CN217000904U - 铝合金模板加固装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于建筑应用技术领域，尤其涉及一种铝合金模板加固装置。包括连接杆以及轴接设置在连接杆两端的动力杆，所述连接杆的中部设置有固定座，所述固定座的两端设置有无级液压油缸，所述无级液压油缸的动力端与动力杆之间轴接设置，所述动力杆远离连接杆的一端设置模板抵紧座，所述模板抵紧座上设置有模板槽。本实用新型提供一种铝合金模板加固装置，通过与连接杆轴接的动力杆，在无级液压油缸的设置下，使其对模板产生抵紧力，从而起到对模板的塑型的目的，同时，本实用新型结构简单、加工方便、适合大规模推广使用。

Description

铝合金模板加固装置

技术领域

本实用新型属于建筑应用技术领域，尤其涉及一种铝合金模板加固装置。

背景技术

铝合金模板全称为混凝土工程铝合金模板，是继胶合板模板、组合钢模板体系、钢框木(竹)胶合板体系、大模板体系、早拆模板体系后新一代模板系统。铝合金模板以铝合金型材为主要材料，经过机械加工和焊接等工艺制成的适用于混凝土工程的模板，并按照50mm模数设计由面板、肋、主体型材、平面模板、转角模板、早拆装置组合而成。铝合金模板设计和施工应用是混凝土工程模板技术上的革新，也是装配式混凝土技术的推动，更是建造技术工业化的体现。

铝合金模板体系按照受力方式不同可分为拉杆体系和拉片体系两大类。拉杆体系铝合金模板由模板体系、紧固体系、支撑体系和配件体系所组成的具有完整的配套模板系统，适用于城市管廊、公共建筑、住宅建筑等不同范围的模板系统。拉片体系铝合金模板由模板体系、支撑体系、配件体系三部分体系组成，具有完整的配套模板系统，一般适应于住宅建筑。

现有拉片铝合金模板体系在模板的端部主要通过长杆加螺栓的锁紧方案，这种锁紧方案虽然能够起到加固的作用，但是无论是拆卸、放置和移动过程中，由于杆长过程，都会带来一定的不便。

实用新型内容

本实用新型针对上述的拉片铝合金模板体系加固装置所存在的技术问题，提出一种设计合理、结构简单、加工方便且方便运输和使用的铝合金模板加固装置。

为了达到上述目的，本实用新型采用的技术方案为，本实用新型提供一种铝合金模板加固装置，包括连接杆以及轴接设置在连接杆两端的动力杆，所述连接杆的中部设置有固定座，所述固定座的两端设置有无级液压油缸，所述无级液压油缸的动力端与动力杆之间轴接设置，所述动力杆远离连接杆的一端设置模板抵紧座，所述模板抵紧座上设置有模板槽。

作为优选，所述模板抵紧座通过螺纹杆设置在动力杆上，所述动力杆上设置有与螺纹杆相配合的螺纹孔，所述螺纹杆与动力杆之间呈垂直角度设置。

作为优选，所述螺纹杆转动设置在模板抵紧座上。

作为优选，所述螺纹杆远离模板抵紧座的一端设置有旋转把手。

作为优选，所述固定座远离连接杆的一端设置有抵紧板，所述抵紧板和固定座之间设置有抵紧弹簧。

与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果在于，

1、本实用新型提供一种铝合金模板加固装置，通过与连接杆轴接的动力杆，在无级液压油缸的设置下，使其对模板产生抵紧力，从而起到对模板的塑型的目的，同时，本实用新型结构简单、加工方便、适合大规模推广使用。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为实施例1提供的铝合金模板加固装置的结构示意图；

图2为实施例1提供的铝合金模板加固装置的另一角度的结构示意图；

以上各图中，1、连接杆；2、动力杆；3、固定座；4、无级液压油缸；5、模板抵紧座；51、模板槽；52、螺纹杆；53、旋转把手；6、抵紧板；7、抵紧弹簧。

具体实施方式

为了能够更清楚地理解本实用新型的上述目的、特征和优点，下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是，本实用新型还可以采用不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本实用新型并不限于下面公开说明书的具体实施例的限制。

实施例1，如图1、图2所示，本实施例旨在提供一种方便携带的加固装置，以解决铝合金模板端面的加固的问题。为此，本实施例提供的铝合金模板加固装置，包括连接杆1以及轴接设置在连接杆1两端的动力杆2，在本实施例中，连接杆1整体呈长方体状设置，在其两端设置有一定的弧度，这样设置的目的，是为了方便动力杆2的翻转，同时，也对动力杆2起到一定的限位作用。

在连接杆1的中部设置有固定座3，固定座3整体呈长方体状设置，其设置在动力杆2的这一侧，在固定座3的两端设置有无级液压油缸4，无级液压油缸4可以实现调节液压油缸的压力，其主要应用在现有的臂力器上，其压力可以达到几百公斤，能够满足模板的加固需要，而采用无级液压油缸4主要利用其调压的特性，这样，在安装和拆卸时，将其压力调小，在使用时，将其压力调大，这样可以做到省时省力的目的。无级液压油缸4的动力端与动力杆2之间轴接设置，这样，当模板向两侧移动时，推动动力杆2移动，进而拉动无级液压油缸4的动力端，受无级液压油缸4的阻尼影响，其会产生阻力，从而阻止其向两侧移动。

为了是动力杆2对两侧模板的抵紧，在动力杆2远离连接杆1的一端设置模板抵紧座5，模板抵紧座5整体也呈长方体状设置，在模板抵紧座5上设置有模板槽51。模板槽51的设置主要是方便将模板抵紧座5放置在两块侧模板的连接处，这样，能够提高抵紧效果。

考虑到整个结构在使用时，向将动力杆2外拉(要确保无级液压油缸4在加固时的处于工作状态)，其需要较为费力，为此，在本实施例中，模板抵紧座5通过螺纹杆52设置在动力杆2上，动力杆2上设置有与螺纹杆52相配合的螺纹孔，螺纹杆52与动力杆2之间呈垂直角度设置。这样，可以通过调节螺纹杆52，就可以将动力杆2外拉的大小给调整，甚至不需要外拉即可，这样，使用起来更加的方便。当然，为了方便调和智能模板抵紧座5的位置，在本实施例中，螺纹杆52转动设置在模板抵紧座5上。即螺纹杆52与模板抵紧座5球接或通过轴承连接，这样，就可以确保模板抵紧座5不动，螺纹杆52转动。为了方便转动螺纹杆52，在螺纹杆52远离模板抵紧座5的一端设置有旋转把手53。旋转把手53和螺纹杆52可以采用插接的结构设置，这样，利用一个旋转把手53就可以实现螺纹杆52的所有转动，从而降低成本。

为了达到端面铝合金模板的加固目的，在固定座3远离连接杆1的一端设置有抵紧板6，抵紧板6和固定座3之间设置有抵紧弹簧7。在本实施例中，抵紧弹簧7为粗弹簧，同时，为了增加抵紧弹簧7的效果，在固定座3上开孔，抵紧弹簧7设置在孔内，这样，抵紧弹簧7的长度得到增加，从而提高抵紧效果。

通过上述的设置，在确保铝合金模板的加固效果的同时，又减少了其尺寸，从而达到方便使用、运输的目的。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非是对本实用新型作其它形式的限制，任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的技术内容加以变更或改型为等同变化的等效实施例应用于其它领域，但是凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与改型，仍属于本实用新型技术方案的保护范围。

Claims (5)

1.一种铝合金模板加固装置，其特征在于，包括连接杆以及轴接设置在连接杆两端的动力杆，所述连接杆的中部设置有固定座，所述固定座的两端设置有无级液压油缸，所述无级液压油缸的动力端与动力杆之间轴接设置，所述动力杆远离连接杆的一端设置模板抵紧座，所述模板抵紧座上设置有模板槽。

2.根据权利要求1所述的铝合金模板加固装置，其特征在于，所述模板抵紧座通过螺纹杆设置在动力杆上，所述动力杆上设置有与螺纹杆相配合的螺纹孔，所述螺纹杆与动力杆之间呈垂直角度设置。

3.根据权利要求2所述的铝合金模板加固装置，其特征在于，所述螺纹杆转动设置在模板抵紧座上。

4.根据权利要求3所述的铝合金模板加固装置，其特征在于，所述螺纹杆远离模板抵紧座的一端设置有旋转把手。

5.根据权利要求1或2或3或4所述的铝合金模板加固装置，其特征在于，所述固定座远离连接杆的一端设置有抵紧板，所述抵紧板和固定座之间设置有抵紧弹簧。

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