CN216999205U - 一种公路工程铺膜装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种公路工程铺膜装置，包括底座，所述底座顶部表面设置有铺膜机构，所述铺膜机构由支撑柱、支撑架、下夹板、上夹板、锁扣、物料辊、铺膜辊、功能箱、电机和转轴组成，所述底座顶部表面安装有支撑柱和支撑架，且支撑柱和支撑架均有两组，且两组支撑柱之间设置有物料辊，所述支撑柱远离底座的一面设置有下夹板，所述下夹板与上夹板之间设置有锁扣，所述支撑架外侧壁表面安装有功能箱，所述功能箱内设置有电机，所述电机动力输出端连接有转轴，通过铺膜机构来方便对刚浇灌完成的公路进行铺膜，从而方便对其进行防护，防止路面受到划伤，有效的降低一般通过人为手动对其进行铺膜时所消耗的人力，提高铺膜效率。

Description

一种公路工程铺膜装置

技术领域

本实用新型涉及公路施工设备技术领域，特别涉及一种公路工程铺膜装置。

背景技术

公路工程指公路构造物的勘察、测量、设计、施工、养护、管理等工作，公路工程构造物包括路基、路面、桥梁、涵洞、隧道、排水系统、安全防护设施、绿化和交通监控设施，以及施工、养护和监控使用的房屋、车间和其他服务性设施，在公路工程的施工过程中，需要在浇筑好的水泥路面铺膜，避免水分快速流失，提高水泥的凝固强度。

专利号CN202010849136.5公布了一种公路工程铺膜装置，通过相关机构及其对应的控制系统，能够很轻松的对路面实现清洁，同时能够更好的将膜固定在路面上。

该一种公路工程铺膜装置存在以下弊端：1、一般通过人为手动对刚浇灌完成后的路面进行铺膜，操作起来颇为消耗人力；2、使用铺膜装置对路面进行铺膜时，容易对路面造成损伤。为此，我们提出一种公路工程铺膜装置。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种公路工程铺膜装置，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种公路工程铺膜装置，包括底座，所述底座顶部表面设置有铺膜机构，所述铺膜机构由支撑柱、支撑架、下夹板、上夹板、锁扣、物料辊、铺膜辊、功能箱、电机和转轴组成，所述底座顶部表面安装有支撑柱和支撑架，且支撑柱和支撑架均有两组，且两组支撑柱之间设置有物料辊，所述支撑柱远离底座的一面设置有下夹板，所述下夹板与上夹板之间设置有锁扣，所述支撑架外侧壁表面安装有功能箱，所述功能箱内设置有电机，所述电机动力输出端连接有转轴，所述转轴远离电机的一端设置有物料辊。

进一步地，还包括调节机构，所述底座底部表面设置有调节机构，所述调节机构由支撑筒、液压杆、支撑块、螺杆、转盘、连接块、万向轮和防滑螺丝组成，所述底座底部表面安装有支撑筒，且支撑筒有多组，所述支撑筒内设置有液压杆，所述液压杆动力输出端安装有支撑块，所述支撑块内开设有螺孔和螺纹孔，所述螺孔与螺纹孔相连通，所述螺孔内设置有螺杆，所述螺杆远离螺孔的一端安装有转盘，所述螺杆远离转盘的一端设置有连接块，所述连接块远离螺杆的一面设置有万向轮，所述螺纹孔内螺合连接有防滑螺丝；通过调节机构来方便对铺膜装置的高度进行调节，从而在对公路进行铺膜时，防止对路面造成划伤的可能性，通过促使底座底部支撑筒内的液压杆通电运作，液压杆运作会推动支撑块，从而促使底座底部的多组支撑块向外延伸，方便带动万向轮与底座相互分离，当四组万向轮达到一定的宽度时，从而方便对底座进行支撑，然后通过手动转动转盘，从而促使转盘带动螺杆在支撑块内的螺孔中旋转，从而促使螺杆通过螺孔向下延伸出，促使连接块带动万向轮与支撑块相互分离，从而方便对铺膜装置的高度进行调节，以此来促使铺膜装置悬空在公路的上方，而且由于四组万向轮相互分开的长度大于需铺膜路面的宽度，所以铺膜装置在移动时，不会与路面发生接触，在对路面进行铺膜时，从而有效的降低对其造成划伤的可能性，通过在支撑块内螺纹孔中设置的防滑螺丝，通过防滑螺丝来方便对螺孔内的螺杆进行限位固定，方便在调节好螺杆与支撑块之间的位置过后，对螺杆进行限位固定，防止螺杆发生回旋的可能性。

进一步地，所述底座顶部表面设置有电源箱，所述电源箱顶部表面与功能箱外侧壁表面均设置有箱门；通过在底座顶部表面设置的电源箱，然后在电源箱内设置有蓄电池组，方便对铺膜装置的运作提供电力支持，通过在电源箱顶部设置的箱门，方便对蓄电池组进行更换或者对其进行充电，通过在功能箱外侧壁表面设置的箱门，方便对功能箱内部机构的运作进行维修或者保养。

进一步地，所述防滑螺丝位于螺纹孔内的一端设置有防滑胶垫块；通过在防滑螺丝位于螺纹孔内一端设置的防滑胶垫块，能有效的提高防滑螺丝对螺杆进行限位固定时的紧固性。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：通过铺膜机构来方便对刚浇灌完成的公路进行铺膜，从而方便对其进行防护，防止路面受到划伤，有效的降低一般通过人为手动对其进行铺膜时所消耗的人力，提高铺膜效率，通过在底座顶部表面设置的两组支撑柱，然后在两组支撑柱之间设置的物料辊，方便对用于防护公路的膜进行放置，然后通过在支撑柱顶部设置的上夹板和下夹板，然后再加上下夹板与上夹板之间的锁扣，方便对物料辊进行安装或者拆卸，从而方便对膜进行更换，方便铺膜的顺利运行，通过手动拉动膜的起始端，然后绕过铺膜辊的顶部，把起始端放置在地面上，用别的物件压住膜的起始端，然后促使功能箱内的电机通电运作，电机运作带动转轴进行旋转，转轴旋转从而带动两组支撑架之间的铺膜辊进行转动，铺膜辊转动从而方便对物料辊上的膜进行拉取，然后可以推动铺膜装置向前移动，从而方便对路面进行铺膜，通过在底座顶部表面设置的电源箱，然后在电源箱内设置有蓄电池组，方便对铺膜装置的运作提供电力支持，通过在电源箱顶部设置的箱门，方便对蓄电池组进行更换或者对其进行充电，通过在功能箱外侧壁表面设置的箱门，方便对功能箱内部机构的运作进行维修或者保养，通过此机构能有效的解决背景技术中一般通过人为手动对刚浇灌完成后的路面进行铺膜，操作起来颇为消耗人力的问题；通过调节机构来方便对铺膜装置的高度进行调节，从而在对公路进行铺膜时，防止对路面造成划伤的可能性，通过促使底座底部支撑筒内的液压杆通电运作，液压杆运作会推动支撑块，从而促使底座底部的多组支撑块向外延伸，方便带动万向轮与底座相互分离，当四组万向轮达到一定的宽度时，从而方便对底座进行支撑，然后通过手动转动转盘，从而促使转盘带动螺杆在支撑块内的螺孔中旋转，从而促使螺杆通过螺孔向下延伸出，促使连接块带动万向轮与支撑块相互分离，从而方便对铺膜装置的高度进行调节，以此来促使铺膜装置悬空在公路的上方，而且由于四组万向轮相互分开的长度大于需铺膜路面的宽度，所以铺膜装置在移动时，不会与路面发生接触，在对路面进行铺膜时，从而有效的降低对其造成划伤的可能性，通过在支撑块内螺纹孔中设置的防滑螺丝，通过防滑螺丝来方便对螺孔内的螺杆进行限位固定，方便在调节好螺杆与支撑块之间的位置过后，对螺杆进行限位固定，防止螺杆发生回旋的可能性，通过在防滑螺丝位于螺纹孔内一端设置的防滑胶垫块，能有效的提高防滑螺丝对螺杆进行限位固定时的紧固性，通过此机构能有效的解决背景技术中使用铺膜装置对路面进行铺膜时，容易对路面造成损伤可能性的问题。

附图说明

图1为本实用新型一种公路工程铺膜装置的整体结构示意图。

图2为本实用新型一种公路工程铺膜装置的铺膜机构结构示意图。

图3为本实用新型一种公路工程铺膜装置的调节机构结构示意图。

图中：1、底座；2、铺膜机构；201、支撑柱；202、支撑架；203、物料辊；204、下夹板；205、上夹板；206、锁扣；207、铺膜辊；208、功能箱；209、电机；210、转轴；3、调节机构；301、支撑筒；302、液压杆；303、支撑块；304、螺孔；305、螺纹孔；306、螺杆；307、转盘；308、连接块；309、万向轮；310、防滑螺丝；4、电源箱；5、箱门；6、防滑胶垫块。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

如图1-3所示，一种公路工程铺膜装置，包括底座1，所述底座1顶部表面设置有铺膜机构2，所述铺膜机构2由支撑柱201、支撑架202、下夹板204、上夹板205、锁扣206、物料辊203、铺膜辊207、功能箱208、电机209和转轴210组成，所述底座1顶部表面安装有支撑柱201和支撑架202，且支撑柱201和支撑架202均有两组，且两组支撑柱201之间设置有物料辊203，所述支撑柱201远离底座1的一面设置有下夹板204，所述下夹板204与上夹板205之间设置有锁扣206，所述支撑架202外侧壁表面安装有功能箱208，所述功能箱208内设置有电机209，所述电机209动力输出端连接有转轴210，所述转轴210远离电机209的一端设置有物料辊203。

其中，还包括调节机构3，所述底座1底部表面设置有调节机构3，所述调节机构3由支撑筒301、液压杆302、支撑块303、螺杆306、转盘307、连接块308、万向轮309和防滑螺丝310组成，所述底座1底部表面安装有支撑筒301，且支撑筒301有多组，所述支撑筒301内设置有液压杆302，所述液压杆302动力输出端安装有支撑块303，所述支撑块303内开设有螺孔304和螺纹孔305，所述螺孔304与螺纹孔305相连通，所述螺孔304内设置有螺杆306，所述螺杆306远离螺孔304的一端安装有转盘307，所述螺杆306远离转盘307的一端设置有连接块308，所述连接块308远离螺杆306的一面设置有万向轮309，所述螺纹孔305内螺合连接有防滑螺丝310；通过调节机构3来方便对铺膜装置的高度进行调节，从而在对公路进行铺膜时，防止对路面造成划伤的可能性，通过促使底座1底部支撑筒301内的液压杆302通电运作，液压杆302运作会推动支撑块303，从而促使底座1底部的多组支撑块303向外延伸，方便带动万向轮309与底座1相互分离，当四组万向轮309达到一定的宽度时，从而方便对底座1进行支撑，然后通过手动转动转盘307，从而促使转盘307带动螺杆306在支撑块303内的螺孔304中旋转，从而促使螺杆306通过螺孔304向下延伸出，促使连接块308带动万向轮309与支撑块303相互分离，从而方便对铺膜装置的高度进行调节，以此来促使铺膜装置悬空在公路的上方，而且由于四组万向轮309相互分开的长度大于需铺膜路面的宽度，所以铺膜装置在移动时，不会与路面发生接触，在对路面进行铺膜时，从而有效的降低对其造成划伤的可能性，通过在支撑块303内螺纹孔305中设置的防滑螺丝310，通过防滑螺丝310来方便对螺孔304内的螺杆306进行限位固定，方便在调节好螺杆306与支撑块303之间的位置过后，对螺杆306进行限位固定，防止螺杆306发生回旋的可能性。

其中，所述底座1顶部表面设置有电源箱4，所述电源箱4顶部表面与功能箱208外侧壁表面均设置有箱门5；通过在底座1顶部表面设置的电源箱4，然后在电源箱4内设置有蓄电池组，方便对铺膜装置的运作提供电力支持，通过在电源箱4顶部设置的箱门5，方便对蓄电池组进行更换或者对其进行充电，通过在功能箱208外侧壁表面设置的箱门5，方便对功能箱208内部机构的运作进行维修或者保养。

其中，所述防滑螺丝310位于螺纹孔305内的一端设置有防滑胶垫块6；通过在防滑螺丝310位于螺纹孔305内一端设置的防滑胶垫块6，能有效的提高防滑螺丝310对螺杆306进行限位固定时的紧固性。

需要说明的是，本实用新型为一种公路工程铺膜装置，工作时，通过铺膜机构2来方便对刚浇灌完成的公路进行铺膜，从而方便对其进行防护，防止路面受到划伤，有效的降低一般通过人为手动对其进行铺膜时所消耗的人力，提高铺膜效率，通过在底座1顶部表面设置的两组支撑柱201，然后在两组支撑柱201之间设置的物料辊203，方便对用于防护公路的膜进行放置，然后通过在支撑柱201顶部设置的上夹板205和下夹板204，然后再加上下夹板204与上夹板205之间的锁扣206，方便对物料辊203进行安装或者拆卸，从而方便对膜进行更换，方便铺膜的顺利运行，通过手动拉动膜的起始端，然后绕过铺膜辊207的顶部，把起始端放置在地面上，用别的物件压住膜的起始端，然后促使功能箱208内的电机209通电运作，电机209运作带动转轴210进行旋转，转轴210旋转从而带动两组支撑架202之间的铺膜辊207进行转动，铺膜辊207转动从而方便对物料辊203上的膜进行拉取，然后可以推动铺膜装置向前移动，从而方便对路面进行铺膜，通过在底座1顶部表面设置的电源箱4，然后在电源箱4内设置有蓄电池组，方便对铺膜装置的运作提供电力支持，通过在电源箱4顶部设置的箱门5，方便对蓄电池组进行更换或者对其进行充电，通过在功能箱208外侧壁表面设置的箱门5，方便对功能箱208内部机构的运作进行维修或者保养，通过调节机构3来方便对铺膜装置的高度进行调节，从而在对公路进行铺膜时，防止对路面造成划伤的可能性，通过促使底座1底部支撑筒301内的液压杆302通电运作，液压杆302运作会推动支撑块303，从而促使底座1底部的多组支撑块303向外延伸，方便带动万向轮309与底座1相互分离，当四组万向轮309达到一定的宽度时，从而方便对底座1进行支撑，然后通过手动转动转盘307，从而促使转盘307带动螺杆306在支撑块303内的螺孔304中旋转，从而促使螺杆306通过螺孔304向下延伸出，促使连接块308带动万向轮309与支撑块303相互分离，从而方便对铺膜装置的高度进行调节，以此来促使铺膜装置悬空在公路的上方，而且由于四组万向轮309相互分开的长度大于需铺膜路面的宽度，所以铺膜装置在移动时，不会与路面发生接触，在对路面进行铺膜时，从而有效的降低对其造成划伤的可能性，通过在支撑块303内螺纹孔305中设置的防滑螺丝310，通过防滑螺丝310来方便对螺孔304内的螺杆306进行限位固定，方便在调节好螺杆306与支撑块303之间的位置过后，对螺杆306进行限位固定，防止螺杆306发生回旋的可能性，通过在防滑螺丝310位于螺纹孔305内一端设置的防滑胶垫块6，能有效的提高防滑螺丝310对螺杆306进行限位固定时的紧固性。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (4)

1.一种公路工程铺膜装置，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)顶部表面设置有铺膜机构(2)，所述铺膜机构(2)由支撑柱(201)、支撑架(202)、下夹板(204)、上夹板(205)、锁扣(206)、物料辊(203)、铺膜辊(207)、功能箱(208)、电机(209)和转轴(210)组成，所述底座(1)顶部表面安装有支撑柱(201)和支撑架(202)，且支撑柱(201)和支撑架(202)均有两组，且两组支撑柱(201)之间设置有物料辊(203)，所述支撑柱(201)远离底座(1)的一面设置有下夹板(204)，所述下夹板(204)与上夹板(205)之间设置有锁扣(206)，所述支撑架(202)外侧壁表面安装有功能箱(208)，所述功能箱(208)内设置有电机(209)，所述电机(209)动力输出端连接有转轴(210)，所述转轴(210)远离电机(209)的一端设置有物料辊(203)。

2.根据权利要求1所述的一种公路工程铺膜装置，其特征在于，还包括调节机构(3)，所述底座(1)底部表面设置有调节机构(3)，所述调节机构(3)由支撑筒(301)、液压杆(302)、支撑块(303)、螺杆(306)、转盘(307)、连接块(308)、万向轮(309)和防滑螺丝(310)组成，所述底座(1)底部表面安装有支撑筒(301)，且支撑筒(301)有多组，所述支撑筒(301)内设置有液压杆(302)，所述液压杆(302)动力输出端安装有支撑块(303)，所述支撑块(303)内开设有螺孔(304)和螺纹孔(305)，所述螺孔(304)与螺纹孔(305)相连通，所述螺孔(304)内设置有螺杆(306)，所述螺杆(306)远离螺孔(304)的一端安装有转盘(307)，所述螺杆(306)远离转盘(307)的一端设置有连接块(308)，所述连接块(308)远离螺杆(306)的一面设置有万向轮(309)，所述螺纹孔(305)内螺合连接有防滑螺丝(310)。

3.根据权利要求1所述的一种公路工程铺膜装置，其特征在于，所述底座(1)顶部表面设置有电源箱(4)，所述电源箱(4)顶部表面与功能箱(208)外侧壁表面均设置有箱门(5)。

4.根据权利要求2所述的一种公路工程铺膜装置，其特征在于，所述防滑螺丝(310)位于螺纹孔(305)内的一端设置有防滑胶垫块(6)。

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