CN216977720U - 一种公路工程用的路面厚度检测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种公路工程用的路面厚度检测装置，包括钻杆、框体、电机、第一横板、电动缸、第二横板、开关、蓄电池、转柄、摇柄、推杆、滑杆、螺丝杆、连接块、支撑腿、测量直尺、行走轮、第一转柄螺丝和第一固定块，通过电机的转动端转动带动钻杆转动，通过电动缸的伸缩端伸长带动逐渐钻杆向下运动进入至沥青路面中，从而对沥青路面进行钻孔，钻孔结束后，通过转动转柄带动转轴转动，此时测量直尺刚好位于钻孔的上方，进而通过摇动摇柄带动螺丝杆转动，同时通过滑杆与第一横板的滑动配合，螺丝杆转动带动连接块使测量直尺底端位于钻孔内侧底部，通过观察测量直尺上的刻度值，从而实现对沥青路面厚度进行检测，操作方便。

Description

一种公路工程用的路面厚度检测装置

技术领域

本实用新型涉及路面检测技术领域，具体是一种公路工程用的路面厚度检测装置。

背景技术

青路面是指在矿质材料中掺入路用沥青材料铺筑的各种类型的路面，沥青结合料提高了铺路用粒料抵抗行车和自然因素对路面损害的能力，使路面平整少尘，不透水，经久耐用，因此，沥青路面是道路建设中一种被最广泛采用的高级路面，在公路工程中经常需要对沥青路面钻孔后进行厚度检测。

现有的路面厚度检测装置功能单一，对于路面的厚度检测操作繁琐，并且大多数不便于进行移动，为此，我们提出一种公路工程用的路面厚度检测装置对其进行优化。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种公路工程用的路面厚度检测装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种公路工程用的路面厚度检测装置，包括第二横板，所述第二横板上纵向贯穿转动连接有转轴，所述转轴的顶端固定连接有转柄，所述转轴的底端固定连接有第一横板，所述第一横板顶部固定安装有电动缸，所述电动缸的伸缩端纵向滑动贯穿于第一横板并伸至其下方后固定连接有框体，所述框体的底部转动连接有钻杆，所述框体的内侧底部固定安装有电机，所述钻杆的顶端穿过框体后与电机的转动端固定连接，所述第一横板上纵向贯穿滑动连接有滑杆，所述滑杆的底端伸至第一横板的下方后固定连接有连接块，所述连接块底部固定连接有测量直尺，所述第一横板上纵向贯穿螺纹连接有螺丝杆，所述螺丝杆的底端与连接块顶部转动连接，所述螺丝杆的顶端固定连接有摇柄。

作为本实用新型进一步的方案：所述第二横板顶部对称固定连接有第一固定块和第二固定块，第一固定块和第二固定块位于转轴的两侧对称设置，所述转轴的上开设有螺纹孔，所述第一固定块的一侧设置有第一转柄螺丝，所述第一转柄螺丝的一端横向贯穿于第一固定块后伸入至螺纹孔内并与其螺纹连接，所述第二固定块的一侧设置有第二转柄螺丝，所述第二转柄螺丝的一端横向贯穿于第二固定块。

作为本实用新型再进一步的方案：所述第一转柄螺丝和第二转柄螺丝均与螺纹孔相适配。

作为本实用新型再进一步的方案：所述测量直尺与钻杆位于转轴的两侧对称设置。

作为本实用新型再进一步的方案：所述第二横板底部对称固定连接有四个支撑腿，四个所述支撑腿的底端均固定安装有行走轮。

作为本实用新型再进一步的方案：所述第二横板的一侧固定连接有推杆。

作为本实用新型再进一步的方案：所述第二横板顶部固定安装有开关和蓄电池，所述电机和电动缸均通过导线与开关电性连接，所述开关通过导线与蓄电池电性连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、通过电机的转动端转动带动钻杆转动，通过电动缸的伸缩端伸长带动逐渐钻杆向下运动进入至沥青路面中，从而对沥青路面进行钻孔，钻孔结束后，通过转动转柄带动转轴转动，此时测量直尺刚好位于钻孔的上方，进而通过摇动摇柄带动螺丝杆转动，同时通过滑杆与第一横板的滑动配合，螺丝杆转动带动连接块使测量直尺底端位于钻孔内侧底部，通过观察测量直尺上的刻度值，从而实现对沥青路面厚度进行检测，操作方便。

2、通过推动推杆带动第二横板使行走轮转动，从而便于对本装置进行移动，通过第一转柄螺丝、第一固定块、螺纹孔、第二固定块、第二转柄螺丝的配合设置便于对转轴的位置进行限定。

附图说明

图1为公路工程用的路面厚度检测装置的结构示意图。

图2为公路工程用的路面厚度检测装置中的A处放大图。

图3为公路工程用的路面厚度检测装置中第一固定块的侧视图。

图中所示：钻杆1、框体2、电机3、第一横板4、电动缸5、第二横板6、开关7、蓄电池8、转柄9、摇柄10、推杆11、滑杆12、螺丝杆13、连接块14、支撑腿15、测量直尺16、行走轮17、第一转柄螺丝18、第一固定块19、螺纹孔20、第二固定块21、第二转柄螺丝22、转轴23。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1～3，本实用新型实施例中，一种公路工程用的路面厚度检测装置，包括第二横板6，所述第二横板6上纵向贯穿转动连接有转轴23，所述转轴23的顶端固定连接有转柄9，所述转轴23的底端固定连接有第一横板4，所述第一横板4顶部固定安装有电动缸5，所述电动缸5的伸缩端纵向滑动贯穿于第一横板4并伸至其下方后固定连接有框体2，所述框体2的底部转动连接有钻杆1，所述框体2的内侧底部固定安装有电机3，所述钻杆1的顶端穿过框体2后与电机3的转动端固定连接，所述第一横板4上纵向贯穿滑动连接有滑杆12，所述滑杆12的底端伸至第一横板4的下方后固定连接有连接块14，所述连接块14底部固定连接有测量直尺16，所述第一横板4上纵向贯穿螺纹连接有螺丝杆13，所述螺丝杆13的底端与连接块14顶部转动连接，所述螺丝杆13的顶端固定连接有摇柄10。

所述第二横板6顶部对称固定连接有第一固定块19和第二固定块21，第一固定块19和第二固定块21位于转轴23的两侧对称设置，所述转轴23的上开设有螺纹孔20，所述第一固定块19的一侧设置有第一转柄螺丝18，所述第一转柄螺丝18的一端横向贯穿于第一固定块19后伸入至螺纹孔20内并与其螺纹连接，所述第二固定块21的一侧设置有第二转柄螺丝22，所述第二转柄螺丝22的一端横向贯穿于第二固定块21。

所述测量直尺16上设置有刻度线。

所述第一转柄螺丝18和第二转柄螺丝22均与螺纹孔20相适配。

所述测量直尺16与钻杆1位于转轴23的两侧对称设置。

所述第二横板6底部对称固定连接有四个支撑腿15，四个所述支撑腿15的底端均固定安装有行走轮17，所述行走轮17为万向轮，所述行走轮17上设置有锁紧结构。

所述第二横板6的一侧固定连接有推杆11。

所述第二横板6顶部固定安装有开关7和蓄电池8，所述电机3和电动缸5均通过导线与开关7电性连接，所述开关7通过导线与蓄电池8电性连接。

本实用新型的工作原理是：

当需要对沥青路面的厚度进行检测时，通过推动推杆11带动第二横板6使行走轮17转动，从而实现对本装置进行移动，将本装置移动至检测点后，使钻杆1与检测点待钻孔的位置对应，将行走轮17锁紧固定，进而通过蓄电池8供电，通过开关7启动电机3和电动缸5，通过电机3的转动端转动带动钻杆1转动，通过电动缸5的伸缩端伸长带动逐渐钻杆1向下运动进入至沥青路面中，从而对沥青路面进行钻孔，直至钻杆1的底端到沥青路面的适宜深度之后停止，进而通过开关7控制电机3反向转动，同时使电动缸5的伸缩端收缩，从而将钻杆1从钻孔内抽出，并将钻孔清理干净，进而拧松第一转柄螺丝18使其与螺纹孔20分离，进而通过转动转柄9带动转轴23转动180°，此时测量直尺16刚好位于钻孔的上方，此时第二转柄螺丝22与螺纹孔20对应，通过转动第二转柄螺丝22使其一端插入至螺纹孔20内并与其螺纹连接，从而使转轴23被限位固定不再转动，进而通过摇动摇柄10带动螺丝杆13转动，同时通过滑杆12与第一横板4的滑动配合，螺丝杆13转动带动连接块14使测量直尺16底端伸入至钻孔内侧底部，通过观察测量直尺16伸入至钻孔内的深度值，得到钻孔的深度值，从而可以对沥青路面的厚度进行测量，实现对路面厚度进行测量的目的。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种公路工程用的路面厚度检测装置，包括第二横板(6)，其特征在于：所述第二横板(6)上纵向贯穿转动连接有转轴(23)，所述转轴(23)的顶端固定连接有转柄(9)，所述转轴(23)的底端固定连接有第一横板(4)，所述第一横板(4)顶部固定安装有电动缸(5)，所述电动缸(5)的伸缩端纵向滑动贯穿于第一横板(4)并伸至其下方后固定连接有框体(2)，所述框体(2)的底部转动连接有钻杆(1)，所述框体(2)的内侧底部固定安装有电机(3)，所述钻杆(1)的顶端穿过框体(2)后与电机(3)的转动端固定连接，所述第一横板(4)上纵向贯穿滑动连接有滑杆(12)，所述滑杆(12)的底端伸至第一横板(4)的下方后固定连接有连接块(14)，所述连接块(14)底部固定连接有测量直尺(16)，所述第一横板(4)上纵向贯穿螺纹连接有螺丝杆(13)，所述螺丝杆(13)的底端与连接块(14)顶部转动连接，所述螺丝杆(13)的顶端固定连接有摇柄(10)。

2.根据权利要求1所述的公路工程用的路面厚度检测装置，其特征在于：所述第二横板(6)顶部对称固定连接有第一固定块(19)和第二固定块(21)，第一固定块(19)和第二固定块(21)位于转轴(23)的两侧对称设置，所述转轴(23)的上开设有螺纹孔(20)，所述第一固定块(19)的一侧设置有第一转柄螺丝(18)，所述第一转柄螺丝(18)的一端横向贯穿于第一固定块(19)后伸入至螺纹孔(20)内并与其螺纹连接，所述第二固定块(21)的一侧设置有第二转柄螺丝(22)，所述第二转柄螺丝(22)的一端横向贯穿于第二固定块(21)。

3.根据权利要求2所述的公路工程用的路面厚度检测装置，其特征在于：所述第一转柄螺丝(18)和第二转柄螺丝(22)均与螺纹孔(20)相适配。

4.根据权利要求1所述的公路工程用的路面厚度检测装置，其特征在于：所述测量直尺(16)与钻杆(1)位于转轴(23)的两侧对称设置。

5.根据权利要求1所述的公路工程用的路面厚度检测装置，其特征在于：所述第二横板(6)底部对称固定连接有四个支撑腿(15)，四个所述支撑腿(15)的底端均固定安装有行走轮(17)。

6.根据权利要求1所述的公路工程用的路面厚度检测装置，其特征在于：所述第二横板(6)的一侧固定连接有推杆(11)。

7.根据权利要求1所述的公路工程用的路面厚度检测装置，其特征在于：所述第二横板(6)顶部固定安装有开关(7)和蓄电池(8)，所述电机(3)和电动缸(5)均通过导线与开关(7)电性连接，所述开关(7)通过导线与蓄电池(8)电性连接。

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