CN216967767U - 一种可移动转运车 - Google Patents
一种可移动转运车 Download PDFInfo
- Publication number
- CN216967767U CN216967767U CN202123038369.6U CN202123038369U CN216967767U CN 216967767 U CN216967767 U CN 216967767U CN 202123038369 U CN202123038369 U CN 202123038369U CN 216967767 U CN216967767 U CN 216967767U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- interface
- frame
- stop lever
- connector
- vertical
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
- 230000000149 penetrating effect Effects 0.000 claims description 5
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 3
- 230000000903 blocking effect Effects 0.000 description 2
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 2
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 2
- 230000009286 beneficial effect Effects 0.000 description 1
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 1
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 1
Images
Landscapes
- Handcart (AREA)
Abstract
本实用新型涉及一种可移动转运车，包括车框、置物板、设置在所述车框一侧的扶手以及设置在所述车框底部的行走轮，所述车框包括呈上下分布的多层用支撑框以及连接在上下层所述支撑框之间的竖直支杆，所述支撑框包括设置在所述竖直支杆上的第一接头以及连接在相邻两个所述第一接头之间的横向支杆，所述竖直支杆和所述横向支杆分别与所述第一接头插接，所述置物板扣接每层所述支撑框的横向支杆上。本实用新型的车框通过竖直支杆、横向支杆和第一接头组成，不仅能够自由拆装，方便后期运输和存储，减少运输和存储体积，而且还可以自由组合，便于控制转运车的大小以及支撑框和置物板的层数，增加转运车的使用场合。
Description
技术领域
本实用新型涉及工具存放小车技术领域，特别涉及一种可移动转运车。
背景技术
每个流水线的装配工位均需配置相当多的工具来满足多种零件的安装。不同类型、不同力矩的工具堆放在一起，需要花费大量时间来寻找确认下一个零件的安装工具，工作效率低且容易出现拿错工具的情况。现有的工具存放器具均存在拿取、放置困难以及便携性差等各种不利因素。
公开号为CN205572392U的中国实用新型专利公开了一种可移动式多功能工具存放小车，包括行走轮和小车框架，小车框架的顶端设置有工作台，小车框架的底端和顶端工作台之间设置有多个隔板，其缺点在于该小车为整体刚性结构，在运输和存储时占用空间比较大。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种可移动转运车，拆装简便，方便运输和存储。
本实用新型的上述目的是通过以下技术方案得以实现的：一种可移动转运车，包括车框、置物板、设置在所述车框一侧的扶手以及设置在所述车框底部的行走轮，所述车框包括呈上下分布的多层用支撑框以及连接在上下层所述支撑框之间的竖直支杆，所述支撑框包括设置在所述竖直支杆上的第一接头以及连接在相邻两个所述第一接头之间的横向支杆，所述竖直支杆和所述横向支杆分别与所述第一接头插接，所述置物板扣接每层所述支撑框的横向支杆上。
作为优选，所述第一接头具有至少两个在水平方向呈直角分布的第二接口以及竖向贯穿所述第一接头的第一接口，所述竖直支杆插接在所述第一接口内，所述横向支杆插接在所述第二接口内。
作为优选，所述第一接头设置有三个所述第二接口，三个所述第二接口呈T 形分布。
作为优选，所述第一接头为分体式结构，沿所述第一接口与所述第二接口的中心分为三个部分，三个部分通过紧固件连接为一体。
作为优选，所述置物板上设置有呈相对设置的侧挡板，相对设置的所述侧挡板与所述置物板形成呈倒扣在所述支撑框上的U形结构。
作为优选，所述置物板的四个角处设置有用于避开所述第一接头的避让口。
作为优选，所述置物板的上方设置有挡杆，所述挡杆的两端通过第二接头连接在所述竖直支杆上。
作为优选，所述第二接头具有竖向贯穿所述第二接头的第三接口和与所述第三接口呈直角分布的第四接口，所述竖直支杆插接在所述第三接口内，所述挡杆插接在所述第四接口内。
作为优选，所述挡杆包括设置在所述车框左右两侧的第一挡杆和设置在所述车框前后两侧的第二挡杆，所述第二挡杆设置在所述第一挡杆的下方。
本实用新型的有益效果：本实用新型的车框通过竖直支杆、横向支杆和第一接头组成，不仅能够自由拆装，方便后期运输和存储，减少运输和存储体积，而且还可以自由组合，便于控制转运车的大小以及支撑框和置物板的层数，增加转运车的使用场合。
附图说明
图1是本实用新型实施例的结构示意图；
图2是本实用新型实施例中车框的结构示意图；
图3是本实用新型实施例中第一接头的结构示意图；
图4是本实用新型实施例中第二接头的结构示意图；
图5是本实用新型实施例中置物板的结构示意图；
图中：1-车框，101-竖直支杆，102-横向支杆，103-第一接头，1031-第一接口，1032-第二接口，1033-第一接头本体，1034-第二接头本体，1035-紧固件，1036-定位槽孔，104-第一挡杆，105-第二挡杆，106-第二接头，1061-第三接口，1062-第四接口，2-扶手，3-置物板，301-侧挡板，302-避让口。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步的详细说明。
本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后，可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。
实施例：如图1和图2所示，一种可移动转运车，包括车框1、置物板3、设置在车框1一侧的扶手2以及设置在车框1底部的行走轮。
车框1包括呈上下分布的多层用支撑框以及连接在上下层支撑框之间的竖直支杆101。在本实施例中，支撑框数量为三层，每层支撑框均安装有置物板3。
支撑框包括设置在竖直支杆101上的第一接头103以及连接在相邻两个第一接头103之间的横向支杆102。每层支撑框均包括四根横向支杆102和四个第一接头103，四根横向支杆102组成方形框，四个第一接头103分别安装在四根竖直支杆101上。竖直支杆101和横向支杆102分别与第一接头103插接，置物板3扣接每层支撑框的横向支杆102上。
如图2和图3所示，第一接头103具有至少两个在水平方向呈直角分布的第二接口1032以及竖向贯穿第一接头103的第一接口1031，在本实施例中第一接头103设置有三个第二接口1032，三个第二接口1032呈T形分布，三个第二接口1032均与的第一接口1031连通。竖直支杆101插接在第一接口1031内，横向支杆102插接在第二接口1032内，当竖直支杆101和横向支杆102与第一接头103插接后，可通过第一接头103上的定位螺钉进行锁定，防止发生移动。
第一接头103为分体式结构，沿第一接口1031与第二接口1032的中心分为三个部分，包括两个对称的第一接头本体1033和一个第二接头本体1034，其中第一接头本体1033为L形结构，第二接头本体1034为长条形结构，三个部分通过紧固件1035连接为一体，紧固件1035采用螺栓和螺母。其中第一接头本体1033和第二接头本体1034上均开设有镂空孔，而且第一接头本体1033和第二接头本体1034的拼接缝处设置有定位槽孔1036，方便两者准确拼接。
由于车框1由竖直支杆101、横向支杆102和第一接头103组装而成，可以调整竖直支杆101的长度或数量来调整车框1的高度，也可以调整横向支杆102 和第一接头103的数量来调整支撑框的层数。
如图5所示，置物板3上设置有呈相对设置的侧挡板301，相对设置的侧挡板301与置物板3形成呈倒扣在支撑框上的U形结构。置物板3的四个角处设置有用于避开第一接头103的避让口302。
如图1和图3所示，置物板3的上方设置有挡杆，挡杆的两端通过第二接头106连接在竖直支杆101上。挡杆包括设置在车框1左右两侧的第一挡杆104 和设置在车框1前后两侧的第二挡杆105，第二挡杆105设置在第一挡杆104的下方。第一挡杆104和第二挡杆105均采用单独的第二接头106连接在竖直支杆101上。其中第一挡杆104和第二挡杆105既起到限制置物板3上下活动的作用，又能围挡位于置物板3上的工具的作用。
如图4所示，第二接头106具有竖向贯穿第二接头106的第三接口1061和与第三接口1061呈直角分布的第四接口1062，竖直支杆101插接在第三接口 1061内，挡杆插接在第四接口1062内。同样的第二接头106也为分体式结构，沿第三接口1061和第四接口1062的中心平均分成两部分，两部分通过螺栓和螺母连接为一体，方便车框1组装后加装挡杆。
Claims (9)
1.一种可移动转运车，包括车框(1)、置物板(3)、设置在所述车框(1)一侧的扶手(2)以及设置在所述车框(1)底部的行走轮，其特征在于：所述车框(1)包括呈上下分布的多层用支撑框以及连接在上下层所述支撑框之间的竖直支杆(101)，所述支撑框包括设置在所述竖直支杆(101)上的第一接头(103)以及连接在相邻两个所述第一接头(103)之间的横向支杆(102)，所述竖直支杆(101)和所述横向支杆(102)分别与所述第一接头(103)插接，所述置物板(3)扣接每层所述支撑框的横向支杆(102)上。
2.根据权利要求1所述的一种可移动转运车，其特征在于：所述第一接头(103)具有至少两个在水平方向呈直角分布的第二接口(1032)以及竖向贯穿所述第一接头(103)的第一接口(1031)，所述竖直支杆(101)插接在所述第一接口(1031)内，所述横向支杆(102)插接在所述第二接口(1032)内。
3.根据权利要求2所述的一种可移动转运车，其特征在于：所述第一接头(103)设置有三个所述第二接口(1032)，三个所述第二接口(1032)呈T形分布。
4.根据权利要求3所述的一种可移动转运车，其特征在于：所述第一接头(103)为分体式结构，沿所述第一接口(1031)与所述第二接口(1032)的中心分为三个部分，三个部分通过紧固件(1035)连接为一体。
5.根据权利要求1所述的一种可移动转运车，其特征在于：所述置物板(3)上设置有呈相对设置的侧挡板(301)，相对设置的所述侧挡板(301)与所述置物板(3)形成呈倒扣在所述支撑框上的U形结构。
6.根据权利要求5所述的一种可移动转运车，其特征在于：所述置物板(3)的四个角处设置有用于避开所述第一接头(103)的避让口(302)。
7.根据权利要求1所述的一种可移动转运车，其特征在于：所述置物板(3)的上方设置有挡杆，所述挡杆的两端通过第二接头(106)连接在所述竖直支杆(101)上。
8.根据权利要求7所述的一种可移动转运车，其特征在于：所述第二接头(106)具有竖向贯穿所述第二接头(106)的第三接口(1061)和与所述第三接口(1061)呈直角分布的第四接口(1062)，所述竖直支杆(101)插接在所述第三接口(1061)内，所述挡杆插接在所述第四接口(1062)内。
9.根据权利要求8所述的一种可移动转运车，其特征在于：所述挡杆包括设置在所述车框(1)左右两侧的第一挡杆(104)和设置在所述车框(1)前后两侧的第二挡杆(105)，所述第二挡杆(105)设置在所述第一挡杆(104)的下方。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202123038369.6U CN216967767U (zh) | 2021-12-06 | 2021-12-06 | 一种可移动转运车 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202123038369.6U CN216967767U (zh) | 2021-12-06 | 2021-12-06 | 一种可移动转运车 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN216967767U true CN216967767U (zh) | 2022-07-15 |
Family
ID=82346917
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202123038369.6U Active CN216967767U (zh) | 2021-12-06 | 2021-12-06 | 一种可移动转运车 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN216967767U (zh) |
-
2021
- 2021-12-06 CN CN202123038369.6U patent/CN216967767U/zh active Active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN216967767U (zh) | 一种可移动转运车 | |
| CN203854683U (zh) | 发动机转运装置 | |
| CN214531989U (zh) | 一种楼层内外高空转接钢构件的运输小车 | |
| CN112937657A (zh) | 一种空间利用率高且便于取放的电子商务仓库存取推车 | |
| CN203495477U (zh) | 车厢总拼工装 | |
| CN102249031B (zh) | 栈板及采用该栈板的服务器组合装置 | |
| CN210526588U (zh) | 一种平板栏杆推车 | |
| CN210502801U (zh) | 一种发动机适配器转运设备 | |
| CN112304746A (zh) | 一种模块装配式多功能隧道工程试验模型箱及施工方式 | |
| CN214325178U (zh) | 一种多用途大型托运车 | |
| CN220281423U (zh) | 一种工程质量监理平台 | |
| CN206417011U (zh) | 一种中药饮片生产物料晾晒运存车 | |
| CN212289913U (zh) | 一种钢球转运车 | |
| CN210520615U (zh) | 一种室内设计用展架 | |
| CN103480999A (zh) | 车厢总拼工装 | |
| CN216657911U (zh) | 圆盘类隔板零件转运架 | |
| CN219668249U (zh) | 客车配件转运架 | |
| CN218752143U (zh) | 一种拖拉机大灯安装支架焊接总成转运器具 | |
| CN215407694U (zh) | 一种有轨行走可伸缩式厂房 | |
| CN211768036U (zh) | 一种便于被agv小车搬运的货架 | |
| CN221719542U (zh) | 一种多用途置物结构 | |
| CN218705905U (zh) | 一种物资管理用仓库货架 | |
| CN210918157U (zh) | 一种移动式中间作业平台 | |
| CN204528155U (zh) | 一种液压油缸储运架 | |
| CN209870440U (zh) | 周转车 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |