CN216994560U - 一种防溅水轮罩 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种防溅水轮罩，包括内轮罩(1)、外轮罩(2)、驱动机构、控制机构和感应机构；所述的内轮罩(1)固定在车身上，所述的外轮罩(2)移动设置在内轮罩(1)上，外轮罩(2)连接驱动机构，在驱动机构的驱动下在内轮罩(1)上运动，所述的控制机构分别与感应机构和驱动机构信号连接。与现有技术相比，本实用新型可实现自动伸缩功能，在非雨天时，外轮罩与内轮罩折叠隐藏在内部钣金里面，起到常规防石子、沙子等异物溅入，在雨天时，将外轮罩启动遮挡，罩在轮胎外侧，防止行驶过程中压过雨水，将雨水溅到行人。

Description

一种防溅水轮罩

技术领域

本实用新型涉及车辆技术领域，具体涉及一种防溅水轮罩。

背景技术

轮罩在大部分汽车中均有设置，轮罩设计在轮胎内侧，可以起到防止石子、泥沙溅入底盘、悬架内部，同时也能遮挡钣金，起到美化的作用。但是，如果遭遇雨雪天气，地面出现积水时，车辆经过后，由于轮胎高速旋转，会溅起大量的水花，污水飞溅至路人身上，或其他车辆的车身及前挡风玻璃上，容易给行人带来麻烦，甚至引发交通事故，因此，亟需降低汽车向两侧溅水的程度。

实用新型专利CN201721552137.3公开了一种汽车溅水遮挡装置，该溅水遮挡装置包括第一骨架、第二骨架和防水布，第一骨架和第二骨架均呈n形且开口宽度大于车轮直径，第一骨架的两端与第二骨架的两端连接，第一骨架为磁性金属材质以用于吸附安装到轮罩外侧，防水布的两端分别与第一骨架和第二骨架相连。安装该汽车溅水遮挡装置后，车轮向外侧溅起的水被防水布挡住，从而不会溅到行人和物体上。但是，此溅水遮挡装置需在汽车涉水前人工安装到轮罩外侧，操作繁琐，无法实现自动防溅水功能。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种防溅水轮罩，实现自动防溅水功能。

本实用新型的目的可以通过以下技术方案来实现：一种防溅水轮罩，包括内轮罩、外轮罩、驱动机构、控制机构和感应机构；

所述的内轮罩固定在车身上，所述的外轮罩移动设置在内轮罩上，外轮罩连接驱动机构，在驱动机构的驱动下在内轮罩上运动，所述的控制机构分别与感应机构和驱动机构信号连接。

优选地，所述的内轮罩和外轮罩上设有位置传感器，用以向控制机构反馈两者之间的相对位置。

优选地，所述的外轮罩包括伸展一级轮罩和伸展二级轮罩，所述的伸展一级轮罩移动设置在内轮罩上，伸展二级轮罩移动设置在伸展一级轮罩上。

进一步优选地，所述的伸展一级轮罩远端侧设置有终止传感器，当终止传感器感应到伸展二级轮罩的近端侧与伸展一级轮罩的远端侧接触时将信号传递给控制机构。

更进一步优选地，所述的驱动机构包括设置在伸展一级轮罩上的第一电动滑轨，所述的伸展二级轮罩上设有与第一电动滑轨相匹配的第一电动滑块，所述的第一电动滑块连接控制机构。优选地，所述的第一电动滑轨为弧形电动滑轨，所述的第一电动滑块电气连接控制机构。

优选地，所述的内轮罩在远端侧设置有触发传感器，当触发传感器感应到外轮罩的近端侧与内轮罩的远端侧接触时将信号传递给控制机构。

进一步优选地，所述的驱动机构包括设置在内轮罩上的第二电动滑轨，所述的外轮罩上设有与第二电动滑轨相匹配的第二电动滑块，所述的第二电动滑块连接控制机构。优选地，所述的第二电动滑轨为弧形电动滑轨，所述的第二电动滑块电气连接控制机构。

优选地，所述的感应机构包括激光雷达，所述的防溅水轮罩还包括语音提醒装置，所述的语音提醒装置信号连接控制机构。

优选地，所述的内轮罩在远端侧具有弧形结构，所述的外轮罩具有与内轮罩远端侧相匹配的弧形结构。

优选地，所述的内轮罩远端侧端部位于车轮外侧，且与车轮外壁之间留有间隙。

优选地，所述的控制机构包括汽车电子控制单元(ECU)。ECU通过输入接口接收到感应机构、传感器等传递的信息后，根据内部预先编写好的控制程序，进行相应的决策和处理，并通过输出接口输出控制信号给驱动机构、语音提醒装置等。

一种防溅水方法，使用上述防溅水轮罩轮罩进行，包括以下步骤：

S1：感应机构检测地面是否有水，当地面有水时，控制机构启动驱动机构；

S2：驱动机构驱动外轮罩沿内轮罩向车轮外侧伸展；

S3：当感应机构检测到地面无水时，控制机构控制驱动机构驱动外轮罩沿内轮罩向车轮内侧收缩，恢复原始状态。

在本实用新型中，需要说明的是，所述的近端侧、远端侧均是轮罩未伸展时，以汽车中轴线为基准进行判定的，所述的近端侧是指靠近汽车中轴线的一侧，所述的远端侧是指远离汽车中轴线的一侧。

与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：

1.本实用新型防溅水轮罩可实现自动伸缩功能，在非雨天时，外轮罩与内轮罩折叠隐藏在内部钣金里面，起到常规防石子、沙子等异物溅入，在雨天时，将外轮罩启动遮挡，罩在轮胎外侧，防止行驶过程中压过雨水，将雨水溅到行人；

2.本实用新型通过内轮罩、外轮罩、驱动机构、控制机构和感应机构的配合设置，使得轮罩可根据汽车周围积水情况自动进行伸展或收缩，无需人工将轮罩安装或拆卸，操作简便；

3.本实用新型通过外轮罩和内轮罩之间电动滑轨和滑块的连接方式，可实现外轮罩在内轮罩上的稳定可控移动，提高轮罩伸缩过程的稳定性和精度；

4.本实用新型外轮罩分为伸展一级轮罩和伸展二级轮罩，可实现轮罩的分级伸展，灵活性更强，适应不同应用场合；

5.本实用新型通过传感器的设置，可向控制机构反馈轮罩伸展或收缩程度，便于控制机构为驱动机构施加指令，提高轮罩伸缩过程的可控性和安全性；

6.本实用新型感应机构采用激光雷达，不受雾、云和雨的阻挡，可准确检测车辆附近积水程度，为控制机构提供准确有效信息。

附图说明

图1为本实用新型防溅水轮罩原始状态时的结构示意图；

图2为本实用新型防溅水轮罩完全展开时的结构示意图；

图3为本实用新型防溅水轮罩的工作流程图；

图中：1-内轮罩，2-外轮罩，21-伸展一级轮罩，22-伸展二级轮罩，3-车轮。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细说明。以下实施例在以本实用新型技术方案为前提下进行实施，给出了详细的实施方式和具体的操作过程，但本实用新型的保护范围不限于下述的实施例。

实施例1

一种防溅水轮罩，如图1～2所示，包括内轮罩1和外轮罩2，内轮罩1固定在车身上，从车轮3内侧延伸至车轮3外侧，外轮罩2折叠设置在内轮罩1上，外轮罩2由驱动机构驱动，在非雨天时，外轮罩2与内轮罩1折叠隐藏在汽车内部钣金里面，起到常规防石子、沙子等异物溅入功能，在雨天时，通过驱动机构来将外轮罩2启动遮挡，罩在车轮3外侧，防止行驶过程中压过雨水，将雨水溅到行人。

驱动机构与控制机构信号连接，控制机构与感应机构信号连接。本实施例中，感应机构为激光雷达，通过激光雷达发射雷达波打到地面上，设定一个地面有效检测范围(如5m)，如果在有效范围内出现面积较大的无点云区域，可以聚类成水面，判定为有水。当感应机构检测到地面有积水时，控制机构控制驱动机构启动，驱动机构驱动外轮罩2沿内轮罩1向车轮3外侧伸展，起到防溅水功能。当感应机构检测到地面无积水时，控制机构驱动外轮罩2沿内轮罩1向车轮3内侧收缩。

实施例2

一种防溅水轮罩，内轮罩1上设有第二电动滑轨，外轮罩2上设有第二电动滑块，第二电动滑块设置在第二电动滑轨上，第二电动滑块可在控制机构控制下带动外轮罩2沿第二电动滑轨在内轮罩1上滑动。其余结构与实施例1相同。

实施例3

一种防溅水轮罩，外轮罩2由伸展一级轮罩21和伸展二级轮罩22构成，伸展一级轮罩21滑动设置在内轮罩1上，伸展二级轮罩22滑动设置在伸展一级轮罩21上，在内轮罩1的远端侧设置有触发传感器，当触发传感器感应到伸展一级轮罩21的近端侧与内轮罩1的远端侧接触时将信号传递给控制机构，启动伸展二级轮罩22，在伸展一级轮罩21远端侧设置有终止传感器，当终止传感器感应到伸展二级轮罩22的近端侧与伸展一级轮罩21的远端侧接触时将信号传递给控制机构，驱动机构停止，轮罩完全伸展完成。其余结构与实施例1相同。

实施例4

一种防溅水轮罩，内轮罩1上设有第二电动滑轨，伸展一级轮罩21上设有第二电动滑块，第二滑块设置在第二电动滑轨上，第二电动滑块可在控制机构控制下带动伸展一级轮罩21沿第二电动滑轨在内轮罩1上滑动，伸展一级轮罩21上设有第一电动滑轨，伸展二级轮罩22上设有与第一电动滑轨相匹配的第一电动滑块，第一电动滑块可在控制机构控制下带动伸展二级轮罩22沿第一电动滑轨在伸展一级轮罩21上滑动。其中，第二电动滑块和第一电动滑轨分设在伸展一级轮罩21的两面。其余结构与实施例3相同。

实施例5

一种防溅水轮罩，还包括语音提醒装置，语音提醒装置信号连接控制机构，其余结构与实施例4相同。此防溅水轮罩工作流程如图3所示，车辆启动后，轮罩处于原始位置，在车辆行进过程中，雷达检测地面是否有水，如果地面无水，则轮罩维持原始状态；如果地面有水，控制机构控制语音提醒装置启动，语音提醒司机：“侧方有水，减速慢行”，同时触发驱动机构，使轮罩展开，实现防溅水功能，汽车继续行驶，当雷达检测到地面无水后，驱动机构驱动轮罩复位初始位置。

在本实用新型中，需要说明的是，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

上述的对实施例的描述是为便于该技术领域的普通技术人员能理解和使用实用新型。熟悉本领域技术的人员显然可以容易地对这些实施例做出各种修改，并把在此说明的一般原理应用到其他实施例中而不必经过创造性的劳动。因此，本实用新型不限于上述实施例，本领域技术人员根据本实用新型的揭示，不脱离本实用新型范畴所做出的改进和修改都应该在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种防溅水轮罩，其特征在于，包括内轮罩(1)、外轮罩(2)、驱动机构、控制机构和感应机构；

所述的内轮罩(1)固定在车身上，所述的外轮罩(2)移动设置在内轮罩(1)上，外轮罩(2)连接驱动机构，在驱动机构的驱动下在内轮罩(1)上运动，所述的控制机构分别与感应机构和驱动机构信号连接。

2.根据权利要求1所述的防溅水轮罩，其特征在于，所述的外轮罩(2)包括伸展一级轮罩(21)和伸展二级轮罩(22)，所述的伸展一级轮罩(21)移动设置在内轮罩(1)上，伸展二级轮罩(22)移动设置在伸展一级轮罩(21)上。

3.根据权利要求2所述的防溅水轮罩，其特征在于，所述的伸展一级轮罩(21)远端侧设置有终止传感器，当终止传感器感应到伸展二级轮罩(22)的近端侧与伸展一级轮罩(21)的远端侧接触时将信号传递给控制机构。

4.根据权利要求3所述的防溅水轮罩，其特征在于，所述的驱动机构包括设置在伸展一级轮罩(21)上的第一电动滑轨，所述的伸展二级轮罩(22)上设有与第一电动滑轨相匹配的第一电动滑块，所述的第一电动滑块连接控制机构。

5.根据权利要求1所述的防溅水轮罩，其特征在于，所述的内轮罩(1)在远端侧设置有触发传感器，当触发传感器感应到外轮罩(2)的近端侧与内轮罩(1)的远端侧接触时将信号传递给控制机构。

6.根据权利要求5所述的防溅水轮罩，其特征在于，所述的驱动机构包括设置在内轮罩(1)上的第二电动滑轨，所述的外轮罩(2)上设有与第二电动滑轨相匹配的第二电动滑块，所述的第二电动滑块连接控制机构。

7.根据权利要求1所述的防溅水轮罩，其特征在于，所述的感应机构包括激光雷达，所述的防溅水轮罩还包括语音提醒装置，所述的语音提醒装置信号连接控制机构。

8.根据权利要求1所述的防溅水轮罩，其特征在于，所述的内轮罩(1)在远端侧具有弧形结构，所述的外轮罩(2)具有与内轮罩(1)远端侧相匹配的弧形结构。

9.根据权利要求1所述的防溅水轮罩，其特征在于，所述的内轮罩(1)远端侧端部位于车轮(3)外侧，且与车轮(3)外壁之间留有间隙。

10.根据权利要求1所述的防溅水轮罩，其特征在于，所述的控制机构包括汽车电子控制单元。

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