CN216954313U - 一种汽车零部件高度检测工装 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车零部件高度检测工装，包括底座，所述底座的上表面且靠近左右侧边缘处均固定连接有竖板，所述竖板的顶部固定连接有顶板，所述底座的上方且靠近左右侧均设置有检测机构，所述检测机构包括固定板、第一丝杆、手轮和指针，所述第一丝杆活动连接在顶板的上表面，所述第一丝杆贯穿顶板通过轴承与固定板的上表面活动连接，所述手轮固定连接在第一丝杆的顶部，所述指针固定连接在固定板的侧表面，所述底座的上表面固定连接有固定杆。本实用新型，结构简单设计合理，能很好地解决现有技术的不足，通过设置检测机构，可以有效地实现一次检测两个零部件的效果，有利于提高零部件的检测效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及零部件检测设备技术领域，尤其涉及一种汽车零部件高度检测工装。
背景技术
汽车零部件，是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品，汽车零部件作为汽车工业的基础，是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素，汽车零部件在加工生产的时候，为了保证零部件与汽车匹配，需要对零部件的高度尺寸进行检测，为了方便检测于是提出一种汽车零部件高度检测工装。
现有技术的汽车零部件高度检测工装存在一些不足，比如一次只能检测一个零部件，导致检测的效率不高，因此有必要对现有技术加以改进。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车零部件高度检测工装。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种汽车零部件高度检测工装，包括底座，所述底座的上表面且靠近左右侧边缘处均固定连接有竖板，所述竖板的顶部固定连接有顶板，所述底座的上方且靠近左右侧均设置有检测机构，所述检测机构包括固定板、第一丝杆、手轮和指针，所述第一丝杆活动连接在顶板的上表面，所述第一丝杆贯穿顶板通过轴承与固定板的上表面活动连接，所述手轮固定连接在第一丝杆的顶部，所述指针固定连接在固定板的侧表面。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述固定板的内部开设有放置腔，所述放置腔的下表面开设有滑槽，所述放置腔的内部设置有夹紧机构，所述夹紧机构包括电机、第二丝杆、螺母、固定件和夹板，所述电机固定连接在放置腔的内底部，所述第二丝杆固定连接在电机的输出端，所述螺母活动连接在第二丝杆的表面，所述固定件固定连接在螺母的下表面，所述固定件的底部贯穿滑槽与夹板固定连接。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述底座的上表面固定连接有固定杆，所述固定杆的顶部与顶板的下表面固定连接，所述固定杆的前侧表面固定连接有刻度条，所述固定杆位于指针的后侧。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述第二丝杆远离电机的输出端通过轴承与放置腔的右内侧壁活动连接，所述第二丝杆的两端螺纹旋向是相反的。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述竖板的内侧表面开设有导向槽，所述导向槽的内部活动连接有滑块，所述滑块的表面固定连接有连接件，所述连接件的一端延伸至导向槽的外部与固定板的侧表面固定连接。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述底座的上表面且靠近左右侧均固定连接有检测台，所述检测台的位置位于固定板的正下方。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述竖板的前侧表面通过铰链活动连接有门体，所述门体为对开式设计。
本实用新型具有如下有益效果：
1、与现有技术相比，该汽车零部件高度检测工装，结构简单设计合理，能很好地解决现有技术的不足，通过设置检测机构，可以有效地实现一次检测两个零部件的效果，有利于提高零部件的检测效果。
2、与现有技术相比，该汽车零部件高度检测工装，通过设置夹紧机构，可以有效地对零部件进行定位，有利于提高检测的稳定性。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种汽车零部件高度检测工装的外部结构立体图；
图2为本实用新型提出的一种汽车零部件高度检测工装的内部结构正视图；
图3为本实用新型提出的一种汽车零部件高度检测工装的外部结构正视图；
图4为本实用新型提出的图2中A的放大图；
图5为本实用新型提出的图2中B的放大图。
图例说明：
1、底座；2、顶板；3、竖板；4、导向槽；5、第一丝杆；6、手轮；7、门体；8、检测台；9、滑块；10、连接件；11、固定板；12、放置腔；13、第二丝杆；14、滑槽；15、固定件；16、夹板；17、电机；18、固定杆；19、刻度条；20、指针；21、螺母。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
参照图1-5，本实用新型提供的一种汽车零部件高度检测工装：包括底座1，底座1的上表面且靠近左右侧边缘处均固定连接有竖板3，竖板3的顶部固定连接有顶板2，底座1的上方且靠近左右侧均设置有检测机构，通过使用检测机构可以很好地检测汽车零部件的高度，检测机构包括固定板11、第一丝杆5、手轮6和指针20，第一丝杆5活动连接在顶板2的上表面，第一丝杆5贯穿顶板2通过轴承与固定板11的上表面活动连接，起到方便调节固定板11的高度的作用，手轮6固定连接在第一丝杆5的顶部，指针20固定连接在固定板11的侧表面，起到方便指明刻度线的位置，进而方便进行读取高度数值，底座1的上表面固定连接有固定杆18，固定杆18的顶部与顶板2的下表面固定连接，固定杆18的前侧表面固定连接有刻度条19，固定杆18位于指针20的后侧。
固定板11的内部开设有放置腔12，放置腔12的下表面开设有滑槽14，起到方便进行导向的作用，放置腔12的内部设置有夹紧机构，通过设置夹紧机构是为了方便对零部件进行夹紧定位的作用，夹紧机构包括电机17、第二丝杆13、螺母21、固定件15和夹板16，电机17固定连接在放置腔12的内底部，第二丝杆13固定连接在电机17的输出端，螺母21活动连接在第二丝杆13的表面，固定件15固定连接在螺母21的下表面，固定件15的底部贯穿滑槽14与夹板16固定连接，第二丝杆13远离电机17的输出端通过轴承与放置腔12的右内侧壁活动连接，第二丝杆13的两端螺纹旋向是相反的。
竖板3的内侧表面开设有导向槽4，起到方便为固定板11移动进行导向的作用，导向槽4的内部活动连接有滑块9，滑块9的表面固定连接有连接件10，连接件10的一端延伸至导向槽4的外部与固定板11的侧表面固定连接。
底座1的上表面且靠近左右侧均固定连接有检测台8，起到方便放置需要检测高度的零件的作用，检测台8的位置位于固定板11的正下方，竖板3的前侧表面通过铰链活动连接有门体7，门体7为对开式设计。
工作原理：使用时，通过打开门体7将需要检测的零部件放到检测台8上，接着摇动手轮6带动第一丝杆5旋转控制固定板11向下移动，使固定板11的下表面与零部件的顶部接触，随后启动电机17带动第二丝杆13旋转，驱动螺母21带动夹板16将零部件进行夹紧定位，接着观察指针20所指定的数值就是该零部件的高度数值。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种汽车零部件高度检测工装，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的上表面且靠近左右侧边缘处均固定连接有竖板(3)，所述竖板(3)的顶部固定连接有顶板(2)，所述底座(1)的上方且靠近左右侧均设置有检测机构，所述检测机构包括固定板(11)、第一丝杆(5)、手轮(6)和指针(20)，所述第一丝杆(5)活动连接在顶板(2)的上表面，所述第一丝杆(5)贯穿顶板(2)通过轴承与固定板(11)的上表面活动连接，所述手轮(6)固定连接在第一丝杆(5)的顶部，所述指针(20)固定连接在固定板(11)的侧表面。
2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件高度检测工装，其特征在于：所述固定板(11)的内部开设有放置腔(12)，所述放置腔(12)的下表面开设有滑槽(14)，所述放置腔(12)的内部设置有夹紧机构，所述夹紧机构包括电机(17)、第二丝杆(13)、螺母(21)、固定件(15)和夹板(16)，所述电机(17)固定连接在放置腔(12)的内底部，所述第二丝杆(13)固定连接在电机(17)的输出端，所述螺母(21)活动连接在第二丝杆(13)的表面，所述固定件(15)固定连接在螺母(21)的下表面，所述固定件(15)的底部贯穿滑槽(14)与夹板(16)固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种汽车零部件高度检测工装，其特征在于：所述底座(1)的上表面固定连接有固定杆(18)，所述固定杆(18)的顶部与顶板(2)的下表面固定连接，所述固定杆(18)的前侧表面固定连接有刻度条(19)，所述固定杆(18)位于指针(20)的后侧。
4.根据权利要求2所述的一种汽车零部件高度检测工装，其特征在于：所述第二丝杆(13)远离电机(17)的输出端通过轴承与放置腔(12)的右内侧壁活动连接，所述第二丝杆(13)的两端螺纹旋向是相反的。
5.根据权利要求1所述的一种汽车零部件高度检测工装，其特征在于：所述竖板(3)的内侧表面开设有导向槽(4)，所述导向槽(4)的内部活动连接有滑块(9)，所述滑块(9)的表面固定连接有连接件(10)，所述连接件(10)的一端延伸至导向槽(4)的外部与固定板(11)的侧表面固定连接。
6.根据权利要求1所述的一种汽车零部件高度检测工装，其特征在于：所述底座(1)的上表面且靠近左右侧均固定连接有检测台(8)，所述检测台(8)的位置位于固定板(11)的正下方。
7.根据权利要求1所述的一种汽车零部件高度检测工装，其特征在于：所述竖板(3)的前侧表面通过铰链活动连接有门体(7)，所述门体(7)为对开式设计。
Priority Applications (1)
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| CN202220435375.0U Active CN216954313U (zh) | 2022-03-01 | 2022-03-01 | 一种汽车零部件高度检测工装 |
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2022
- 2022-03-01 CN CN202220435375.0U patent/CN216954313U/zh active Active
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