CN216965874U - 一种矫直机支撑箱体 - Google Patents

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甄珍
李景云
吴家兴
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Jinan Aistuo Automation Equipment Co ltd
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Abstract

本实用新型公开了一种矫直机支撑箱体,包括箱体本体、顶面、涡轮箱安装面、斜筋板、安装面、竖直筋板和焊缝,所述箱体本体上表面构成顶面,所述箱体本体下表面构成安装面,所述顶面两侧设有涡轮箱安装面,所述顶面位于箱体本体上表面中间位置处,且顶面所在高度大于涡轮箱安装面所在高度,所述箱体本体内部分别焊接有对称分布的斜筋板和竖直筋板,所述斜筋板和竖直筋板与箱体本体之间形成焊缝,所述竖直筋板两端分别连接于涡轮箱安装面内壁和安装面上表面,所述斜筋板上端分别与顶面两侧的斜面内壁相焊接。本实用新型使支撑箱体的抗弯截面模量相比于标准的长方体,大大增加机械强度,可适应高强板材的矫平,提高了矫平效果。

Description

一种矫直机支撑箱体
技术领域
本实用新型涉及机械设备技术领域,具体为一种矫直机支撑箱体。
背景技术
矫直机支撑箱体一种用于支撑矫直机的框架结构,可为矫直机提供一个稳定的安装位置,以便于矫直机进行安放和实际使用。
现有矫直机的支撑箱体大多采用长方体的结构,当遇到高强板材矫平时,由于箱体自身抗弯截面模量不足,箱体变形,导致矫平效果一般,无法满足生产要求。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种矫直机支撑箱体,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种矫直机支撑箱体,包括箱体本体、顶面、涡轮箱安装面、斜筋板、安装面、竖直筋板和焊缝,所述箱体本体上表面构成顶面,所述箱体本体下表面构成安装面,所述顶面两侧设有涡轮箱安装面,所述箱体本体内部分别焊接有对称分布的斜筋板和竖直筋板,所述斜筋板和竖直筋板与箱体本体之间形成焊缝。
优选的,所述顶面位于箱体本体上表面中间位置处,且顶面所在高度大于涡轮箱安装面所在高度。
优选的,所述涡轮箱安装面与安装面四角处均开设有通孔。
优选的,所述斜筋板与竖直筋板均关于箱体本体轴心线呈对称分布。
优选的,所述竖直筋板两端分别连接于涡轮箱安装面内壁和安装面上表面,所述斜筋板上端分别与顶面两侧的斜面内壁相焊接。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:本实用新型采用顶面与涡轮箱安装面之间存在高度差的方式,使得矫直机能够便于进行正常安装,同时涡轮箱安装面可便于进行矫直机涡轮箱的安装,在箱体本体内部焊接斜筋板和竖直筋板,使支撑箱体的抗弯截面模量相比于标准的长方体,大大增加机械强度,可适应高强板材的矫平,提高了矫平效果。
附图说明
图1为本实用新型的主剖视结构示意图;
图2为本实用新型的竖直筋板侧视结构示意图;
图3为本实用新型的俯视结构示意图。
图中:1、顶面;2、涡轮箱安装面;3、斜筋板;4、安装面;5、竖直筋板;6、焊缝。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
在本实用新型的描述中,需要说明的是,术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。此外,术语“第一”、“第二”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在本实用新型的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“设置有”、“连接”等,应做广义理解,例如“连接”,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
请参阅图1至图3,本实用新型提供的一种实施例:一种矫直机支撑箱体,包括箱体本体、顶面1、涡轮箱安装面2、斜筋板3、安装面4、竖直筋板5和焊缝6,箱体本体上表面构成顶面1,箱体本体下表面构成安装面4,顶面1两侧设有涡轮箱安装面2,顶面1位于箱体本体上表面中间位置处,且顶面1所在高度大于涡轮箱安装面2所在高度,涡轮箱安装面2与安装面4四角处均开设有通孔,箱体本体可置于矫直机下方,矫直机本体可与顶面1进行连接,并且顶面1与涡轮箱安装面2之间存在高度差的方式,使得矫直机能够便于进行正常安装,同时涡轮箱安装面2可便于进行矫直机涡轮箱的安装。
箱体本体内部分别焊接有对称分布的斜筋板3和竖直筋板5,斜筋板3与竖直筋板5均关于箱体本体轴心线呈对称分布,斜筋板3和竖直筋板5与箱体本体之间形成焊缝6,竖直筋板5两端分别连接于涡轮箱安装面2内壁和安装面4上表面,斜筋板3上端分别与顶面1两侧的斜面内壁相焊接,在箱体本体内部焊接斜筋板3和竖直筋板5,使支撑箱体的抗弯截面模量相比于标准的长方体,大大增加机械强度,可适应高强板材的矫平,提高了矫平效果。
工作原理:在实际使用过程中,箱体本体可置于矫直机下方,矫直机本体可与顶面1进行连接,并且顶面1与涡轮箱安装面2之间存在高度差的方式,使得矫直机能够便于进行正常安装,同时涡轮箱安装面2可便于进行矫直机涡轮箱的安装,在箱体本体内部焊接斜筋板3和竖直筋板5,使支撑箱体的抗弯截面模量相比于标准的长方体,大大增加机械强度,可适应高强板材的矫平,提高了矫平效果。
对于本领域技术人员而言,显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节,而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下,能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此,无论从哪一点来看,均应将实施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定,因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (5)

1.一种矫直机支撑箱体,其特征在于:包括箱体本体、顶面(1)、涡轮箱安装面(2)、斜筋板(3)、安装面(4)、竖直筋板(5)和焊缝(6),所述箱体本体上表面构成顶面(1),所述箱体本体下表面构成安装面(4),所述顶面(1)两侧设有涡轮箱安装面(2),所述箱体本体内部分别焊接有对称分布的斜筋板(3)和竖直筋板(5),所述斜筋板(3)和竖直筋板(5)与箱体本体之间形成焊缝(6)。
2.根据权利要求1所述的一种矫直机支撑箱体,其特征在于:所述顶面(1)位于箱体本体上表面中间位置处,且顶面(1)所在高度大于涡轮箱安装面(2)所在高度。
3.根据权利要求1所述的一种矫直机支撑箱体,其特征在于:所述涡轮箱安装面(2)与安装面(4)四角处均开设有通孔。
4.根据权利要求1所述的一种矫直机支撑箱体,其特征在于:所述斜筋板(3)与竖直筋板(5)均关于箱体本体轴心线呈对称分布。
5.根据权利要求1所述的一种矫直机支撑箱体,其特征在于:所述竖直筋板(5)两端分别连接于涡轮箱安装面(2)内壁和安装面(4)上表面,所述斜筋板(3)上端分别与顶面(1)两侧的斜面内壁相焊接。
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