CN216951553U - 一种提升密封性能的皮带轮结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种提升密封性能的皮带轮结构，包括齿轮和皮带轮，齿轮的右端面开设有放置槽，皮带轮的左端面也开设有和齿轮右端面相应的放置槽，齿轮和皮带轮之间的放置槽内设有密封传动结构，密封传动结构包括专用密封圈和同轴连接件。本实用新型通过增加专用密封圈在齿轮和皮带轮之间，使得密封性提高，避免机油长期从齿轮和皮带轮的贴合面中流出而造成机油浪费和清理不便等问题，在齿轮和皮带轮之间设有同轴连接件，能够保证齿轮和皮带轮的转速一致，避免两者存在转速差而破坏专用密封圈；本皮带轮结构密封效果好，可以防止机油的流出而导致固定螺栓的摩擦力和锁紧力变小、相关的零部件容易发生松动或者滑动的现象发生，降低安全隐患。

Description

一种提升密封性能的皮带轮结构

【技术领域】

本实用新型属于发动机技术领域，具体涉及一种提升密封性能的皮带轮结构。

【背景技术】

在发动机的结构布局上，皮带轮的左端通常伸进齿轮室中，由于齿轮室中存在大量的机油，机油通过油封来密封机油的流出，齿轮和皮带轮的贴合面是通过精度贴合，本身的密封性差，因此，机油会通过齿轮和皮带轮的贴合面处流出，这样不仅造成机油浪费，而且还不方便清理，机油过多的从贴合面处流出容易导致固定螺栓的摩擦力和锁紧力变小，相关的零部件容易发生松动或者滑动，在发动机皮带轮工作的时候存在安全隐患。

【实用新型内容】

本实用新型的目的在于提供一种提升密封性能的皮带轮结构，以解决现有的皮带轮结构中，因齿轮和皮带轮的贴合面密封性差，齿轮室内部的机油容易从齿轮和皮带轮的贴合面处流出，造成机油浪费，清理不便；机油过多的从贴合面处流出容易导致固定螺栓的摩擦力和锁紧力变小，相关的零部件容易发生松动或者滑动，在发动机皮带轮工作的时候存在安全隐患等问题。

为了解决以上技术问题，本实用新型采用以下技术方案：

一种提升密封性能的皮带轮结构，包括齿轮和皮带轮，所述齿轮的右侧设有皮带轮，所述齿轮的右端面开设有放置槽，所述皮带轮的左端面也开设有和齿轮右端面相应的放置槽，所述放置槽包括密封圈槽和同轴连接件槽，所述齿轮和皮带轮之间的放置槽内设有密封传动结构，所述密封传动结构包括专用密封圈和同轴连接件。

进一步地，所述密封圈槽的为圆环弧形槽，所述圆环弧形槽侧壁上圆周开设有若干处沉槽。

进一步地，所述同轴连接件槽为圆形沉槽，所述圆形沉槽的内壁圆周开设有若干限位槽。

进一步地，所述限位槽为梯形槽、半圆槽或现有的几何形状的槽中的任一一种。

进一步地，所述密封圈为圆环状，所述密封圈的侧壁上设有若干橡胶凸块，所述密封圈设于齿轮和皮带轮的密封圈槽内，若干所述的橡胶凸块分别对应设在齿轮右端面以及皮带轮左端面的沉槽内。

进一步地，所述同轴连接件本体为圆环，所述圆环的外表面设有若干凸台，所述同轴连接件设在齿轮右端面以及皮带轮左端面的同轴连接件槽内。

所述圆环外表面的凸台为梯形凸台、半圆凸台或现有的几何形状的凸台中的任一一种。

本实用新型所达到的有益效果是：

本皮带轮结构通过增加专用密封圈在齿轮和皮带轮之间，使得密封性提高，避免机油长期从齿轮和皮带轮的贴合面中流出而造成机油浪费和清理不便等问题，同时本专用密封圈上圆周设有若干橡胶凸块，能够保持专用密封圈的相对位置稳定，且不发生移动，防止橡胶凸块因转动而发生拉裂情况，进一步保持密封性；在齿轮和皮带轮之间设有同轴连接件，能够保证齿轮和皮带轮的转速一致，避免两者存在转速差而破坏专用密封圈，降低密封性能；本皮带轮结构密封效果好，可以防止机油的流出而导致固定螺栓的摩擦力和锁紧力变小、相关的零部件容易发生松动或者滑动的现象发生，降低在发动机皮带轮工作时的安全隐患。

【附图说明】

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型的爆炸图；

图2是图1中A处的局部示意图；

图3是本实用新型的齿轮的右视图；

图4是本实用新型的主视图的剖视图。

1、齿轮；2、专用密封圈；2-1、橡胶凸块；3、同轴连接件；3-1、梯形凸台；4、皮带轮；5、密封圈槽；5-1、沉槽；6、圆形沉槽；6-1、梯形槽；7、固定螺栓。

【具体实施方式】

下面结合具体实施例进行具体说明。

下面结合具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明。应该强调的是，下述说明仅仅是示例性的，而不是为了限制本实用新型的范围及其应用。

如图1-4所示，一种提升密封性能的皮带轮结构，包括齿轮1和皮带轮4，齿轮1的右侧设有皮带轮4，齿轮1的右端面开设有放置槽，皮带轮4的左端面也开设有和齿轮1右端面相应的放置槽，放置槽包括密封圈槽5和同轴连接件槽6，密封圈槽5为圆环弧形槽，圆环弧形槽侧壁上圆周开设有若干处沉槽5-1，同轴连接件槽为圆形沉槽6，圆形沉槽6的内壁圆周开设有若干限位槽，限位槽为梯形槽6-1、半圆槽或现有的几何形状的槽中的任一一种，本实施例中采用以梯形槽6-1表示，如图1和3所示，密封圈槽5开设在齿轮1和皮带轮4远离轴心的端面上，而同轴连接件槽则开设在齿轮1和皮带轮4靠近轴心的端面上。

齿轮1和皮带轮4之间的放置槽内设有密封传动结构，密封传动结构包括专用密封圈2和同轴连接件3，密封圈2为圆环状，密封圈2的侧壁上设有若干橡胶凸块2-1，密封圈2设于齿轮1和皮带轮4的密封圈槽5内，若干橡胶凸块2-1分别对应设在齿轮1右端面以及皮带轮4左端面的沉槽5-1内，同轴连接件3本体为圆环，圆环的外表面设有若干凸台，圆环外表面的凸台为梯形凸台3-1、半圆凸台或现有的几何形状的凸台中的任一一种，本实施例用以和梯形槽6-1相对应的梯形凸台3-1表示，同轴连接件3设在齿轮1右端面以及皮带轮4左端面的同轴连接件槽内。

当然，本皮带轮结构的密封传动机构也可为专用密封圈2和同轴连接件3的结合体，此时则不用开设密封圈槽5，只需在同轴连接件3的外部设置一层密封橡胶，使得专用密封圈2和同轴连接件5结合形成的结合体和同轴连接件槽形成过盈配合，这样也可实现密封效果，防止机油流出。

本实用新型通过增加专用密封圈2在齿轮1和皮带轮4之间，使得密封性提高，避免机油长期从齿轮1和皮带轮4的贴合面中流出而造成机油浪费和清理不便等问题，同时本专用密封圈2上圆周设有若干橡胶凸块2-1，能够保持专用密封圈2的相对位置稳定，且不发生移动，防止橡胶凸块2-1因转动而发生拉裂情况，进一步保持密封性；在齿轮1和皮带轮4之间设有同轴连接件3，能够保证齿轮1和皮带轮4的转速一致，避免两者存在转速差而破坏专用密封圈2，降低密封性能；本皮带轮结构密封效果好，可以防止机油的流出而导致固定螺栓7的摩擦力和锁紧力变小、相关的零部件容易发生松动或者滑动的现象发生，降低在发动机皮带轮4工作时的安全隐患。

Claims (7)

1.一种提升密封性能的皮带轮结构，包括齿轮和皮带轮，所述齿轮的右侧设有皮带轮，其特征在于：所述齿轮的右端面开设有放置槽，所述皮带轮的左端面也开设有和齿轮右端面相应的放置槽，所述放置槽包括密封圈槽和同轴连接件槽，所述齿轮和皮带轮之间的放置槽内设有密封传动结构，所述密封传动结构包括专用密封圈和同轴连接件。

2.根据权利要求1所述的一种提升密封性能的皮带轮结构，其特征在于：所述密封圈槽的为圆环弧形槽，所述圆环弧形槽侧壁上圆周开设有若干处沉槽。

3.根据权利要求1所述的一种提升密封性能的皮带轮结构，其特征在于：所述同轴连接件槽为圆形沉槽，所述圆形沉槽的内壁圆周开设有若干限位槽。

4.根据权利要求3所述的一种提升密封性能的皮带轮结构，其特征在于：所述限位槽为梯形槽、半圆槽或现有的几何形状的槽中的任一一种。

5.根据权利要求1所述的一种提升密封性能的皮带轮结构，其特征在于：所述密封圈为圆环状，所述密封圈的侧壁上设有若干橡胶凸块，所述密封圈设于齿轮和皮带轮的密封圈槽内，若干所述的橡胶凸块分别对应设在齿轮右端面以及皮带轮左端面的沉槽内。

6.根据权利要求1所述的一种提升密封性能的皮带轮结构，其特征在于：所述同轴连接件本体为圆环，所述圆环的外表面设有若干处凸台，所述同轴连接件设在齿轮右端面以及皮带轮左端面的同轴连接件槽内。

7.根据权利要求6所述的一种提升密封性能的皮带轮结构，其特征在于：所述圆环外表面的凸台为梯形凸台、半圆凸台或现有的几何形状的凸台中的任一一种。

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