CN217006232U - 一种汽车空调压缩机氦质谱检漏设备 - Google Patents

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杨伟龙
周宇
姜允宝
杨坤
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Abstract

本实用新型公开了一种汽车空调压缩机氦质谱检漏设备,包括检测箱、安装在检测箱内侧的检测仪、抽空组件、充氮组件和充氦回收组件、安装在检测箱内侧的真空箱和安装在检测箱外侧的电控箱,所述检测箱的顶部安装有用于氦气稀释的混气稀释组件和防止氦气回流至真空箱的阻回组件,所述混气稀释组件包括混气箱,所述混气箱中通过呈水平分布的隔板分隔成下腔室和上腔室,且上腔室和下腔室通过流通槽连通,所述混气箱上安装有抽气泵和进气泵。本实用新型中,通过在下腔室中连续进气与氦气混合,降低氦气的浓度,再通过抽气泵将浓度降低的氦气混合气体向外排出,从而降低了排出的氦气的浓度,提升了装置使用的安全性。

Description

一种汽车空调压缩机氦质谱检漏设备
技术领域
本实用新型涉及汽车空调压缩机检测技术领域,尤其涉及一种汽车空调压缩机氦质谱检漏设备。
背景技术
汽车空调压缩机是汽车空调制冷系统的心脏,起着压缩和输送制冷剂蒸汽的作用。压缩机分为不可变排量和可变排量两种。根据工作原理的不同,空调压缩机可以分为定排量压缩机和变排量压缩机,根据工作方式的不同,压缩机一般可以分为往复式和旋转式,常见的往复式压缩机有曲轴连杆式和轴向活塞式,常见的旋转式压缩机有旋转叶片式和涡旋式。
在汽车空调压缩机在氦质谱检漏过程中,若汽车空调压缩机在检漏时存在检测不合格的情况时,充入汽车空调压缩机中的氦气会流入真空箱的内侧,此时,需要对真空箱进行氦本底情况,传统的氦本底清空大多通过向真空箱内充入设定压力氮气后,真空箱抽真空,真空度达到要求后,对真空箱进行本底检测,合格则工件内充入设定值氦气进行检漏,不合格则继续上一流程,直至本底合格,充气的氮气会将真空箱中的氦气向外挤压排出至外部空气中,由于氦气浓度过高会对人体伤害过大,传统的氦气向外排出时大多未设置用于氦气浓度降低的组件,存在安全性较低的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于:为了解决传统的氦气向外排出时大多未设置用于氦气浓度降低的组件,存在安全性较低的问题,而提出的一种汽车空调压缩机氦质谱检漏设备。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种汽车空调压缩机氦质谱检漏设备,包括检测箱、安装在检测箱内侧的检测仪、抽空组件、充氮组件和充氦回收组件、安装在检测箱内侧的真空箱和安装在检测箱外侧的电控箱,所述检测箱的顶部安装有用于氦气稀释的混气稀释组件和防止氦气回流至真空箱的阻回组件,所述混气稀释组件包括混气箱,所述混气箱中通过呈水平分布的隔板分隔成下腔室和上腔室,且上腔室和下腔室通过流通槽连通,所述混气箱上安装有抽气泵和进气泵,且抽气泵的进气端和进气泵的出气端分别与上腔室和下腔室的连通,所述阻回组件的进气端和出气端分别与真空箱和下腔室连通。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述阻回组件包括阻回箱,所述阻回箱的内侧具有水溶液,所述阻回箱的顶部安装有分别与下腔室和真空箱连通的导气管和排气管,所述导气管未延伸至水溶液中,所述排气管的一端延伸至水溶液的内侧,所述排气管上安装有控制阀。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述真空箱呈圆筒形结构,所述真空箱的底部呈圆台形结构,且真空箱的内侧底部外表壁安装有用于喷出氮气的喷头。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述真空箱的顶部固定连接有用于汽车空调压缩机支撑放置的支撑架。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述真空箱的顶部呈向上凸起的锥形结构,且真空箱的锥形顶部末端与排气管连接。
综上所述,由于采用了上述技术方案,本实用新型的有益效果是:
清除的氦气本底以及氮气混合气体通过阻回组件流动至混气箱的下腔室中,通过进气泵将外部空气导入下腔室中,通过外部空气与氦气本底进行混合,从而降低氦气的浓度,再通过流通槽流动至上腔室中,通过抽气泵将上腔室中的气体向外排出,通过在下腔室中连续进气与氦气混合,降低氦气的浓度,再通过抽气泵将浓度降低的氦气混合气体向外排出,从而降低了排出的氦气的浓度,提升了装置使用的安全性。
附图说明
图1示出了根据本实用新型的立体结构示意图;
图2示出了根据本实用新型实施例提供的真空箱的剖视示意图;
图3示出了根据本实用新型实施例提供的混气箱和阻回箱的剖视示意图;
图例说明:
1、检测箱;2、真空箱;3、喷头;4、支撑架;5、混气箱;501、流通槽;502、下腔室;503、上腔室;6、阻回箱;7、抽气泵;8、进气泵;9、排气管;10、导气管;11、隔板;12、水溶液。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3,本实用新型提供一种技术方案:一种汽车空调压缩机氦质谱检漏设备,包括检测箱1、安装在检测箱1内侧的检测仪、抽空组件、充氮组件和充氦回收组件、安装在检测箱1内侧的真空箱2和安装在检测箱1外侧的电控箱,检测箱1的顶部安装有用于氦气稀释的混气稀释组件和防止氦气回流至真空箱2的阻回组件,混气稀释组件包括混气箱5,混气箱5中通过呈水平分布的隔板11分隔成下腔室502和上腔室503,且上腔室503和下腔室502通过流通槽501连通,混气箱5上安装有抽气泵7和进气泵8,且抽气泵7的进气端和进气泵8的出气端分别与上腔室503和下腔室502的连通,阻回组件的进气端和出气端分别与真空箱2和下腔室502连通,通过抽空组件对真空箱2进行抽真空,通过充氦回收组件对汽车空调压缩机进行充氦以及氦气回收,检测仪用于氦检漏,充氮组件用于向真空箱2中充入氮气,实现氦气本底清除,清除的氦气本底以及氮气混合气体通过阻回组件流动至混气箱5的下腔室502中,通过进气泵8将外部空气导入下腔室502中,通过外部空气与氦气本底进行混合,从而降低氦气的浓度,再通过流通槽501流动至上腔室503中,通过抽气泵7将上腔室503中的气体向外排出,通过在下腔室502中连续进气与氦气混合,降低氦气的浓度,再通过抽气泵7将浓度降低的氦气混合气体向外排出,从而降低了排出的氦气的浓度,提升了装置使用的安全性。
具体的,如图3所示,阻回组件包括阻回箱6,阻回箱6的内侧具有水溶液12,阻回箱6的顶部安装有分别与下腔室502和真空箱2连通的导气管10和排气管9,导气管10未延伸至水溶液12中,排气管9的一端延伸至水溶液12的内侧,排气管9上安装有控制阀,氦气本底清除时,通过氦气通过排气管9进入阻回箱6的水溶液12中,由于氦气难溶于水,氦气会浮出水面并且通过导气管10进入下腔室502中,通过水溶液12对氦气进行阻回,防止氦气回流至排气管9中,排气管9上控制阀的设置,用于控制排气管9的启闭。
具体的,如图2所示,真空箱2呈圆筒形结构,真空箱2的底部呈圆台形结构,且真空箱2的内侧底部外表壁安装有用于喷出氮气的喷头3,真空箱2的顶部固定连接有用于汽车空调压缩机支撑放置的支撑架4,真空箱2的顶部呈向上凸起的锥形结构,且真空箱2的锥形顶部末端与排气管9连接,通过喷头3喷出氮气,由于真空箱2底部呈圆台形结构,且喷头3安装在真空箱2的内侧底部外表壁上,靠近真空箱2内侧底部圆台结构侧壁处的喷头3向真空箱2侧壁喷出氮气,靠近真空箱2内侧底部圆台结构顶部处的喷头3向真空箱2顶部喷出氮气,由于氦气质量小于氮气质量,从而挤压氦气向真空箱2顶部喷出,由于真空箱2内侧顶部呈锥形结构,便于将氦气挤入排气管9中,从而便于氮气充满真空箱2,提升了氦气本底清除的效果。
以上所述,仅为本实用新型较佳的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种汽车空调压缩机氦质谱检漏设备,包括检测箱(1)、安装在检测箱(1)内侧的检测仪、抽空组件、充氮组件和充氦回收组件、安装在检测箱(1)内侧的真空箱(2)和安装在检测箱(1)外侧的电控箱,其特征在于,所述检测箱(1)的顶部安装有用于氦气稀释的混气稀释组件和防止氦气回流至真空箱(2)的阻回组件,所述混气稀释组件包括混气箱(5),所述混气箱(5)中通过呈水平分布的隔板(11)分隔成下腔室(502)和上腔室(503),且上腔室(503)和下腔室(502)通过流通槽(501)连通,所述混气箱(5)上安装有抽气泵(7)和进气泵(8),且抽气泵(7)的进气端和进气泵(8)的出气端分别与上腔室(503)和下腔室(502)的连通,所述阻回组件的进气端和出气端分别与真空箱(2)和下腔室(502)连通。
2.根据权利要求1所述的一种汽车空调压缩机氦质谱检漏设备,其特征在于,所述阻回组件包括阻回箱(6),所述阻回箱(6)的内侧具有水溶液(12),所述阻回箱(6)的顶部安装有分别与下腔室(502)和真空箱(2)连通的导气管(10)和排气管(9),所述导气管(10)未延伸至水溶液(12)中,所述排气管(9)的一端延伸至水溶液(12)的内侧,所述排气管(9)上安装有控制阀。
3.根据权利要求1所述的一种汽车空调压缩机氦质谱检漏设备,其特征在于,所述真空箱(2)呈圆筒形结构,所述真空箱(2)的底部呈圆台形结构,且真空箱(2)的内侧底部外表壁安装有用于喷出氮气的喷头(3)。
4.根据权利要求1所述的一种汽车空调压缩机氦质谱检漏设备,其特征在于,所述真空箱(2)的顶部固定连接有用于汽车空调压缩机支撑放置的支撑架(4)。
5.根据权利要求1所述的一种汽车空调压缩机氦质谱检漏设备,其特征在于,所述真空箱(2)的顶部呈向上凸起的锥形结构,且真空箱(2)的锥形顶部末端与排气管(9)连接。
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