CN216927665U - 一种高铁站进站用扇形通道闸 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种高铁站进站用扇形通道闸，涉及高铁站通道闸技术领域，针对现有的高铁进站通道闸的检票装置不具有调节功能，不便于人员进行检票通行，造成拥堵的问题。因此，为了解决此类问题，我们提出一种高铁站进站用扇形通道闸。现提出如下方案，其包括第一闸机座，所述第一闸机座的一侧固定设置有第二闸机座，所述第一闸机座的顶部固定设置有安装架，所述安装架内转动设置有连接块，所述连接块底部固定设置有安装台，所述安装台与安装架之间设有调节结构，所述连接块内设有清洁机构，所述安装架和第一闸机座之间设有旋转机构。本实用新型结构新颖，实现了能够对检票装置进行调节，便于人员通行，避免造成拥堵，适宜推广。

Description

一种高铁站进站用扇形通道闸

技术领域

本实用新型涉及高铁站通道闸技术领域，尤其涉及一种高铁站进站用扇形通道闸。

背景技术

通道闸，是一种通道阻挡装置，主要应用于城市轨道交通管理当中，用于管理人流并规范行人出入，最基本最核心的功能是实现一次只通过一人，可用于各种收费、门禁场合的入口通道处。

针对现有的高铁进站通道闸在检票时，检票装置不具有调节功能，不便于人员进行快速检票通行，容易造成拥堵。因此，为了解决此类问题，我们提出一种高铁站进站用扇形通道闸。

实用新型内容

本实用新型提出的一种高铁站进站用扇形通道闸，现有的高铁进站通道闸在检票时，检票装置不具有调节功能，不便于人员进行快速检票通行，容易造成拥堵的问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种高铁站进站用扇形通道闸，包括第一闸机座，所述第一闸机座的一侧固定设置有第二闸机座，且所述第一闸机座和第二闸机座之间固定设置有固定座，所述第一闸机座和固定座相近的一侧均活动设置有第一闸板，且所述第二闸机座和固定座相近的一侧均活动设置有第二闸板，两个所述第一闸板形成进站通道，且两个第二闸板形成人工通道，所述第一闸机座的顶部固定安装有身份验证平台，且所述第一闸机座的顶部上方设有安装架，所述安装架内活动设置有连接块，且所述连接块的底部固定设置有安装台，所述安装台呈L形设置，且所述安装台与安装架之间设有调节机构，所述安装台的侧壁固定安装有人脸识别装置，且所述连接块和人脸识别装置之间设有清洁机构，所述安装架和第一闸机座之间设有旋转机构。

优选的，所述安装台的侧壁固定设置有两个结构相同的补光灯，且两个所述补光灯分别位于人脸识别装置的两侧，所述安装台的底部固定设置有集尘网。

优选的，所述调节机构包括液压缸和转动柱，且所述安装架的两个对应内侧壁均转动设置有结构相同的转动柱，两个所述转动柱相近的一端分别与连接块的两个对应侧壁呈固定连接设置，且所述安装架的内侧壁铰接设置有液压缸，所述液压缸的输出轴与安装台相近的侧壁呈铰接设置。

优选的，所述旋转机构包括转动轴、电机和安装箱，且所述第一闸机座的顶部转动贯穿设置有转动轴，所述转动轴的顶端与安装架的底部呈固定连接设置，且所述第一闸机座的顶部内壁固定设置有安装箱，所述转动轴的底端转动贯穿安装箱的顶部，且所述安装箱的底部内壁固定设置有电机，所述电机与转动轴的底端呈固定套接设置。

优选的，所述清洁机构包括液压推杆、连接杆和清洁棉，且所述连接块的顶部内壁固定设置有液压推杆，所述液压推杆的输出轴固定设置有连接杆，且所述连接杆远离液压推杆的一端固定设置有清洁棉，所述清洁棉与人脸识别装置位于同一竖直平面。

优选的，所述连接块的底部开设有槽口，且所述槽口与连接杆相互匹配。

本实用新型的有益效果为：

1、通过第一闸机座、固定座和第二闸机座的联动设置，固定座位于第一闸机座和第二闸机座之间，将检票通道分成进站通道和人工通道，使用人脸识别装置和身份验证平台对人进行验证的同时，当验证通过时，则第一闸板打开，通过进站通道进站，当验证不通过时，人员通过人工通道，进行人工验证，通过人工通道进站。

2、通过调节机构和旋转机构的联动设置，启动电机，电机的输出轴带动转动轴转动，带动安装架转动，继而带动人脸识别装置的转动，从而能够便于对人员进行人脸识别，启动液压缸，液压缸的输出轴带动安装台在安装架里转动，从而能对人脸识别的角度进行调节，进一步便于对人员进行人脸识别，使其快速通过。

3、通过清洁机构和集尘网的联动设置，启动液压推杆，液压推杆带动连接杆向下运动，可以让连接杆穿过槽口，从而可以让清洁棉与人脸识别装置接触，通过液压推杆的带动，对人脸识别装置进行清洁，避免人脸识别装置表面粘连灰尘影响识别工作，清洁下来的灰尘通过落入集尘网内统一处理。

综上所述，本实用新型能够对检票装置进行调节，便于人员通行，避免造成拥堵，解决了现有的高铁进站通道闸在检票时，检票装置不具有调节功能，不便于人员进行快速检票通行，容易造成拥堵的问题，适宜推广。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的旋转机构、安装架和第一闸机座的安装结构图；

图3为本实用新型的安装架的侧剖视图；

图4位本实用新型的图3中A的放大图。

图中标号：1、第一闸机座；2、固定座；3、第二闸机座；4、第一闸板；5、第二闸板；6、集尘网；7、安装台；8、身份验证平台；9、人脸识别装置；10、安装架；11、连接块；12、转动柱；13、转动轴；14、电机；15、补光灯；16、安装箱；17、液压缸；18、液压推杆；19、连接杆；20、清洁棉；21、槽口。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-2，一种高铁站进站用扇形通道闸，包括第一闸机座1，第一闸机座1的顶部转动贯穿设置有转动轴13，且转动轴13的顶端固定设置安装架10，第一闸机座1的顶部内壁固定设置有安装箱16，且安装箱16的底部内壁固定设置有电机14，转动轴13的底端转动贯穿安装箱16的顶部，且电机14的输出轴与相近的转动轴13的一端呈固定套接设置，启动电机14，电机14的输出轴带动转动轴13转动，带动安装架10转动，从而可以带动人脸识别装置9转动，便于对人员进行人脸识别。

参照图1-3，安装架10的两个对应内侧壁均转动设置有转动柱12，且两个转动柱12之间固定设置有连接块11，连接块11的底部固定设置有安装台7，且安装台7呈L形设置，通过在安装台7的侧壁固定安装有人脸识别装置9，安装台7的侧壁固定设置有两个结构相同的补光灯15，且两个补光灯15分别位于人脸识别装置9的两侧，便于在阴暗条件下，对人员脸部补光，便于进行人脸识别，通过在安装架10的内侧壁铰接设置有液压缸17，且液压缸17的输出轴与安装台7相近的侧壁呈铰接设置，启动液压缸17，液压缸17的输出轴带动安装台7在转动柱12上转动，从而能对人脸识别装置9进行角度调节，便于对人员进行人脸识别。

参照图1，第一闸机座1的一侧固定设置有第二闸机座3，第一闸机座1和第二闸机座3之间固定设置有固定座2，第一闸机座1的顶部固定安装有身份验证平台8，通过在第一闸机座1和固定座2相近的一侧活动设置有第一闸板4，且固定座2和第二闸机座3之间相近的一侧活动设置有第二闸板5，将检票通道分成进站通道和人工通道，使用人脸识别装置9和身份验证平台8对人员进行验证，当验证通过时，则第一闸板4打开，通过进站通道进站，当验证不通过时，通过人工核验，第二闸板5打开，通过人工通道进站，避免人员拥挤。

参照图3-4，连接块11的顶部内壁固定设置有液压推杆18，且液压推杆18的输出轴固定设置有连接杆19，连接杆19远离液压推杆18的一端固定连接设置有清洁棉20，通过在连接块11的底部开设有槽口21，槽口21与连接杆19相互匹配，且清洁棉20与人脸识别装置9位于同一竖直平面上，启动液压推杆18，液压推杆18的输出轴带动连接杆19向下运动，当连接杆19穿过槽口21时，清洁棉20与人脸识别装置9接触，在液压推杆18的带动下，清洁棉20能够对人脸识别装置9进行清洁，避免人脸识别装置9表面粘连灰尘影响识别工作，通过在连接块11的底部固定设置有集尘网6，清洁下来的灰尘落入集尘网6内统一处理。

工作原理：本实用新型在使用时，启动电机14，电机14的输出轴带动转动轴13转动，带动安装架10转动，当安装架10转动到合适位置后，启动液压缸17，液压缸17的输出轴带动安装台7在安装架10内转动，当人脸识别装置9调至适当位置后，人员可以将身份证放置于身份验证平台8，同时人脸识别装置9对人员进行扫面检测，当人证验证通过时，则第一闸板4打开，人员通过进站通道进站，当人证验证不通过时，进行人工验证，第二闸板5打开，人员通过人工通道进站，避免人员拥挤，当人脸识别装置9需要清洁时，启动液压推杆18，液压推杆18的输出轴带动连接杆19穿过槽口21，继而可以让清洁棉20与人脸识别装置9的表面接触，在液压推杆18的带动下，清洁棉20可以对人脸识别装置9进行清洁，清洁下来的灰尘落入集尘网6内统一处理，避免人脸识别装置9的表面粘连灰尘影响识别工作。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种高铁站进站用扇形通道闸，包括第一闸机座(1)，其特征在于，所述第一闸机座(1)的一侧固定设置有第二闸机座(3)，且所述第一闸机座(1)和第二闸机座(3)之间固定设置有固定座(2)，所述第一闸机座(1)和固定座(2)相近的一侧均活动设置有第一闸板(4)，且所述第二闸机座(3)和固定座(2)相近的一侧均活动设置有第二闸板(5)，两个所述第一闸板(4)形成进站通道，且两个第二闸板(5)形成人工通道，所述第一闸机座(1)的顶部固定安装有身份验证平台(8)，且所述第一闸机座(1)的顶部上方设有安装架(10)，所述安装架(10)内活动设置有连接块(11)，且所述连接块(11)的底部固定设置有安装台(7)，所述安装台(7)呈L形设置，且所述安装台(7)与安装架(10)之间设有调节机构，所述安装台(7)的侧壁固定安装有人脸识别装置(9)，且所述连接块(11)和人脸识别装置(9)之间设有清洁机构，所述安装架(10)和第一闸机座(1)之间设有旋转机构。

2.根据权利要求1所述的一种高铁站进站用扇形通道闸，其特征在于，所述安装台(7)的侧壁固定设置有两个结构相同的补光灯(15)，且两个所述补光灯(15)分别位于人脸识别装置(9)的两侧，所述安装台(7)的底部固定设置有集尘网(6)。

3.根据权利要求1所述的一种高铁站进站用扇形通道闸，其特征在于，所述调节机构包括液压缸(17)和转动柱(12)，且所述安装架(10)的两个对应内侧壁均转动设置有结构相同的转动柱(12)，两个所述转动柱(12)相近的一端分别与连接块(11)的两个对应侧壁呈固定连接设置，且所述安装架(10)的内侧壁铰接设置有液压缸(17)，所述液压缸(17)的输出轴与安装台(7)相近的侧壁呈铰接设置。

4.根据权利要求1所述的一种高铁站进站用扇形通道闸，其特征在于，所述旋转机构包括转动轴(13)、电机(14)和安装箱(16)，且所述第一闸机座(1)的顶部转动贯穿设置有转动轴(13)，所述转动轴(13)的顶端与安装架(10)的底部呈固定连接设置，且所述第一闸机座(1)的顶部内壁固定设置有安装箱(16)，所述转动轴(13)的底端转动贯穿安装箱(16)的顶部，且所述安装箱(16)的底部内壁固定设置有电机(14)，所述电机(14)与转动轴(13)的底端呈固定套接设置。

5.根据权利要求1所述的一种高铁站进站用扇形通道闸，其特征在于，所述清洁机构包括液压推杆(18)、连接杆(19)和清洁棉(20)，且所述连接块(11)的顶部内壁固定设置有液压推杆(18)，所述液压推杆(18)的输出轴固定设置有连接杆(19)，且所述连接杆(19)远离液压推杆(18)的一端固定设置有清洁棉(20)，所述清洁棉(20)与人脸识别装置(9)位于同一竖直平面。

6.根据权利要求5所述的一种高铁站进站用扇形通道闸，其特征在于，所述连接块(11)的底部开设有槽口(21)，且所述槽口(21)与连接杆(19)相互匹配。

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