CN216945369U - 一种伸缩臂刹车机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种机械伸缩部件的刹车结构技术领域，具体是公开一种伸缩臂刹车机构，包括伸缩导向框架、穿设在伸缩导向框架内的伸缩臂和安装在伸缩导向框架上的刹车装置，所述刹车装置包括铰接设置在伸缩导向框架上的刹车驱动缸、一端铰接在伸缩导向框架上的另一端铰接在刹车驱动缸上的带动臂以及连接在带动臂上并对应在伸缩臂表面上的刹车块。该结构特别适用于较长较重的伸缩臂制动使用，能够达到较好的刹车制动效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种机械伸缩部件的刹车结构技术领域。
背景技术
用于集装箱装车的一种伸缩臂式运载装置中的伸缩臂是钢材制成，由于其是可从集装箱外伸入至集装箱内后侧面的，可见其长度是较长，且重量是较重的，伸缩臂的伸缩滑动后的定位是需要通过机械刹车来达到相对供其架设支撑安装伸缩滑动的支撑安装座停止滑动的，现有的一些机械设备的刹车结构并不适用于上述的较长较重的伸缩臂的刹车使用，会存在一些刹车制动不稳定、不耐用等的问题，严重影响伸缩臂的伸缩定位制动效果。
有鉴于此，本案发明人针对较长较重的伸缩臂制动需要进行研发改进设计，遂有本案产生。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种特别适用于较长较重的伸缩臂制动使用，达到较好的刹车制动效果的一种伸缩臂刹车机构。
为实现上述目的，本实用新型的技术方案是：一种伸缩臂刹车机构，包括伸缩导向框架、穿设在伸缩导向框架内的伸缩臂和安装在伸缩导向框架上的刹车装置，所述刹车装置包括铰接设置在伸缩导向框架上的刹车驱动缸、一端铰接在伸缩导向框架上的另一端铰接在刹车驱动缸上的带动臂以及连接在带动臂上并对应在伸缩臂表面上的刹车块。
所述刹车驱动缸通过固定设置在伸缩导向框架对应伸缩臂伸缩方向的端面上的铰接安装架来铰接在伸缩导向框架上，所述带动臂铰接在伸缩导向框架上的一端是通过固定设置在伸缩导向框架供伸缩臂穿过的上侧面的铰接座来铰接在伸缩导向框架上，所述刹车块固定设置在带动臂朝向伸缩臂的一面并靠近铰接座一端设置。
所述伸缩臂包括两平行并排的方形钢梁，两方形钢梁的之间通过连接杆稳固连接，所述刹车装置对应方形钢梁设置，所述带动臂和刹车块对应在方形钢梁的上表面上方的伸缩导向框架内顶面。
所述刹车装置在伸缩导向框架上对应伸缩臂伸缩方向一端分别对应两方形钢梁设置共2组。
在伸缩导向框架上对应伸缩臂伸缩方向两端分别对应两方形钢梁设置共4组。
所述刹车块为尼龙刹车块。
通过采用上述技术方案，本实用新型的有益效果是：上述结构的伸缩臂刹车装置，其刹车装置的刹车块是设置在带动臂上的，而带动臂的一端是固定铰接，另一端是与刹车驱动缸铰接的，通过刹车驱动缸的动作实现刹车块下压贴在伸缩臂表面上达到增大摩擦制动的效果，根据伸缩臂的结构设置可设置多点位置分别设置刹车装置，这样刹车制动效果是能够达到快速制动且平稳制动的，这种结构的伸缩臂刹车装置对于较长较重的伸缩臂制动使用来说，能够容易平稳的达到下压的制动压力作用在刹车块上，刹车块即能够最大化产生阻力，达到制动，因此能够达到上述的目的。另外，本实用新型的结构设置简易，易于实现，对于高质量部件的制动，不易损坏，耐用。
附图说明
图1是本实用新型涉及的一种伸缩臂刹车机构的结构示意图；
图2是本实用新型涉及的一种伸缩臂刹车机构中刹车装置的结构示意图；
图3是本实用新型涉及的一种伸缩臂刹车机构中的局部剖视结构示意图。
图中：
伸缩导向框架b1；
伸缩臂b2；方形钢梁b21；连接杆b22；
刹车装置b3；刹车驱动缸b31；带动臂b32；
刹车块b33；铰接安装架b34；铰接座b35。
具体实施方式
为了进一步解释本实用新型的技术方案，下面通过具体实施例来对本实用新型进行详细阐述。
本实施例公开的一种伸缩臂刹车机构，如图1、图2和图3所示，包括伸缩导向框架b1、伸缩臂b2和刹车装置b3，下面结合附图详细描述各部件的结构位置连接关系。
伸缩导向框架b1为钢铁材质制成的框架结构，框架结构内形成侧面贯通的结构供伸缩臂b2穿设在内伸缩活动。本实施例中为所述伸缩臂b2的结构为包括两平行并排的方形钢梁b21，两方形钢梁b21的之间通过连接杆b22稳固连接，中结构设置将伸缩臂b2的两侧通过钢梁制成，整体结构强度好、承重高，能够尽量减少较长的伸缩臂b1的重力弯曲变形，也能够减轻伸缩臂的整体重量。所述伸缩导向框架b1内的两侧分别设有起到对两方形钢梁b21上下左右限定和伸缩滑动导向作用的滑动导向限定结构(图中不可见)，伸缩臂b2的伸缩动作通过伸缩调整结构(图中不可见)的工作来带动。
刹车装置b3安装在伸缩导向框架b1上，对应方形钢梁b21设置，其结构包括铰接设置在伸缩导向框架b1上的刹车驱动缸b31、一端铰接在伸缩导向框架b1上的另一端铰接在刹车驱动缸b31上的带动臂b32以及连接在带动臂b32上并对应在伸缩臂b2表面上的刹车块b33，如图2和图3所示，具体的，所述刹车驱动缸b31通过固定设置在伸缩导向框架b1对应伸缩臂b2伸缩方向的端面上的铰接安装架b34来铰接在伸缩导向框架b1上，所述带动臂b32铰接在伸缩导向框架b1上的一端是通过固定设置在伸缩导向框架b1供伸缩臂b32穿过的上侧面的铰接座b35来铰接在伸缩导向框架b1上，所述刹车块b33固定设置在带动臂b32朝向伸缩臂b2的一面并靠近铰接座b35一端设置，该结构设置结构安装稳固，刹车驱动缸b31的驱动力能够很好的转移至对刹车块b33施压，结构强度高、刹车制动稳定；所述刹车块b33可采用尼龙材质的刹车块b33，是一种能够利于提供刹车制动效果的较佳材料，还有，如图中所示的，所述带动臂b32和刹车块b33对应在方形钢梁b21的上表面上方的伸缩导向框架b1内顶面，刹车制动位置在伸缩导向框架b1内部，结构不易受到外部环境因素的损坏。
另外，所述刹车装置b3的设置位置和设置个数可根据整体机械装置的大小来安装设置，如所述刹车装置b3在伸缩导向框架b1上对应伸缩臂b2伸缩方向一端分别对应两方形钢梁b21设置共2组，这样即能够达到平稳均衡的刹车制动，另如图中所示的，在伸缩导向框架b1上对应伸缩臂b2伸缩方向两端分别对应两方形钢梁b21设置共4组，刹车制动强度高，且非常平稳，特别适用于较长较重伸缩臂b2的刹车制动设置。
上述实施例和图式并非限定本实用新型的产品形态和式样，任何所属技术领域的普通技术人员对其所做的适当变化或修饰，皆应视为不脱离本实用新型的专利范畴。
Claims (6)
1.一种伸缩臂刹车机构，其特征在于，包括伸缩导向框架、穿设在伸缩导向框架内的伸缩臂和安装在伸缩导向框架上的刹车装置，所述刹车装置包括铰接设置在伸缩导向框架上的刹车驱动缸、一端铰接在伸缩导向框架上的另一端铰接在刹车驱动缸上的带动臂以及连接在带动臂上并对应在伸缩臂表面上的刹车块。
2.如权利要求1所述的一种伸缩臂刹车机构，其特征在于，所述刹车驱动缸通过固定设置在伸缩导向框架对应伸缩臂伸缩方向的端面上的铰接安装架来铰接在伸缩导向框架上，所述带动臂铰接在伸缩导向框架上的一端是通过固定设置在伸缩导向框架供伸缩臂穿过的上侧面的铰接座来铰接在伸缩导向框架上，所述刹车块固定设置在带动臂朝向伸缩臂的一面并靠近铰接座一端设置。
3.如权利要求2所述的一种伸缩臂刹车机构，其特征在于，所述伸缩臂包括两平行并排的方形钢梁，两方形钢梁的之间通过连接杆稳固连接，所述刹车装置对应方形钢梁设置，所述带动臂和刹车块对应在方形钢梁的上表面上方的伸缩导向框架内顶面。
4.如权利要求3所述的一种伸缩臂刹车机构，其特征在于，所述刹车装置在伸缩导向框架上对应伸缩臂伸缩方向一端分别对应两方形钢梁设置共2组。
5.如权利要求4所述的一种伸缩臂刹车机构，其特征在于，在伸缩导向框架上对应伸缩臂伸缩方向两端分别对应两方形钢梁设置共4组。
6.如权利要求1-5任意一项所述的一种伸缩臂刹车机构，其特征在于，所述刹车块为尼龙刹车块。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202220160348.7U CN216945369U (zh) | 2022-01-20 | 2022-01-20 | 一种伸缩臂刹车机构 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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2022
- 2022-01-20 CN CN202220160348.7U patent/CN216945369U/zh active Active
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