CN204603854U

CN204603854U - 一种汽轮机扭曲叶片的装卡装置

Info

Publication number: CN204603854U
Application number: CN201520200141.8U
Authority: CN
Inventors: 张沙立; 贾丹; 肖茹岷
Original assignee: CITIC Heavy Industries Co Ltd
Current assignee: CITIC Heavy Industries Co Ltd
Priority date: 2015-04-07
Filing date: 2015-04-07
Publication date: 2015-09-02
Anticipated expiration: 2025-04-07

Abstract

一种汽轮机扭曲叶片的装卡装置，涉及一种装卡装置，包括扭曲叶片（9），在扭曲叶片（9）一端端面的中部设有顶尖孔（11），顶尖B（10）的尖部设置在顶尖孔（11）内，在扭曲叶片（9）的另一端设有支撑框架，在扭曲叶片（9）的另一端与支撑框架之间间隔设有上、下两个顶尖A（8），所述的支撑框架与旋转连接盘（1）固定连接；本实用新型通过在顶尖A与圆孔之间设置弹簧，有效调节了扭曲叶片顶尖孔在加工过程中造成的大小不均的问题，保证了叶片在加工过程中不松动，提高了叶面形线的光整度和精度。

Description

一种汽轮机扭曲叶片的装卡装置

【技术领域】

本实用新型涉及一种装卡装置，尤其是涉及一种汽轮机扭曲叶片的装卡装置。

【背景技术】

公知的，汽轮机叶片是汽轮机的心脏，汽轮机叶片受高温高压蒸汽的作用，工作中承受着较大的弯矩，高速运转中的动叶片还要承受很高的离心力，处于湿燕汽区的叶片，特别是末级，要经受电化学腐蚀及水滴冲蚀，动叶片还要承受很复杂的激振力，它的型线和扭曲正确与否直接影响汽轮机运行效率和震动频率，目前加工叶片时要对叶根、叶冠多次装卡，因此，基准要多次进行转移，加工效率较低，精度也不易保证，因此，提出一种汽轮机扭曲叶片的装卡装置，加工精度高、装卡定位准确，且装卡次数少成为本领域技术人员的基本诉求。

【发明内容】

为了克服背景技术中的不足，本实用新型公开了一种汽轮机扭曲叶片的装卡装置，通过在顶尖A与圆孔之间设置弹簧，有效调节了扭曲叶片顶尖孔在加工过程中造成的大小不均的问题，保证了叶片在加工过程中不松动，提高了叶面形线的光整度和精度。

为了实现所述发明目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种汽轮机扭曲叶片的装卡装置，包括扭曲叶片，在扭曲叶片一端端面的中部设有顶尖孔，顶尖B 的尖部设置在顶尖孔内，在扭曲叶片的另一端设有支撑框架，在扭曲叶片的另一端与支撑框架之间间隔设有上、下两个顶尖A，所述的支撑框架与旋转连接盘固定连接，所述的支撑框架包括过渡盘、框架和支撑座，所述支撑座的底座设置在框架内，支撑座的上座设置在框架一侧面的外部，在框架的上部和侧面上均设有顶紧支撑座底座的螺栓A，在支撑座上座的外侧面上间隔设有两个圆孔，两个顶尖A的端部分别设置在两个圆孔内，两个顶尖A的尖部分别顶在扭曲叶片另一端端面上间隔设置的顶尖孔内，在支撑座上座的上面或下面设有顶紧上顶尖A或下顶尖A的螺栓B，所述框架的另一侧面与过渡盘固定连接。

所述的汽轮机扭曲叶片的装卡装置，两个顶尖A中的任意一个顶尖A与圆孔为过盈配合，另一个顶尖A与圆孔为间隙配合。

所述的汽轮机扭曲叶片的装卡装置，在间隙配合的顶尖A与圆孔之间设有弹簧，且通过螺栓B顶紧。

所述的汽轮机扭曲叶片的装卡装置，所述的顶尖A、顶尖B、支撑座、框架均与过渡盘同心设置。

由于采用了上述技术方案，本实用新型具有如下有益效果：

本实用新型通过将顶尖A8、顶尖B10、支撑座6、框架3均与过渡盘2设置为同心，有效提高了加工精度，在间隙配合的顶尖A8与圆孔13之间设有弹簧7，有效调节了扭曲叶片顶尖孔在加工过程中造成的大小不均的问题，保证了叶片在加工过程中不松动，提高了叶面形线的光整度和精度；本实用新型结构简单，便于装卡，加工精度高。

【附图说明】

图1是本实用新型结构示意图；

图中：1、旋转连接盘；2、过渡盘；3、框架；4、螺栓A；5、螺栓B；6、支撑座；7、弹簧；8、顶尖A；9、扭曲叶片；10、顶尖B；11、顶尖孔；12、上座；13、圆孔；14、底座。

【具体实施方式】

通过下面的实施例可以详细的解释本实用新型，公开本实用新型的目的旨在保护本实用新型范围内的一切技术改进。

结合附图1所述的汽轮机扭曲叶片的装卡装置，包括扭曲叶片9，在扭曲叶片9一端端面的中部设有顶尖孔11，顶尖B10 的尖部设置在顶尖孔11内，在扭曲叶片9的另一端设有支撑框架，在扭曲叶片9的另一端与支撑框架之间间隔设有上、下两个顶尖A8，所述的支撑框架与旋转连接盘1固定连接，所述的支撑框架包括过渡盘2、框架3和支撑座6，所述支撑座6的底座14设置在框架3内，支撑座6的上座12设置在框架3一侧面的外部，在框架3的上部和侧面上均设有顶紧支撑座6底座14的螺栓A4，在支撑座6上座12的外侧面上间隔设有两个圆孔13，两个顶尖A8的端部分别设置在两个圆孔13内，两个顶尖A8的尖部分别顶在扭曲叶片9另一端端面上间隔设置的顶尖孔内，在支撑座6上座12的上面或下面设有顶紧上顶尖A8或下顶尖A8的螺栓B5，所述框架3的另一侧面与过渡盘2固定连接。

所述的汽轮机扭曲叶片的装卡装置，两个顶尖A8中的任意一个顶尖A8与圆孔13为过盈配合，另一个顶尖A8与圆孔13为间隙配合。

所述的汽轮机扭曲叶片的装卡装置，在间隙配合的顶尖A8与圆孔13之间设有弹簧7，且通过螺栓B5顶紧。

所述的汽轮机扭曲叶片的装卡装置，所述的顶尖A8、顶尖B10、支撑座6、框架3均与过渡盘2同心设置。

实施本实用新型所述的汽轮机扭曲叶片的装卡装置，在使用时，将旋转连接盘1的一端面连接在数控旋转工作台上，旋转连接盘1的另一端面与过渡盘2固定连接，过渡盘2与框架3的一侧面固定连接，在框架3另一侧面的内部设有支撑座6，框架3上部和侧面上的螺栓A4用于顶紧固定支撑座6的底座14，两个顶尖A8的端部分别顶在支撑座6上座12外侧面的两个圆孔13内，两个顶尖A8的尖部分别顶在扭曲叶片9端面上的两个顶尖孔内，在其中一个顶尖A8与圆孔13之间设有弹簧7，且通过螺栓B5顶紧，在扭曲叶片9的另一端端面用顶尖B10顶紧，即可开始在数控机床加工。

本实用新型未详述部分为现有技术。

Claims

1.一种汽轮机扭曲叶片的装卡装置，包括扭曲叶片（9），在扭曲叶片（9）一端端面的中部设有顶尖孔（11），其特征是：顶尖B（10）的尖部设置在顶尖孔（11）内，在扭曲叶片（9）的另一端设有支撑框架，在扭曲叶片（9）的另一端与支撑框架之间间隔设有上、下两个顶尖A（8），所述的支撑框架与旋转连接盘（1）固定连接，所述的支撑框架包括过渡盘（2）、框架（3）和支撑座（6），所述支撑座（6）的底座（14）设置在框架（3）内，支撑座（6）的上座（12）设置在框架（3）一侧面的外部，在框架（3）的上部和侧面上均设有顶紧支撑座（6）底座（14）的螺栓A（4），在支撑座（6）上座（12）的外侧面上间隔设有两个圆孔（13），两个顶尖A（8）的端部分别设置在两个圆孔（13）内，两个顶尖A（8）的尖部分别顶在扭曲叶片（9）另一端端面上间隔设置的顶尖孔内，在支撑座（6）上座（12）的上面或下面设有顶紧上顶尖A（8）或下顶尖A（8）的螺栓B（5），所述框架（3）的另一侧面与过渡盘（2）固定连接。

2.根据权利要求1所述的汽轮机扭曲叶片的装卡装置，其特征是：两个顶尖A（8）中的任意一个顶尖A（8）与圆孔（13）为过盈配合，另一个顶尖A（8）与圆孔（13）为间隙配合。

3.根据权利要求1所述的汽轮机扭曲叶片的装卡装置，其特征是：在间隙配合的顶尖A（8）与圆孔（13）之间设有弹簧（7），且通过螺栓B（5）顶紧。

4.根据权利要求1所述的汽轮机扭曲叶片的装卡装置，其特征是：所述的顶尖A（8）、顶尖B（10）、支撑座（6）、框架（3）均与过渡盘（2）同心设置。