CN216928831U - 一种浸没式冷却动力电池箱体 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种浸没式冷却动力电池箱体，包括箱体外壳，所述箱体外壳的内底面固定设有底座，所述底座上间隔均匀固定设有多个隔板，相邻两个隔板之间嵌设有电池本体，在相邻两个隔板之间的底座上开设有竖直方向上的第一流道，所述第一流道的底端在所述底座内贯通开设有水平方向上的第二流道，在所述第二流道的下方在水平方向上开设有第三流道。所述第一流道为两条，均在所述底座内呈竖直方向开设，并且两条所述的第一流道均与第二流道贯通。在相邻两个隔板之间的底座上开设的第二流道和第三流道均为多个，并间隔均匀开设在相邻两个隔板之间的底座上。本实用新型散热效率高，实用性强。
Description
技术领域
本实用新型涉及电池箱体技术领域，具体为一种浸没式冷却动力电池箱体。
背景技术
在现有浸没式冷却技术中，绝大多数应用于数据机房的处理器、存储器的冷却降温，但往往忽略了发热体底部的降温，特别是对于动力电池的冷却，由于其是直接被放置在液池中，加之动力电池的自重较大，冷却液很难对其底部进行有效冷却，同时也能对电池进行分隔和限位，减小互相接触形成的热阻以及保证工作稳定性。故为了提高整体冷却效果，针对新能源汽车用动力电池的特点，深挖现有浸没式冷却箱体结构，所以就需要一种能对电池底部进行冷却的箱体。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种浸没式冷却动力电池箱体。本实用新型通过将电池的底部嵌设在底座相邻的两隔板之间，通过壳体内的冷却液对整个电池进行散热，本实用新型在底座的底部设有的第一流道便于冷却液在电池本体的底部进行流通，并通过第二流道进行流出，并且在第二流道的下方开设的第三流道进行进一步的冷却液流通，方便对整个底座以及电池本体的底部的热量进行散热。本实用新型能提高动力电池整体冷却效果，特别是对电池底部的冷却，同时还能对电池进行分隔和限位，减小互相接触形成的热阻以及保证电池工作时的稳定性，另外，还能降低冷却液在箱体内部的流动损失，使冷却液的功效发挥到最大，能使处于各部位的冷却液自由流动，流动损失极小，实用性强。
本实用新型是这样实现的：
一种浸没式冷却动力电池箱体，包括箱体外壳，所述箱体外壳的内底面固定设有底座，所述底座上间隔均匀固定设有多个隔板，相邻两个隔板之间嵌设有电池本体，在相邻两个隔板之间的底座上开设有竖直方向上的第一流道，所述第一流道的底端在所述底座内贯通开设有水平方向上的第二流道，在所述第二流道的下方在水平方向上开设有第三流道。
进一步，所述第一流道为两条，均在所述底座内呈竖直方向开设，并且两条所述的第一流道均与第二流道贯通。
进一步，在相邻两个隔板之间的底座上开设的第二流道和第三流道均为多条，并间隔均匀开设在相邻两个隔板之间的底座上。
进一步，所述电池本体为磷酸铁锂电池。所述箱体外壳的内部在电池本体之间填充有冷却液。
进一步，在所述箱体外壳的外侧端分别设有与所述第二流道、第三流道贯通连接的液体冷却装置。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：能提高动力电池整体冷却效果，特别是对电池底部的冷却，同时还能对电池进行分隔和限位，减小互相接触形成的热阻以及保证电池工作时的稳定性，另外，还能降低冷却液在箱体内部的流动损失，使冷却液的功效发挥到最大，能使处于各部位的冷却液自由流动，流动损失极小，实用性强。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
图1是本实用新型的整体结构示意图；
图2是本实用新型的底座的局部结构示意图；
图3是本实用新型的整体侧视结构示意图；
其中，电池本体与底座之间的缝隙1，第一流道2，第二流道3，第三流道4，隔板5，箱体外壳6，电池本体7。
具体实施方式
为使本实用新型实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施方式中的附图，对本实用新型实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本实用新型一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，一种浸没式冷却动力电池箱体，包括箱体外壳6，所述箱体外壳6的内底面固定设有底座，所述底座上间隔均匀固定设有多个隔板5，相邻两个隔板5之间嵌设有电池本体7，在相邻两个隔板5之间的底座上开设有竖直方向上的第一流道2，所述第一流道的底端在所述底座内贯通开设有水平方向上的第二流道3，在所述第二流道3的下方在水平方向上开设有第三流道4。
本实施例中，所述第一流道2为两条，均在所述底座内呈竖直方向开设，并且两条所述的第一流道2均与第二流道3贯通。
本实施例中，在相邻两个隔板5之间的底座上开设的第二流道3和第三流道4 均为多个条，并间隔均匀开设在相邻两个隔板5之间的底座上。
本实施例中，所述电池本体7为磷酸铁锂电池。所述箱体外壳6的内部在电池本体7之间填充有冷却液。
本实施例中，在所述箱体外壳6的外侧端分别设有与所述第二流道3、第三流道4贯通连接的液体冷却装置。
以上所述仅为本实用新型的优选实施方式而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种浸没式冷却动力电池箱体，其特征在于：包括箱体外壳(6)，所述箱体外壳(6)的内底面固定设有底座，所述底座上间隔均匀固定设有多个隔板(5)，相邻两个隔板(5)之间嵌设有电池本体(7)，在相邻两个隔板(5)之间的底座上开设有竖直方向上的第一流道(2)，所述第一流道(2)的底端在所述底座内贯通开设有水平方向上的第二流道(3)，在所述第二流道(3)的下方在水平方向上开设有第三流道(4)。
2.根据权利要求1所述的一种浸没式冷却动力电池箱体，其特征在于，所述第一流道(2)为两条，均在所述底座内呈竖直方向开设，并且两条所述的第一流道(2)均与第二流道(3)贯通。
3.根据权利要求1所述的一种浸没式冷却动力电池箱体，其特征在于，在相邻两个隔板(5)之间的底座上开设的第二流道(3)和第三流道(4)均为多条，并间隔均匀开设在相邻两个隔板(5)之间的底座上。
4.根据权利要求1所述的一种浸没式冷却动力电池箱体，其特征在于，所述电池本体(7)为磷酸铁锂电池。
5.根据权利要求1所述的一种浸没式冷却动力电池箱体，其特征在于，在所述箱体外壳(6)的外侧端分别设有与所述第二流道(3)、第三流道(4)贯通连接的液体冷却装置。
6.根据权利要求1所述的一种浸没式冷却动力电池箱体，其特征在于，所述箱体外壳(6)的内部在电池本体(7)之间填充有冷却液。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202220042759.6U CN216928831U (zh) | 2022-01-10 | 2022-01-10 | 一种浸没式冷却动力电池箱体 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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| CN216928831U true CN216928831U (zh) | 2022-07-08 |
Family
ID=82256346
Family Applications (1)
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| CN202220042759.6U Active CN216928831U (zh) | 2022-01-10 | 2022-01-10 | 一种浸没式冷却动力电池箱体 |
Country Status (1)
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2022
- 2022-01-10 CN CN202220042759.6U patent/CN216928831U/zh active Active
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