CN217003355U - 一种储气筒放水阀防撞结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种储气筒放水阀防撞结构,放水阀设于储气筒底部,防撞结构包括卡箍和挡板组件。卡箍套于储气筒上,两端通过螺栓连接;挡板组件包括弧形连接板和U型挡板,弧形连接板贴合于卡箍底部,U型挡板连接于弧形连接板底部,放水阀贯穿卡箍、弧形连接板,位于U型挡板内。可以装配到储气筒上,对放水阀进行保护,防止装载机行驶时,地面凸起的石块或杂物撞坏放水阀,而出现制动失灵。
Description
技术领域
本实用新型涉及防撞结构技术领域,尤其涉及一种储气筒放水阀防撞结构。
背景技术
一般情况下,放水阀装配于制动储气筒底部,但目前装载机上安装的制动储气筒位置低,放水阀容易被地面凸起的石块或杂物撞坏,导致制动失效,针对这个问题有必要设计一款用于防护放水阀的防撞结构。
实用新型内容
为解决现有技术不足,本实用新型提供一种储气筒放水阀防撞结构,可以装配到储气筒上,对放水阀进行保护,防止装载机行驶时,地面凸起的石块或杂物撞坏放水阀,而出现制动失灵。
为了实现本实用新型的目的,拟采用以下方案:
一种储气筒放水阀防撞结构,放水阀设于储气筒底部,防撞结构包括卡箍和挡板组件。
卡箍套于储气筒上,两端通过螺栓连接;
挡板组件包括弧形连接板和U型挡板,弧形连接板贴合于卡箍底部,U型挡板连接于弧形连接板底部,放水阀贯穿卡箍、弧形连接板,位于U型挡板内。
进一步的,U型挡板外壁与弧形连接板之间设有加强筋。
进一步的,卡箍分为两段,两段之间设有预设间隔,放水阀位于卡箍两段之间。
进一步的,弧形连接板上设于通孔,放水阀位于通孔处。
进一步的,弧形连接板焊接于卡箍底部,且弧形连接板的两端分别连接两段卡箍。
进一步的,U型挡板包括U型缓冲板、两个支段和两个弹簧,两个支段对称连接于弧形连接板,支段内壁设有卡槽,U型缓冲板两个侧板分别上下滑动配合于两个卡槽内,两个弹簧对称设于U型挡板内,底部连接U型缓冲板底板,顶部连接弧形连接板。
进一步的,支段顶部为弧面,且与弧形连接板外壁匹配。
本实用新型的有益效果在于:可方便安装在制动储气筒上,对储气筒下方装配的放水阀进行保护,防止装载机行驶时,地面凸起的石块或杂物撞坏放水阀,而出现制动失灵。
附图说明
图1为实施例1的防撞结构的结构图一;
图2为实施例1的防撞结构的结构图二;
图3为实施例2的防撞结构的结构图三;
图4为图3中A的局部放大图。
具体实施方式
实施例1
如图1~图2所示,本实施例提供了一种储气筒放水阀防撞结构,放水阀11设于储气筒1底部,防撞结构包括卡箍2和挡板组件3。
具体的,卡箍2套于储气筒1上,两端通过螺栓21连接卡箍2。
更具体的,为了便于适配更多规格的储气筒1,也为了便于连接卡箍2,将卡箍2分为两段,其中一段大约为3/4圆,一段大约为1/4圆,两段卡箍2之间设有预设间隔。
具体的,挡板组件3包括弧形连接板31和U型挡板32,弧形连接板31贴合于卡箍2底部,且弧形连接板31的两端分别焊接到两段卡箍2上。
具体的,弧形连接板31上设于通孔311,U型挡板32连接于弧形连接板31底部,放水阀11位于两段卡箍2的间隔处,还贯穿了通孔311,最终位于U型挡板32内,放水阀11底部距离U型挡板32底部还有一定间隔。
更具体的,为了增加本实施例的稳定性,U型挡板32外壁与弧形连接板31之间设有加强筋4。
综上,本实施例U型挡板32可以保护放水阀11,防止装载机行驶时,地面凸起的石块或杂物撞坏放水阀11,而出现制动失灵。
实施例2
如图3~图4所示,本实施例提供了另外一种储气筒放水阀防撞结构,实施例2的结构与实施例1基本相同,相同之处不再赘述,不同之处在于:U型挡板32还具备缓冲效果。
具体的,U型挡板32包括U型缓冲板321、两个支段322和两个弹簧323,两个支段322对称连接于弧形连接板31,支段322内壁均设有卡槽324,U型缓冲板321两个侧板分别上下滑动配合于两个卡槽324内,也就是说,U型缓冲板321的侧板限位于卡槽324内,也在卡槽324内上下滑动,两个弹簧323对称设于U型挡板32内,弹簧323底部连接U型缓冲板321底板,顶部连接弧形连接板31。
当U型缓冲板321底部受到向上的力,U型缓冲板321会沿着支段322向上移动,因为有弹簧323的反作用力,所以U型缓冲板321具备缓冲效果。
更具体的,为了增加本实施例的稳定性,支段322顶部为弧面,且与弧形连接板31外壁匹配。当U型缓冲板321移动至最顶部,此时,弹簧323也被压缩到极致,支段322顶部紧贴弧形连接板31外壁。
综上,本实施例中,U型缓冲板321可以起到保护放水阀11的作用,而且U型缓冲板321具备缓冲效果,可以延长U型缓冲板321的使用寿命,减弱外力对于U型缓冲板321的损坏。
以上实施例仅用于说明本实用新型的技术思想及特点,并不表示是唯一的或是限制本实用新型。本领域技术人员应理解,在不脱离本实用新型的范围情况下,对本实用新型进行的各种改变或同等替换,均属于本实用新型保护的范围。
Claims (7)
1.一种储气筒放水阀防撞结构,放水阀(11)设于储气筒(1)底部,其特征在于,防撞结构包括卡箍(2)和挡板组件(3);
卡箍(2)套于储气筒(1)上,两端通过螺栓(21)连接;
挡板组件(3)包括弧形连接板(31)和U型挡板(32),弧形连接板(31)贴合于卡箍(2)底部,U型挡板(32)连接于弧形连接板(31)底部,放水阀(11)贯穿卡箍(2)、弧形连接板(31),位于U型挡板(32)内。
2.根据权利要求1所述的储气筒放水阀防撞结构,其特征在于,U型挡板(32)外壁与弧形连接板(31)之间设有加强筋(4)。
3.根据权利要求1所述的储气筒放水阀防撞结构,其特征在于,卡箍(2)分为两段,两段之间设有预设间隔,放水阀(11)位于卡箍(2)两段之间。
4.根据权利要求3所述的储气筒放水阀防撞结构,其特征在于,弧形连接板(31)上设于通孔(311),放水阀(11)位于通孔(311)处。
5.根据权利要求3或4所述的储气筒放水阀防撞结构,其特征在于,弧形连接板(31)焊接于卡箍(2)底部,且弧形连接板(31)的两端分别连接两段卡箍(2)。
6.根据权利要求5所述的储气筒放水阀防撞结构,其特征在于,U型挡板(32)包括U型缓冲板(321)、两个支段(322)和两个弹簧(323),两个支段(322)对称连接于弧形连接板(31),支段(322)内壁设有卡槽(324),U型缓冲板(321)两个侧板分别上下滑动配合于两个卡槽(324)内,两个弹簧(323)对称设于U型挡板(32)内,底部连接U型缓冲板(321)底板,顶部连接弧形连接板(31)。
7.根据权利要求6所述的储气筒放水阀防撞结构,其特征在于,支段(322)顶部为弧面,且与弧形连接板(31)外壁匹配。
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- 2022-04-19 CN CN202220900651.6U patent/CN217003355U/zh active Active
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