CN217002606U - 一种卡箍螺母及踏脚油缸 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种卡箍螺母及踏脚油缸，涉及螺母紧固技术领域，所述卡箍螺母包括卡箍本体及螺母本体，卡箍本体的内周侧壁设有卡槽，螺母本体用于紧固待锁紧件，螺母本体包括多个弧形螺母片，各弧形螺母片首尾依次连接，弧形螺母片的外周侧壁上设有与卡槽相适配的卡键，卡键卡入卡槽内。本实用新型的卡箍螺母，将螺母本体分成多个弧形螺母片，各弧形螺母片通过卡箍本体紧固在踏脚油缸活塞杆上，实现螺母本体与活塞杆之间相对位置的锁定，当需要拆下螺母本体时，只需要打开卡箍本体即可，拆卸简单，使用方便。

Description

一种卡箍螺母及踏脚油缸

技术领域

本实用新型涉及螺母紧固技术领域，具体而言，涉及一种卡箍螺母及踏脚油缸。

背景技术

踏脚油缸在使用过程中通过压力控制活塞杆伸缩，活塞杆在伸缩到位后通过锁紧螺母锁紧，通常地，将锁紧螺母固定在伸出的活塞杆上，通过锁紧螺母的端部与油缸缸筒外壁抵接，以起到防止活塞杆回缩的目的，当需要调节活塞杆的锁定距离时，需要拆下锁紧螺母，由于锁紧螺母规格尺寸大，使用时又被污泥覆盖，极难找到适配的扳手来拧动，手拧费时费力，很难拧动。

实用新型内容

本实用新型旨在提出一种卡箍螺母，以解决现有踏脚油缸活塞杆上的锁紧螺母拆卸不方便的技术问题。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样的：

一种卡箍螺母，包括卡箍本体及螺母本体，所述卡箍本体的内周侧壁设有卡槽，所述螺母本体用于紧固待锁紧件，所述螺母本体包括多个弧形螺母片，各所述弧形螺母片首尾依次连接，所述弧形螺母片的外周侧壁上设有与所述卡槽相适配的卡键，所述卡键卡入所述卡槽内。

本实用新型所述的卡箍螺母，将螺母本体分成多个弧形螺母片，通过其周向的卡键与卡箍本体内壁的卡槽相配合，实现将螺母本体固定在卡箍本体内部，螺母本体可用来锁紧踏脚油缸的活塞杆。当踏脚油缸的活塞杆伸缩到位后，先将各弧形螺母片拧紧在活塞杆相对应的位置，然后再用卡箍本体将弧形螺母片固定，使得螺母本体不会从活塞杆上脱落；当需要拆下螺母本体以调节活塞杆的锁定距离时，可直接打开卡箍本体，此时卡箍本体与弧形螺母片直接脱落，即使弧形螺母片没有从活塞杆脱落，轻轻敲打也可比较方便的拆下，相较于现有整圈的圆螺母，采用该卡箍螺母显著提高了其拆卸效率，使用方便，省时省力。

可选地，所述弧形螺母片与所述待锁紧件之间适于采用粗螺纹配合，所述弧形螺母片的内周侧壁设有T型螺纹。

可选地，所述卡箍本体包括第一半卡箍和第二半卡箍，所述螺母本体包括两个所述弧形螺母片，两个所述弧形螺母片分别位于第一半卡箍和所述第二半卡箍内，所述第一半卡箍适于相对所述第二半卡箍打开以取下所述弧形螺母片。

可选地，所述卡箍本体还包括紧固件，所述第一半卡箍与所述第二半卡箍的至少一端通过所述紧固件连接。

可选地，所述第一半卡箍的一端设有第一定位孔，所述第二半卡箍的一端设有第二定位孔，所述紧固件穿过所述第一定位孔及所述第二定位孔以将所述弧形螺母片压紧在所述待锁紧件上。

可选地，所述卡箍本体采用卫生级高压卡箍。

可选地，相邻两个所述弧形螺母片的对接面为平面或曲面。

可选地，所述卡箍本体的轴线与所述螺母本体的轴线重合。

可选地，所述卡槽及所述卡键均为弧形。

本实用新型的另一目的是提供一种踏脚油缸，包括油缸本体及所述的卡箍螺母，所述卡箍螺母的螺母本体套设在所述油缸本体的活塞杆上。所述踏脚油缸相较于现有技术的优势与上述卡箍螺母相同，在此不再赘述。

附图说明

图1为本实用新型实施例的卡箍螺母的结构示意图；

图2为图1中A-A方向剖视图；

图3为本实用新型实施例的卡箍本体的结构示意图。

附图标记说明：

1、卡箍本体；11、第一半卡箍；12、第二半卡箍；13、卡槽；14、紧固件；2、螺母本体；21、弧形螺母片；22、卡键。

具体实施方式

为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更为明显易懂，下面结合附图对本实用新型的具体实施例做详细的说明。

在本实用新型的描述中，应当说明的是，各实施例中的术语名词例如“上”、“下”、“前”、“后”等指示方位的词语，只是为了简化描述基于说明书附图的位置关系，并不代表所指的元件和装置等必须按照说明书中特定的方位和限定的操作及方法、构造进行操作，该类方位名词不构成对本实用新型的限制。

另外，在本实用新型的实施例中所提到的术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，并不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。

本文中设置坐标系XYZ轴，其中X轴的正向代表左方，X轴的反向代表右方，Y轴的正向代表前方，Y轴的反向代表右方，Z轴的正向代表上方，X轴的反向代表右方向。

现有的踏脚油缸为了保持活塞杆伸长到指定长度，一般通过在伸出缸筒外的一段活塞杆上螺纹连接锁紧螺母，锁紧螺母的端面与缸筒壁面抵接，以实现控制活塞杆收缩长度的目的。但是现有由于使用环境较为恶劣，锁紧螺母易被污泥覆盖，而且锁紧螺母的规格尺寸又较大，很难找到适配的扳手，手拧很难拧动，费时费力，这增加了调整锁紧螺母至指定位置的难度，限制了踏脚油缸的应用场景。

如图1-2所示，本实用新型的一实施例提供一种卡箍螺母，包括卡箍本体1及螺母本体2，所述卡箍本体1的内周侧壁设有卡槽13，所述螺母本体2用于紧固待锁紧件，所述螺母本体2包括多个弧形螺母片21，各所述弧形螺母片21首尾依次连接，所述弧形螺母片21的外周侧壁上设有与所述卡槽13相适配的卡键22，所述卡键22卡入所述卡槽13内。

在本实施例中，所述卡箍本体1可打开或闭合，所述卡箍本体1的内部设有所述螺母本体2，通过打开或闭合所述卡箍本体1以松开或紧固所述螺母本体。

所述螺母本体2为整圆形，所述螺母本体2通常是由两个相互对接的弧形螺母片21围合形成，当然，在其他的实施例中也可采用三个、四个或其他多个首尾依次连接的弧形螺母片围合形成整圆的螺母本体2。所述螺母本体2的外周向侧壁与所述卡箍本体1的内周侧壁相适配，以便通过卡箍本体1将所述螺母本体2压紧在待锁紧件上，示例性地，这里的待锁紧件可为踏脚油缸的活塞杆。为了提高所述卡箍本体1对所述螺母本体2的锁紧牢固性，避免所述螺母本体2从活塞杆上脱落，所述卡箍本体1与所述螺母本体2之间采用卡槽13与卡键22相配合的安装方式，实现所述螺母本体2的安装固定。当需要从活塞杆上拆下所述螺母本体2以调整所述活塞杆的锁定位置时，可直接打开所述卡箍本体1，此时，各个弧形螺母片会随着所述卡箍本体1一起脱落，当然，如果此时弧形螺母片21未脱落，我们也可以通过工具轻轻敲打，使其能够从活塞杆上脱落，相较于现有采用一体成型的螺母本体而言，本实施例所述的由多个弧形螺母片围合形成的圆形螺母本体更容易拆下。

所述螺母本体2为有缺口的圆形，将1个或多个弧形螺母片上的螺纹部对准待锁紧件上的相应位置，相邻两所述弧形螺母片之间留有间隙，然后通过卡箍本体1将弧形螺母片压紧在待锁紧件上。在该种情况下所述螺母本体2的拆卸过程与上面相同，不再赘述。

可选地，所述弧形螺母片21与所述待锁紧件之间适于采用粗螺纹配合，所述弧形螺母片21的内周侧壁设有T型螺纹。

在本实施例中，所述弧形螺母片21的内周侧壁设有与踏脚油缸活塞杆相适配的内螺纹，安装时，只需要将所述弧形螺母片21的内螺纹卡入活塞杆上相对应的螺纹，即可实现所述螺母本体2与所述活塞杆的安装锁紧。为了方便在打开卡箍本体1的时候，所述螺母本体2能够顺利脱落，所述螺母本体2的外周向侧壁与所述卡箍本体1的内周侧壁之间的配合采用粗螺纹配合，比如可为T型螺纹，或直接采用限位凸起与限位槽的配合方式。

可选地，如图3所示，所述卡箍本体1包括第一半卡箍11和第二半卡箍12，所述螺母本体2包括两个所述弧形螺母片21，两个所述弧形螺母片21分别位于第一半卡箍11和所述第二半卡箍12内，所述第一半卡箍11适于相对所述第二半卡箍12打开以取下所述弧形螺母片21。

在本实施例中，所述卡箍本体1可采用第一半卡箍11和第二半卡箍12围合形成，当然也可采用三个及以上的弧形卡箍围合形成，所述卡箍本体1在这里只要能够实现打开与锁紧的作用即可，具体是由几个弧形卡箍围合形成在这里不做具体限制。

可选地，所述卡箍本体1还包括紧固件14，所述第一半卡箍11与所述第二半卡箍12的至少一端通过所述紧固件14连接。

在本实施例中，所述第一半卡箍11与所述第二半卡箍12的一端铰接，所述第一半卡箍11与所述第二半卡箍12的另一端通过所述紧固件14连接，通过拆下所述紧固件14，转动所述第一半卡箍11与所述第二半卡箍12，以实现打开所述卡箍本体1，松开所述卡箍本体1对所述螺母本体2的卡紧力。

当然，所述第一半卡箍11与嗾使第二半卡箍12的两端也可均采用紧固件14连接。上需要拆下所述螺母本体2时，松开两侧所述紧固件14，以打开所述卡箍本体1。当两端都采用紧固件14连接时，两个所述紧固件14可采用同向安装，也可采用反向安装。

所述紧固件14包括螺栓和螺母，所述螺栓从上到下依次插入所述第一半卡箍11、第二半卡箍12的端部，并通过螺母锁紧，以实现所述卡箍本体1的闭合锁紧。当需要打开所述卡箍本体时，用扳手拧动所述紧固件14的小螺母，相较于现有的直接拧活塞杆上的锁紧螺母而言，这里的小螺母用扳手就能轻松拧动，拆卸方便；现有的直接在活塞杆上安装的普通锁紧螺母，规格尺寸大，往往没有适合拧动的扳手，手拧拆下的难度大，不方便调节活塞杆的锁定位置。

可选地，所述第一半卡箍11的一端设有第一定位孔，所述第二半卡箍12的一端设有第二定位孔，所述紧固件14穿过所述第一定位孔及所述第二定位孔以将所述弧形螺母片21压紧在所述待锁紧件上。

在本实施例中，所述第一定位孔与所述第二定位孔的孔径相等，且上下对应设置，所述第一定位孔、第二定位孔的形状与所述紧固件14的外形相适配，通过设置第一定位孔、第二定位孔提高所述紧固件14的定位精度。

可选地，所述卡箍本体1采用卫生级高压卡箍。

在本实施例中，卫生级高压卡箍可直接购买，使用方便，成本低廉。

可选地，相邻两个所述弧形螺母片21的对接面为平面或曲面。

在本实施例中，为了提高所述弧形螺母片21对所述待锁紧件的锁紧力，相邻两所述弧形螺母片21之间可采用曲面连接，如T型凸起与T型槽，使得相邻所述弧形螺母片21之间存在作用力，对所述待锁紧件的箍紧力度更大；相邻两所述弧形螺母片21之间采用直面或斜面接触，可减小弧形螺母片的加工难度，更易成型。

可选地，所述卡箍本体1的轴线与所述螺母本体2的轴线重合。

在本实施例中，各所述弧形螺母片21的内弧面拼接形成的螺纹孔与所述卡箍本体1的内壁孔的轴线重合，使得卡箍本体1对所述螺母本体2的各方向的作用力均匀，进而使得各所述弧形螺母片21对所述待锁紧件各侧面的锁紧力度更加均匀。

可选地，所述卡槽13及所述卡键22均为弧形。

在本实施例中，所述卡槽13沿所述卡箍本体1的内周侧壁延伸，所述卡键22沿所述弧形螺母片21的外周向侧壁延伸，通过设置弧形的卡槽与卡键可提高所述卡箍本体1与所述螺母本体2之间的安装紧固性。

本实用新型的另一实施例提供一种踏脚油缸，包括油缸本体及所述的卡箍螺母，所述卡箍螺母的螺母本体2套设在所述油缸本体的活塞杆上。

在本实施例中，当所述活塞杆伸缩到位，需要安装所述卡箍螺母至所述活塞杆上的指定位置时，可先将所述螺母本体2的各弧形螺母片21拧紧在活塞杆相对应的位置，然后再将弧形螺母片21的卡键22插入卡箍本体1的卡槽13，以实现将所述螺母本体2固定，使得螺母本体2不会从活塞杆上脱落

当需要从活塞杆上拆下所述螺母本体2以调整所述活塞杆的锁定位置时，可直接打开所述卡箍本体1，此时，各个弧形螺母片会随着所述卡箍本体1一起脱落，当然，如果此时弧形螺母片21未脱落，我们也可以通过工具轻轻敲打，使其能够从活塞杆上脱落，相较于现有采用一体成型的螺母本体而言，本实施例所述的由多个弧形螺母片围合形成的圆形螺母本体更容易拆下。

虽然本公开披露如上，但本公开的保护范围并非仅限于此。本领域技术人员在不脱离本公开的精神和范围的前提下，可进行各种变更与修改，这些变更与修改均将落入本实用新型的保护范围。

Claims (10)

1.一种卡箍螺母，其特征在于，包括卡箍本体(1)及螺母本体(2)，所述卡箍本体(1)的内周侧壁设有卡槽(13)，所述螺母本体(2)用于紧固待锁紧件，所述螺母本体(2)包括多个弧形螺母片(21)，各所述弧形螺母片(21)首尾依次连接，所述弧形螺母片(21)的外周侧壁上设有与所述卡槽(13)相适配的卡键(22)，所述卡键(22)卡入所述卡槽(13)内。

2.根据权利要求1所述的卡箍螺母，其特征在于，所述弧形螺母片(21)与所述待锁紧件之间适于采用粗螺纹配合，所述弧形螺母片(21)的内周侧壁设有T型螺纹。

3.根据权利要求1所述的卡箍螺母，其特征在于，所述卡箍本体(1)包括第一半卡箍(11)和第二半卡箍(12)，所述螺母本体(2)包括两个所述弧形螺母片(21)，两个所述弧形螺母片(21)分别位于所述第一半卡箍(11)和所述第二半卡箍(12)内，所述第一半卡箍(11)适于相对所述第二半卡箍(12)打开以取下所述弧形螺母片(21)。

4.根据权利要求3所述的卡箍螺母，其特征在于，所述卡箍本体(1)还包括紧固件(14)，所述第一半卡箍(11)与所述第二半卡箍(12)的至少一端通过所述紧固件(14)连接。

5.根据权利要求4所述的卡箍螺母，其特征在于，所述第一半卡箍(11)的一端设有第一定位孔，所述第二半卡箍(12)的一端设有第二定位孔，所述紧固件(14)穿过所述第一定位孔及所述第二定位孔以将所述弧形螺母片(21)压紧在所述待锁紧件上。

6.根据权利要求1所述的卡箍螺母，其特征在于，所述卡箍本体(1)采用卫生级高压卡箍。

7.根据权利要求1所述的卡箍螺母，其特征在于，相邻两个所述弧形螺母片(21)的对接面为平面或曲面。

8.根据权利要求1所述的卡箍螺母，其特征在于，所述卡箍本体(1)的轴线与所述螺母本体(2)的轴线重合。

9.根据权利要求1所述的卡箍螺母，其特征在于，所述卡槽(13)及所述卡键(22)均为弧形。

10.一种踏脚油缸，其特征在于，包括油缸本体及如权利要求1-9任一项所述的卡箍螺母，所述卡箍螺母的螺母本体(2)适于套设在所述油缸本体的活塞杆上。

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