CN217007663U - 一种雷达人体感应传感器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种雷达人体感应传感器,包括:壳体,所述壳体的内部安装有电路板,且电路板表面的中部设置有传感器雷达,并且电路板靠近传感器雷达的一侧设置有芯片,而且传感器雷达远离芯片的一侧设置有指示灯,所述壳体的上下两侧开设有对接孔;防护盖,设置在所述壳体的正面,且防护盖的一侧对接有透镜。该雷达人体感应传感器,通过底座四个拐角上的缓冲垫抵紧在指定墙顶的平面,通过碗状结构的缓冲垫可以对该传感器进行防松安装,通过拧紧旋钮与安装套进行螺纹连接,使得旋钮对转向套进行锁紧,防止该传感器的壳体从墙顶上发生掉落,沿着壳体上下两侧的对接孔按压凸块,使得凸块脱离与对接孔的卡接,从而方便对该传感器进行检修维护。
Description
技术领域
本实用新型涉及传感器技术领域,具体为一种雷达人体感应传感器。
背景技术
雷达发射电磁波对目标进行照射并接收其回波,由此获得目标至电磁波发射点的距离、距离变化率、方位、高度等信息。微波雷达传感器,探测物体的运动,实现智能化联动和场景定义功能,广泛地应用在智能家居、智能家电、智能安防、智能卫浴等领域。随着科技的发展,雷达人体感应传感器有了很大程度的发展,它的发展给人们的智能生活时带来了很大的便利。
然而现在的雷达人体感应传感器在安装使用时还存在着一些缺陷,如:
1、雷达人体感应传感器不方便检修维护;
2、雷达人体感应传感器安装时容易松动;
3、雷达人体感应传感器在墙顶上安装容易发生掉落;
因此要对上述缺陷进行改进。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种雷达人体感应传感器,以解决上述背景技术提出的雷达人体感应传感器不方便检修维护,雷达人体感应传感器安装时容易松动和雷达人体感应传感器在墙顶上安装容易发生掉落的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种雷达人体感应传感器,包括:
壳体,所述壳体的内部安装有电路板,且电路板表面的中部设置有传感器雷达,并且电路板靠近传感器雷达的一侧设置有芯片,而且传感器雷达远离芯片的一侧设置有指示灯,所述壳体的上下两侧开设有对接孔;
防护盖,设置在所述壳体的正面,且防护盖的一侧对接有透镜,并且防护盖远离透镜的一侧边缘固定有连接板,而且连接板的上下两侧开设有凹槽,所述凹槽的内部对接有插条,且插条的表面固定有与对接孔连接的凸块。
优选的,所述对接孔关于壳体的中心线呈对称分布,且凸块的厚度和对接孔的内壁间距相匹配,并且凸块和对接孔之间呈卡合连接,通过凸块和对接孔的卡合连接,可以对壳体和防护盖的安装进行限位防松。
优选的,所述壳体的背面中部固定有转向套,且壳体远离防护盖的一侧设置有底座,并且底座通过安装套与转向套相连接,而且安装套的外侧连接有旋钮,通过转向套和安装套的连接,方便调整壳体的角度。
优选的,所述安装套的开口直径小于转向套的外壁直径,且安装套的外壁与旋钮的内壁均设置有螺纹,并且安装套和旋钮之间为螺纹连接,通过安装套和旋钮进行螺纹连接,使得旋钮可以对转向套进行锁紧,避免壳体的角度发生变化。
优选的,所述底座的上方开设有定位孔,且底座的下方开设有调节孔,并且底座内部的拐角固定有螺纹管,所述螺纹管的内部对接有支柱,且支柱远离螺纹管的一端设置有缓冲垫,通过底座四个拐角上的缓冲垫抵紧在指定墙顶的平面,使得缓冲垫对底座的安装进行防松。
优选的,所述支柱和螺纹管为螺纹连接,且缓冲垫采用橡胶材质,并且缓冲垫为碗状结构,将支柱螺纹连接在螺纹管的内部,方便对缓冲垫进行安装。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该雷达人体感应传感器,通过底座四个拐角上的缓冲垫抵紧在指定墙顶的平面,通过碗状结构的缓冲垫可以对该传感器进行防松安装,通过拧紧旋钮与安装套进行螺纹连接,使得旋钮对转向套进行锁紧,防止该传感器的壳体从墙顶上发生掉落,沿着壳体上下两侧的对接孔按压凸块,使得凸块脱离与对接孔的卡接,从而方便对该传感器进行检修维护。
1、该雷达人体感应传感器,通过沿着壳体上下两侧的对接孔按压凸块,使得凸块脱离与对接孔的卡接,再拉动防护盖,使得防护盖上下两侧的插条脱离壳体内壁,从而可以将防护盖快速拆卸,进而方便对该传感器进行检修维护;
2、该雷达人体感应传感器,将支柱螺纹连接在螺纹管的内部,当需要安装该传感器在墙顶时,将该传感器的线束穿过转向套和安装套与外接线束对接,通过配套的螺钉与底座表面的定位孔及调节孔进行贯穿,使得底座安装在指定位置,并且通过底座四个拐角上的缓冲垫抵紧在指定墙顶的平面,通过碗状结构的缓冲垫可以对该传感器进行防松安装;
3、该雷达人体感应传感器,适当调节壳体和防护盖的转动角度时,通过拧紧旋钮与安装套进行螺纹连接,从而使得旋钮对转向套进行锁紧,可以避免壳体出现角度的松动偏转,进而防止该传感器的壳体从墙顶上发生掉落。
附图说明
图1为本实用新型主视结构示意图;
图2为本实用新型主视截面结构示意图;
图3为本实用新型壳体的右视截面结构示意图;
图4为本实用新型防护盖的左视结构示意图;
图5为本实用新型底座的右视结构示意图;
图6为本实用新型底座的左视结构示意图;
图7为本实用新型图2中A处局部放大结构示意图。
图中:1、壳体;2、电路板;3、传感器雷达;4、芯片;5、指示灯;6、对接孔;7、防护盖;8、透镜;9、连接板;10、凹槽;11、插条;12、凸块;13、转向套;14、底座;15、安装套;16、旋钮;17、定位孔;18、调节孔;19、螺纹管;20、支柱;21、缓冲垫。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-7,本实用新型提供一种技术方案:一种雷达人体感应传感器,包括:壳体1,壳体1的内部安装有电路板2,且电路板2表面的中部设置有传感器雷达3,并且电路板2靠近传感器雷达3的一侧设置有芯片4,而且传感器雷达3远离芯片4的一侧设置有指示灯5,壳体1的上下两侧开设有对接孔6,防护盖7,设置在壳体1的正面,且防护盖7的一侧对接有透镜8,并且防护盖7远离透镜8的一侧边缘固定有连接板9,而且连接板9的上下两侧开设有凹槽10,凹槽10的内部对接有插条11,且插条11的表面固定有与对接孔6连接的凸块12。
对接孔6关于壳体1的中心线呈对称分布,且凸块12的厚度和对接孔6的内壁间距相匹配,并且凸块12和对接孔6之间呈卡合连接。
当需要对该传感器进行检修维护时,通过沿着壳体1上下两侧的对接孔6按压凸块12,使得凸块12脱离与对接孔6的卡接,再拉动防护盖7,使得防护盖7上下两侧的插条11脱离壳体1内壁,从而可以将防护盖7快速拆卸,进而方便对该传感器进行检修维护。
壳体1的背面中部固定有转向套13,且壳体1远离防护盖7的一侧设置有底座14,并且底座14通过安装套15与转向套13相连接,而且安装套15的外侧连接有旋钮16;安装套15的开口直径小于转向套13的外壁直径,且安装套15的外壁与旋钮16的内壁均设置有螺纹,并且安装套15和旋钮16之间为螺纹连接。
适当调节壳体1和防护盖7的转动角度时,通过拧紧旋钮16与安装套15进行螺纹连接,从而使得旋钮16对转向套13进行锁紧,可以避免壳体1出现角度的松动偏转,并防止壳体1在墙顶上掉落。
底座14的上方开设有定位孔17,且底座14的下方开设有调节孔18,并且底座14内部的拐角固定有螺纹管19,螺纹管19的内部对接有支柱20,且支柱20远离螺纹管19的一端设置有缓冲垫21;支柱20和螺纹管19为螺纹连接,且缓冲垫21采用橡胶材质,并且缓冲垫21为碗状结构。
将支柱20螺纹连接在螺纹管19的内部,当需要安装该传感器在墙顶时,将该传感器的线束穿过转向套13和安装套15与外接线束对接,通过配套的螺钉与底座14表面的定位孔17及调节孔18进行贯穿,使得底座14安装在指定位置,并且通过底座14四个拐角上的缓冲垫21抵紧在指定墙顶的平面,通过碗状结构的缓冲垫21对底座14进行防松安装。
综上所述,将该传感器的线束穿过转向套13和安装套15与外接线束对接,通过配套的螺钉与底座14表面的定位孔17及调节孔18进行贯穿,使得底座14安装在指定位置,随后,适当调节壳体1和防护盖7的转动角度时,通过拧紧旋钮16对转向套13进行锁紧,可以避免壳体1出现角度的松动偏转,当该传感器安装完成并进行使用时,传感器雷达3发出电磁波穿过透镜8对指定方向进行检测,从而通过电路板2表面的传感器雷达3对指定区域电磁波感应人体,感应到后将信号传输给芯片4,从而该传感器可以控制灯光或其他电器,通过指示灯5进行状态提示,本说明中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。
尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明,对于本领域的技术人员来说,其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种雷达人体感应传感器,其特征在于,包括:
壳体(1),所述壳体(1)的内部安装有电路板(2),且电路板(2)表面的中部设置有传感器雷达(3),并且电路板(2)靠近传感器雷达(3)的一侧设置有芯片(4),而且传感器雷达(3)远离芯片(4)的一侧设置有指示灯(5),所述壳体(1)的上下两侧开设有对接孔(6);
防护盖(7),设置在所述壳体(1)的正面,且防护盖(7)的一侧对接有透镜(8),并且防护盖(7)远离透镜(8)的一侧边缘固定有连接板(9),而且连接板(9)的上下两侧开设有凹槽(10),所述凹槽(10)的内部对接有插条(11),且插条(11)的表面固定有与对接孔(6)连接的凸块(12)。
2.根据权利要求1所述的一种雷达人体感应传感器,其特征在于:所述对接孔(6)关于壳体(1)的中心线呈对称分布,且凸块(12)的厚度和对接孔(6)的内壁间距相匹配,并且凸块(12)和对接孔(6)之间呈卡合连接。
3.根据权利要求1所述的一种雷达人体感应传感器,其特征在于:所述壳体(1)的背面中部固定有转向套(13),且壳体(1)远离防护盖(7)的一侧设置有底座(14),并且底座(14)通过安装套(15)与转向套(13)相连接,而且安装套(15)的外侧连接有旋钮(16)。
4.根据权利要求3所述的一种雷达人体感应传感器,其特征在于:所述安装套(15)的开口直径小于转向套(13)的外壁直径,且安装套(15)的外壁与旋钮(16)的内壁均设置有螺纹,并且安装套(15)和旋钮(16)之间为螺纹连接。
5.根据权利要求3所述的一种雷达人体感应传感器,其特征在于:所述底座(14)的上方开设有定位孔(17),且底座(14)的下方开设有调节孔(18),并且底座(14)内部的拐角固定有螺纹管(19),所述螺纹管(19)的内部对接有支柱(20),且支柱(20)远离螺纹管(19)的一端设置有缓冲垫(21)。
6.根据权利要求5所述的一种雷达人体感应传感器,其特征在于:所述支柱(20)和螺纹管(19)为螺纹连接,且缓冲垫(21)采用橡胶材质,并且缓冲垫(21)为碗状结构。
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2021
- 2021-12-30 CN CN202123373642.0U patent/CN217007663U/zh active Active
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