CN216974886U - 一种建筑工程隧道用便于二次调节对接端支撑结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种建筑工程隧道用便于二次调节对接端支撑结构，涉及建筑工程技术领域。本实用新型包括顶板、立管、斜管和底板，顶板下端安装有立管，立管底部可转动连接有两个斜管，两个斜管底部分别可转动连接底板。本实用新型通过设计转动板、上置转动轴、上置套管和斜管，斜管可拆卸插接在上置套管内部，无需螺栓固定连接，方便安装和拆卸，斜管可拆卸插接在上置套管内部，上置套管与上置转动轴可转动连接在一起，使两个斜管位于隧道的两侧，便于施工人员和设备在两个斜管之间通行。

Description

一种建筑工程隧道用便于二次调节对接端支撑结构

技术领域

本实用新型属于建筑工程技术领域，特别是涉及一种建筑工程隧道用便于二次调节对接端支撑结构。

背景技术

目前，在使用隧道施工时，需要使用支撑装置提升施工的安全性，但现有的支撑装置需要利用螺栓连接，在安装和拆卸时经常会遇到螺栓卡死的情况，比较影响施工效率，因此需要一个建筑工程隧道用便于二次调节对接端支撑结构，但它在实际使用中仍存在以下弊端：

现有的授权公告号为CN211500679U的中国实用新型专利公开了一种基于隧道施工的专用支撑支架，属于隧道施工技术领域；其技术要点包括底座，底座的上表面中部固定连接有支撑柱，支撑柱的顶端固定连接有导向板，导向板的两端均开设有导向槽，其中一个导向槽内贯穿连接有螺纹柱，另一个导向槽内贯穿连接有螺旋柱，螺纹柱和螺旋柱的下端外侧均固定连接有齿圈，且螺纹柱和螺旋柱的底端均通过轴承与底座的上表面活动连接。该实用新型通过电机驱动齿轮和齿圈带动螺纹柱转动，可根据隧道的高度来调节顶板的高度。

1、现有的建筑工程隧道用便于二次调节对接端支撑结构在使用时，需要逐个安装螺栓固定，不利于安装和拆卸，影响施工效率；

2、现有的建筑工程隧道用便于二次调节对接端支撑结构在使用时，影响人员和设备的通行。

因此，现有的建筑工程隧道用便于二次调节对接端支撑结构，无法满足实际使用中的需求，所以市面上迫切需要能改进的技术，以解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种建筑工程隧道用便于二次调节对接端支撑结构，通过设计转动板、上置转动轴、上置套管和斜管，解决了现有的建筑工程隧道用便于二次调节对接端支撑结构在使用时，在安装和拆卸时较为复杂，且影响人员和设备通行的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

本实用新型为一种建筑工程隧道用便于二次调节对接端支撑结构，包括顶板、立管、斜管和底板，所述顶板下端安装有立管，所述立管底部可转动连接有两个斜管，两个所述斜管底部分别可转动连接底板。

进一步地，所述立管内部可滑动连接移动管，所述移动管上端与顶板固定连接在一起，所述立管内部固定连接有上置液压缸，所述上置液压缸位于立管的底部，通过顶板将支撑力传递给隧道，通过上置液压缸的运动调整立管产生的支撑力。

进一步地，所述立管底部固定连接有转动板，所述转动板背离立管的一侧固定连接有两个上置转动轴，两个所述上置转动轴分别可转动插接在上置套管的顶部，两个所述上置转动轴位于立管底部的左、右两侧，通过转动板将两个斜管的支撑力传递给立管。

进一步地，两个所述斜管位于立管底部的左、右两侧，所述斜管与上置套管相互配合，所述斜管可拆卸插接在上置套管内部，通过使斜管插接在上置套管，便于安装和拆卸。

进一步地，两个所述斜管的底部分别固定连接有下置液压缸，所述斜管下端可滑动插接在下置套管内部，所述下置液压缸的底端固定连接在下置套管内部，通过下置液压缸的运动调整斜管产生的支撑力。

进一步地，所述底板上端固定连接有下置转动轴，所述下置转动轴可转动插接在下置套管的底部，所述底板背离下置转动轴的一端固定连接有四个地锚，四个所述地锚分别位于底板的四拐角处，通过地锚固定底板，保证了斜管使用时的稳定性。

本实用新型具有以下有益效果：

1、本实用新型通过设计转动板、上置套管和斜管，转动板底部通过两个上置套管与斜管连接，斜管可拆卸插接在上置套管内部，无需螺栓固定连接，方便安装和拆卸。

2、本实用新型通过设计转动板、上置转动轴、上置套管和斜管，转动板底部固定连接两个上置转动轴，通过两个上置转动轴与上置套管可转动连接在一起，斜管可拆卸插接在上置套管内部，两个斜管位于隧道的两侧，便于施工人员和设备在两个斜管之间通行。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型正视图顶板、立管、移动管、转动板和上置转动轴的结构示意图；

图3为本实用新型立管、移动管和上置液压缸的透视图；

图4为本实用新型上置套管、斜管、下置套管的结构示意图；

图5为本实用新型斜管、下置液压缸和下置套管的透视图；

图6为本实用新型下置套管、底板、下置转动轴和地锚的结构示意图。

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1、顶板；2、立管；21、移动管；22、上置液压缸；3、斜管；31、转动板；32、上置转动轴；33、上置套管；34、下置液压缸；35、下置套管；4、底板；41、下置转动轴；42、地锚。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3所示，本实用新型为一种建筑工程隧道用便于二次调节对接端支撑结构，包括顶板1、立管2、斜管3和底板4，顶板1下端安装有立管2，立管2内部可滑动连接移动管21，移动管21上端与顶板1固定连接在一起，立管2内部固定连接有上置液压缸22，上置液压缸22位于立管2的底部，立管2底部可转动连接有两个斜管3，立管2底部固定连接有转动板31，转动板31背离立管2的一侧固定连接有两个上置转动轴32，两个上置转动轴32分别可转动插接在上置套管33的顶部，两个上置转动轴32位于立管2底部的左、右两侧，两个斜管3底部分别可转动连接底板4，在使用前，先顶板1底部固定连接移动管21，将上置液压缸22的底部固定连接在立管2的内部，将立管2的底部与转动板31的顶部固定连接在一起，将两个上置转动轴32固定连接在转动板31的底部，保证两个上置转动轴32位于立管2底部的左、右两侧，并在上置转动轴32的底部可转动插接在上置套管33的顶部，在使用时，将移动管21滑动连接在立管2内部，使上置液压缸22的顶部与移动管21的底部接触，通过启动上置液压缸22，使立管2和移动管21产生移动，给予隧道支撑力。

其中如图2和图4-6所示，两个斜管3位于立管2底部的左、右两侧，斜管3与上置套管33相互配合，斜管3可拆卸插接在上置套管33内部，两个斜管3的底部分别固定连接有下置液压缸34，斜管3下端可滑动插接在下置套管35内部，下置液压缸34的底端固定连接在下置套管35内部，底板4上端固定连接有下置转动轴41，下置转动轴41可转动插接在下置套管35的底部，底板4背离下置转动轴41的一端固定连接有四个地锚42，四个地锚42分别位于底板4的四拐角处，在使用前，先准备两个底板4，分别在底板4顶部固定连接下置转动轴41，再将下置套管35的底部与下置转动轴41可转动连接在一起，将下置液压缸34的底端固定连接在下置套管35内部，将下置液压缸34的顶端与斜管3底端固定连接在一起，保证斜管3可滑动插接在上置套管33内部，最后在底板4底部的四拐角处分别固定连接地锚42，在使用时，通过两个下置液压缸34使斜管3向上移动，给予隧道支撑力，通过底板4底部的地锚42固定两个斜管3，保证了斜管3使用时的稳定性，当需要拆除本支撑装置时，直接使下置液压缸34向下移动，解除给予隧道的支撑力，再将斜管3从上置套管33内撤出，即可拆除本装置。

本实施例的一个具体应用为：在使用前，先顶板1底部固定连接移动管21，将上置液压缸22固定连接在立管2的内部，将立管2的底部与转动板31固定连接在一起，将两个上置转动轴32固定连接在转动板31的底部，并在上置转动轴32的底部可转动插接在上置套管33的顶部，准备两个底板4，分别在底板4顶部固定连接下置转动轴41，在底板4底部的四拐角处分别固定连接地锚42，将下置套管35的底部与下置转动轴41可转动连接在一起，将下置液压缸34固定连接在下置套管35的内部，再将下置液压缸34的顶端与斜管3底端固定连接在一起，在使用时，将两个底板4通过底部的地锚42固定再上，通过地锚42保证了斜管3使用时的稳定性，再将两个底板4上端的斜管3可拆卸插接在两个上置套管33内部，在将移动管21滑动连接在立管2内部，通过启动上置液压缸22和下置液压缸34，使立管2移动，当本支撑装置给予隧道的支撑力不足时，可启动上置液压缸22和下置液压缸34，补充给予隧道的支撑力，本支撑装置使两个斜管3之间有足够的空间，可共施工人员和设备在两个斜管3之间通行，不影响其的施工步骤，当需要拆除本支撑装置时，使上置液压缸22和下置液压缸34向下移动，解除给予隧道的支撑力，再将斜管3从上置套管33内撤出，即可拆除本装置。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。

Claims (6)

1.一种建筑工程隧道用便于二次调节对接端支撑结构，包括顶板(1)、立管(2)、斜管(3)和底板(4)，其特征在于：所述顶板(1)下端安装有立管(2)，所述立管(2)底部可转动连接有两个斜管(3)，两个所述斜管(3)底部分别可转动连接底板(4)。

2.根据权利要求1所述的一种建筑工程隧道用便于二次调节对接端支撑结构，其特征在于，所述立管(2)内部可滑动连接移动管(21)，所述移动管(21)上端与顶板(1)固定连接在一起，所述立管(2)内部固定连接有上置液压缸(22)，所述上置液压缸(22)位于立管(2)的底部。

3.根据权利要求1所述的一种建筑工程隧道用便于二次调节对接端支撑结构，其特征在于，所述立管(2)底部固定连接有转动板(31)，所述转动板(31)背离立管(2)的一侧固定连接有两个上置转动轴(32)，两个所述上置转动轴(32)分别可转动插接在上置套管(33)的顶部，两个所述上置转动轴(32)位于立管(2)底部的左、右两侧。

4.根据权利要求1所述的一种建筑工程隧道用便于二次调节对接端支撑结构，其特征在于，两个所述斜管(3)位于立管(2)底部的左、右两侧，所述斜管(3)与上置套管(33)相互配合，所述斜管(3)可拆卸插接在上置套管(33)内部。

5.根据权利要求1所述的一种建筑工程隧道用便于二次调节对接端支撑结构，其特征在于，两个所述斜管(3)的底部分别固定连接有下置液压缸(34)，所述斜管(3)下端可滑动插接在下置套管(35)内部，所述下置液压缸(34)的底端固定连接在下置套管(35)内部。

6.根据权利要求1所述的一种建筑工程隧道用便于二次调节对接端支撑结构，其特征在于，所述底板(4)上端固定连接有下置转动轴(41)，所述下置转动轴(41)可转动插接在下置套管(35)的底部，所述底板(4)背离下置转动轴(41)的一端固定连接有四个地锚(42)，四个所述地锚(42)分别位于底板(4)的四拐角处。

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