有夹头34，夹头34的内侧面均与阀头5的外弧面紧密接触，滑杆33的外侧端头均设有限位板35，滑杆33的外部均活动套设有弹簧36，弹簧36的外侧端头分别与限位板35的内侧面固定连接，弹簧36的内侧端头均与圆形架台2的外弧面固定连接，首先将阀头5穿过圆形架台2，并插入固定壳31的内部，在插入固定壳31的内部时阀头5的外弧面会首先与夹头34接触，而夹头34则会随着阀头5的大小通过滑杆33向外侧滑动，此时弹簧36则受力伸展并通过限位板35施加一个反作用，使得滑杆33和夹头34能够始终紧密贴合在阀头5的外弧面，而阀头5右端的开孔则会与中心柱32插接，使得阀头5能够快速的处于轴向水平状态，满足了不同大小规格阀头5快速定位的需求。

其中：基架1上表面左侧设置的螺孔内螺纹连接有操作杆9，操作杆9的上端通过转轴转动连接有垫块10，阀杆7的左端与垫块10的上表面接触，工作人员顺时针或逆时针旋转操作杆9，使得垫块10上移或者下移，直至使阀杆7、套筒6和阀头5处于水平位置。

其中：垫块10的下表面后端设有导向杆11，导向杆11的外部与基架1上表面左侧设置的滑孔滑动连接，垫块10受导向杆11的限制无法转动，当转动操作杆9时垫块10和导向杆11则会上移或者下移，起到快速调节的作用。

本实用新型提供的一种汽轮机高压调节阀阀头拆装辅助装置的工作原理如下：首先将阀头5穿过圆形架台2，并插入固定壳31的内部，在插入固定壳31的内部时阀头5的外弧面会首先与夹头34接触，而夹头34则会随着阀头5的大小通过滑杆33向外侧滑动，此时弹簧36则受力伸展并通过限位板35施加一个反作用，使得滑杆33和夹头34能够始终紧密贴合在阀头5的外弧面，而阀头5右端的开孔则会与中心柱32插接，使得阀头5能够快速的处于轴向水平状态，满足了不同大小规格阀头5快速定位的需求，然后旋转四根定位螺栓4，使其头部旋进阀头5外弧面均匀布置的四个孔槽中，进而达到了阀头5快速固定的目的，下一步通过阀杆7尾部套入拆装器81，而拆装器81内部对称设置的两个凸台，可刚好与套筒6外弧面对称布置的两个凹槽契合，然后工作人员顺时针或逆时针旋转操作杆9，而垫块10受导向杆11的限制无法转动，当转动操作杆9时垫块10和导向杆11则会上移或者下移，直至使阀杆7、套筒6和阀头5处于水平位置，由于阀头5与套筒6螺纹连接，工作人员逆时针旋转操作筒83，使得操作筒83与连接杆82的总长度增长，这时工作人员通过操作筒83旋转拆装器81，以此来进行拆装作业，减轻拆装阀头5所需的力，也可通过加力杆或者在合适位置放置千斤顶来旋转拆装器81的操作筒83，以达到快速拆卸或者紧固阀头5的目的。

以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (7)

1.一种汽轮机高压调节阀阀头拆装辅助装置，其特征在于：包括基架（1）和拆装单元（8）；

基架（1）：其右上角缺口内设有圆形架台（2），圆形架台（2）的外弧面设有均匀分布的定位螺栓（4），四个定位螺栓（4）之间连接有阀头（5），阀头（5）的左端设有阀杆（7），阀头（5）的外弧面左端螺纹连接有套筒（6）；

拆装单元（8）：包括拆装器（81）和连接杆（82），所述拆装器（81）通过凸台活动插接于套筒（6）的外弧面，拆装器（81）的外弧面设有连接杆（82）。

2.根据权利要求1所述的一种汽轮机高压调节阀阀头拆装辅助装置，其特征在于：所述拆装单元（8）还包括操作筒（83），所述操作筒（83）螺纹连接于连接杆（82）的外侧端头。

3.根据权利要求1所述的一种汽轮机高压调节阀阀头拆装辅助装置，其特征在于：还包括对心单元（3），所述对心单元（3）设置于圆形架台（2）的右端面，阀头（5）的右端延伸至对心单元（3）的内部。

4.根据权利要求3所述的一种汽轮机高压调节阀阀头拆装辅助装置，其特征在于：所述对心单元（3）包括固定壳（31）和中心柱（32），所述固定壳（31）设置于圆形架台（2）的右端面，固定壳（31）的内腔右壁面中部设有中心柱（32），中心柱（32）与圆形架台（2）共轴，中心柱（32）的左端活动插接与阀头（5）的右端开孔内。

5.根据权利要求4所述的一种汽轮机高压调节阀阀头拆装辅助装置，其特征在于：所述对心单元（3）还包括滑杆（33）、夹头（34）、限位板（35）和弹簧（36），所述滑杆（33）分别滑动连接于固定壳（31）外弧面均匀设置的滑孔内，滑杆（33）的内侧端头均设有夹头（34），夹头（34）的内侧面均与阀头（5）的外弧面紧密接触，滑杆（33）的外侧端头均设有限位板（35），滑杆（33）的外部均活动套设有弹簧（36），弹簧（36）的外侧端头分别与限位板（35）的内侧面固定连接，弹簧（36）的内侧端头均与圆形架台（2）的外弧面固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种汽轮机高压调节阀阀头拆装辅助装置，其特征在于：所述基架（1）上表面左侧设置的螺孔内螺纹连接有操作杆（9），操作杆（9）的上端通过转轴转动连接有垫块（10），阀杆（7）的左端与垫块（10）的上表面接触。

7.根据权利要求6所述的一种汽轮机高压调节阀阀头拆装辅助装置，其特征在于：所述垫块（10）的下表面后端设有导向杆（11），导向杆（11）的外部与基架（1）上表面左侧设置的滑孔滑动连接。

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