CN216947738U - 一种道路工程夯实装置 - Google Patents

Abstract

本申请公开了一种道路工程夯实装置，包括底板，底板上方设置有导向筒，底板上方设置有夯实组件，夯实组件包括夯锤，夯锤与导向筒滑移连接，底板上开设有与夯锤相对应的避让口。本申请可方便对道路进行夯实。

Description

一种道路工程夯实装置

技术领域

本申请涉及公路工程的技术领域，更具体地说，涉及一种道路工程夯实装置。

背景技术

在交通载荷和自然因素的作用下，路面会经常出现裂缝、坑洞、塌边等破损性缺陷，为保证道路安全畅通，需要及时对路面上的缺陷进行修补，在对路面施工修补的过程中，需要对道路进行夯实处理，以保障道路的稳固性。

一般的，在对道路进行夯实作业时，一般都是采用大型机械对修补位置进行夯实，大型机械夯实完毕后，还需要使用小型的机械对路面进行修整，对路面的夯实十分不便，降低了对路面的夯实效率。

实用新型内容

为了方便对道路的夯实，本申请提供一种道路工程夯实装置。

本申请提供的一种道路工程夯实装置采用如下的技术方案：

一种道路工程夯实装置，包括底板，所述底板上方设置有导向筒，所述底板上方设置有夯实组件，所述夯实组件包括夯锤，所述夯锤与所述导向筒滑移连接，所述底板上开设有与所述夯锤相对应的避让口。

通过上述技术方案，对路面进行夯实作业时，通过夯锤在导向筒内的滑动，夯锤在自身的重力作用下作自由落体运动，从导向筒中向靠近地面的方向滑动，穿过避让口，对地面的维修位置进行夯实。

进一步的，所述底板上设置有门型架，所述夯实组件包括第一可伸缩油缸以及电磁铁，所述第一可伸缩油缸与所述门型架固定连接，所述电磁铁与所述第一可伸缩油缸的活塞杆端头相联动，所述电磁铁与所述夯锤相互吸合。

通过上述技术方案，第一可伸缩油缸为电磁铁的滑移提供了驱动力，夯锤对地面进行夯实时，与地面相互贴合，第一可伸缩油缸驱动电磁铁向靠近夯锤的方向移动，对夯锤进行吸附，使夯锤复位，循环对地面进行夯实，提高了对地面的夯实效果。

进一步的，所述第一可伸缩油缸与所述电磁铁之间设置有延长杆，所述延长杆的一端与所述第一可伸缩油缸的活塞杆端头相连接，所述延长杆的另一端与所述电磁铁相连接。

通过上述技术方案，夯锤的初始位置距离地面越高，夯锤的惯性力越大，对地面的夯实效果越好，连接杆的设置可以缩短电磁铁对夯锤及进行吸附时第一可伸缩油缸的活塞杆的行程，加快了夯实节拍。

进一步的，所述夯锤上设置有导向块，所述导向筒上开设有导向槽，所述导向块滑移设置在所述导向槽中。

通过上述技术方案，导向块及导向槽为夯锤的滑移提供了导向和限位，使夯锤始终保持竖直方向进行滑动，降低了夯锤在升降过程中出现翻转，卡在导向筒中的可能性。

进一步的，所述导向槽的底壁上设置有转动辊，所述转动辊与所述导向块相抵触。

通过上述技术方案，转动辊的设置将导向块与导向筒之间的滑动摩擦转化为导向块与转动辊之间的滚动摩擦，降低了导向块与导向筒之间的摩擦力，使夯锤的下落速度更快。

进一步的，所述底板下方设置有自锁万向轮，所述自锁万向轮设置有四个，四个所述自锁万向轮与所述底板的四个拐角一一对应。

通过上述技术方案，自锁万向轮的设置，可以使施工人员方便地将装置整体移动至所需位置进行夯实作业。

进一步的，所述底板上设置有支撑组件，所述支撑组件包括第二可伸缩油缸以及支撑板，所述第二可伸缩油缸与所述底板相连接，所述支撑板与所述第二可伸缩油缸的活塞杆端头相连接，所述支撑板用于与地面相抵触。

通过上述技术方案，装置到位后，第二可伸缩油缸启动，驱动支撑板滑动，使支撑板与地面相抵紧，装置整体在第二可伸缩油缸的作用下，自锁万向轮与地面相脱离，提升了装置整体的稳定性。

进一步的，所述导向筒上设置有填充组件，所述填充组件包括料斗，所述料斗与所述导向筒固定连接，所述料斗下端的开口处设置有盖板，所述盖板与所述料斗转动连接。

通过上述技术方案，在夯实过程中，需要对缺陷位置进行填土时，可以开启盖板使料斗内的土地从料斗下端流出，对缺陷位置进行填补，无需单独从其他位置对土进行转运，使用方便。

综上所述，本申请包括以下至少一个有益技术效果：

（1）对路面进行夯实作业时，通过夯锤在导向筒内的滑动，夯锤在自身的重力作用下作自由落体运动，从导向筒中向靠近地面的方向滑动，穿过避让口，对地面的维修位置进行夯实；

（2）夯锤的初始位置距离地面越高，夯锤的惯性力越大，对地面的夯实效果越好，连接杆的设置可以缩短电磁铁对夯锤及进行吸附时第一可伸缩油缸的活塞杆的行程，加快了夯实节拍；

（3）在夯实过程中，需要对缺陷位置进行填土时，可以开启盖板使料斗内的土地从料斗下端流出，对缺陷位置进行填补，无需单独从其他位置对土进行转运，使用方便。

附图说明

图1为本申请整体结构的示意图；

图2为本申请整体结构的俯视图；

图3为图2中A-A向的剖视图。

图中标号说明：

1、底板；11、避让口；2、导向筒；21、导向槽；3、门型架；4、夯实组件；41、第一可伸缩油缸；42、延长杆；43、电磁铁；44、夯锤；45、导向块；46、转动辊；5、支撑组件；51、第二可伸缩油缸；52、支撑板；6、填充组件；61、料斗；62、盖板；63、第三可伸缩油缸；7、自锁万向轮；8、推手。

具体实施方式

下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。

在本申请的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”、“顶/底端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本申请的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“套设/接”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。

以下结合附图1-3对本申请作进一步详细说明。

本申请实施例公开一种道路工程夯实装置，请参阅图1，包括底板1，底板1下端固定连接有四个自锁万向轮7，四个自锁万向轮7与底板1的四个拐角一一对应，底板1上固定连接有推手8，底板1上设置有四组支撑组件5，四组支撑组件5与底板1的四个拐角一一对应，支撑组件5用于将自锁万向轮7撑起与地面相脱离，底板1上方设置有夯实组件4，夯实组件4背离推手8的一侧设置有填充组件6。

参照图1，施工人员将装置整体推动至施工位置，路面上有缺陷时，通过填充组件6在缺陷位置填土，通过夯实组件4对路面进行夯实，完成施工。

参照图1，支撑组件5包括第二可伸缩油缸51以及支撑板52，第二可伸缩油缸51与底板1固定连接，第二可伸缩油缸51的活塞杆端头朝下设置且穿过底板1，第二可伸缩油缸51的活塞杆端头与支撑板52固定连接，支撑板52水平设置且与地面相抵触。装置到位后，第二可伸缩油缸51启动，驱动支撑板52滑动，使支撑板52与地面相抵紧，装置整体在第二可伸缩油缸51的作用下，使自锁万向轮7与地面相脱离，提升了装置整体的稳定性。

参照图2和图3，底板1上方固定连接有导向筒2，导向筒2竖直设置，底板1上开设有与导向筒2的内腔相对应的避让口11，避让口11与导向筒2同轴设置，底板1上方固定连接有门型架3，门型架3架设在导向筒2上方。

参照图2和图3，夯实组件4包括夯锤44，夯锤44为圆柱状，由金属制成，夯锤44同轴滑动设置在导向筒2中，门型架3上固定连接有两个第一可伸缩油缸41，第一可伸缩油缸41的活塞杆端头朝下设置且穿过门型架3，第一可伸缩油缸41下方设置有电磁铁43，电磁铁43通过延长杆42与第一可伸缩油缸41的活塞杆端头相连，延长杆42与第一可伸缩油缸41的活塞杆同轴设置，延长杆42的上端与第一可伸缩油缸41的活塞杆端头固定连接，延长杆42的下端与电磁铁43固定连接，两个第一可伸缩油缸41的活塞杆端头均与电磁铁43固定连接，电磁铁43与外接电源电性连接用于吸附夯锤44。

参照图2和图3，电磁铁43的外环壁上固定连接有导向块45，导向筒2的内壁上开设有导向槽21，导向块45滑动设置在导向槽21中，导向槽21的底壁上连接有若干个转动辊46，若干个转动辊46沿导向槽21的长度方向均匀设置，转动辊46与导向块45相互抵触。

参照图2和图3，电磁铁43对夯锤44吸附，将夯锤44吊离至与地面存在一定距离，电磁铁43断电，夯锤44在自身的重力作用下作自由落体运动，从导向筒2中向靠近地面的方向滑动，穿过避让口11，对地面的维修位置进行夯实；转动辊46的社设置将导向块45与导向筒2之间的滑动摩擦转化为导向块45与转动辊46之间的滚动摩擦，降低了导向块45与导向筒2之间的摩擦力，使夯锤44的下落速度更快。

参照图1，填充组件6包括料斗61，料斗61与导向筒2固定连接，料斗61上转动连接有盖板62，盖板62对料斗61下端的开口进行封盖，料斗61的侧壁上设置有第三可伸缩油缸63，第三可伸缩油缸63的缸座与料斗61的侧壁铰接，第三可伸缩油缸63的活塞杆端头与盖板62铰接。

参照图1，在夯实过程中，需要对缺陷位置进行填土时，启动第三可伸缩油缸63，驱动盖板62开启，使料斗61内的土地从料斗61下端流出，对缺陷位置进行填补，无需单独从其他位置对土进行转运，使用方便。

本申请实施例一种道路工程夯实装置的实施原理为；施工人员将装置整体移动至施工处，第二可伸缩油缸51启动，支撑板52与地面相抵触，使自锁万向轮7与地面相脱离，将装置整体托起，电磁铁43断电，释放夯锤44，对地面进行夯实，随后第一可伸缩油缸41启动，驱动电磁铁43向靠近夯锤44的方向移动，将夯锤44复位，重复以上动作，完成对地面的夯实。

以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种道路工程夯实装置，其特征在于：包括底板(1)，所述底板(1)上方设置有导向筒(2)，所述底板(1)上方设置有夯实组件(4)，所述夯实组件(4)包括夯锤(44)，所述夯锤(44)与所述导向筒(2)滑移连接，所述底板(1)上开设有与所述夯锤(44)相对应的避让口(11)。

2.根据权利要求1所述的一种道路工程夯实装置，其特征在于：所述底板(1)上设置有门型架(3)，所述夯实组件(4)包括第一可伸缩油缸(41)以及电磁铁(43)，所述第一可伸缩油缸(41)与所述门型架(3)固定连接，所述电磁铁(43)与所述第一可伸缩油缸(41)的活塞杆端头相联动，所述电磁铁(43)与所述夯锤(44)相互吸合。

3.根据权利要求2所述的一种道路工程夯实装置，其特征在于：所述第一可伸缩油缸(41)与所述电磁铁(43)之间设置有延长杆(42)，所述延长杆(42)的一端与所述第一可伸缩油缸(41)的活塞杆端头相连接，所述延长杆(42)的另一端与所述电磁铁(43)相连接。

4.根据权利要求1所述的一种道路工程夯实装置，其特征在于：所述夯锤(44)上设置有导向块(45)，所述导向筒(2)上开设有导向槽(21)，所述导向块(45)滑移设置在所述导向槽(21)中。

5.根据权利要求4所述的一种道路工程夯实装置，其特征在于：所述导向槽(21)的底壁上设置有转动辊(46)，所述转动辊(46)与所述导向块(45)相抵触。

6.根据权利要求1所述的一种道路工程夯实装置，其特征在于：所述底板(1)下方设置有自锁万向轮(7)，所述自锁万向轮(7)设置有四个，四个所述自锁万向轮(7)与所述底板(1)的四个拐角一一对应。

7.根据权利要求6所述的一种道路工程夯实装置，其特征在于：所述底板(1)上设置有支撑组件(5)，所述支撑组件(5)包括第二可伸缩油缸(51)以及支撑板(52)，所述第二可伸缩油缸(51)与所述底板(1)相连接，所述支撑板(52)与所述第二可伸缩油缸(51)的活塞杆端头相连接，所述支撑板(52)用于与地面相抵触。

8.根据权利要求1所述的一种道路工程夯实装置，其特征在于：所述导向筒(2)上设置有填充组件(6)，所述填充组件(6)包括料斗(61)，所述料斗(61)与所述导向筒(2)固定连接，所述料斗(61)下端的开口处设置有盖板(62)，所述盖板(62)与所述料斗(61)转动连接。

Images