CN217018709U - 一种用于柴油汽车凸轮轴中心孔的加工装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于柴油汽车凸轮轴中心孔的加工装置，包括基架、加工架、顶架，基架顶面中心处固定设置有加工架，加工架的两侧固定设置有顶架，顶架与基架之间固定设置有导向柱与旋转螺纹杆，导向柱与旋转螺纹杆相平行设置，导向柱侧壁竖向开设有导向滑槽，加工架中心处开设有操作槽，操作槽内转动设置有加工圆板，加工圆板的顶面圆心处同轴固定安装有加工块，基架内部固定设置有电机一，电机一转轴处同轴固定安装有传动杆一，传动杆一的一端同轴固定安装有传动锥齿轮一，传动锥齿轮一的一侧转动设置有位于基架内壁的传动锥齿轮二，传动锥齿轮一与传动锥齿轮二相传动啮合。

Description

一种用于柴油汽车凸轮轴中心孔的加工装置

技术领域

本实用新型涉及钻孔加工技术领域，具体为一种用于柴油汽车凸轮轴中心孔的加工装置。

背景技术

凸轮轴是一种运用广泛的机械部件，传统的凸轮轴的制造方法有多种多样,有钢管内胀法、内部液压法、热套法、粉末冶金法、滚花连接法和压装法等，无论哪种方法制造出来的凸轮轴,都需要经过精加工来实现每个凸轮轴的加工要求,比如在凸轮轴的端面加工中心孔，在加工这些中心孔时，通常是将凸轮轴通过工装夹具安装在机床上进行加工，现有技术中，大多采用卧式加工中心对凸轮轴的中心孔进行加工，但在凸轮轴加工过程中存在一些不足，如下：在对凸轮轴进行中心孔加工时，需要利用切削液对钻孔处进行降温，现有技术中，一般采用外加喷射管，对钻孔口进行喷射，但是，随着钻孔深入，外部喷射的切削液压力不足以对凸轮轴内部进行降温，容易导致加工过程中铝屑受热粘在导向条上，造成对内控的划伤，铝屑排出不及时，在刀具表面形成积屑瘤，造成凸轮轴中心孔的加工质量不佳，同时，钻头于凸轮轴接触并钻孔时，在接触过程中，由于外界以及凸轮轴自身材料因数影响下，发生跳动，进而带动凸轮轴跳动，使钻孔方向发生偏移，导致中心孔的垂直度降低，此我们提出一种用于柴油汽车凸轮轴中心孔的加工装置用于解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于柴油汽车凸轮轴中心孔的加工装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于柴油汽车凸轮轴中心孔的加工装置，包括基架、加工架、顶架，所述基架顶面中心处固定设置有加工架，所述加工架的两侧固定设置有顶架，所述顶架与基架之间固定设置有导向柱与旋转螺纹杆，所述导向柱与旋转螺纹杆相平行设置，所述导向柱侧壁竖向开设有导向滑槽。

优选的，所述加工架中心处开设有操作槽，所述操作槽内转动设置有加工圆板，所述加工圆板的顶面圆心处同轴固定安装有加工块。

优选的，所述基架内部固定设置有电机一，所述电机一转轴处同轴固定安装有传动杆一，所述传动杆一的一端同轴固定安装有传动锥齿轮一，所述传动锥齿轮一的一侧转动设置有位于基架内壁的传动锥齿轮二，所述传动锥齿轮一与传动锥齿轮二相传动啮合，所述传动锥齿轮二的顶部同轴固定安装有旋杆，所述旋杆顶部同轴固定连接加工圆板。

优选的，所述旋转螺纹杆的一侧固定设置有位于基架顶面的电机二，所述电机二的转轴处同轴固定连接有传动杆二的一端，所述传动杆二的另一端同轴固定连接有带动锥齿轮一，所述带动锥齿轮一的一侧转动安装有位于基架顶面的带动锥齿轮二，所述带动锥齿轮一与带动锥齿轮二相传动啮合，所述带动锥齿轮二的顶部与旋转螺纹杆的底端相同轴固定连接。

优选的，所述旋转螺纹杆上螺纹套接有带动管，所述带动管的一侧外壁固定连接有固定杆的一端，所述固定杆的另一端固定安装有限制滑块，所述限制滑块与导向滑槽相滑动限制配合，所述固定杆底面中心处垂直固定设置有固定夹取架。

优选的，所述固定夹取架内部开设有导向槽，所述导向槽内转动设置有螺杆，所述螺杆中心处固定安装有分隔块且螺杆两侧外壁相反开设螺纹，所述螺杆两侧螺纹设置有夹取块，所述夹取块与导向槽的槽口相导向限制配合，所述螺杆一端同轴固定设置有操作轮。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

通过在基架上设置加工架可以让使用人员在进行工作时可以更加清楚直观的了解本实用新型的加工主件在何处，这样在使用人员使用时更加方便维修或工作，再通过在电机一来带动加工块进行旋转，从而使得加工块可以正常进行对其汽车凸轮轴中心开设孔洞的工作，也是使得本实用新型可以自动化的完成这些工作，大大降低了使用成本也提高了使用效率，并且极大的让使用人员的负担减轻，再通过电机二来带动固定架在旋转螺纹杆与导向柱之间进行上下移动的运动，配合夹取块对其夹取的物件进行加工，再通过操作对其夹取块进行操作，从而更好且方便快捷的完成对物品的固定，以此完成后续的工作。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型固定夹取架结构示意图；

图3为本实用新型基架内部结构示意图。

图中：1、基架；2、加工架；3、操作轮；4、顶架；5、导向柱；6、旋转螺纹杆；7、导向滑槽；8、操作槽；9、导向槽；10、加工块；11、电机一；12、传动杆一；13、传动锥齿轮一；14、传动锥齿轮二；15、旋杆；16、加工圆板；17、电机二；18、传动杆二；19、带动锥齿轮一；20、带动锥齿轮二；21、带动管；22、固定杆；23、限制滑块；24、固定夹取架；25、螺杆；26、夹取块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1

参照图1-3，为本实用新型第一个实施例，该实施例提供了一种用于柴油汽车凸轮轴中心孔的加工装置，包括基架1、加工架2、顶架4，基架1顶面中心处固定设置有加工架2，加工架2的两侧固定设置有顶架4，顶架4与基架1之间固定设置有导向柱5与旋转螺纹杆6，导向柱5与旋转螺纹杆6相平行设置，导向柱5侧壁竖向开设有导向滑槽7，加工架2中心处开设有操作槽8，操作槽8内转动设置有加工圆板16，加工圆板16的顶面圆心处同轴固定安装有加工块10，基架1内部固定设置有电机一11，电机一11转轴处同轴固定安装有传动杆一12，传动杆一12的一端同轴固定安装有传动锥齿轮一13；

传动锥齿轮一13的一侧转动设置有位于基架1内壁的传动锥齿轮二14，传动锥齿轮一13与传动锥齿轮二14相传动啮合，传动锥齿轮二14的顶部同轴固定安装有旋杆15，旋杆15顶部同轴固定连接加工圆板16，通过在基架1上设置加工架2可以让使用人员在进行工作时可以更加清楚直观的了解本实用新型的加工主件在何处，这样在使用人员使用时更加方便维修或工作，再通过在电机一11来带动加工块10进行旋转，从而使得加工块10可以正常进行对其汽车凸轮轴中心开设孔洞的工作，也是使得本实用新型可以自动化的完成这些工作，大大降低了使用成本也提高了使用效率，并且极大的让使用人员的负担减轻。

实施例2

参照图1-3，为本实用新型第二个实施例，该实施例基于上一个实施例，具体的，旋转螺纹杆6的一侧固定设置有位于基架1顶面的电机二17，电机二17的转轴处同轴固定连接有传动杆二18的一端，传动杆二18的另一端同轴固定连接有带动锥齿轮一19，带动锥齿轮一19的一侧转动安装有位于基架1顶面的带动锥齿轮二20，带动锥齿轮一19与带动锥齿轮二20相传动啮合，带动锥齿轮二20的顶部与旋转螺纹杆6的底端相同轴固定连接，旋转螺纹杆6上螺纹套接有带动管21，带动管21的一侧外壁固定连接有固定杆22的一端，固定杆22的另一端固定安装有限制滑块23，限制滑块23与导向滑槽7相滑动限制配合；

固定杆22中心处垂直固定设置有固定夹取架24，固定夹取架24内部开设有导向槽9，导向槽9内转动设置有螺杆25，螺杆25中心处固定安装有分隔块且螺杆25两侧外壁相反开设螺纹，螺杆25两侧螺纹设置有夹取块26，夹取块26与导向槽9的槽口相导向限制配合，螺杆25一端同轴固定设置有操作轮3，通过电机二17来带动固定架在旋转螺纹杆6与导向柱5之间进行上下移动的运动，配合夹取块26对其夹取的物件进行加工，再通过操作对其夹取块26进行操作，从而更好且方便快捷的完成对物品的固定，以此完成后续的工作。

实施例3

参照图1-3，为本实用新型第三个实施例，该实施例基于以上两个实施例，使用时，先将凸轮轴放置再夹取块26之间，再旋转操作轮3，操作轮3旋转后就会带动螺杆25进行旋转，而螺杆25的两侧外壁开设有相反的螺纹，所以可以通过操作轮3的旋转控制夹取块26在螺杆25上进行夹取或松脱的运动，当通过操作轮3使得夹取块26将凸轮轴固定后就可以打开电机一11，电机一11启动后就会旋转转轴从而带动与转轴相同轴固定连接的传动杆一12进行旋转，传动杆一12旋转后就会带动一侧相同轴固定连接的传动锥齿轮一13进行旋转，传动锥齿轮一13旋转后就会带动一侧相传动啮合的传动锥齿轮二14旋转，传动锥齿轮二14旋转后就会带动顶部同轴固定设置的旋杆15进行旋转，旋杆15旋转后就会带动加工圆板16进行旋转，加工圆板16旋转后就会带动加工块10进行旋转，当加工块10旋转后就可以打开电机二17，电机二17启动后就会通过旋转的转轴带动传动杆二18进行旋转，传动杆二18旋转后就会带动带动锥齿轮一19进行旋转，带动锥齿轮一19旋转后就会带动相传动啮合的带动锥齿轮二20进行旋转，带动锥齿轮二20旋转后就会带动顶部同轴固定安装的旋转螺纹杆6进行旋转，旋转螺纹杆6旋转后就会通过在其外壁螺纹套接的带动管21带动固定杆22进行上下移动，固定杆22在上下移动时也被带动底部固定设置的固定架进行移动，从而使得凸轮轴可与旋转的加工块10进行接触，从而完成开孔加工的工作，至此完成本实用新型的全部操作。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种用于柴油汽车凸轮轴中心孔的加工装置，包括基架（1）、加工架（2）、顶架（4），其特征在于：所述基架（1）顶面中心处固定设置有加工架（2），所述加工架（2）的两侧固定设置有顶架（4），所述顶架（4）与基架（1）之间固定设置有导向柱（5）与旋转螺纹杆（6），所述导向柱（5）与旋转螺纹杆（6）相平行设置，所述导向柱（5）侧壁竖向开设有导向滑槽（7）。

2.根据权利要求1所述的一种用于柴油汽车凸轮轴中心孔的加工装置，其特征在于：所述加工架（2）中心处开设有操作槽（8），所述操作槽（8）内转动设置有加工圆板（16），所述加工圆板（16）的顶面圆心处同轴固定安装有加工块（10）。

3.根据权利要求2所述的一种用于柴油汽车凸轮轴中心孔的加工装置，其特征在于：所述基架（1）内部固定设置有电机一（11），所述电机一（11）转轴处同轴固定安装有传动杆一（12），所述传动杆一（12）的一端同轴固定安装有传动锥齿轮一（13），所述传动锥齿轮一（13）的一侧转动设置有位于基架（1）内壁的传动锥齿轮二（14），所述传动锥齿轮一（13）与传动锥齿轮二（14）相传动啮合，所述传动锥齿轮二（14）的顶部同轴固定安装有旋杆（15），所述旋杆（15）顶部同轴固定连接加工圆板（16）。

4.根据权利要求1所述的一种用于柴油汽车凸轮轴中心孔的加工装置，其特征在于：所述旋转螺纹杆（6）的一侧固定设置有位于基架（1）顶面的电机二（17），所述电机二（17）的转轴处同轴固定连接有传动杆二（18）的一端，所述传动杆二（18）的另一端同轴固定连接有带动锥齿轮一（19），所述带动锥齿轮一（19）的一侧转动安装有位于基架（1）顶面的带动锥齿轮二（20），所述带动锥齿轮一（19）与带动锥齿轮二（20）相传动啮合，所述带动锥齿轮二（20）的顶部与旋转螺纹杆（6）的底端相同轴固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种用于柴油汽车凸轮轴中心孔的加工装置，其特征在于：所述旋转螺纹杆（6）上螺纹套接有带动管（21），所述带动管（21）的一侧外壁固定连接有固定杆（22）的一端，所述固定杆（22）的另一端固定安装有限制滑块（23），所述限制滑块（23）与导向滑槽（7）相滑动限制配合，所述固定杆（22）底面中心处垂直固定设置有固定夹取架（24）。

6.根据权利要求5所述的一种用于柴油汽车凸轮轴中心孔的加工装置，其特征在于：所述固定夹取架（24）内部开设有导向槽（9），所述导向槽（9）内转动设置有螺杆（25），所述螺杆（25）中心处固定安装有分隔块且螺杆（25）两侧外壁相反开设螺纹，所述螺杆（25）两侧螺纹设置有夹取块（26），所述夹取块（26）与导向槽（9）的槽口相导向限制配合，所述螺杆（25）一端同轴固定设置有操作轮（3）。

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