CN216975224U - 一种齿轮泵用润滑结构 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种齿轮泵用润滑结构,包括油箱,在油箱上方一侧的位置固定有传动箱,在油箱的一侧设置有泵体,在泵体内壁上转动支撑有相啮合的第一齿轮和第二齿轮,在泵体的外壁上安装有电机一,电机一的输出轴穿过泵体侧壁与第二齿轮同轴固定,油箱与泵体之间通过连接管连通,在泵体远离油箱一侧的侧壁上设置有出油管,在油箱远离泵体一侧的侧壁上设置有进油管,在油箱内设置有上下往复的推板,从进油管灌入润滑油,其通过推板往复推压润滑油,能够实现对泵体的滑动轴承的循环润滑作用,提高齿轮泵的泵油性能。

Description

一种齿轮泵用润滑结构
技术领域
本实用新型涉及齿轮泵技术领域,更具体地说,它涉及一种齿轮泵用润滑结构。
背景技术
随着社会经济水平的不断提高,机械制造也在不断的发展进步,汽车产业也在不断进步,对于齿轮泵的使用越来越重视,对于齿轮泵的需求也在逐渐增多,拿齿轮泵为例,市面上齿轮泵的种类繁多、样式各异,但现如今销售的齿轮泵润滑装置还存在着多多少少的不足之处,比如,齿轮泵,长时间使用时,齿轮间不断摩擦,造成损伤,不便于使用,而且更换也十分不方便,不方便使用,齿轮泵,工作时,出风口和加油口容易漏油,造成浪费,齿轮泵,长时间使用时,由于内部气压的变化,导致油箱内部气压差异,容易导致供油不及时的问题,为了解决市面上齿轮泵所存在的缺点与不足,目前急需改善齿轮泵的技术,使之更加便捷的供人们使用,提高使用质量。
因此,需要设计一种能够对齿轮泵实现循环供油的一种齿轮泵用润滑结构。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足,本实用新型的目的在于提出一种齿轮泵用润滑结构,其通过推板往复推压润滑油,能够实现对泵体的滑动轴承的循环润滑作用,提高齿轮泵的泵油性能。
为实现上述目的,本实用新型提供了如下技术方案:
一种齿轮泵用润滑结构,包括油箱,在所述油箱上方一侧的位置固定有传动箱,在所述油箱的一侧设置有泵体;
在所述泵体内壁上转动支撑有相啮合的第一齿轮和第二齿轮,在所述泵体的外壁上安装有电机一,所述电机一的输出轴穿过泵体侧壁与第二齿轮同轴固定,所述油箱与泵体之间通过连接管连通,在所述泵体远离油箱一侧的侧壁上设置有出油管,在所述油箱远离泵体一侧的侧壁上设置有进油管;
在所述传动箱的内侧壁上安装有竖向的导轨,在所述导轨上滑动安装有齿条,在所述传动箱的外壁上安装有电机二,所述电机二的输出轴穿过传动箱侧壁同轴固定有主动轮,在所述主动轮的圆周对称设置有两组拨动齿,每组拨动齿包括三个啮合齿,在所述主动轮的下方的传动箱的内壁上转动支撑有从动齿轮,启动电机二,所述主动轮上的拨动齿交替与齿条上的啮合齿以及从动齿轮啮合,所述齿条的齿杆下端穿过传动箱以及油箱侧壁延伸至油箱内且安装有推板,在所述推板的两侧均设置有滑块,在所述油箱的两侧内壁均设置有竖直方向的滑槽,所述滑块滑动安装在滑槽内。
本实用新型的进一步设置为:所述连接管的一端与油箱连通,另一端设置有内螺纹套筒,在所述泵体的侧壁上安装有与其内部连通的外螺纹套筒,所述内螺纹套筒安装在外螺纹套筒上,在所述外螺纹套筒内设置有过滤机构。
本实用新型的进一步设置为:所述过滤机构包括安装在外螺纹套筒内壁上的“┘”型底座,在所述底座的内壁上设置有向内折弯的钢板,在所述钢板内壁与底座内壁之间连接有弹簧,在所述底座上安装有与外螺纹套筒的横截面相适配的过滤网,在所述过滤网的两侧设置有与其相垂直的对接板,在所述弹簧的作用力下,所述对接板插设在钢板外壁与外螺纹套筒的内壁之间。
综上所述,本实用新型具有以下有益效果:
通过设置可上下往复运动的用于推动润滑油的推板,使润滑油能够顺利充满泵体,以避免齿轮泵的抽空现象,能够提高齿轮泵的泵油性能;
通过在外螺纹套筒内设置过滤机构,能够使得较纯净的润滑油充满泵体,以提高润滑效率,并且当需要安装过滤网时,只需要将对接板插接在钢板外壁与外螺纹套筒内壁之间,当需要拆卸过滤网时,只需要将过滤网拆除清洗。
附图说明
图1为本实用新型整体结构图;
图2为图1中A处的放大图;
图3为外螺纹套筒的剖面图;
图4为图3中B处的放大图。
附图标记: 1、油箱;2、传动箱;3、泵体;4、第一齿轮;5、第二齿轮;6、连接管;7、出油管;8、进油管;9、导轨;10、齿条;11、电机二;12、主动轮;13、拨动齿;14、从动齿轮;15、推板;16、滑块;17、滑槽;18、内螺纹套筒;19、外螺纹套筒;20、底座;21、钢板;22、弹簧;23、过滤网;24、对接板。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型进行详细描述。
实施例:一种齿轮泵用润滑结构,其能够实现对泵体的滑动轴承的循环润滑作用,提高齿轮泵的泵油性能。
参考图1、图2,包括油箱1,在油箱1上方一侧的位置固定有传动箱2,在油箱1的一侧设置有泵体3,在泵体3内壁上转动支撑有相啮合的第一齿轮4和第二齿轮5,在泵体3的外壁上安装有电机一,电机一的输出轴穿过泵体3侧壁与第一齿轮4同轴固定,油箱1与泵体3之间通过连接管6连通,在泵体3远离油箱1一侧的侧壁上设置有出油管7,在油箱1远离泵体3一侧的侧壁上设置有进油管8,在传动箱2的内侧壁上安装有竖向的导轨9,在导轨9上滑动安装有齿条10,在传动箱2的外壁上安装有电机二,电机二的输出轴穿过传动箱2侧壁同轴固定有主动轮12,在主动轮12的圆周对称设置有两组拨动齿13,每组拨动齿13包括三个啮合齿,在主动轮12的下方的传动箱2的内壁上转动支撑有从动齿轮14,启动电机二,主动轮12上的拨动齿13交替与齿条10上的啮合齿以及从动齿轮14啮合,齿条10的齿杆下端穿过传动箱2以及油箱1侧壁延伸至油箱1内且安装有推板15,在推板15的两侧均设置有滑块16,在油箱1的两侧内壁均设置有竖直方向的滑槽17,滑块16滑动安装在滑槽17内。
结合图3、图4,连接管6的一端与油箱1连通,另一端设置有内螺纹套筒18,在泵体3的侧壁上安装有与其内部连通的外螺纹套筒19,内螺纹套筒18安装在外螺纹套筒19上,在外螺纹套筒19内设置有过滤机构。过滤机构包括安装在外螺纹套筒19内壁上的“┘”型底座20,在底座20的内壁上设置有向内折弯的钢板21,在钢板21内壁与底座20内壁之间连接有弹簧22,在底座20上安装有与外螺纹套筒19的横截面相适配的过滤网23,在过滤网23的两侧设置有与其相垂直的对接板11,在弹簧22的作用力下,对接板11插设在钢板21外壁与外螺纹套筒19的内壁之间。过滤机构的设置能够使得较纯净的润滑油充满泵体3,以提高润滑效率,并且过滤网23便于拆卸清洗。
操作过程:在使用齿轮泵润滑时,先将内螺纹套筒18与外螺纹套筒19安装在一起,首先将润滑油从油箱1的进油管8倒入油箱1内,启动电机一以及电机二,电机一带动第一齿轮4以及第二齿轮5转动,当第一齿轮4与第二齿轮5传动相分开时,泵体3内部形成空腔,电机二带动主动轮12以及从动齿轮14转动交替拨动齿条10上下移动进而带动推板15上下往复,对油箱1内的润滑油施加压力,使润滑油能够顺利充满泵体3,以避免齿轮泵的抽空现象,能够提高齿轮泵的泵油性能。
以上仅是本实用新型的优选实施方式,本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例,凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰,这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (3)

1.一种齿轮泵用润滑结构,其特征在于,包括油箱,在所述油箱上方一侧的位置固定有传动箱,在所述油箱的一侧设置有泵体;
在所述泵体内壁上转动支撑有相啮合的第一齿轮和第二齿轮,在所述泵体的外壁上安装有电机一,所述电机一的输出轴穿过泵体侧壁与第一齿轮同轴固定,所述油箱与泵体之间通过连接管连通,在所述泵体远离油箱一侧的侧壁上设置有出油管,在所述油箱远离泵体一侧的侧壁上设置有进油管;
在所述传动箱的内侧壁上安装有竖向的导轨,在所述导轨上滑动安装有齿条,在所述传动箱的外壁上安装有电机二,所述电机二的输出轴穿过传动箱侧壁同轴固定有主动轮,在所述主动轮的圆周对称设置有两组拨动齿,每组拨动齿包括三个啮合齿,在所述主动轮的下方的传动箱的内壁上转动支撑有从动齿轮,启动电机二,所述主动轮上的拨动齿交替与齿条上的啮合齿以及从动齿轮啮合,所述齿条的齿杆下端穿过传动箱以及油箱侧壁延伸至油箱内且安装有推板,在所述推板的两侧均设置有滑块,在所述油箱的两侧内壁均设置有竖直方向的滑槽,所述滑块滑动安装在滑槽内。
2.根据权利要求1所述的一种齿轮泵用润滑结构,其特征在于,所述连接管的一端与油箱连通,另一端设置有内螺纹套筒,在所述泵体的侧壁上安装有与其内部连通的外螺纹套筒,所述内螺纹套筒安装在外螺纹套筒上,在所述外螺纹套筒内设置有过滤机构。
3.根据权利要求2所述的一种齿轮泵用润滑结构,其特征在于,所述过滤机构包括安装在外螺纹套筒内壁上的“┘”型底座,在所述底座的内壁上设置有向内折弯的钢板,在所述钢板内壁与底座内壁之间连接有弹簧,在所述底座上安装有与外螺纹套筒的横截面相适配的过滤网,在所述过滤网的两侧设置有与其相垂直的对接板,在所述弹簧的作用力下,所述对接板插设在钢板外壁与外螺纹套筒的内壁之间。
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