CN216928766U - 一种电池包的下壳体及电池包 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种电池包的下壳体及电池包,该电池包的下壳体包括本体,本体设有容纳槽和排气腔,容纳槽位于排气腔的上方,容纳槽用于容纳电芯,容纳槽的底壁上设有连通排气腔的多个排气孔,电芯放入容纳槽后电芯的防爆阀对应排气孔设置。该电池包的下壳体具有有效的排气腔,避免了电芯热失控时喷射的高温物质在电池包内四散,降低了电池包热失控的严重程度,提升了电池包的使用安全性。
Description
技术领域
本实用新型涉及电池技术领域,尤其涉及一种电池包的下壳体及电池包。
背景技术
现阶段的电池包内多没有针对电芯设计单独的排气通道,且电芯的防爆阀位置没有特殊规定,往往将防爆阀的位置水平朝上。这样使得在电芯热失控触发的同时,喷射的气体在包内四散,没有形成有效的排气通道。
实用新型内容
本实用新型的第一个目的在于提出一种电池包的下壳体,该电池包的下壳体具有有效的排气腔,避免了电芯热失控时喷射的高温物质在电池包内四散,降低了电池包热失控的严重程度,提升了电池包的使用安全性。
本实用新型的第二个目的在于提出一种电池包,该电池包出现热失控时热失控的严重程度相对较低,提升了电池包的使用安全性。
为实现上述技术效果,本实用新型的技术方案如下:
本实用新型公开了一种电池包的下壳体,包括本体,所述本体设有容纳槽和排气腔,所述容纳槽位于所述排气腔的上方,所述容纳槽用于容纳电芯,所述容纳槽的底壁上设有连通所述排气腔的多个排气孔;其中:所述电芯放入所述容纳槽后所述电芯的防爆阀对应所述排气孔设置。
在一些实施例中,所述电池包的下壳体还包括肋板,所述肋板设在所述排气腔内。
在一些具体的实施例中,所述肋板为多个,每个所述肋板设在相邻的两个所述排气孔之间。
在一些实施例中,所述本体的底壁上设有与所述排气腔连通的防爆孔,所述防爆孔内配合有防爆结构。
在一些具体的实施例中,所述防爆孔为多个。
在一些实施例中,所述本体上还有放置槽,所述放置槽与所述容纳槽及所述排气腔隔断设置,所述放置槽用于安装电池包的管路或者所述电芯的引出结构。
本实用新型还公开了一种电池包,包括前文所述的电池包的下壳体和多个电芯,多个所述电芯设在所述容纳槽内,且每个所述电芯的两端分别止抵在所述容纳槽相对设置的两个侧壁上。
在一些实施例中,所述电芯的长度小于600mm。
在一些实施例中,所述电芯的防爆阀位于所述电芯的底壁上且所述电芯的极柱位于所述电芯的侧壁上。
在一些实施例中,所述电池包还包括冷却板,所述冷却板贴合在所述电芯的顶部且封闭所述容纳槽。
本实用新型的电池包的下壳体的有益效果:本实用新型的电池包的下壳体,由于下壳体上设有排气腔,当电芯出现热失控时喷射的高温物质会穿过排气孔进入排气腔内,避免了热失控产生的高温物质在下壳体的容纳槽内四散,避免了对其他正常工作的电芯产生不利的影响,从而降低了电池包热失控的严重程度,提升了电池包的使用安全性。
本实用新型的电池包的有益效果:本实用新型的电池包由于具有前文所述的电池包的下壳体,该电池包出现热失控时热失控的严重程度相对较低,提升了电池包的使用安全性
本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出,部分将从下面的描述中变得明显,或通过本实用新型的实践了解到。
附图说明
图1是本实用新型实施例的电池包的下壳体的结构示意图;
图2是本实用新型实施例的电池包的下壳体的另一方向结构示意图;
图3是本实用新型实施例的电池包的下壳体的剖视图;
图4是本实用新型实施例的电池包的结构示意图;
图5是本实用新型实施例的电池包的分解结构示意图;
图6是本实用新型实施例的电池包的电芯的结构示意图。
附图标记:
1、本体;11、容纳槽;12、排气腔;13、排气孔;14、放置槽;15、防爆孔;
2、肋板;
3、电芯;31、极柱;32、防爆阀;
4、防爆结构;
5、冷却板。
具体实施方式
为使本实用新型解决的技术问题、采用的技术方案和达到的技术效果更加清楚,下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案。
在本实用新型的描述中,需要理解的是,术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。
此外,限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征,用于区别描述特征,无顺序之分,无轻重之分。在本实用新型的描述中,除非另有说明,“多个”的含义是两个或两个以上。
在本实用新型的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
下面参考图1-图3描述本实用新型实施例的电池包的下壳体的具体结构。
本实用新型公开了一种电池包的下壳体,如图3所示,包括本体1,本体1设有容纳槽11和排气腔12,容纳槽11位于排气腔12的上方,容纳槽11用于容纳电芯3,容纳槽11的底壁上设有连通排气腔12的多个排气孔13,电芯3放入容纳槽11后电芯3的防爆阀32对应排气孔13设置。
可以理解的是,在实际使用过程中,由于电芯3的防爆阀32对应排气孔13设置,当电芯3出现热失控时喷射的高温物质会穿过排气孔13进入排气腔12内,避免了热失控产生的高温物质在下壳体的容纳槽11内四散,避免了对其他正常工作的电芯3产生不利的影响,从而降低了电池包热失控的严重程度,提升了电池包的使用安全性。
在一些实施例中,如图3所示,电池包的下壳体还包括肋板2,肋板2设在排气腔12内。可以理解的是,由于排气孔13是多个,当电芯3热失控产生高温物质进入排气腔12后有可能从其他的排气孔13再次回到容纳槽11内,这样就会对其他正常工作的电芯3产生不利的影响。在本实施例中,肋板2设在排气腔12内能够阻隔高温物质的流动,降低高温物质再次进入容纳槽11的几率,从而较好地避免其他正常工作的电芯3受到影响的现象发生。
在一些具体的实施例中,肋板2为多个,每个肋板2设在相邻的两个排气孔13之间。由此,能够杜绝高温物质从其他的排气孔13再次进入容纳槽11的几率,最大限度地避免其他正常工作的电芯3受到影响的现象发生,从而降低了电池包的热失控严重程度,提升了电池包的使用安全性。
在一些实施例中,如图2和图3所示,本体1的底壁上设有与排气腔12连通的防爆孔15,防爆孔15内配合有防爆结构4。可以理解的是,虽然电芯3热失控产生的高温物质能够进入排气腔12内进行缓冲,但是当多个电芯3同时出现热失控时,排气腔12的大小不足以缓冲时,防爆结构4在排气腔12压力过大时开启,使得排气腔12与外部环境连通,将排气腔12内压力迅速释放,从而避免电池包爆炸的现象发生。
在一些具体的实施例中,防爆孔15为多个。由此,能够使得排气腔12内的压力迅速释放,最大限度地避免电池包爆炸。这里需要说明的是,防爆孔15的个数、形状以及排布方式均可以根据实际需要选择,在此不对防爆孔15的个数、形状以及排布方式进行限定。
在一些实施例中,如图1所示,本体1上还有放置槽14,放置槽14与容纳槽11及排气腔12隔断设置,放置槽14用于安装电池包的管路或者电芯3的引出结构。可以理解的是,放置槽14与容纳槽11和排气腔12隔断设置,在电芯3出现热失控时,产生的高温物质不会进入放置槽14内,从而避免了高温物质损坏放置槽14内的零部件,降低了电池包损坏严重程度。
在一些实施例中,容纳槽11为多个,多个容纳槽11并列设置。在电芯3数量相同时,容纳槽11的个数越小,热失控时相互影响的几率就相对较大,在本实施例中,将容纳槽11设置为多个,这样能够降低热失控时相互影响,从而降低电池包的热失控的严重程度。
下面参考图4-图6描述本实用新型实施例的电池包的具体结构。
本实用新型还公开了一种电池包,包括前文的电池包的下壳体和多个电芯3,多个电芯3设在容纳槽11内,每个电芯3的两端分别止抵在容纳槽11相对设置的两个侧壁上。
本实用新型的电池包,由于具有前文所述的电池包的下壳体,该电池包出现热失控时热失控的严重程度相对较低,提升了电池包的使用安全性。与此同时,由于每个电芯3的两端分别止抵在容纳槽11相对设置的两个侧壁上,本实施例的电池包无需设置端板、扎带等附加固定结构,在确保电芯3稳定安装的同时还简化了整个电池包的结构,降低了电池包的制造成本。
在一些实施例中,电芯3的长度小于600mm。由此,在确保电池包的能量密度的前提下缩小了整个电池包的体积,降低了电池包的制造成本以及占地面积。当然,在本实用新型的其他实施例中,电芯3的长度可以根据实际需要选择。
在一些实施例中,如图6所示,电芯3的防爆阀32位于电芯3的底壁上且电芯3的极柱31位于电芯3的侧壁上。可以理解的是,电芯3的极柱31与防爆阀32不在同一个面上,使得防爆阀32喷射出的可燃物溅射到极柱31上的概率大大降低,从而避免了电芯3热失控时极柱31损坏的现象发生。
在一些实施例中,如图4-图5所示,电池包还包括冷却板5,冷却板5贴合在电芯3的顶部且封闭容纳槽11。可以理解的是,电池包的最上方的结构为冷却板5,冷却板5通过导热结构胶与电芯3相固定,冷却板5担当了一部分电池包的上壳体的功能。由于冷却板5在电池包的上方布置,不会与地面发生碰撞,整个布置省略了传统技术中电池包的底护板,降低了电池包的重量,提高了能量密度。
实施例:
下面参考图1-图6描述本实用新型一个具体实施例的电池包的结构
如图1-图6所示,本实施例的电池包包括下壳体、电芯3以及冷却板5。下壳体包括本体1和肋板2,本体1设有两个容纳槽11、一个排气腔12和一个放置槽14,容纳槽11及放置槽14向上敞开设置,且位于排气腔12的上方,两个容纳槽11并列设置,每个容纳槽11内设有多个依次排布的电芯3,电芯3的两端止抵在容纳槽11相对设置的两个侧壁上,容纳槽11的底壁上设有连通排气腔12的多个排气孔13,本体1的底壁上还设有两个与排气腔12连通的防爆孔15,每个防爆孔15内均设有一个防爆结构4。肋板2为多个,每个肋板2设在相邻的两个排气孔13之间。放置槽14与容纳槽11及排气腔12隔断设置,放置槽14用于安装电池包的管路或者电芯3的引出结构。电芯3的防爆阀32位于电芯3的底壁上且电芯3的极柱31位于电芯3的侧壁上。电池包还包括冷却板5,冷却板5扣合在电池包的下壳体上以封闭容纳槽11及放置槽14。
本实施例的电池包的优点如下:
第一:将电芯3的极柱31放置在侧壁,防爆阀32放置在电芯3的底壁,当电芯3的防爆阀32打开时,喷发物的喷发方向与极柱31方向呈90°夹角,降低了喷发物溅射到极柱31的概率,从而降低了热失控的严重程度;
第二:下壳体上设置的排气孔13及排气腔12,能够使得从电芯3的防爆阀32喷出的物质快速地进入排气腔12内,避免热失控产生的高温物质在电池包内四散,降低了热失控的电芯3影响其余正常电芯3的几率;
第三:排气腔12内设有多个肋板2,肋板2和肋板2之间形成排气通道,使得相邻的电芯3在热失控产生的高温物质不会相互影响,从而降低了下壳体被烧坏的几率;
第四:电池包的最上方的结构为冷却板5,冷却板5通过导热结构胶与电芯3相固定,冷却板5担当了一部分电池包的上壳体的功能。由于冷却板5在电池包的上方布置,不会与地面发生碰撞,整个布置省略了传统技术中电池包的底护板,降低了电池包的重量,提高了能量密度。
在本说明书的描述中,参考术语“有些实施例”、“其他实施例”、等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中,对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且,描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
以上内容仅为本实用新型的较佳实施例,对于本领域的普通技术人员,依据本实用新型的思想,在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处,本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。
Claims (10)
1.一种电池包的下壳体,其特征在于,包括本体(1),所述本体(1)设有容纳槽(11)和排气腔(12),所述容纳槽(11)位于所述排气腔(12)的上方,所述容纳槽(11)用于容纳电芯(3),所述容纳槽(11)的底壁上设有连通所述排气腔(12)的多个排气孔(13);其中:
所述电芯(3)放入所述容纳槽(11)后所述电芯(3)的防爆阀(32)对应所述排气孔(13)设置。
2.根据权利要求1所述的电池包的下壳体,其特征在于,所述电池包的下壳体还包括肋板(2),所述肋板(2)设在所述排气腔(12)内。
3.根据权利要求2所述的电池包的下壳体,其特征在于,所述肋板(2)为多个,每个所述肋板(2)设在相邻的两个所述排气孔(13)之间。
4.根据权利要求1所述的电池包的下壳体,其特征在于,所述本体(1)的底壁上设有与所述排气腔(12)连通的防爆孔(15),所述防爆孔(15)内配合有防爆结构(4)。
5.根据权利要求4所述的电池包的下壳体,其特征在于,所述防爆孔(15)为多个。
6.根据权利要求1所述的电池包的下壳体,其特征在于,所述本体(1)上还有放置槽(14),所述放置槽(14)与所述容纳槽(11)及所述排气腔(12)隔断设置。
7.一种电池包,其特征在于,包括如权利要求1-6中任一项所述的电池包的下壳体和多个电芯(3),多个所述电芯(3)设在所述容纳槽(11)内,且每个所述电芯(3)的两端分别止抵在所述容纳槽(11)相对设置的两个侧壁上。
8.根据权利要求7所述的电池包,其特征在于,所述电芯(3)的长度小于600mm。
9.根据权利要求8所述的电池包,其特征在于,所述电芯(3)的防爆阀(32)位于所述电芯(3)的底壁上且所述电芯(3)的极柱(31)位于所述电芯(3)的侧壁上。
10.根据权利要求8所述的电池包,其特征在于,所述电池包还包括冷却板(5),所述冷却板(5)贴合在所述电芯(3)顶部且封闭所述容纳槽(11)。
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CN202220381092.2U CN216928766U (zh) | 2022-02-24 | 2022-02-24 | 一种电池包的下壳体及电池包 |
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CN115295946A (zh) * | 2022-08-16 | 2022-11-04 | 小米汽车科技有限公司 | 电池包和热失控防护设计方法 |
CN115548549A (zh) * | 2022-11-01 | 2022-12-30 | 江苏正力新能电池技术有限公司 | 一种电池包 |
WO2024210414A1 (ko) * | 2023-04-06 | 2024-10-10 | 주식회사 엘지에너지솔루션 | 전지 팩 및 이를 포함하는 디바이스 |
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