CN216991105U - 一种车床用动力铣削单元 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种车床用动力铣削单元，包括箱体、设于箱体内的传动装置以及与传动装置相连接的驱动轴，箱体的外壁上设有与传动装置相连接的刀具，箱体的下方设置有基座，箱体的顶部设置有散热机构、底部设置有减震机构，减震机构的下方设置有底座滑板，底座滑板的底面设置有横向滑块，基座上对应开设有横向滑槽，横向滑块可沿横向滑槽滑动。本实用新型不仅能够有效避免刀具出现震动的情况，保证刀具能够精确的进行铣削，保证成品的合格率，而且避免了刀具在高温状态下工作，降低了刀具的损耗，并可以减少加工时因刀具的磨损而产生的废品，节约了生产成本。

Description

一种车床用动力铣削单元

技术领域

本实用新型涉及一种动力铣削单元，尤其涉及一种车床用动力铣削单元。

背景技术

车床是主要用车刀对旋转的工件进行车削加工的机床，其主要依靠铣削动力头上的刀具对加工料进行铣削，最终得到成品，而刀具通过自身旋转形成铣削力，刀具的旋转则是依靠铣削动力头内的传动装置进行驱动，传动装置则连接有驱动轴，驱动轴与电机之间通过皮带进行连接，当电机启动时，在皮带的传动下，驱动轴则会发生旋转，最终使传动装置带动刀具发生旋转，对加工料进行铣削。

现有技术中，在电机运行时，刀具会产生震动，刀具铣削精度会受到影响，无法精确的铣削出相应的尺寸，极易导致成品的合格率极低，严重增加加工成本；而且在加工零件的过程中，刀具在高速转动过程中会产生大量的热量，刀具在高温情况下容易损伤，增加了铣削头的加工成本。

实用新型内容

为了解决上述技术所存在的不足之处，本实用新型提供了一种车床用动力铣削单元。

为了解决以上技术问题，本实用新型采用的技术方案是：一种车床用动力铣削单元，包括箱体、设于箱体内的传动装置以及与传动装置相连接的驱动轴，箱体的外壁上设有与传动装置相连接的刀具，箱体的下方设置有基座，箱体的顶部设置有散热机构、底部设置有减震机构，减震机构的下方设置有底座滑板，底座滑板的底面设置有横向滑块，基座上对应开设有横向滑槽，横向滑块可沿横向滑槽滑动。

优选的，散热机构包括水泵、水箱，水箱固设于箱体的顶面，水箱的顶面固设有水泵，水泵靠近刀具的一侧外壁连接有出水管，水泵的底部连接有插置于水箱内部的进水管，进水管的底部设置有过滤网。

优选的，出水管为金属软管，出水管的出水端位于刀具的上方。

优选的，减震机构包括位于箱体底部的减震罩，减震罩内设置有导震块，导震块外壁与减震罩内壁之间设置有若干导震杆，导震块的底部设置有磁板。

优选的，磁板的下方设置有减震管，减震管的内壁开设有环形的缓冲槽，缓冲槽内匹配设置有缓冲板，缓冲板的底部均匀设置有若干个减震弹簧。

优选的，减震管的内部设置有减震球，减震球的材质为与磁板相吸的金属材料，减震球的上端与磁板相贴合、下端与缓冲板相贴合。

优选的，导震块为上宽下窄的圆台状，导震块位于箱体的下表面。

优选的，若干导震杆沿减震罩外壁呈圆周均匀分布。

优选的，底座滑板的一侧设置有螺杆，螺杆的另一端贯穿基座与转动盘相连接。

本实用新型不仅能够有效避免刀具出现震动的情况，保证刀具能够精确的进行铣削，保证成品的合格率，而且避免了刀具在高温状态下工作，降低了刀具的损耗，并可以减少加工时因刀具的磨损而产生的废品，节约了生产成本。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图。

图2为箱体的侧面结构示意图。

图中：1、箱体；2、刀具；3、散热机构；4、减震机构；5、基座；6、底座滑板；7、横向滑块；8、横向滑槽；9、转动盘；10、螺杆；31、水泵；32、水箱；33、进水管；34、过滤网；35、出水管；41、减震罩；42、导震块；43、导震杆；44、磁板；45、减震管；46、缓冲板；47、减震球；48、减震弹簧；49、缓冲槽。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

如图1所示的一种车床用动力铣削单元，包括箱体1、设于箱体内的传动装置以及与传动装置相连接的驱动轴，箱体1的外壁上设有与传动装置相连接的刀具2，箱体1的下方设置有基座5，箱体1的顶部设置有散热机构3、底部设置有减震机构4，减震机构4的下方设置有底座滑板6，底座滑板6的底面设置有横向滑块7，基座5上对应开设有横向滑槽8，横向滑块7可沿横向滑槽8滑动。横向滑块7与横向滑槽8为滑动配合构件，有利于装置的移动调节；

作为优选，底座滑板6的一侧设置有螺杆10，螺杆10的另一端贯穿基座5与转动盘9相连接。通过转动盘9的转动来带动横向滑块7在横向滑槽8上进行移动，同时带动固定在底座滑板6上的箱体1进行横向移动。

作为优选，散热机构3包括水泵31、水箱32，水箱32固设于箱体1的顶面，水箱32的顶面固设有水泵31，水泵31靠近刀具2的一侧外壁连接有出水管35，水泵31的底部连接有插置于水箱32内部的进水管33，进水管33的底部设置有过滤网34。出水管35为金属软管，出水管35的出水端位于刀具2的上方。

在刀具2需要降温时，在水泵31的作用下，通过进水管33抽取水箱32内部的冷水，通过出水管35把冷水运送到刀具2上，使刀具2的温度降低，而出水管35为金属软管，可以改变管道的形状，方便将出水管35的出水口对准刀具2，而进水管33的底端安装有过滤网34，防止水箱32内部的水垢等杂物喷射在刀具2上，避免了刀具2的损伤。

如图2所示，减震机构4包括位于箱体1底部的减震罩41，减震罩41内设置有导震块42，导震块42为上宽下窄的圆台状，导震块42位于箱体1的下表面。导震块42外壁与减震罩41内壁之间设置有若干导震杆43，若干导震杆43沿减震罩41外壁呈圆周均匀分布。导震块42的底部设置有磁板44。导震块42的下端面开设有嵌槽；嵌槽内匹配设置有磁板；

作为优选，磁板44的下方设置有减震管45，减震管上端面与导震块下端面之间具有不导震间隙；减震管45的内壁开设有环形的缓冲槽49，缓冲槽49内匹配设置有缓冲板46，缓冲板46的底部均匀设置有若干个减震弹簧48。

作为优选，减震管45的内部设置有减震球47，减震球47的材质为与磁板相吸的金属材料，减震球47的上端与磁板44相贴合、下端与缓冲板46相贴合。缓冲板上表面与缓冲槽上侧槽壁相贴合；不导震间隙的距离小于减震球二分之一的直径。

本实用新型的减震过程为：当箱体产生震动时，随着震动力不断传递，震动力会传递至箱体1下方，一部分震动力直接传递至导震块42上，箱体1上另一部分的震动力则会传递至减震罩41上，减震罩41上的震动力会通过导震杆43传递至导震块42上，由于导震块42呈上宽下窄的圆台状，因此产生的震动力最终会汇聚至导震块42的下端面，此时这股震动力会传递至减震球47上，减震球47随之发生震动，当减震球47向下震动时，磁板44则会对减震球47形成一股向上吸引的力跟震动力形成对抗，形成第一道缓冲，从而起到缓冲震动力的效果，而减震球47下端与缓冲板46上表面相贴合，当减震球47向下震动时，减震球47则会对缓冲板46向下挤压，使缓冲板46顺着缓冲槽49的轨迹向下移动，此时缓冲板46则会对减震弹簧48进行挤压，被挤压的减震弹簧48则会产生弹性，形成第二道缓冲，通过多个部件形成多道缓冲，利用多道缓冲对汇聚至导震块上的震动力进行缓冲减震，从而起到对箱体缓冲减震的效果。

本实用新型通过设置减震机构，使箱体不受震动力的影响，有效避免震动力传递至刀具上的情况，保证刀具能够精确的进行铣削，有效降低加工成本，通过设置散热机构，可以有效对刀具进行降温，降低了刀具的损耗。

上述实施方式并非是对本实用新型的限制，本实用新型也并不仅限于上述举例，本技术领域的技术人员在本实用新型的技术方案范围内所做出的变化、改型、添加或替换，也均属于本实用新型的保护范围。

Claims (9)

1.一种车床用动力铣削单元，包括箱体(1)、设于箱体内的传动装置以及与传动装置相连接的驱动轴，箱体(1)的外壁上设有与传动装置相连接的刀具(2)，其特征在于：所述箱体(1)的下方设置有基座(5)，箱体(1)的顶部设置有散热机构(3)、底部设置有减震机构(4)，所述减震机构(4)的下方设置有底座滑板(6)，所述底座滑板(6)的底面设置有横向滑块(7)，所述基座(5)上对应开设有横向滑槽(8)，所述横向滑块(7)可沿横向滑槽(8)滑动。

2.根据权利要求1所述的车床用动力铣削单元，其特征在于：所述散热机构(3)包括水泵(31)、水箱(32)，所述水箱(32)固设于箱体(1)的顶面，水箱(32)的顶面固设有水泵(31)，所述水泵(31)靠近刀具(2)的一侧外壁连接有出水管(35)，水泵(31)的底部连接有插置于水箱(32)内部的进水管(33)，所述进水管(33)的底部设置有过滤网(34)。

3.根据权利要求2所述的车床用动力铣削单元，其特征在于：所述出水管(35)为金属软管，出水管(35)的出水端位于刀具(2)的上方。

4.根据权利要求1所述的车床用动力铣削单元，其特征在于：所述减震机构(4)包括位于箱体(1)底部的减震罩(41)，所述减震罩(41)内设置有导震块(42)，所述导震块(42)外壁与减震罩(41)内壁之间设置有若干导震杆(43)，导震块(42)的底部设置有磁板(44)。

5.根据权利要求4所述的车床用动力铣削单元，其特征在于：所述磁板(44)的下方设置有减震管(45)，所述减震管(45)的内壁开设有环形的缓冲槽(49)，所述缓冲槽(49)内匹配设置有缓冲板(46)，所述缓冲板(46)的底部均匀设置有若干个减震弹簧(48)。

6.根据权利要求5所述的车床用动力铣削单元，其特征在于：所述减震管(45)的内部设置有减震球(47)，所述减震球(47)的材质为与磁板相吸的金属材料，减震球(47)的上端与磁板(44)相贴合、下端与缓冲板(46)相贴合。

7.根据权利要求4所述的车床用动力铣削单元，其特征在于：所述导震块(42)为上宽下窄的圆台状，导震块(42)位于箱体(1)的下表面。

8.根据权利要求4所述的车床用动力铣削单元，其特征在于：若干所述导震杆(43)沿减震罩(41)外壁呈圆周均匀分布。

9.根据权利要求1所述的车床用动力铣削单元，其特征在于：所述底座滑板(6)的一侧设置有螺杆，所述螺杆的另一端贯穿基座(5)与转动盘(9)相连接。

Images