CN216969207U - 一种具有防滑效果的pu轮 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及PU轮技术领域的一种具有防滑效果的PU轮，包括PU轮主体，所述PU轮主体的一端固定安装有第一支撑板，所述第一支撑板的顶部固定连接有弹性件，所述弹性件的顶部固定连接有顶板，所述PU轮主体包括轮毂，所述轮毂的内壁通过轴承转动连接有主轴，所述轮毂的表面固定连接有PU轮面，所述PU轮面的表面分别开设有第一防滑槽、第二防滑槽和第三防滑槽。在PU轮面的表面分别开设第一防滑槽和第二防滑槽，能够有效的提高PU轮主体的全面防滑性，通过加设第三防滑槽，能够进一步对PU轮主体的侧面防滑性进行加强，能够有效的避免设备发生侧滑，更加有利于使用。

Description

一种具有防滑效果的PU轮

技术领域

本实用新型涉及PU轮技术领域，特别是涉及一种具有防滑效果的PU轮。

背景技术

PU材料可以适用于鞋类的面料或承受重量的部位，PU轮弹性显著较好，弹性越好的轮子它更适合做各种各样的技巧性动作，如旋转、加速、逆行、腾跃等等，耐磨，舒适性能好，而且它质轻、环保、节能、无毒、无味，生产工艺简单，产品质量稳定，容易掌握；与充气轮胎相比，具有滚动阻力小、使用寿命长、能耗低、耐刺破，有更高的性价比。

现有的PU轮，大多未设置防滑结构，仅通过材料自身的特性进行防滑，导致设备容易发生滑动，较不利于使用，为此我们提出一种具有防滑效果的PU轮。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型提供了一种具有防滑效果的PU轮，解决了上述背景技术中提出的问题。

本实用新型的技术方案是：

一种具有防滑效果的PU轮，包括PU轮主体，所述PU轮主体的一端固定安装有第一支撑板，所述第一支撑板的顶部固定连接有弹性件，所述弹性件的顶部固定连接有顶板，所述PU轮主体包括轮毂，所述轮毂的内壁通过轴承转动连接有主轴，所述轮毂的表面固定连接有PU轮面，所述PU轮面的表面分别开设有第一防滑槽、第二防滑槽和第三防滑槽。

上述技术方案的工作原理如下：

通过在PU轮面的表面同时开设第一防滑槽和第二防滑槽，能够有效的提高PU轮主体的全面防滑性，同时加设第三防滑槽，能够进一步对PU轮主体的侧面防滑性进行加强，通过在第一支撑板和顶板之间设置弹性件，能够对设备进行缓冲和减震，从而提高设备的实用性。

在进一步的技术方案中，所述弹性件包括壳体，所述壳体的内底壁固定连接有弹簧，所述弹簧的一端固定连接有滑板。

在进一步的技术方案中，所述滑板的表面开设有导向槽，所述导向槽的内壁滑动连接有导向块，所述导向块的底部固定连接壳体。

在进一步的技术方案中，所述弹性件的数量为两个，其中一个弹性件的底部固定连接有第二支撑板。

在进一步的技术方案中，所述第二支撑板的下表面开设有定位槽，所述主轴的两端均固定连接有定位块，所述定位槽和第一支撑板的内壁均与定位块的表面相适配。

在进一步的技术方案中，所述第一防滑槽和第二防滑槽之间夹角设置为九十度角，所述第一防滑槽和第二防滑槽均成圆周阵列分布在PU轮面的表面。

本实用新型的有益效果是：

1、通过在PU轮面的表面分别开设第一防滑槽和第二防滑槽，能够有效的提高PU轮主体的全面防滑性，通过加设第三防滑槽，能够进一步对PU轮主体的侧面防滑性进行加强，能够有效的避免设备发生侧滑，更加有利于使用；

2、通过在壳体和滑板之间设置弹簧，使得弹性件能够在一定的范围内进行变形，同时能够对冲击和震动进行吸收缓冲，更加有利于使用；

3、通过定位槽和定位块的配合，能对PU轮主体进行快速的定位和多个方向的限定，进而方便后续进行PU轮主体和第一支撑板之间的安装，进而有效的提高了设备拆换的效率，更加有利于使用。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构示意图；

图2是本实用新型的第二支撑板和顶板连接关系示意图；

图3是本实用新型的弹性件结构示意图；

图4是本实用新型的PU轮主体结构示意图。

附图标记说明：

1、PU轮主体；11、轮毂；12、主轴；13、定位块；14、PU轮面；15、第一防滑槽；16、第二防滑槽；17、第三防滑槽；2、第一支撑板；3、弹性件；31、壳体；32、弹簧；33、滑板；34、导向槽；35、导向块；4、顶板；5、第二支撑板；6、定位槽。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的实施例作进一步说明。

实施例：

如图1-图4所示，一种具有防滑效果的PU轮，包括PU轮主体1，PU轮主体1的一端固定安装有第一支撑板2，第一支撑板2的顶部固定连接有弹性件3，弹性件3的顶部固定连接有顶板4，PU轮主体1包括轮毂11，轮毂11的内壁通过轴承转动连接有主轴12，轮毂11的表面固定连接有PU轮面14，PU轮面14的表面分别开设有第一防滑槽15、第二防滑槽16和第三防滑槽17。

上述技术方案的工作原理如下：

当设备在运行时，第一防滑槽15、第二防滑槽16和第三防滑槽17均对PU轮面14表面的摩擦力起到了加强作用，通过第一防滑槽15和第二防滑槽16，能够有效的提高PU轮主体1的全面摩擦力，而加设第三防滑槽17，能够有效的提高PU轮主体1和地面的侧向摩擦力，进而有效的提高了设备的防滑效果，当设备在运行时受到冲击，弹性件3则对设备受到的冲击进行吸收和转化，进而提高设备的运行稳定性，从而增强了设备的实用性。

在另外一个实施例中，如图3所示，弹性件3包括壳体31，壳体31的内底壁固定连接有弹簧32，弹簧32的一端固定连接有滑板33。

在壳体31和滑板33之间设置弹簧32，当弹性件3受到冲击时，弹簧32通过自身弹性变化，使得弹性件3能够在一定的范围内进行变形，同时能够对冲击和震动进行吸收缓冲，更加有利于使用。

在另外一个实施例中，如图3所示，滑板33的表面开设有导向槽34，导向槽34的内壁滑动连接有导向块35，导向块35的底部固定连接壳体31。

当弹性件3进行动作时，壳体31会同步带动导向块35移动，而导向块35则受到导向槽34的导向和限制，进而提高了壳体31和滑板33之间的运行稳定性，更加有利于使用。

在另外一个实施例中，如图2所示，弹性件3的数量为两个，其中一个弹性件3的底部固定连接有第二支撑板5。

通过加设第二支撑板5，能够提高顶板4和PU轮主体1之间的连接强度，进而提高了设备的整体结构强度，增强了设备的耐用性。

在另外一个实施例中，如图2和图4所示，第二支撑板5的下表面开设有定位槽6，主轴12的两端均固定连接有定位块13，定位槽6和第一支撑板2的内壁均与定位块13的表面相适配。

当使用者将定位块13对准插入定位槽6的内部后，能对PU轮主体1进行快速的定位和多个方向的限定，进而方便后续进行PU轮主体1和第一支撑板2之间的安装，进而有效的提高了设备拆换的效率，更加有利于使用。

在另外一个实施例中，如图4所示，第一防滑槽15和第二防滑槽16之间夹角设置为九十度角，第一防滑槽15和第二防滑槽16均成圆周阵列分布在PU轮面14的表面。

在PU轮面14的表面开设防滑纹，可以有效的增强地面与防滑纹垂直方向的摩擦力，而对地面和防滑纹平行方向的摩擦力增强效果很小，因此通过将第一防滑槽15和第二防滑槽16进行相互垂直设置，能够有效的提高PU轮面14的防滑的全面性。

以上实施例仅表达了本实用新型的具体实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。

Claims (6)

1.一种具有防滑效果的PU轮，包括PU轮主体(1)，其特征在于：所述PU轮主体(1)的一端固定安装有第一支撑板(2)，所述第一支撑板(2)的顶部固定连接有弹性件(3)，所述弹性件(3)的顶部固定连接有顶板(4)，所述PU轮主体(1)包括轮毂(11)，所述轮毂(11)的内壁通过轴承转动连接有主轴(12)，所述轮毂(11)的表面固定连接有PU轮面(14)，所述PU轮面(14)的表面分别开设有第一防滑槽(15)、第二防滑槽(16)和第三防滑槽(17)。

2.根据权利要求1所述的一种具有防滑效果的PU轮，其特征在于：所述弹性件(3)包括壳体(31)，所述壳体(31)的内底壁固定连接有弹簧(32)，所述弹簧(32)的一端固定连接有滑板(33)。

3.根据权利要求2所述的一种具有防滑效果的PU轮，其特征在于：所述滑板(33)的表面开设有导向槽(34)，所述导向槽(34)的内壁滑动连接有导向块(35)，所述导向块(35)的底部固定连接壳体(31)。

4.根据权利要求1所述的一种具有防滑效果的PU轮，其特征在于：所述弹性件(3)的数量为两个，其中一个弹性件(3)的底部固定连接有第二支撑板(5)。

5.根据权利要求4所述的一种具有防滑效果的PU轮，其特征在于：所述第二支撑板(5)的下表面开设有定位槽(6)，所述主轴(12)的两端均固定连接有定位块(13)，所述定位槽(6)和第一支撑板(2)的内壁均与定位块(13)的表面相适配。

6.根据权利要求1所述的一种具有防滑效果的PU轮，其特征在于：所述第一防滑槽(15)和第二防滑槽(16)之间夹角设置为九十度角，所述第一防滑槽(15)和第二防滑槽(16)均成圆周阵列分布在PU轮面(14)的表面。

Images