CN216945107U - 转载机调节装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种转载机调节装置，包括安装在转载机本体两侧用于支撑转载机本体的转载机调节单体，所述转载机调节单体包括可拆卸的安装在转载机本体上的联接固定顶座，所述联接固定顶座的另一端安装有支撑联接固定顶座的液压油缸，所述联接固定顶座包括相互平行且具有间隔的第一支撑板和第二支撑板，第一支撑板和第二支撑板均呈长条状。本实用新型具有以下有益效果：通过液压油缸的伸缩，以抬高转载机溜槽，以调节转载机槽铰接部位的高度，控制调节转载机溜槽角度，辅助控制并实现动态调节转载机变坡角度，减轻设备负荷，减小设备磨损，提高施工效率，安全且便于操作，且通过连接筋加强了其连接强度，进一步提高顶升过程中的稳定性。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种转载机调节装置，属于井下开采技术领域。
背景技术
转载机全称是顺槽用桥式刮板转载机，是一种中间转载输送设备，在国内外高产、高效综合机械化采煤采区内煤炭运输系统中普遍使用，安装在采煤工作面下顺槽，两端分别与可弯曲刮板输送机和伸缩皮带运输机搭接，将工作面运来的煤转运入伸缩皮带运输机，由皮带运输机将煤运至采区煤仓或上山运输设备中。
因转载机长度缩减造成转载变坡装置缺失，变坡角度较大易出现设备磨损及负荷增大。具体为，非平直巷道，会造成装载机槽弯曲，转载机槽出现凸凹不平现象，造成的后果是：1、链道拉长，链条出现过松过紧现象，极易损坏链条和刮板；2、溜槽出现上凸，使中封板非正常磨损，减少使用寿命；3、溜槽出现下凹，链条弹起，压链板非正常磨损严重。
因此，亟待一种转载机调节装置解决上述问题。
实用新型内容
根据以上现有技术中的不足，本实用新型要解决的技术问题是：为解决上述问题之一，提供一种转载机调节装置。
本实用新型所述的转载机调节装置，包括安装在转载机本体两侧用于支撑转载机本体的转载机调节单体，其特征在于：所述转载机调节单体包括可拆卸的安装在转载机本体上的联接固定顶座，所述联接固定顶座的另一端安装有支撑联接固定顶座的液压油缸，所述联接固定顶座包括相互平行且具有间隔的第一支撑板和第二支撑板，第一支撑板和第二支撑板均呈长条状，所述第一支撑板和第二支撑板之间焊接有相互平行且具有间隔的第一筋板、第二筋板和第三筋板，第三筋板的两端分别焊接在第一支撑板及第二支撑板内侧面的中部，第一筋板的两端分别焊接在第一支撑板及第二支撑板尾端的内侧面上，所述液压油缸的缸体可拆卸的与第一筋板、第二筋板连接，所述第三筋板前侧的第一支撑板上开设有两连接孔A，第二支撑板上开设有两与连接孔A配合的连接孔B，连接孔A、连接孔B中安装与转载机本体连接的连接螺栓，连接螺栓贯穿转载机本体两侧的筋板，液压油缸的底端支撑在地面上，通过液压油缸的伸缩，以抬高转载机溜槽，控制调节转载机溜槽角度，辅助控制并实现动态调节转载机变坡角度，减轻设备负荷，减小设备磨损，提高施工效率，安全且便于操作，且通过连接筋加强了其连接强度，进一步提高顶升过程中的稳定性。
进一步的，所述第一筋板、第二筋板和第三筋板的一端均垂直焊接在第一支撑板的内侧面上，所述第一筋板、第二筋板和第三筋板的另一端均垂直焊接在第二支撑板的内侧面上，通过连接筋加强了其连接强度，进一步提高顶升过程中的稳定性。
进一步的，还包括顶部筋板，第一筋板、第二筋板、第三筋板的顶部均垂直焊接在顶部筋板的下表面上，且顶部筋板的两侧边分别焊接在第一支撑板及第二支撑板的内侧面上，通过连接筋加强了其连接强度，进一步提高顶升过程中的稳定性。
进一步的，所述转载机本体的两侧分别间隔安装至少两组转载机调节单体，可间断辅助转载机顺平变坡角度，实现设备平缓过渡，减少设备磨损，减轻设备负荷。
进一步的，所述连接螺栓为高强连接螺栓，加强了其连接强度，进一步提高顶升过程中的稳定性。
进一步的，所述液压油缸和液压动力装置之间通过液压油管连通，液压油管安装有换向阀，通过换向阀控制液压油缸伸缩。
进一步的，所述液压油缸包括液压缸筒及滑动设置在液压缸筒内的活塞，所述液压缸筒的前后两端分别设置有前缸盖及后缸盖，后缸盖上具有缸尾铰接座，缸尾铰接座上安装有连接销，所述连接销的两端分别插入第二筋板和第三筋板上开设的装配孔中，所述活塞的前侧面上具有活塞杆，所述活塞杆贯穿前缸盖延伸至液压缸筒外，拆装便捷，拆除后不影响转载机的各项功能。
进一步的，所述活塞杆的外端设置有支撑脚，所述支撑脚包括圆形脚板，所述圆形脚板的上表面设置有与活塞杆铰接的铰接座，所述圆形脚板的下表面等距间隔设置有多根柱状钢筋，所述柱状钢筋与圆形脚板焊接连接，所述柱状钢筋采用废弃锚杆制作，结构成本低。
进一步的，所述液压缸筒上具有分别与有杆腔和无杆腔相连通的油孔A和油孔B，所述油孔A和油孔B上分别安装有连第一液控单向阀和第二液控单向阀，所述第一液控单向阀进油口与第二液控单向阀控油口连通，第二液控单向阀进油口与第一液控单向阀控油口连通，第一液控单向阀所在油管的压力作为控制压力加在第二液控单向阀的控制口上，第一液控单向阀处高压、第二液控单向阀处低压活塞杆回缩，第二液控单向阀所在油管的压力作为控制压力加在第一液控单向阀的控制口上，第一液控单向阀处低压，第二液控单向阀处高压活塞杆伸出，既不影响缸的工作，同时完成缸的双向闭锁。
与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：
1.优化设计、调整方便。
2.减少了人员，降低了劳动强度。
3.安全可靠、使用功效高。
4.达到设备运行技术要求，改善了因设备缩减造成的变坡较大问题。
5. 通过连接筋加强了其连接强度，进一步提高顶升过程中的稳定性。
附图说明
为了更清楚地说明本发明具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。在所有附图中，类似的元件或部分一般由类似的附图标记标识。附图中，各元件或部分并不一定按照实际的比例绘制。
图1为本实用新型的安装示意图（仅画出转载机本体的局部）；
图2为转载机调节单体的结构图；
图3为联接固定顶座的结构图一；
图4为联接固定顶座的结构图二；
图5为支撑脚的结构图；
图6为本实用新型的液压系统原理图；
图中：1、联接固定顶座 1.1、第一筋板 1.2、第二筋板 1.3、第三筋板 1.4、第一支撑板 1.5、第二支撑板 1.6、连接孔A 1.7、连接孔B 2、液压油缸 3、顶部筋板4、连接销 5、第一液控单向阀 6、第二液控单向阀 7、圆形脚板 8、铰接座 9、柱状钢筋 10、转载机本体
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步描述：
以下通过具体实施例对本实用新型作进一步说明，但不用以限制本实用新型，凡在本发明精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
实施例
如图1-4所示，所述转载机调节装置，包括安装在转载机本体两侧用于支撑转载机本体的转载机调节单体，所述转载机调节单体包括可拆卸的安装在转载机本体上的联接固定顶座1，所述联接固定顶座1的另一端安装有支撑联接固定顶座1的液压油缸2，所述联接固定顶座1包括相互平行且具有间隔的第一支撑板1.4和第二支撑板1.5，第一支撑板1.4和第二支撑板1.5均呈长条状，所述第一支撑板1.4和第二支撑板1.5之间焊接有相互平行且具有间隔的第一筋板1.1、第二筋板1.2和第三筋板1.3，第三筋板1.3的两端分别焊接在第一支撑板1.4及第二支撑板1.5内侧面的中部，第一筋板1.1的两端分别焊接在第一支撑板1.4及第二支撑板1.5尾端的内侧面上，所述液压油缸2的缸体可拆卸的与第一筋板1.1、第二筋板1.2连接，所述第三筋板1.3前侧的第一支撑板1.4上开设有两连接孔A1.6，第二支撑板1.5上开设有两与连接孔A1.6配合的连接孔B1.7，连接孔A1.6、连接孔B1.7中安装与转载机本体连接的连接螺栓，连接螺栓贯穿转载机本体两侧的筋板，液压油缸2的底端支撑在地面上，通过液压油缸2的伸缩，以抬高转载机溜槽，调节转载机槽铰接部位的高度，控制调节转载机溜槽角度，辅助控制并实现动态调节转载机变坡角度，减轻设备负荷，减小设备磨损，提高施工效率，安全且便于操作，且通过连接筋加强了其连接强度，进一步提高顶升过程中的稳定性。
优选地，所述第一筋板1.1、第二筋板1.2和第三筋板1.3的一端均垂直焊接在第一支撑板1.4的内侧面上，所述第一筋板1.1、第二筋板1.2和第三筋板1.3的另一端均垂直焊接在第二支撑板1.5的内侧面上，通过连接筋加强了其连接强度，进一步提高顶升过程中的稳定性；
优选地，还包括顶部筋板3，第一筋板1.1、第二筋板1.2、第三筋板1.3的顶部均垂直焊接在顶部筋板3的下表面上，且顶部筋板3的两侧边分别焊接在第一支撑板1.4及第二支撑板1.5的内侧面上，通过连接筋加强了其连接强度，进一步提高顶升过程中的稳定性；
优选地，所述转载机本体的两侧分别间隔安装至少两组转载机调节单体，可间断辅助转载机顺平变坡角度，实现设备平缓过渡，减少设备磨损，减轻设备负荷；
优选地，所述连接螺栓为高强连接螺栓，加强了其连接强度，进一步提高顶升过程中的稳定性；
优选地，所述液压油缸2和液压动力装置之间通过液压油管连通，液压油管安装有换向阀，通过换向阀控制液压油缸2伸缩；所述液压油缸2包括液压缸筒及滑动设置在液压缸筒内的活塞，所述液压缸筒的前后两端分别设置有前缸盖及后缸盖，后缸盖上具有缸尾铰接座，缸尾铰接座上安装有连接销4，所述连接销4的两端分别插入第二筋板1.2和第三筋板1.3上开设的装配孔中，所述活塞的前侧面上具有活塞杆，所述活塞杆贯穿前缸盖延伸至液压缸筒外，拆装便捷，拆除后不影响转载机的各项功能；
优选地，参照图4，所述活塞杆的外端设置有支撑脚，所述支撑脚包括圆形脚板7，所述圆形脚板7的上表面设置有与活塞杆铰接的铰接座8，所述圆形脚板7的下表面等距间隔设置有多根柱状钢筋9，所述柱状钢筋9与圆形脚板7焊接连接，所述柱状钢筋9采用废弃锚杆制作，结构成本低；
优选地，参照图5，所述液压缸筒上具有分别与有杆腔和无杆腔相连通的油孔A和油孔B，所述油孔A和油孔B上分别安装有连第一液控单向阀5和第二液控单向阀6，所述第一液控单向阀5进油口与第二液控单向阀6控油口连通，第二液控单向阀6进油口与第一液控单向阀5控油口连通，第一液控单向阀5所在油管的压力作为控制压力加在第二液控单向阀6的控制口上，第一液控单向阀5处高压、第二液控单向阀6处低压活塞杆回缩，第二液控单向阀6所在油管的压力作为控制压力加在第一液控单向阀5的控制口上，第一液控单向阀5处低压，第二液控单向阀6处高压活塞杆伸出，既不影响缸的工作，同时完成缸的双向闭锁。
未调整之前，变坡角度大，设备负荷大，磨损较快，易出现设备影响。现液压油缸2可通过高压液体进行伸缩，以抬高转载机溜槽，实现转载机的平缓过渡。也可实现远距离操作，确保施工人员安全；液压系统提供的动力强劲，满足设备调节需要；两侧独立调节，满足个性化要求。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征以及本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (9)
1.一种转载机调节装置，包括安装在转载机本体两侧用于支撑转载机本体的转载机调节单体，其特征在于：所述转载机调节单体包括可拆卸的安装在转载机本体上的联接固定顶座（1），所述联接固定顶座（1）的另一端安装有支撑联接固定顶座（1）的液压油缸（2），所述联接固定顶座（1）包括相互平行且具有间隔的第一支撑板（1.4）和第二支撑板（1.5），第一支撑板（1.4）和第二支撑板（1.5）均呈长条状，所述第一支撑板（1.4）和第二支撑板（1.5）之间焊接有相互平行且具有间隔的第一筋板（1.1）、第二筋板（1.2）和第三筋板（1.3），第三筋板（1.3）的两端分别焊接在第一支撑板（1.4）及第二支撑板（1.5）内侧面的中部，第一筋板（1.1）的两端分别焊接在第一支撑板（1.4）及第二支撑板（1.5）尾端的内侧面上，所述液压油缸（2）的缸体可拆卸的与第一筋板（1.1）、第二筋板（1.2）连接，所述第三筋板（1.3）前侧的第一支撑板（1.4）上开设有两连接孔A（1.6），第二支撑板（1.5）上开设有两与连接孔A（1.6）配合的连接孔B（1.7），连接孔A（1.6）、连接孔B（1.7）中安装与转载机本体连接的连接螺栓，连接螺栓贯穿转载机本体两侧的筋板。
2.根据权利要求1所述的转载机调节装置，其特征在于：所述第一筋板（1.1）、第二筋板（1.2）和第三筋板（1.3）的一端均垂直焊接在第一支撑板（1.4）的内侧面上，所述第一筋板（1.1）、第二筋板（1.2）和第三筋板（1.3）的另一端均垂直焊接在第二支撑板（1.5）的内侧面上。
3.根据权利要求2所述的转载机调节装置，其特征在于：还包括顶部筋板（3），第一筋板（1.1）、第二筋板（1.2）、第三筋板（1.3）的顶部均垂直焊接在顶部筋板（3）的下表面上，且顶部筋板（3）的两侧边分别焊接在第一支撑板（1.4）及第二支撑板（1.5）的内侧面上。
4.根据权利要求3所述的转载机调节装置，其特征在于：所述转载机本体的两侧分别间隔安装至少两组转载机调节单体。
5.根据权利要求4所述的转载机调节装置，其特征在于：所述连接螺栓为高强连接螺栓。
6.根据权利要求5所述的转载机调节装置，其特征在于：所述液压油缸（2）和液压动力装置之间通过液压油管连通，液压油管安装有换向阀，通过换向阀控制液压油缸（2）伸缩。
7.根据权利要求6所述的转载机调节装置，其特征在于：所述液压油缸（2）包括液压缸筒及滑动设置在液压缸筒内的活塞，所述液压缸筒的前后两端分别设置有前缸盖及后缸盖，后缸盖上具有缸尾铰接座，缸尾铰接座上安装有连接销（4），所述连接销（4）的两端分别插入第二筋板（1.2）和第三筋板（1.3）上开设的装配孔中，所述活塞的前侧面上具有活塞杆，所述活塞杆贯穿前缸盖延伸至液压缸筒外。
8.根据权利要求7所述的转载机调节装置，其特征在于：所述活塞杆的外端设置有支撑脚，所述支撑脚包括圆形脚板（7），所述圆形脚板（7）的上表面设置有与活塞杆铰接的铰接座（8），所述圆形脚板（7）的下表面等距间隔设置有多根柱状钢筋（9），所述柱状钢筋（9）与圆形脚板（7）焊接连接。
9.根据权利要求8所述的转载机调节装置，其特征在于：所述液压缸筒上具有分别与有杆腔和无杆腔相连通的油孔A和油孔B，所述油孔A和油孔B上分别安装有连第一液控单向阀（5）和第二液控单向阀（6），所述第一液控单向阀（5）进油口与第二液控单向阀（6）控油口连通，第二液控单向阀（6）进油口与第一液控单向阀（5）控油口连通。
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