CN2169583Y - 自行车停车架 - Google Patents

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CN2169583Y CN 93218479 CN93218479U CN2169583Y CN 2169583 Y CN2169583 Y CN 2169583Y CN 93218479 CN93218479 CN 93218479 CN 93218479 U CN93218479 U CN 93218479U CN 2169583 Y CN2169583 Y CN 2169583Y
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赵献章
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Abstract

自行车停车架，藉一设在车体支架的衔套片上制 有三个不同位置角度的枢接孔，使其与呈相对可贯穿 枢接作用的容置盒体，并在容置盒体内装配有一钢质 弹簧、而钢质弹簧内径并预套设一前端为枢摆形态凸 栓的脚架结合，以在利用其枢栓贯穿后，可挡限至适 当移动行程、暨容置盒体其中两边周缘面乃成缺口作 用，当脚架在受往后踢推时，利用钢质弹簧的伸缩弹 性配合脚架前端枢设的凸栓压、释变化暨各枢栓挡 限、而适时提供脚架轻松、顺利扬摆收放。

Description

本实用新型涉及一种自行车停车架，系装置在自行车后轮轮毂左侧位置中，其藉由一接设在车体支架的衔套片上制有三不同位置角度的枢接孔，使其与呈相对可贯穿枢接作用的容置盒体，并在容置盒体内装配有一钢质弹簧、而钢质弹簧内径并予套设一前端为枢摆形态凸栓的脚架结合，以在利用其枢栓贯穿后，可挡限至适当移动行程、暨容置盒体其中两边周缘面乃成缺口作用，以配合钢质弹簧与脚架前端枢设的凸栓压、释变化暨各枢栓挡限、而达到适时提供脚架轻松、顺利扬摆收放之简便、易于操作效果。
按以，一般常见到的脚踏车停车架，如图1所示：乃系由一固定片座A结合着一摆板片B，并在两者的适当处各有一勾部A1、B1，恰好挂勾一弹簧C，使其当踢开摆扳片B时，脱离固定片座A之嵌合部A2，以致将脚架C摆上、供后车轮前进。然而却发现：由于该弹簧C系已曝露在外，经长期的风吹日晒雨淋，并受到污尘的沾染结果，是无形中造成老化、腐蚀质变，导致极可能使用中发生断裂或是前两者的勾部A1、B1亦有如此现象产生，而致使骑乘者受    伤，或是弹出而伤及无辜；此者潜在的弊端，却少有人予以适时改善。
本实用新型的目的在于提供一种能够克服已知装置的上述缺点、可靠耐用、能够轻松顺利收放、易于操作的自行车停车架。
根据本实用新型的一种自行车停车架；系装置在自行车后轮轮毂左侧位置中，其藉由一接设在车体支架的衔套片上制有三不同位置角度的枢接孔，使其与呈相对可贯穿枢接作用的容置盒体，并在容置盒体内装配有一钢质弹簧、而钢质弹簧内径并予套设一前端为枢摆形态凸栓的脚架结合，以在利用其枢栓贯穿后，可挡限至适当移动行程、暨容置盒体其中两边周缘面乃成缺口作用，以配合钢质弹簧与脚架前端枢设的凸栓压、释变化暨各枢栓挡限、而达到适时提供脚架轻松、顺利扬摆收放之简便、易于操作效果。
本实用新型之另一方面，乃提供一种自行车停车架之改良结构；其中，并予利用容置盒体内装配的一钢质弹簧及一可为枢接的脚架方式，而予保护该内部元件不致受潮打湿或遭尘污锈蚀，以利顺畅脚架常态使用。
余下，兹再就本实用新型之结构特征暨操作等项，以配合附图说明之方式，详列记述于后。其中，说明所引述附图，分别系指：
图1为习式脚架结构之组合图。
图2系本实用新型之立体分解图。
图3系本实用新型组合后的剖面示意暨实施例图。
首先，敬请参阅图2和图3，本实用新型一种自行车停车架之改良结构；系装置在自行车支架S轮毂S1左侧位置中，其藉由一接设在车体支架的衔套片1下方制有三不同位置角度的枢接孔11、12、13，使其与呈相对可贯穿枢接作用的容置盒体2之各穿孔22、23、24相结合，而上方则设有与轮毂S1结合定位用的椭圆孔14，以结合在支架S的轮毂S1左侧位置中，而在容置盒体2内装配有一钢质弹簧3，且盒体2其中两边周缘面乃成缺口21；而钢质弹簧3内径31并予套设一前端为枢摆形态凸栓41的脚架4结合，并且利用其枢栓51、53贯穿后，分别挡限钢质弹簧3及脚架4，而枢栓52则枢结在衔套片1枢接孔12及盒体2穿孔23、即如图3之实线部分所示。
是当将脚架4提起时，则仅将轻施力量作用，则使钢质弹簧3与脚架4前端枢设的凸栓41压、释变化，遂使该脚架摆移至容置盒体2的周缘缺口21挡滞即可、即如图3之假想线部分所示；俾以在提供该钢质弹簧3完全受保护之外，更以一种轻松、顺畅扬摆收放方式，以为易于操作效果，
综上所述，本实用新型不仅可立即改善目前传统脚架所造成的情形，亦因而可提供最便利、简易之结构装配结合，使其已为更具实用的价值性。

Claims (1)

  1. 一种自行车停车架；主要系装置在自行车后轮轮毂左侧位置中，其特征在于，由一接设在车体支架的衔套片上制有三不同位置角度的枢接孔，使其与呈相对可贯穿枢接作用的容置盒体，并在容置盒体内装配有一钢质弹簧、而钢质弹簧内径并予套设一前端为枢摆形态凸栓的脚架结合，且其中两边周缘面乃成缺口状，以在利用其枢栓贯穿后，挡限至适当移动行程、暨钢质弹簧的伸缩弹性配合脚架前端枢设的凸栓压、释变化，而适时地提供脚架轻松、顺利扬摆收放。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN100473576C (zh) * 2001-01-19 2009-04-01 本田技研工业株式会社 机动二轮车用侧支架装置

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