CN216973216U - 一种市政道路桥梁用限高杆 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种市政道路桥梁用限高杆，包括限高杆、电机、顶板、遮雨板、第一竖杆和第二竖杆，利用螺栓穿过固定板上开设的通孔，从而方便操作人员将固定板固定安装在地面上，当需要对限高杆的高度进行调节时，利用电机转动进而带动螺纹杆转动，从而进一步使第一杆体在第一筒体内伸缩，从而实现对限高杆高度的调节，满足不同情况下对限高杆不同高度的需求，高度调节方便，设置遮雨板用于进行遮雨，避免在雨水天气下雨水直接淋湿电机，设置防护板用于对限高杆进行防护，避免发生碰撞时，车辆等直接与限高杆碰撞接触，设置弹簧用于对车辆等与防护板发生的碰撞进行缓冲，从而进一步对限高杆起到了防护的作用。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种限高杆，具体是一种市政道路桥梁用限高杆。
背景技术
市政道路桥梁限高杆设置的规范要求如下：城市快速道路、主干道路净空高度小于5m时，其它道路净空高度小于4.5m时，应设限制高度标志，限高值应小于实际净空高度20cm；设置高度标志时，除在限制地点设置外，还应在限制地点前方交叉路口的出口处提前设置。
现有的市政道路桥梁用限高杆的高度调节较为不便，同时现有的市政道路桥梁用限高杆在与车辆等发生碰撞时，车辆等一般直接与限高杆发生碰撞，限高杆易发生损坏。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种市政道路桥梁用限高杆，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种市政道路桥梁用限高杆，包括顶板，所述顶板底部对称安装有第一竖杆和第二竖杆，所述第一竖杆和第二竖杆之间横向设置有限高杆，所述限高杆位于顶板正下方，所述第一竖杆和第二竖杆内侧对称安装有第一滑轨和第二滑轨，所述第一滑轨和第二滑轨底端分别固定连接有一个限位块，所述限高杆两侧分别滑动设置在第一滑轨和第二滑轨上，所述顶板底部固定安装有第一筒体，所述第一筒体内滑动设置有第一杆体，所述第一杆体的底端伸出第一筒体且固定安装在限高杆顶部，所述第一筒体内竖向设置有螺纹杆，所述螺纹杆伸入第一杆体内，所述第一杆体顶部开设有用于与螺纹杆螺纹连接的螺纹通孔，所述螺纹杆的顶端通过联轴器与电机的输出轴固定连接，所述电机通过螺栓固定安装在顶板顶部，所述第一竖杆外侧固定安装有开关，所述限高杆前表面设置有防护板，所述防护板和限高杆之间设置有若干个缓冲装置。
作为本实用新型进一步的方案：所述第一竖杆和第二竖杆的底端分别固定连接有一个固定板，所述固定板上开设有用于螺栓穿过的通孔。
作为本实用新型再进一步的方案：所述限高杆两侧分别开设有与第一滑轨和第二滑轨相适配的滑动槽。
作为本实用新型再进一步的方案：所述电机正上方设置有遮雨板，所述遮雨板通过支撑杆固定安装在顶板顶部。
作为本实用新型再进一步的方案：所述缓冲装置包括第二筒体、滑动板、第二杆体和弹簧，所述第二筒体固定安装在限高杆一侧，所述第二筒体内滑动设置有滑动板，所述滑动板一侧固定连接有第二杆体，所述第二杆体的另一端伸出第二筒体且固定安装在防护板一侧，所述滑动板一侧和第二筒体内壁一侧之间设置有弹簧，所述弹簧的两端分别固定连接在滑动板一侧和第二筒体内壁一侧。
作为本实用新型再进一步的方案：所述限高杆底部对称安装有警示灯，所述电机和警示灯分别通过导线与开关电连接，所述开关通过导线与外接电源电连接。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、利用螺栓穿过固定板上开设的通孔，从而方便操作人员将固定板固定安装在地面上；
2、利用电机转动进而带动螺纹杆转动，从而进一步使第一杆体在第一筒体内伸缩，从而实现对限高杆高度的调节，满足不同情况下对限高杆不同高度的需求，高度调节方便；
3、设置遮雨板用于进行遮雨，避免在雨水天气下雨水直接淋湿电机；
4、设置防护板用于对限高杆进行防护，避免发生碰撞时，车辆等直接与限高杆碰撞接触，设置弹簧用于对车辆等与防护板发生的碰撞进行缓冲，从而进一步对限高杆起到了防护的作用。
附图说明
图1为市政道路桥梁用限高杆的结构示意图。
图2为市政道路桥梁用限高杆中局部的俯视图。
图3为市政道路桥梁用限高杆中A处的结构示意图。
图4为市政道路桥梁用限高杆中缓冲装置的结构示意图。
图中所示：顶板1、电机2、遮雨板3、第一竖杆4、第一滑轨5、开关6、防护板7、限高杆8、固定板9、第二滑轨10、第二竖杆11、缓冲装置12、第一杆体13、螺纹杆14、第一筒体15、第二筒体16、滑动板17、第二杆体18和弹簧19。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1～4，本实用新型实施例中，一种市政道路桥梁用限高杆，包括顶板1、电机2、遮雨板3、第一竖杆4、第一滑轨5、开关6、防护板7、限高杆8、固定板9、第二滑轨10、第二竖杆11、缓冲装置12、第一杆体13、螺纹杆14、第一筒体15、第二筒体16、滑动板17、第二杆体18和弹簧19，所述顶板1底部对称安装有第一竖杆4和第二竖杆11，所述第一竖杆4和第二竖杆11的底端分别固定连接有一个固定板9，所述固定板9上开设有用于螺栓穿过的通孔，所述第一竖杆4和第二竖杆11之间横向设置有限高杆8，所述限高杆8位于顶板1正下方，所述第一竖杆4和第二竖杆11内侧对称安装有第一滑轨5和第二滑轨10，所述第一滑轨5和第二滑轨10底端分别固定连接有一个限位块，所述限高杆8两侧分别滑动设置在第一滑轨5和第二滑轨10上，所述限高杆8两侧分别开设有与第一滑轨5和第二滑轨10相适配的滑动槽，所述顶板1底部固定安装有第一筒体15，所述第一筒体15内滑动设置有第一杆体13，所述第一杆体13的底端伸出第一筒体15且固定安装在限高杆8顶部，所述第一筒体15内竖向设置有螺纹杆14，所述螺纹杆14伸入第一杆体13内，所述第一杆体13顶部开设有用于与螺纹杆14螺纹连接的螺纹通孔，所述螺纹杆14的顶端通过联轴器与电机2的输出轴固定连接，所述电机2通过螺栓固定安装在顶板1顶部；
所述电机2正上方设置有遮雨板3，所述遮雨板3通过支撑杆固定安装在顶板1顶部，所述第一竖杆4外侧固定安装有开关6，所述限高杆8前表面设置有防护板7，所述防护板7和限高杆8之间设置有若干个缓冲装置12，所述缓冲装置12包括第二筒体16、滑动板17、第二杆体18和弹簧19，所述第二筒体16固定安装在限高杆8一侧，所述第二筒体16内滑动设置有滑动板17，所述滑动板17一侧固定连接有第二杆体18，所述第二杆体18的另一端伸出第二筒体16且固定安装在防护板7一侧，所述滑动板17一侧和第二筒体16内壁一侧之间设置有弹簧19，所述弹簧19的两端分别固定连接在滑动板17一侧和第二筒体16内壁一侧，所述限高杆8底部对称安装有警示灯，所述电机2和警示灯分别通过导线与开关6电连接，所述开关6通过导线与外接电源电连接。
本实用新型的工作原理是：
利用螺栓穿过固定板9上开设的通孔，从而方便操作人员将固定板9固定安装在地面上，当需要对限高杆8的高度进行调节时，利用电机2转动进而带动螺纹杆14转动，从而进一步使第一杆体13在第一筒体15内伸缩，从而实现对限高杆8高度的调节，满足不同情况下对限高杆8不同高度的需求，高度调节方便，设置遮雨板3用于进行遮雨，避免在雨水天气下雨水直接淋湿电机2，设置防护板7用于对限高杆8进行防护，避免发生碰撞时，车辆等直接与限高杆8碰撞接触，设置弹簧19用于对车辆等与防护板7发生的碰撞进行缓冲，从而进一步对限高杆8起到了防护的作用。
尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种市政道路桥梁用限高杆，包括顶板(1)，其特征在于：所述顶板(1)底部对称安装有第一竖杆(4)和第二竖杆(11)，所述第一竖杆(4)和第二竖杆(11)之间横向设置有限高杆(8)，所述限高杆(8)位于顶板(1)正下方，所述第一竖杆(4)和第二竖杆(11)内侧对称安装有第一滑轨(5)和第二滑轨(10)，所述第一滑轨(5)和第二滑轨(10)底端分别固定连接有一个限位块，所述限高杆(8)两侧分别滑动设置在第一滑轨(5)和第二滑轨(10)上，所述顶板(1)底部固定安装有第一筒体(15)，所述第一筒体(15)内滑动设置有第一杆体(13)，所述第一杆体(13)的底端伸出第一筒体(15)且固定安装在限高杆(8)顶部，所述第一筒体(15)内竖向设置有螺纹杆(14)，所述螺纹杆(14)伸入第一杆体(13)内，所述第一杆体(13)顶部开设有用于与螺纹杆(14)螺纹连接的螺纹通孔，所述螺纹杆(14)的顶端通过联轴器与电机(2)的输出轴固定连接，所述电机(2)通过螺栓固定安装在顶板(1)顶部，所述第一竖杆(4)外侧固定安装有开关(6)，所述限高杆(8)前表面设置有防护板(7)，所述防护板(7)和限高杆(8)之间设置有若干个缓冲装置(12)。
2.根据权利要求1所述的市政道路桥梁用限高杆，其特征在于：所述第一竖杆(4)和第二竖杆(11)的底端分别固定连接有一个固定板(9)，所述固定板(9)上开设有用于螺栓穿过的通孔。
3.根据权利要求1所述的市政道路桥梁用限高杆，其特征在于：所述限高杆(8)两侧分别开设有与第一滑轨(5)和第二滑轨(10)相适配的滑动槽。
4.根据权利要求1所述的市政道路桥梁用限高杆，其特征在于：所述电机(2)正上方设置有遮雨板(3)，所述遮雨板(3)通过支撑杆固定安装在顶板(1)顶部。
5.根据权利要求1所述的市政道路桥梁用限高杆，其特征在于：所述缓冲装置(12)包括第二筒体(16)、滑动板(17)、第二杆体(18)和弹簧(19)，所述第二筒体(16)固定安装在限高杆(8)一侧，所述第二筒体(16)内滑动设置有滑动板(17)，所述滑动板(17)一侧固定连接有第二杆体(18)，所述第二杆体(18)的另一端伸出第二筒体(16)且固定安装在防护板(7)一侧，所述滑动板(17)一侧和第二筒体(16)内壁一侧之间设置有弹簧(19)，所述弹簧(19)的两端分别固定连接在滑动板(17)一侧和第二筒体(16)内壁一侧。
6.根据权利要求1所述的市政道路桥梁用限高杆，其特征在于：所述限高杆(8)底部对称安装有警示灯，所述电机(2)和警示灯分别通过导线与开关(6)电连接，所述开关(6)通过导线与外接电源电连接。
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