CN217002015U

CN217002015U - 一种新型scr混合排气装置

Info

Publication number: CN217002015U
Application number: CN202220804706.3U
Authority: CN
Inventors: 时光; 冯胜平; 饶伟; 舒旭旭
Original assignee: Chengdu Jingtian Technology Co ltd
Current assignee: Chengdu Jingtian Technology Co ltd
Priority date: 2022-04-08
Filing date: 2022-04-08
Publication date: 2022-07-19
Anticipated expiration: 2032-04-08

Abstract

本实用新型公开了一种新型SCR混合排气装置，包括排气混合管，所述排气混合管后端通过第一连接环可拆卸连接有混合室，所述混合室后端固定连接有第一SCR催化室，所述第一SCR催化室后端通过第二连接环可拆卸连接有第二SCR催化室，所述第二SCR催化室后端通过第三连接环可拆卸连接有出气管，所述混合室内中部上端固定设置有入口隔板，所述入口隔板后端固定连接有内排气筒，所述内排气筒下端固定开设有混合气入口，所述内排气筒靠后端固定连接有消声扩散管。本实用新型公开了一种新型SCR混合排气装置，该装置能够有效的降低发动机排气管内的结晶风险，提高反应剂与排气混合的均匀度，同时能够降低SCR系统的处理成本，更加节能环保，值得推广。

Description

一种新型SCR混合排气装置

技术领域

本实用新型涉及发动机排气后处理技术领域，尤其涉及一种新型SCR混合排气装置。

背景技术

随着环境问题的日益突出，各国都出台了一系列的车辆排放标准，并且越来越严格。对此，以内燃机为动力的车辆需要安装排放后处理系统以满足排放要求。

目前，主要用于对柴油发动机尾气中NOx等污染物进行催化处理的SCR技术已经成为柴油车辆等必需使用的技术。SCR技术需要将还原剂定量喷射进柴油机排气中，与尾部排气混合后进入SCR催化转换器，在催化剂的作用下，还原剂就会与发动机排气中的NOx等发生催化还原反应，使NOx分解为无害的N2、H2O等，从而使发动机排气中的NOx等得到有效的降解。

现有的SCR技术，都要想方设法使喷出的反应剂与发动机排气混合均匀，由于结构和尺寸的限制，反应剂与发动机排气无法达到绝对理想的混合状态。一般的优化方法是通过设计专门的混合装置，并让反应剂与排气混合足够长的时间后再进入SCR催化单元。加长混合管长度的方法虽然最为简单有效，但这对整车布置提出了更高的要求，同时也会增加排气管的制造成本。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种新型SCR混合排气装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种新型SCR混合排气装置，包括排气混合管，所述排气混合管后端通过第一连接环可拆卸连接有混合室，所述混合室后端固定连接有第一SCR催化室，所述第一SCR催化室后端通过第二连接环可拆卸连接有第二SCR催化室，所述第二SCR催化室后端通过第三连接环可拆卸连接有出气管；

所述混合室内中部上端固定设置有入口隔板，所述入口隔板后端固定连接有内排气筒，所述内排气筒下端固定开设有混合气入口，所述内排气筒靠后端固定连接有消声扩散管，所述消声扩散管后端通过连接板固定连接有筛孔板；

所述内排气筒靠后端侧壁固定设置有多个导流板，多个所述导流板一侧均固定开设有导流孔。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述排气混合管前端固定连接有安装固定环。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述排气混合管内部固定设置有DOC载体。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述混合室一侧上端固定设置有尿素液喷嘴，所述尿素液喷嘴上端通过连接管道伸出混合室外部。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述筛孔板中部固定设置有筛板，所述筛板上固定开设有多个筛孔。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述出气管上端固定设置有密封盖。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述第二SCR催化室和出气管端部均固定设置有连接端头，两个所述连接端头分别与第二连接环和第三连接环可拆卸连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述第一SCR催化室和第二SCR催化室内部均固定设置有SCR催化单元。

本实用新型具有如下有益效果：

1、本实用新型提出的一种新型SCR混合排气装置，通过在排气管的混合室内部设置内排气筒，并且在内排气筒的下端开设混合器入口，并且前端通过入口隔板进行隔离，只留出下端的进气口，使混合的气体通过入口隔板进入，并且通过下端的混合器入口进入内排气筒内部，并且有一部分的混合气体沿着内排气筒的外壁进行流动，通过外壁设置的导流板进行导流，并且将导流的混合气通过导流槽缓慢的流入内排气筒内部，增加混合气在混合室内部的流动时间，使内部反应的混合气与发动机排气充分的进行混合，提高排气混合的均匀性，降低排气管内结晶的风险，进而降低SCR系统的成本，并且有效控制混合器的轴向尺寸。

2、本实用新型提出的一种新型SCR混合排气装置，通过内部的尿素液喷嘴喷出的喷雾液体在混合室内部与发动机排气流进行蒸发混合，并且经过内排气筒在进入消声扩散管内部，并且通过筛孔板，最后形成均匀混合气进入SCR催化单元进行处理，处理的时间较长，过程比较充分，从而能够对NOx等进行有效的降解，并且能够减轻处理过程中产生的噪音，避免对周围造成噪音污染。

3、本实用新型提出的一种新型SCR混合排气装置，该装置能够有效的降低发动机排气管内的结晶风险，提高反应剂与排气混合的均匀度，同时能够降低SCR系统的处理成本，更加节能环保，值得推广。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种新型SCR混合排气装置的轴测图；

图2为本实用新型提出的一种新型SCR混合排气装置的正剖视图；

图3为本实用新型提出的一种新型SCR混合排气装置的内排气筒结构示意图；

图4为本实用新型提出的一种新型SCR混合排气装置的消声扩散管结构示意图；

图5为本实用新型提出的一种新型SCR混合排气装置的筛孔板结构示意图。

图例说明：

1、排气混合管；2、第一连接环；3、混合室；4、第一SCR催化室；5、第二连接环；6、第二SCR催化室；7、第三连接环；8、出气管；9、密封盖；10、安装固定环；11、尿素液喷嘴；12、DOC载体；13、入口隔板；14、内排气筒；15、混合器入口；16、导流板；17、消声扩散管；18、筛孔板；19、SCR催化单元；20、连接端头；21、导流孔；22、连接板；23、筛板；24、筛孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

参照图1-5，本实用新型提供的一种实施例：一种新型SCR混合排气装置，包括排气混合管1，排气混合管1后端通过第一连接环2可拆卸连接有混合室3，混合室3后端固定连接有第一SCR催化室4，第一SCR催化室4后端通过第二连接环5可拆卸连接有第二SCR催化室6，第二SCR催化室6后端通过第三连接环7可拆卸连接有出气管8；

混合室3内中部上端固定设置有入口隔板13，入口隔板13后端固定连接有内排气筒14，内排气筒14下端固定开设有混合气入口15，内排气筒14靠后端固定连接有消声扩散管17，消声扩散管17后端通过连接板22固定连接有筛孔板18；

内排气筒14靠后端侧壁固定设置有多个导流板16，多个导流板16一侧均固定开设有导流孔21。

排气混合管1前端固定连接有安装固定环10，排气混合管1内部固定设置有DOC载体12，混合室3一侧上端固定设置有尿素液喷嘴11，尿素液喷嘴11上端通过连接管道伸出混合室3外部，筛孔板18中部固定设置有筛板23，筛板23上固定开设有多个筛孔24，出气管8上端固定设置有密封盖9，第二SCR催化室6和出气管8端部均固定设置有连接端头20，两个连接端头20分别与第二连接环5和第三连接环7可拆卸连接，第一SCR催化室4和第二SCR催化室6内部均固定设置有SCR催化单元19。

工作原理：该新型SCR混合排气装置使用时，首先通过尿素液喷嘴11进行喷洒尿素，并且控制尿素的喷洒量，尿素液喷嘴11喷洒出尿素溶液后，反应剂在发动机尾气气流的作用下逐渐加速，并且通过入口隔板13的下端通过，然后经过混合气入口15进入内排气管14的内部，并且有一部分的混合气体沿着内排气筒14的外壁进行流动，通过外壁设置的导流板16进行导流，并且将导流的混合气通过导流孔21缓慢的流入内排气筒内部，增加混合气在混合室3内部的流动时间，使内部反应的混合气与发动机排气充分的进行混合，提高排气混合的均匀性，混合气体经过内排气筒14再进入消声扩散管17内部，并且通过筛孔板18，最后形成均匀混合气进入SCR催化单元19进行处理，处理的时间较长，过程比较充分，从而能够对NOx等进行有效的降解，并且能够减轻处理过程中产生的噪音，避免对周围造成噪音污染，该装置能够有效的降低发动机排气管内的结晶风险，提高反应剂与排气混合的均匀度，同时能够降低SCR系统的处理成本，更加节能环保。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims

1.一种新型SCR混合排气装置，包括排气混合管（1），其特征在于：所述排气混合管（1）后端通过第一连接环（2）可拆卸连接有混合室（3），所述混合室（3）后端固定连接有第一SCR催化室（4），所述第一SCR催化室（4）后端通过第二连接环（5）可拆卸连接有第二SCR催化室（6），所述第二SCR催化室（6）后端通过第三连接环（7）可拆卸连接有出气管（8）；

所述混合室（3）内中部上端固定设置有入口隔板（13），所述入口隔板（13）后端固定连接有内排气筒（14），所述内排气筒（14）下端固定开设有混合气入口（15），所述内排气筒（14）靠后端固定连接有消声扩散管（17），所述消声扩散管（17）后端通过连接板（22）固定连接有筛孔板（18）；

所述内排气筒（14）靠后端侧壁固定设置有多个导流板（16），多个所述导流板（16）一侧均固定开设有导流孔（21）。

2.根据权利要求1所述的一种新型SCR混合排气装置，其特征在于：所述排气混合管（1）前端固定连接有安装固定环（10）。

3.根据权利要求1所述的一种新型SCR混合排气装置，其特征在于：所述排气混合管（1）内部固定设置有DOC载体（12）。

4.根据权利要求1所述的一种新型SCR混合排气装置，其特征在于：所述混合室（3）一侧上端固定设置有尿素液喷嘴（11），所述尿素液喷嘴（11）上端通过连接管道伸出混合室（3）外部。

5.根据权利要求1所述的一种新型SCR混合排气装置，其特征在于：所述筛孔板（18）中部固定设置有筛板（23），所述筛板（23）上固定开设有多个筛孔（24）。

6.根据权利要求1所述的一种新型SCR混合排气装置，其特征在于：所述出气管（8）上端固定设置有密封盖（9）。

7.根据权利要求1所述的一种新型SCR混合排气装置，其特征在于：所述第二SCR催化室（6）和出气管（8）端部均固定设置有连接端头（20），两个所述连接端头（20）分别与第二连接环（5）和第三连接环（7）可拆卸连接。

8.根据权利要求1所述的一种新型SCR混合排气装置，其特征在于：所述第一SCR催化室（4）和第二SCR催化室（6）内部均固定设置有SCR催化单元（19）。