CN216997421U - 一种消防车用绞盘架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种消防车用绞盘架，包括固定绞盘机构和移动调整机构，所述固定绞盘机构包括安装板和驱动机构，所述安装板表面一端设置有安装支撑架A，且所述安装板表面另一端设置有安装支撑架B，所述安装支撑架A和安装支撑架B均开设有内活动腔，所述驱动机构置于安装板背离安装支撑架B的一侧，所述驱动机构输出轴贯穿安装支撑架A，所述驱动机构输出轴端安装有缠绕筒，本实用新型提供的一种消防车用绞盘架，无论是收绳还是放绳，都能有效的保证钢丝绳均匀有序的与缠绕筒进行缠绕，使钢丝绳在移动过程中穿过一个可往复运动的滑块，利用滑块对钢丝绳进行导向，使得钢丝绳在缠绕时排列均匀。

Description

一种消防车用绞盘架

技术领域

本实用新型属于消防车绞盘架技术领域，具体涉及一种消防车用绞盘架。

背景技术

目前，绞盘是消防车、救援车等车辆中常用的一种救援设备，通过绞盘支架连接于车辆上，通过车辆自身动力，或者另加电机等动力带动缠绕筒进行转动，以达到钢丝绳的收紧，由于钢丝绳需要具有较高的强度，所以导致钢丝绳的柔韧性太差，在进行缠绕的过程中，钢丝绳无法规律的沿缠绕筒进行有序的缠绕，从而导致缠绕不均匀，甚至会发生钢丝绳打结等现象。动力机构提供的强劲动力导致钢丝绳如果出现卡顿或者打结均有可能会使得装置产生剧烈转动，从而对装置整体造成巨大损伤。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种消防车用绞盘架，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种消防车用绞盘架，包括固定绞盘机构和移动调整机构，所述固定绞盘机构包括安装板和驱动机构，所述安装板表面一端设置有安装支撑架A，且所述安装板表面另一端设置有安装支撑架B，所述安装支撑架A和安装支撑架B均开设有内活动腔，所述驱动机构置于安装板背离安装支撑架B的一侧，所述驱动机构输出轴贯穿安装支撑架A，所述驱动机构输出轴端安装有缠绕筒，所述缠绕筒通过轴承安装在安装支撑架A 和安装支撑架B之间，所述安装支撑架A和安装支撑架B背离安装板的一端设置与前置限位架，所述前置限位架内部开设有限位滑槽，所述限位滑槽与缠绕筒平行开设，所述移动调整机构包括活动件和滑杆，所述限位滑槽下表面开设有安装槽，所述安装槽内部通过轴承安装有螺纹杆，所述螺纹杆两端均贯穿安装槽，所述前置限位架内部两端分别与两个所述内活动腔贯通。

优选的，所述滑杆滑动安装在限位滑槽顶部，所述活动件滑动安装在限位滑槽内部，所述活动件底部通过螺纹旋合在螺纹杆表面，所述活动件顶部滑动安装在滑杆表面，所述滑杆两端均贯穿限位滑槽。

优选的，所述螺纹杆两端均设置有齿套，两个所述齿套分别置于两个所述内活动腔内部，所述缠绕筒靠近驱动机构的一端表面有主动齿轮，且所述缠绕筒背离驱动机构的一端表面安装有主动带轮。

优选的，所述主动齿轮置于安装支撑架A的内部，所述主动带轮置于安装支撑架B的内部，所述螺纹杆一端滑动安装有从动齿，且所述螺纹杆另一端滑动安装有从动带轮，所述主动齿轮和从动带轮内侧均安装有内齿圈。

优选的，所述从动齿和从动带轮分别置于两个所述内活动腔内部，所述主动齿轮和从动齿相互啮合，所述主动带轮与从动带轮表面套设有皮带。

优选的，所述内齿圈与齿套尺寸相适配，所述滑杆两端对称设置有拨叉件，所述拨叉件与滑杆垂直设置，两个所述拨叉件背离滑杆的一端通过轴承分别安装在从动带轮和从动齿表面。

优选的，所述安装槽两端对称设置有延伸杆，所述延伸杆与滑杆平行设置，两个所述延伸杆背离滑杆的一端分别贯穿安装支撑架A和安装支撑架B的内侧表面。

优选的，所述缠绕筒表面缠绕有钢丝绳，所述活动件主体表面开设有限位孔，所述钢丝绳贯穿限位孔，所述钢丝绳一端设置有钢丝限位头，所述钢丝限位头置于活动件外侧，所述钢丝限位头背离钢丝绳的一端通过旋轴承安装有转盘，所述转盘表面安装有钩子。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型提供的一种消防车用绞盘架，无论是收绳还是放绳，都能有效的保证钢丝绳均匀有序的与缠绕筒进行缠绕，使钢丝绳在移动过程中穿过一个可往复运动的滑块，利用滑块对钢丝绳进行导向，使得钢丝绳在缠绕时排列均匀，防止发生卡顿或者打结，使得整个绞盘架安全稳定。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型安装支撑架纵向正剖视图的；

图3为本实用新型安装支撑架横行俯剖视图；

图4为本实用新型的图2的A区放大图。

图中：1、固定绞盘机构；101、安装板；102、安装支撑架A；103、安装支撑架B；104、驱动机构；105、缠绕筒；106、钢丝绳；107、前置限位架；108、内活动腔；109、主动齿轮；110、主动带轮；111、皮带；112、限位滑槽；113、钢丝限位头；114、转盘；115、钩子；2、移动调整机构；201、安装槽；202、螺纹杆；203、活动件；204、限位孔；205、滑杆；206、延伸杆；207、拨叉件；208、齿套；209、从动齿；210、从动带轮；211、内齿圈。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。

请参阅图1-图4，本实用新型提供如下技术方案：一种消防车用绞盘架，包括固定绞盘机构1和移动调整机构2，所述固定绞盘机构1包括安装板101和驱动机构104，所述安装板101表面一端设置有安装支撑架A102，且所述安装板101表面另一端设置有安装支撑架B103，所述安装支撑架A102和安装支撑架B103均开设有内活动腔108，所述驱动机构104置于安装板101背离安装支撑架B103的一侧，所述驱动机构104输出轴贯穿安装支撑架A102，所述驱动机构 104输出轴端安装有缠绕筒105，所述缠绕筒105通过轴承安装在安装支撑架A102和安装支撑架B103之间，所述安装支撑架A102和安装支撑架B103背离安装板101的一端设置与前置限位架107，所述前置限位架107内部开设有限位滑槽112，所述限位滑槽112与缠绕筒105平行开设，所述移动调整机构2包括活动件203和滑杆205，所述限位滑槽112下表面开设有安装槽201，所述安装槽 201内部通过轴承安装有螺纹杆202，所述螺纹杆202两端均贯穿安装槽201，所述前置限位架107内部两端分别与两个所述内活动腔108贯通。

为了通过螺纹杆202的往复转动带动活动件203进行往复移动，就可以带动钢丝绳106进行均匀移动，本实施例中，优选的，所述滑杆205滑动安装在限位滑槽112顶部，所述活动件203滑动安装在限位滑槽112内部，所述活动件203底部通过螺纹旋合在螺纹杆202表面，所述活动件203顶部滑动安装在滑杆205表面，所述滑杆205两端均贯穿限位滑槽112。

为了通过控制两个内齿圈211与齿套208的啮合关系来控制螺纹杆202斤往复转动，本实施例中，优选的，所述螺纹杆202两端均设置有齿套208，两个所述齿套208分别置于两个所述内活动腔108内部，所述缠绕筒105靠近驱动机构104的一端表面有主动齿轮109，且所述缠绕筒105背离驱动机构104的一端表面安装有主动带轮110，所述主动齿轮109置于安装支撑架A102的内部，所述主动带轮110置于安装支撑架B103的内部，所述螺纹杆202一端滑动安装有从动齿209，且所述螺纹杆202另一端滑动安装有从动带轮210，所述主动齿轮109和从动带轮210内侧均安装有内齿圈211。

为了保证螺纹杆202可以进行往复转动，在移动过程中从动带轮210和从动齿209始终都能进行转动，但只能有一个做功，另一个进行空转，本实施例中，优选的，所述从动齿209和从动带轮210分别置于两个所述内活动腔108 内部，所述主动齿轮109和从动齿209相互啮合，所述主动带轮110与从动带轮210表面套设有皮带111，所述内齿圈211与齿套208尺寸相适配，所述滑杆 205两端对称设置有拨叉件207，所述拨叉件207与滑杆205垂直设置，两个所述拨叉件207背离滑杆205的一端通过轴承分别安装在从动带轮210和从动齿 209表面。

为了通过活动件203与延伸杆206的接触，带动滑杆205移动，调整从动齿209和从动带轮210的啮合关系，本实施例中，优选的，所述安装槽201两端对称设置有延伸杆206，所述延伸杆206与滑杆205平行设置，两个所述延伸杆206背离滑杆205的一端分别贯穿安装支撑架A102和安装支撑架B103的内侧表面。

为了方便消防车进行施救，保证活动件203可以有效对钢丝绳106进行导向，同时保证钩子115可以进行转动，本实施例中，优选的，所述缠绕筒105表面缠绕有钢丝绳106，所述活动件203主体表面开设有限位孔204，所述钢丝绳106贯穿限位孔204，所述钢丝绳106一端设置有钢丝限位头113，所述钢丝限位头113 置于活动件203外侧，所述钢丝限位头113背离钢丝绳106的一端通过旋轴承安装有转盘114，所述转盘114表面安装有钩子115。

本实用新型的工作原理及使用流程：本实用新型安装好过后，首先检查本实用新型的安装固定以及安全防护，然后就可以使用了，将安装板101通过螺栓固定安装在消防车上，并保证装置牢靠，然后再未启动驱动机构104时，可以拉动钩子115，并通过转盘114使得钩子115发生转动，调整合适角度，将钩子115与待施救的物体进行挂靠，在拉动钩子115时会通过钢丝绳106带动缠绕筒105进行转动，然后启动驱动机构104将钢丝绳106进行回收，当驱动机构104的启动会带动缠绕筒105发生转动，将钢丝绳106回收，驱动机构104 启动的同时会带动主动齿轮109和主动带轮110同向发生转动，通过主动齿轮 109和从动齿209的啮合带动从动齿209进行转动，通过主动带轮110和皮带 111的配合可以带动从动带轮210进行转动，由于从动带轮210和从动齿209均通过轴承与拨叉件207连接，虽然拨叉件207无法发生转动，但是不影响从动齿209和从动带轮210的转动，主动齿轮109和从动齿209的传动比与主动带轮110和从动带轮210的传动比相同，但转动方向相反，初始状态下活动件203置于限位滑槽112的一端，会带动同侧的延伸杆206向内移动，继而带动滑杆 205移动，通过拨叉件207的移动拨动从动齿209和从动带轮210发生移动，使得从动齿209脱离与齿套208的啮合，此时从动齿209空转，从动带轮210与齿套208进行啮合主动齿轮109的宽度要保证在从动齿209的移动过程中仍能进行转动，同时在从动带轮210的移动过程中，也会始终保持转动，保证螺纹杆202可以进行往复转动，继而带动活动件203进行往复移动，由于钢丝绳106 是贯穿限位孔204的，当活动件203发生移动时，会带动钢丝绳106也进行往复移动，保证钢丝绳106与缠绕筒105的缠绕更加均匀，同理即使驱动机构104 未启动只要缠绕筒105发生转动，活动件203仍可以进往复运动。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (8)

1.一种消防车用绞盘架，包括固定绞盘机构(1)和移动调整机构(2)，其特征在于：所述固定绞盘机构(1)包括安装板(101)和驱动机构(104)，所述安装板(101)表面一端设置有安装支撑架A(102)，且所述安装板(101)表面另一端设置有安装支撑架B(103)，所述安装支撑架A(102)和安装支撑架B(103)均开设有内活动腔(108)，所述驱动机构(104)置于安装板(101)背离安装支撑架B(103)的一侧，所述驱动机构(104)输出轴贯穿安装支撑架A(102)，所述驱动机构(104)输出轴端安装有缠绕筒(105)，所述缠绕筒(105)通过轴承安装在安装支撑架A(102)和安装支撑架B(103)之间，所述安装支撑架A(102)和安装支撑架B(103)背离安装板(101)的一端设置与前置限位架(107)，所述前置限位架(107)内部开设有限位滑槽(112)，所述限位滑槽(112)与缠绕筒(105)平行开设，所述移动调整机构(2)包括活动件(203)和滑杆(205)，所述限位滑槽(112)下表面开设有安装槽(201)，所述安装槽(201)内部通过轴承安装有螺纹杆(202)，所述螺纹杆(202)两端均贯穿安装槽(201)，所述前置限位架(107)内部两端分别与两个所述内活动腔(108)贯通。

2.根据权利要求1所述的一种消防车用绞盘架，其特征在于：所述滑杆(205)滑动安装在限位滑槽(112)顶部，所述活动件(203)滑动安装在限位滑槽(112)内部，所述活动件(203)底部通过螺纹旋合在螺纹杆(202)表面，所述活动件(203)顶部滑动安装在滑杆(205)表面，所述滑杆(205)两端均贯穿限位滑槽(112)。

3.根据权利要求2所述的一种消防车用绞盘架，其特征在于：所述螺纹杆(202)两端均设置有齿套(208)，两个所述齿套(208)分别置于两个所述内活动腔(108)内部，所述缠绕筒(105)靠近驱动机构(104)的一端表面有主动齿轮(109)，且所述缠绕筒(105)背离驱动机构(104)的一端表面安装有主动带轮(110)。

4.根据权利要求3所述的一种消防车用绞盘架，其特征在于：所述主动齿轮(109)置于安装支撑架A(102)的内部，所述主动带轮(110)置于安装支撑架B(103)的内部，所述螺纹杆(202)一端滑动安装有从动齿(209)，且所述螺纹杆(202)另一端滑动安装有从动带轮(210)，所述主动齿轮(109)和从动带轮(210)内侧均安装有内齿圈(211)。

5.根据权利要求4所述的一种消防车用绞盘架，其特征在于：所述从动齿(209)和从动带轮(210)分别置于两个所述内活动腔(108)内部，所述主动齿轮(109)和从动齿(209)相互啮合，所述主动带轮(110)与从动带轮(210)表面套设有皮带(111)。

6.根据权利要求5所述的一种消防车用绞盘架，其特征在于：所述内齿圈(211)与齿套(208)尺寸相适配，所述滑杆(205)两端对称设置有拨叉件(207)，所述拨叉件(207)与滑杆(205)垂直设置，两个所述拨叉件(207)背离滑杆(205)的一端通过轴承分别安装在从动带轮(210)和从动齿(209)表面。

7.根据权利要求6所述的一种消防车用绞盘架，其特征在于：所述安装槽(201)两端对称设置有延伸杆(206)，所述延伸杆(206)与滑杆(205)平行设置，两个所述延伸杆(206)背离滑杆(205)的一端分别贯穿安装支撑架A(102)和安装支撑架B(103)的内侧表面。

8.根据权利要求1所述的一种消防车用绞盘架，其特征在于：所述缠绕筒(105)表面缠绕有钢丝绳(106)，所述活动件(203)主体表面开设有限位孔(204)，所述钢丝绳(106)贯穿限位孔(204)，所述钢丝绳(106)一端设置有钢丝限位头(113)，所述钢丝限位头(113)置于活动件(203)外侧，所述钢丝限位头(113)背离钢丝绳(106)的一端通过旋轴承安装有转盘(114)，所述转盘(114)表面安装有钩子(115)。

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