CN216949948U - 一种新型塑料盒车门限位器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新型塑料盒车门限位器，包括限位臂、安装支架和塑料限位盒，所述塑料限位盒中部设有一个垂直于安装面的限位臂安装孔，所述限位臂的一端穿过所述限位臂安装孔后，通过带有滚丝的销轴与安装支架连接，另一端设限位端，限位端内侧装有缓冲垫；所述塑料限位盒上设有螺钉，并通过螺钉锁紧在车门上，所述安装支架用螺钉固定在车身门柱上。本实用新型限位器，塑料限位盒在尽可能小且重量轻的状态下，通过结构优化，调整支撑强度，满足限位臂表面受力运行及停留，满足力矩要求。塑料限位盒包含两个安装螺钉，注塑一体，保证尺寸精度和螺钉强度。本实用新型具有轻量化、耐腐蚀，拆装调节方便，克服传统金属限位器的一些缺陷。

Description

一种新型塑料盒车门限位器

技术领域

本实用新型涉及限位器，尤其涉及一种新型塑料盒车门限位器。

背景技术

现有技术中，车门限位器的塑料限位盒总成通常是金属件，重量大，无法拆卸。分析问题困难，有些限位盒使用金属插片，弹簧无法定位，耐腐蚀性差。因此，研发一种新型塑料盒车门限位器，成为本领域技术人员亟待解决的问题。

实用新型内容

本实用新型是为了解决上述不足，本实用新型提供了一种新型塑料盒车门限位器，安装拆卸方便，重量轻，挡块上有定位，保证弹簧垂直限位臂，受力均匀。

本实用新型的上述目的通过以下的技术方案来实现：一种新型塑料盒车门限位器，包括限位臂、安装支架和塑料限位盒，所述塑料限位盒中部设有一个垂直于安装面的限位臂安装孔，所述限位臂的一端穿过所述限位臂安装孔后，通过带有滚丝的销轴与安装支架连接，另一端设限位端，限位端内侧装有缓冲垫；所述塑料限位盒上设有螺钉，并通过螺钉锁紧在车门上，所述安装支架用螺钉固定在车身门柱上。

进一步地，所述螺钉为两个，且与塑料限位盒一体成型。

进一步地，所述塑料限位盒中设有一个与限位臂安装孔呈十字交叉的弹性定位装置安装孔，限位壁两侧的弹性定位装置安装孔中由内而外依次安装滑块、弹簧和挡块。

进一步地，所述滑块和挡块朝向弹簧的一侧设有弹簧定位端，弹簧两端套在所述弹簧定位端，确保弹簧的稳定性。

进一步地，所述滑块的外侧面有储油槽和排水口。

进一步地，所述限位臂包括壳体和铁芯，壳体外部设有内凹部，所述滑块设有与内凹部形状吻合的凸面部，可以在限位臂上滑动，也可以限位臂内凹部中停留。

进一步地，所述塑料限位盒上端面有两个凸台，凸台作为与缓冲垫接触的支撑面。

进一步地，所述缓冲垫两面均设有凸点。

进一步地，所述安装支架上有防转凸台，防止在车身门柱上锁紧时转动。

进一步地，所述安装支架连接于销轴中部，销轴两侧留有自动调节空隙，安装支架可以在铰链轴方向自动调节位置，防止车门误差造成限位臂与塑料限位盒安装面不垂直。

本实用新型与现有技术相比的优点是：

1、本实用新型限位器，塑料限位盒在尽可能小且重量轻的状态下，通过结构优化，调整支撑强度，满足限位臂表面受力运行及停留，满足力矩要求。

2、塑料限位盒包含两个安装螺钉，注塑一体，保证尺寸精度和螺钉强度。

3、本实用新型具有轻量化、耐腐蚀，拆装调节方便，克服传统金属限位器的一些缺陷。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型一侧的外观结构示意图。

图3是本实用新型另一侧的外观结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型进一步详述。

如图1、图2及图3所示，一种新型塑料盒车门限位器，包括限位臂1、安装支架3和塑料限位盒4，所述塑料限位盒4中部设有一个垂直于安装面的限位臂安装孔，所述限位臂1的一端穿过所述限位臂安装孔后，通过带有滚丝的销轴2与安装支架3 连接，另一端设限位端，限位端内侧装有缓冲垫8；所述塑料限位盒4上设有螺钉11，并通过螺钉11锁紧在车门上，所述安装支架3用螺钉固定在车身门柱上。

进一步地，所述螺钉11为两个，且与塑料限位盒4一体成型。

进一步地，所述塑料限位盒4中设有一个与限位臂1安装孔呈十字交叉的弹性定位装置安装孔，限位壁1两侧的弹性定位装置安装孔中由内而外依次安装滑块5、弹簧6和挡块7。

进一步地，所述滑块5和挡块7朝向弹簧6的一侧设有弹簧定位端，弹簧6两端套在所述弹簧定位端，确保弹簧的稳定性。

进一步地，所述滑块的外侧面有储油槽和排水口(图中未示)。

进一步地，所述限位臂1包括壳体和铁芯，壳体外部设有内凹部，所述滑块5设有与内凹部形状吻合的凸面部，可以在限位臂1上滑动，也可以限位臂1内凹部中停留。

进一步地，所述塑料限位盒4上端面有两个凸台，凸台作为与缓冲垫8接触的支撑面。

进一步地，所述缓冲垫8两面均设有凸点。

进一步地，所述安装支架3上有防转凸台9，防止在车身门柱上锁紧时转动。

进一步地，所述安装支架3连接于销轴2中部，销轴2两侧留有自动调节空隙10，安装支架3可以在铰链轴方向自动调节位置，防止车门误差造成限位臂1与塑料限位盒安装面不垂直。以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (10)

1.一种新型塑料盒车门限位器，其特征在于：包括限位臂、安装支架和塑料限位盒，所述塑料限位盒中部设有一个垂直于安装面的限位臂安装孔，所述限位臂的一端穿过所述限位臂安装孔后，通过带有滚丝的销轴与安装支架连接，另一端设限位端，限位端内侧装有缓冲垫；所述塑料限位盒上设有螺钉，并通过螺钉锁紧在车门上，所述安装支架用螺钉固定在车身门柱上。

2.根据权利要求1所述的一种新型塑料盒车门限位器，其特征在于：所述螺钉为两个，且与塑料限位盒一体成型。

3.根据权利要求1所述的一种新型塑料盒车门限位器，其特征在于：所述塑料限位盒中设有一个与限位臂安装孔呈十字交叉的弹性定位装置安装孔，限位壁两侧的弹性定位装置安装孔中由内而外依次安装滑块、弹簧和挡块。

4.根据权利要求3所述的一种新型塑料盒车门限位器，其特征在于：所述滑块和挡块朝向弹簧的一侧设有弹簧定位端，弹簧两端套在所述弹簧定位端。

5.根据权利要求3或4所述的一种新型塑料盒车门限位器，其特征在于：所述滑块的外侧面有储油槽和排水口。

6.根据权利要求3或4所述的一种新型塑料盒车门限位器，其特征在于：所述限位臂包括壳体和铁芯，壳体外部设有内凹部，所述滑块设有与内凹部形状吻合的凸面部。

7.根据权利要求1所述的一种新型塑料盒车门限位器，其特征在于：所述塑料限位盒上端面有两个凸台，凸台作为与缓冲垫接触的支撑面。

8.根据权利要求1或7所述的一种新型塑料盒车门限位器，其特征在于：所述缓冲垫两面均设有凸点。

9.根据权利要求1所述的一种新型塑料盒车门限位器，其特征在于：所述安装支架上有防转凸台。

10.根据权利要求1所述的一种新型塑料盒车门限位器，其特征在于：所述安装支架连接于销轴中部，销轴两侧留有自动调节空隙。

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