CN216933785U - 一种轮椅的手刹装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种轮椅的手刹装置，在手握固定杆的两端固定连接对应的左横接头、右横接头，并设置有对应的左凹槽、右凹槽，在左凹槽、右凹槽上安装有左刹车调节板、右刹车调节板，在左刹车调节板上设置左上竖向通孔和左下横向通孔，在右刹车调节板上设置右上竖向通孔和右下横向通孔，左刹车调节板、右刹车调节板之间连接有手刹杆；本产品仅有锁定与解锁两挡，可以单手或双手操作手刹杆，适用于单手残疾人，对于体弱单手无法操作的人可以两手同步合力操作，操作更加方便，适用人群更加广；操作时，同步上两道锁及同步解两道锁，上锁更加安全，锁定更有保障。

Description

一种轮椅的手刹装置

技术领域

本实用新型涉及轮椅装置，尤其涉及一种轮椅的手刹装置。

背景技术

现有国家知识产权局的专利授权公告号为：211633980U，公开了一种轮椅刹车装置的实用新型专利，本产品在椅背顶杆的左、右端连接左接头、右接头；在左接头设有左凹腔并在偏心位置设有左锁孔；右接头内侧设有右凹腔；在手刹杆的左端连接有左腔盖，左腔盖的偏心位置横向固定有锁销，锁销插入在左锁孔为刹车锁定，锁销退出并旋转手刹杆使锁销离开左锁孔为松开刹车；手刹杆的右端连接有右腔盖，右腔盖插入在右凹腔内；所述左钢丝穿接孔上穿接有左钢丝绳并与左腔盖内壁连接，右钢丝穿接孔上穿接有右钢丝绳并与右腔盖内壁连接，手刹杆旋转往上拉动左钢丝绳、右钢丝绳往上提升为收紧轮椅刹车；手刹杆往下旋转为松开左钢丝绳、右钢丝绳，轮椅刹车松开；手刹杆以左轴钉、右轴钉为轴芯拧动旋转；本产品为旋转式结构开锁和锁定轮椅刹车装置，其旋转角度有限；再者，使用时，用手先打开锁销并同时旋转手刹杆，一手拔锁销，另一手旋转手刹杆，使锁销不再对准锁孔，需要两手同时操作，二步同时进行，对于只有单手或手弱力不大的人士无法自行操作上锁，不方便使用。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种设计合理，可以单手操作，开锁、上锁容易，操作方便的轮椅的手刹装置。

解决上述技术问题的方案为：

一种轮椅的手刹装置，为轮椅的部件，用于安装在轮椅靠背的顶部，包括手握固定杆，所述手握固定杆的两端固定连接对应的左横接头、右横接头，左横接头、右横接头的反面后下方设置有对应的左凹槽、右凹槽，左凹槽、右凹槽上对应安装有活动的左刹车调节板、右刹车调节板，左刹车调节板、右刹车调节板的底部延伸凸出有对应的左下凸部、右下凸部；

所述左刹车调节板、右刹车调节板的后部之间固定连接有手刹杆；

所述左刹车调节板、右刹车调节板的前部嵌入在对应的左凹槽、右凹槽内，左刹车调节板、右刹车调节板的后部及左凸限位部、右凸限位部伸出在对应的左凹槽、右凹槽外；

所述左刹车调节板的板体设置有用于刹车调节的左通孔，左通孔包左上竖向通孔和左下横向通孔，左上竖向通孔和左下横向通孔一体成型；

所述右刹车调节板的板体设置有用于刹车调节的右通孔，右通孔包右上竖向通孔和右下横向通孔，右上竖向通孔和右下横向通孔一体成型；

所述左横接头、右横接头的反面前壁设置有对应的左刹车线穿接孔、右刹车线穿接孔；

所述左通孔、右通孔横穿有对应的左横钉和右横钉，左横钉、右横钉横穿固定在左凹槽、右凹槽壁体上；

左上竖向通孔、右上竖向通孔同步落入在对应的左横钉和右横钉上刹车解锁；左下横向通孔、右下横向通孔同步落入在对应的左横钉和右横钉上刹车锁定。

本实用新型的一种轮椅的手刹装置有益效果为：本产品主要在手握固定杆的两端固定连接对应的左横接头、右横接头，并设置有对应的左凹槽、右凹槽，在左凹槽、右凹槽上安装有左刹车调节板、右刹车调节板，在左刹车调节板上设置左上竖向通孔和左下横向通孔，在右刹车调节板上设置右上竖向通孔和右下横向通孔，左刹车调节板、右刹车调节板之间连接有手刹杆；本产品仅有锁定与解锁两挡，可以单手或双手操作手刹杆，适用于单手残疾人，对于体弱单手无法操作的人可以两手同步合力操作，操作更加方便，适用人群更加广；操作时，同步上两道锁及同步解两道锁，上锁更加安全，锁定更有保障。

附图说明

图1为本实用新型产品的立体图；

图2为本实用新型产品左横接头、手握固定杆、右横接头的后视图；

图3为本实用新型产品左横接头的左视图；

图4为本实用新型产品左横钉落入在左上竖向通孔上，放松了左刹车钢丝绳，为解锁状态下的左视图；

图5为本实用新型产品左横钉落入在左下横向通孔上，收紧了左刹车钢丝绳，为上锁状态下的左视图；

图6为本实用新型产品右横接头的左视图；

图7为本实用新型产品右横钉落入在右上竖向通孔上，放松了右刹车钢丝绳，为解锁状态下的右视图；

图8为本实用新型产品右横钉落入在右下横向通孔上，收紧了右刹车钢丝绳，为上锁状态下的右视图；

图9为本实用新型产品左刹车调节板的侧面图；

图10为本实用新型产品左刹车调节板的侧面图。

左横接头1、手握固定杆2、右横接头3、左凹槽11、左刹车调节板12、左下凸部13、左通孔14、左上竖向通孔141、左下横向通孔142、左刹车线穿接孔15、左横钉16、左刹车钢丝绳17、右凹槽31、右刹车调节板32、右下凸部33、右通孔34、右上竖向通孔341、右下横向通孔342、右刹车线穿接孔35、右横钉36、右刹车钢丝绳37、右刹车钢丝绳38、手刹杆4。

具体实施方式

一种轮椅的手刹装置，为轮椅的部件，用于固定安装在轮椅靠背的顶部，包括手握固定杆2，手握固定杆2的外壁包裹有软套，手抓时使手感更加舒服；所述手握固定杆2的两端固定连接对应的左横接头1、右横接头3，左横接头1、右横接头3是布置在轮椅靠背的顶部左右两侧，左横接头1、右横接头3的反面后下方设置有对应的左凹槽11、右凹槽31，左凹槽11、右凹槽31仅有后方和下方开口，左凹槽11、右凹槽31上对应安装有活动的左刹车调节板12、右刹车调节板32(即：左刹车调节板12、右刹车调节板32刚好能嵌入在对应的左凹槽11、右凹槽31上形成活动连接)，左刹车调节板12、右刹车调节板32的底部延伸凸出有对应的左下凸部13、右下凸部33，左下凸部13、右下凸部33顶压在对应的左凹槽11、右凹槽31最底部时为轮椅刹车完全解锁，起到解锁限位作用；左刹车调节板12、右刹车调节板32呈三角形；左刹车调节板12、右刹车调节板32、左横接头1、右横接头3为塑料制造；

所述左刹车调节板12、右刹车调节板32的后部之间固定连接有手刹杆4，手刹杆4用于同步拉动或推动左刹车调节板12、右刹车调节板32翻转操作；

所述左刹车调节板12、右刹车调节板32的前部嵌入在对应的左凹槽11、右凹槽31内，左刹车调节板12、右刹车调节板32的后部及左下凸部13、右下凸部33伸出在对应的左凹槽11、右凹槽31外；在操作过程中，左下凸部13、右下凸部33是否操作到位可以用肉眼看得到；左刹车调节板12、右刹车调节板32的后部伸出在对应的左凹槽11、右凹槽31外的目的在于方便连接手刹杆4和翻转操作；

所述左刹车调节板12的板体设置有用于刹车调节的左通孔14，左通孔14包括左上竖向通孔141和左下横向通孔142，左上竖向通孔141和左下横向通孔142一体成型连通的，呈”7”字形的勾；

所述右刹车调节板32的板体设置有用于刹车调节的右通孔34，右通孔34包括右上竖向通孔341和右下横向通孔342，右上竖向通孔341和右下横向通孔342一体成型连通的，呈”7”字形的勾；

所述左横接头1、右横接头3的反面前壁设置有对应的左刹车线穿接孔15、右刹车线穿接孔35；

所述左通孔14、右通孔34横穿有对应的左横钉16和右横钉36，左横钉16、右横钉36横穿固定在左凹槽11、右凹槽31壁体上，左横钉16将左刹车调节板12限定在左通孔14空间范围内上下活动，右横钉36将右刹车调节板32限定在右通孔34空间范围内上下活动；

所述左刹车调节板12、右刹车调节板32的前壁对应连接有左刹车钢丝绳17、右刹车钢丝绳38，左刹车钢丝绳17、右刹车钢丝绳38从对应的左刹车线穿接孔15、右刹车线穿接孔35穿出，左刹车钢丝绳17、右刹车钢丝绳38的另一端为待连接端，用于与轮椅的刹车件连接为轮椅提供刹车；

左横钉16和右横钉36同步落入在对应的左上竖向通孔141、右上竖向通孔341上刹车解锁；左横钉16和右横钉36同步落入在对应的左下横向通孔142、右下横向通孔342上刹车锁定。

操作过程：

使用时，先用手掌压着手握固定杆2，几个手指一起抓着手刹杆4并提升，手刹杆4提升过程中同步拉动左刹车调节板12、右刹车调节板32后部提升，以左横钉16和右横钉36为轴心点，左刹车调节板12、右刹车调节板32的后部往上翻转，左通孔14、右通孔34位移，左横钉16和右横钉36最终同步落入(滑入)在对应的左下横向通孔142、右下横向通孔342上，左刹车调节板12、右刹车调节板32被提升一级，并被左横钉16和右横钉36支承，左刹车调节板12、右刹车调节板32翻转过程中拉动了轮椅的左刹车钢丝绳17、右刹车钢丝绳38提升，收紧两根刹车钢丝绳，两根刹车钢丝绳由此拉动轮椅刹车件压紧脚轮，由此锁定轮椅不能推动；当要松开刹车时，用手按压手刹杆4，手刹杆4同步带动左刹车调节板12、右刹车调节板32翻转下降一级，以左横钉16和右横钉36为轴心点，左横钉16和右横钉36同步落入(滑入)在对应的左上竖向通孔141、右上竖向通孔341上，放松了两根刹车钢丝绳，轮椅刹车件离开脚轮，刹车解锁，由此轮椅可自由推动；本产品仅有锁定与解锁两挡，可以单手或双手操作手刹杆4，适用于单手残疾人，对于体弱单手无法操作的人可以两手同步合力操作，操作更加方便，适用人群更加广；操作时，左右两边同步上两道锁，左右两边同步解两道锁，上锁更加安全，锁定更有保障。

优选技术方案的进一步：所述左横接头1包括左弧形杆和两片支耳板一，左弧形杆的反面固定两片支耳板一，两片支耳板一之间设有左凹槽11，此为左横接头1更加详细的结构；左横钉16横挂固定在两片支耳板一上；

所述右横接头3包括右弧形杆和两片支耳板二，右弧形杆的反面固定两片支耳板二，两片支耳板二之间设有左凹槽11，此为左横接头1更加详细的结构；右横钉36横挂固定在两片支耳板二上。

所述左弧形杆的后端与右弧形杆的后端之间固定连接手握固定杆2，左弧形杆的前端与右弧形杆的前端为与轮椅背靠连接的自由端。

优选技术方案的进一步：所述手握固定杆2、手刹杆4为空心管杆制造。

Claims (4)

1.一种轮椅的手刹装置，为轮椅的部件，用于安装在轮椅靠背的顶部，包括手握固定杆，其特征在于：所述手握固定杆的两端固定连接对应的左横接头、右横接头，左横接头、右横接头的反面后下方设置有对应的左凹槽、右凹槽，左凹槽、右凹槽上对应安装有活动的左刹车调节板、右刹车调节板，左刹车调节板、右刹车调节板的底部延伸凸出有对应的左下凸部、右下凸部；

所述左刹车调节板、右刹车调节板的后部之间固定连接有手刹杆；

所述左刹车调节板、右刹车调节板的前部嵌入在对应的左凹槽、右凹槽内，左刹车调节板、右刹车调节板的后部及左下凸部、右下凸部伸出在对应的左凹槽、右凹槽外；

所述左刹车调节板的板体设置有用于刹车调节的左通孔，左通孔包括左上竖向通孔和左下横向通孔，左上竖向通孔和左下横向通孔一体成型；

所述右刹车调节板的板体设置有用于刹车调节的右通孔，右通孔包括右上竖向通孔和右下横向通孔，右上竖向通孔和右下横向通孔一体成型；

所述左横接头、右横接头的反面前壁设置有对应的左刹车线穿接孔、右刹车线穿接孔；

所述左通孔、右通孔横穿有对应的左横钉和右横钉，左横钉、右横钉横穿固定在左凹槽、右凹槽壁体上；

左横钉和右横钉同步落入在对应的左上竖向通孔、右上竖向通孔上刹车解锁；左横钉和右横钉同步落入在对应的左下横向通孔、右下横向通孔上刹车锁定。

2.根据权利要求1所述的一种轮椅的手刹装置，其特征在于：所述左横接头包括左弧形杆和两片支耳板一，左弧形杆的反面固定两片支耳板一，两片支耳板一之间设有左凹槽；

所述右横接头包括右弧形杆和两片支耳板二，右弧形杆的反面固定两片支耳板二，两片支耳板二之间设有左凹槽；

所述左弧形杆的后端与右弧形杆的后端之间固定连接手握固定杆，左弧形杆的前端与右弧形杆的前端为与轮椅背靠连接的自由端。

3.根据权利要求1所述的一种轮椅的手刹装置，其特征在于：所述左刹车调节板、右刹车调节板的前壁对应连接有左刹车钢丝绳、右刹车钢丝绳，左刹车钢丝绳、右刹车钢丝绳从对应的左刹车线穿接孔、右刹车线穿接孔穿出，左刹车钢丝绳、右刹车钢丝绳的另一端为待连接端。

4.根据权利要求1所述的一种轮椅的手刹装置，其特征在于：所述手握固定杆、手刹杆为空心管杆制造。

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