CN216942498U - 分体式轮毂装饰盖 - Google Patents

Abstract

分体式轮毂装饰盖，包括外盖件和内盖件，所述外盖件为环状结构，所述外盖件的外环面与轮毂的外端面卡接配合，所述外盖件的内环面与所述内盖件卡接配合，所述内盖件通过轮毂螺丝与轮毂轴向固定连接，所述内盖件外侧通过装饰件封闭遮盖，且所述装饰件与所述外盖件的内环面卡接配合，所述装饰件中心处相适配地插接有车标承载件。本实用新型采用分体式结构，这样一旦发生刮碰，在维修时只需更换受损的零部件，由此减少了维修费用。

Description

分体式轮毂装饰盖

技术领域

本实用新型属于汽车配件技术领域，特别涉及一种分体式轮毂装饰盖。

背景技术

轮毂是轮胎内廓轮钢通过立柱连接的轮芯旋转部分，即支撑轮胎的中心装在汽车车轴上的金属部件，它支撑在轮胎内侧并通过轮毂螺丝与汽车车轴相固连。

为了降低汽车成本，有些车辆轮毂不采用电镀铝轮毂，而是采用普通钢制轮毂，外侧扣装轮毂盖进行装饰。现有的汽车轮毂装饰盖通常是为一体件，一旦发生刮碰，在维修时就需要更换整个轮毂装饰盖，由此增加了维修费用。

实用新型内容

本实用新型针对现有技术存在的不足，提供了一种分体式轮毂装饰盖，具体技术方案如下：

分体式轮毂装饰盖，包括外盖件和内盖件，所述外盖件为环状结构，所述外盖件的外环面与轮毂的外端面卡接配合，所述外盖件的内环面与所述内盖件卡接配合，所述内盖件通过轮毂螺丝与轮毂轴向固定连接，所述内盖件外侧通过装饰件封闭遮盖，且所述装饰件与所述外盖件的内环面卡接配合，所述装饰件中心处相适配地插接有车标承载件。

进一步地，所述外盖件包括外圈板和内圈板，所述内圈板轴向置于所述外圈板内，所述外圈板与所述内圈板之间通过周向均匀分布的六个扇形结构的幅板相连接，所述外圈板的外周面与轮毂的外端面卡接配合，所述内圈板的内周面与所述内盖件卡接配合；所述内圈板的内周面朝向轮毂一侧边沿周向均匀安装有六个凸板，每个所述凸板在空间上位于相邻两个所述幅板之间，每个所述凸板上均开设有第一螺孔，所述轮毂螺丝对应穿过所述第一螺孔与所述内盖件轴向固定连接。

进一步地，所述外盖件沿着径向相对的一组幅板拆分成对半插接结构，在拆分线上径向对称分布有至少四组插接组件；每组所述插接组件由插槽与插销插接配合组成，且所述插槽与插销之间通过螺钉固定连接。

进一步地，所述内盖件包括连接板，所述连接板与所述内圈板的内周面卡接配合，所述连接板上周向均匀开设有与所述第一螺孔一一对应的第二螺孔，所述轮毂螺丝对应穿过所述第二螺孔与所述连接板轴向固定连接。

进一步地，所述装饰件包括装饰弧板，所述装饰弧板的内弧面边沿周向均匀设置有多个簧板，所述装饰弧板通过所述簧板与所述内圈板的内周面弹性卡接配合。

进一步地，所述连接板的外端面中心处轴向设置有台阶卡槽；所述装饰弧板的内弧面中心处轴向设置有纵截面为T形结构的台阶卡块，所述台阶卡块与所述台阶卡槽插接配合。

进一步地，所述装饰弧板的外弧面中心处向下竖直开设有纵截面为T形结构的安装槽孔，所述安装槽孔的纵向部贯穿所述台阶卡块，所述安装槽孔内相适配地插接有所述车标承载件，所述车标承载件的顶面为圆弧形结构，且其弧度与所述装饰弧板的外弧面弧度一致。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型采用分体式结构，其外盖件、内盖件、装饰件以及车标承载件均相互卡接配合，这样一旦发生刮碰，在维修时只需更换受损的零部件，由此减少了维修费用；本实用新型的内盖件通过轮毂螺丝与轮毂轴向固定连接，这样便可加固外盖件与轮毂之间的连接，防止脱落；本实用新型的内盖件外侧通过装饰件封闭遮盖，这样可保护轮毂螺丝，起到防水防尘的作用。

附图说明

图1示出了本实用新型中外盖件的合体结构示意图；

图2示出了本实用新型中外盖件的分解结构示意图；

图3示出了本实用新型中外盖件与内盖件的装配结构示意图；

图4示出了本实用新型中内盖件的结构示意图；

图5示出了本实用新型的整体装配结构示意图；

图6示出了本实用新型中装饰件的反面结构示意图

图7示出了本实用新型中装饰弧板、连接板以及车标承载件之间的局部分解结构示意图。

图中所示：1、外盖件；11、外圈板；12、内圈板；13、幅板；131、螺钉；132、插接组件；1321、插槽；1322、插销；14、凸板；141、第一螺孔；142、轮毂螺丝；2、内盖件；21、连接板；22、第二螺孔；23、台阶卡槽；3、装饰件；31、装饰弧板；311、安装槽孔；32、簧板；33、台阶卡块；4、车标承载件。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

如图1、3和5所示，分体式轮毂装饰盖，包括外盖件1和内盖件2，所述外盖件1为环状结构，所述外盖件1的外环面与轮毂的外端面卡接配合，所述外盖件1的内环面与所述内盖件2卡接配合，所述内盖件2通过轮毂螺丝142与轮毂轴向固定连接，所述内盖件2外侧通过装饰件3封闭遮盖，且所述装饰件3与所述外盖件1的内环面卡接配合，所述装饰件3中心处相适配地插接有车标承载件4。

采用上述技术方案，该轮毂装饰盖采用分体式结构，其外盖件1、内盖件2、装饰件3以及车标承载件4均相互卡接配合，这样一旦发生刮碰，在维修时只需更换受损的零部件，由此减少了维修费用；内盖件2通过轮毂螺丝142与轮毂轴向固定连接，这样便可加固外盖件1与轮毂之间的连接，防止脱落；内盖件2外侧通过装饰件3封闭遮盖，这样可保护轮毂螺丝142，起到防水防尘的作用。

如图1所示，所述外盖件1包括外圈板11和内圈板12，所述内圈板12轴向置于所述外圈板11内，所述外圈板11与所述内圈板12之间通过周向均匀分布的六个扇形结构的幅板13相连接，所述外圈板11的外周面与轮毂的外端面卡接配合，所述内圈板11的内周面与所述内盖件2卡接配合；所述内圈板12的内周面朝向轮毂一侧边沿周向均匀安装有六个凸板14，每个所述凸板14在空间上位于相邻两个所述幅板13之间，每个所述凸板14上均开设有第一螺孔141，所述轮毂螺丝142对应穿过所述第一螺孔141与所述内盖件2轴向固定连接。

采用上述技术方案，设置的幅板13不仅使得外盖件1轻量化，而且也增加了外盖件1的美观性；凸板14可增加外盖件1与内盖件2的连接稳定性，使得轮毂螺丝142同时固定住外盖件1与内盖件2。

如图2所示，所述外盖件1沿着径向相对的一组幅板13拆分成对半插接结构，在拆分线上径向对称分布有至少四组插接组件132；每组所述插接组件132由插槽1321与插销1322插接配合组成，且所述插槽1321与插销1322之间通过螺钉131固定连接。

采用上述技术方案，外盖件1拆分成对半插接结构，一旦受到刮碰，无需整体更换外盖件1，进一步减少了整个轮毂装饰盖的维修费用。

如图4所示，所述内盖件2包括连接板21，所述连接板21与所述内圈板12的内周面卡接配合，所述连接板21上周向均匀开设有与所述第一螺孔141一一对应的第二螺孔22，所述轮毂螺丝142对应穿过所述第二螺孔22与所述连接板21轴向固定连接。

如图6所示，所述装饰件3包括装饰弧板31，所述装饰弧板31的内弧面边沿周向均匀设置有多个簧板32，所述装饰弧板31通过所述簧板32与所述内圈板12的内周面弹性卡接配合。

采用上述技术方案，簧板32可增加装饰弧板31与内圈板12之间的连接稳定性。

如图7所示，所述连接板21的外端面中心处轴向设置有台阶卡槽23；所述装饰弧板31的内弧面中心处轴向设置有纵截面为T形结构的台阶卡块33，所述台阶卡块33与所述台阶卡槽23插接配合。

采用上述技术方案，台阶卡块33与台阶卡槽23插接配合，既可对装饰弧板31与内圈板12之间的卡接起到定位导向作用，又可增加装饰弧板31与内圈板12之间的连接稳定性。

如图7所示，所述装饰弧板31的外弧面中心处向下竖直开设有纵截面为T形结构的安装槽孔311，所述安装槽孔311的纵向部贯穿所述台阶卡块33，所述安装槽孔311内相适配地插接有所述车标承载件4，所述车标承载件4的顶面为圆弧形结构，且其弧度与所述装饰弧板31的外弧面弧度一致。

采用上述技术方案，安装槽孔311的纵向部贯穿台阶卡块33，这样既便于反向推出车标承载件4，又增加了车标承载件4与装饰弧板31之间的连接稳定性。

本实用新型在实施时，首先，将插接组装好的外盖件1卡接在轮毂的外端面上，然后，将内盖件2的连接板21与内圈板12卡接，并保持第一螺孔141和第二螺孔22轴向对应连通，然后，逐个旋上轮毂螺丝142将外盖件1与内盖件2固定连接，然后，将装饰件3的装饰弧板31与内圈板12卡接，并使得台阶卡块33与台阶卡槽23轴向卡接，最后，将车标承载件4插入装饰弧板31的安装槽孔311内即可。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.分体式轮毂装饰盖，其特征在于：包括外盖件(1)和内盖件(2)，所述外盖件(1)为环状结构，所述外盖件(1)的外环面与轮毂的外端面卡接配合，所述外盖件(1)的内环面与所述内盖件(2)卡接配合，所述内盖件(2)通过轮毂螺丝(142)与轮毂轴向固定连接，所述内盖件(2)外侧通过装饰件(3)封闭遮盖，且所述装饰件(3)与所述外盖件(1)的内环面卡接配合，所述装饰件(3)中心处相适配地插接有车标承载件(4)。

2.根据权利要求1所述的分体式轮毂装饰盖，其特征在于：所述外盖件(1)包括外圈板(11)和内圈板(12)，所述内圈板(12)轴向置于所述外圈板(11)内，所述外圈板(11)与所述内圈板(12)之间通过周向均匀分布的六个扇形结构的幅板(13)相连接，所述外圈板(11)的外周面与轮毂的外端面卡接配合，所述内圈板(12)的内周面与所述内盖件(2)卡接配合；所述内圈板(12)的内周面朝向轮毂一侧边沿周向均匀安装有六个凸板(14)，每个所述凸板(14)在空间上位于相邻两个所述幅板(13)之间，每个所述凸板(14)上均开设有第一螺孔(141)，所述轮毂螺丝(142)对应穿过所述第一螺孔(141)与所述内盖件(2)轴向固定连接。

3.根据权利要求2所述的分体式轮毂装饰盖，其特征在于：所述外盖件(1)沿着径向相对的一组幅板(13)拆分成对半插接结构，在拆分线上径向对称分布有至少四组插接组件(132)；每组所述插接组件(132)由插槽(1321)与插销(1322)插接配合组成，且所述插槽(1321)与插销(1322)之间通过螺钉(131)固定连接。

4.根据权利要求2所述的分体式轮毂装饰盖，其特征在于：所述内盖件(2)包括连接板(21)，所述连接板(21)与所述内圈板(12)的内周面卡接配合，所述连接板(21)上周向均匀开设有与所述第一螺孔(141)一一对应的第二螺孔(22)，所述轮毂螺丝(142)对应穿过所述第二螺孔(22)与所述连接板(21)轴向固定连接。

5.根据权利要求4所述的分体式轮毂装饰盖，其特征在于：所述装饰件(3)包括装饰弧板(31)，所述装饰弧板(31)的内弧面边沿周向均匀设置有多个簧板(32)，所述装饰弧板(31)通过所述簧板(32)与所述内圈板(12)的内周面弹性卡接配合。

6.根据权利要求5所述的分体式轮毂装饰盖，其特征在于：所述连接板(21)的外端面中心处轴向设置有台阶卡槽(23)；所述装饰弧板(31)的内弧面中心处轴向设置有纵截面为T形结构的台阶卡块(33)，所述台阶卡块(33)与所述台阶卡槽(23)插接配合。

7.根据权利要求6所述的分体式轮毂装饰盖，其特征在于：所述装饰弧板(31)的外弧面中心处向下竖直开设有纵截面为T形结构的安装槽孔(311)，所述安装槽孔(311)的纵向部贯穿所述台阶卡块(33)，所述安装槽孔(311)内相适配地插接有所述车标承载件(4)，所述车标承载件(4)的顶面为圆弧形结构，且其弧度与所述装饰弧板(31)的外弧面弧度一致。

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