CN216926803U - 一种汽油辛烷值测定机用研究法和马达法的切换装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽油辛烷值测定机用研究法和马达法的切换装置，包括测定仪、曲轴箱、传动箱、第一齿轮和第二齿轮，所述曲轴箱位于测定仪的左侧。本实用新型通过设置传动机构和卡紧机构的配合使用，通过传动机构对曲轴箱起到便于调节的作用，能够将第二齿轮调节至第一齿轮的位置，能够改变测定仪的转速，通过卡紧机构对传动箱调节后的位置起到限位的作用，具备便于调节的优点，解决了现有测定仪可测定汽油在发动机高转和低转情况下的辛烷值，在测定仪需要使用者调节曲轴箱的转速时，现有的曲轴箱的切换装置需要使用者很复杂的操作，则会影响工作效率，所以现有的曲轴箱不便于使用者调节的问题。

Description

一种汽油辛烷值测定机用研究法和马达法的切换装置

技术领域

本实用新型属于汽油辛烷值测定技术领域，尤其涉及一种汽油辛烷值测定机用研究法和马达法的切换装置。

背景技术

对汽油测定辛烷值时需要使用到测定仪，因为现有的测定仪可测定汽油在发动机高转和低转情况下的辛烷值，在测定仪需要使用者调节曲轴箱的转速时，现有的曲轴箱的切换装置需要使用者很复杂的操作，则会影响工作效率，所以现有的曲轴箱不便于使用者调节。

实用新型内容

针对现有技术存在的问题，本实用新型提供了一种汽油辛烷值测定机用研究法和马达法的切换装置，具备便于调节的优点，解决了现有测定仪可测定汽油在发动机高转和低转情况下的辛烷值，在测定仪需要使用者调节曲轴箱的转速时，现有的曲轴箱的切换装置需要使用者很复杂的操作，则会影响工作效率，所以现有的曲轴箱不便于使用者调节的问题。

本实用新型是这样实现的，一种汽油辛烷值测定机用研究法和马达法的切换装置，包括测定仪、曲轴箱、传动箱、第一齿轮和第二齿轮，所述曲轴箱位于测定仪的左侧，所述传动箱位于曲轴箱的内部，所述第一齿轮与传动箱的左侧固定连接，且延伸至曲轴箱的外部，所述第二齿轮与第一齿轮的左侧，所述测定仪的前侧设置有传动机构，所述曲轴箱的内部设置有卡紧机构。

作为本实用新型优选的，所述传动机构包括传动杆、两个传动块和传动槽，所述传动杆通过转轴与测定仪的前侧活动连接，所述传动块均与曲轴箱的前后固定连接，且贯穿至传动杆的内部，所述传动槽开设于传动杆的内部，且与前侧传动块配合使用。

作为本实用新型优选的，所述卡紧机构包括传动板、两个个卡块和弹簧，所述传动板与曲轴箱的内部活动连接，所述卡块与传动板的前侧固定连接，且贯穿至传动箱的内部，所述弹簧与传动板的后侧固定连接，且与曲轴箱的内壁固定连接。

作为本实用新型优选的，所述曲轴箱的内壁开设有与后侧传动块配合使用的第一限位槽，所述测定仪的前侧开设有与前侧传动块配合使用的第二限位槽。

作为本实用新型优选的，所述传动板的右侧固定连接有按钮，且延伸至曲轴箱的外部，所述传动箱的后侧开设有与卡块配合使用的卡槽。

作为本实用新型优选的，所述传动板的顶部和底部均固定连接有滑块，所述曲轴箱的内壁开设有与滑块配合使用的滑槽。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过设置传动机构和卡紧机构的配合使用，通过传动机构对曲轴箱起到便于调节的作用，能够将第二齿轮调节至第一齿轮的位置，能够改变测定仪的转速，通过卡紧机构对传动箱调节后的位置起到限位的作用，具备便于调节的优点，解决了现有测定仪可测定汽油在发动机高转和低转情况下的辛烷值，在测定仪需要使用者调节曲轴箱的转速时，现有的曲轴箱的切换装置需要使用者很复杂的操作，则会影响工作效率，所以现有的曲轴箱不便于使用者调节的问题。

2、本实用新型通过设置传动机构，能够通过传动机构对传动箱起到便于调节的作用，能够将第二齿轮移动至第一齿轮的位置，达到调节测定仪转速的作用。

3、本实用新型通过设置卡紧机构，能够通过卡紧机构对传动箱调节后的位置起到限位的作用。

4、本实用新型通过设置第一限位槽和第二限位槽，能够通过第一限位槽和第二限位槽的配合使用对传动块起到限位移动的作用。

5、本实用新型通过设置按钮和卡槽，能够通过按钮对传动板起到传动的作用，通过卡槽对卡块起到限位的作用。

6、本实用新型通过设置滑块和滑槽，能够通过滑块和滑槽的配合使用对传动板起到顺畅限位移动的作用。

附图说明

图1是本实用新型实施例提供的结构示意图；

图2是本实用新型实施例提供的主视局部结构剖面图；

图3是本实用新型实施例提供的主视图局部结构图；

图4是本实用新型实施例提供的右视局部结构剖面图。

图中：1、测定仪；2、曲轴箱；3、传动箱；4、第一齿轮；5、第二齿轮；6、传动机构；601、传动杆；602、传动块；603、传动槽；7、卡紧机构；701、传动板；702、卡块；703、弹簧；8、第一限位槽；9、第二限位槽；10、按钮；11、卡槽；12、滑块；13、滑槽。

具体实施方式

为能进一步了解本实用新型的发明内容、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下。

下面结合附图对本实用新型的结构作详细的描述。

如图1至图4所示，本实用新型实施例提供的一种汽油辛烷值测定机用研究法和马达法的切换装置，包括测定仪1、曲轴箱2、传动箱3、第一齿轮4和第二齿轮5，曲轴箱2位于测定仪1的左侧，传动箱3位于曲轴箱2的内部，第一齿轮4与传动箱3的左侧固定连接，且延伸至曲轴箱2的外部，第二齿轮5与第一齿轮4的左侧，测定仪1的前侧设置有传动机构6，曲轴箱2的内部设置有卡紧机构7。

参考图3，传动机构6包括传动杆601、两个传动块602和传动槽603，传动杆601通过转轴与测定仪1的前侧活动连接，传动块602均与曲轴箱2的前后固定连接，且贯穿至传动杆601的内部，传动槽603开设于传动杆601的内部，且与前侧传动块602配合使用。

采用上述方案：通过设置传动机构6，能够通过传动机构6对传动箱3起到便于调节的作用，能够将第二齿轮5移动至第一齿轮4的位置，达到调节测定仪1转速的作用。

参考图4，卡紧机构7包括传动板701、两个个卡块702和弹簧703，传动板701与曲轴箱2的内部活动连接，卡块702与传动板701的前侧固定连接，且贯穿至传动箱3的内部，弹簧703与传动板701的后侧固定连接，且与曲轴箱2的内壁固定连接。

采用上述方案：通过设置卡紧机构7，能够通过卡紧机构7对传动箱3调节后的位置起到限位的作用。

参考图2和图3，曲轴箱2的内壁开设有与后侧传动块602配合使用的第一限位槽8，测定仪1的前侧开设有与前侧传动块602配合使用的第二限位槽9。

采用上述方案：通过设置第一限位槽8和第二限位槽9，能够通过第一限位槽8和第二限位槽9的配合使用对传动块602起到限位移动的作用。

参考图3和图4，传动板701的右侧固定连接有按钮10，且延伸至曲轴箱2的外部，传动箱3的后侧开设有与卡块702配合使用的卡槽11。

采用上述方案：通过设置按钮10和卡槽11，能够通过按钮10对传动板701起到传动的作用，通过卡槽11对卡块702起到限位的作用。

参考图4，传动板701的顶部和底部均固定连接有滑块12，曲轴箱2的内壁开设有与滑块12配合使用的滑槽13。

采用上述方案：通过设置滑块12和滑槽13，能够通过滑块12和滑槽13的配合使用对传动板701起到顺畅限位移动的作用。

本实用新型的工作原理：

在使用时，使用者在调节测定仪1的转速时，首先通过按钮10向后侧移动，按钮10通过传动板701带动卡块702从卡槽11的内部移出，达到解除卡紧的作用，然后通过转轴移动传动杆601，传动杆601带动传动块602移动，通过第一限位槽8和第二限位槽9的配合使用，能够带动传动箱3向右下侧移动，然后松开按钮10，通过弹簧703的复位，将卡块702移动至卡槽11的内部，对传动箱3起到限位的作用，则调节完毕，能够将第二齿轮5移动至第一齿轮4的位置，由于第二齿轮5的直径比第一齿轮4的直径大，则可以降低测定仪1的转速。

综上所述：该汽油辛烷值测定机用研究法和马达法的切换装置，通过设置传动机构6和卡紧机构7的配合使用，通过传动机构6对曲轴箱2起到便于调节的作用，能够将第二齿轮5调节至第一齿轮4的位置，能够改变测定仪1的转速，通过卡紧机构7对传动箱3调节后的位置起到限位的作用，具备便于调节的优点，解决了现有测定仪可测定汽油在发动机高转和低转情况下的辛烷值，在测定仪需要使用者调节曲轴箱的转速时，现有的曲轴箱的切换装置需要使用者很复杂的操作，则会影响工作效率，所以现有的曲轴箱不便于使用者调节的问题。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种汽油辛烷值测定机用研究法和马达法的切换装置，包括测定仪(1)、曲轴箱(2)、传动箱(3)、第一齿轮(4)和第二齿轮(5)，其特征在于：所述曲轴箱(2)位于测定仪(1)的左侧，所述传动箱(3)位于曲轴箱(2)的内部，所述第一齿轮(4)与传动箱(3)的左侧固定连接，且延伸至曲轴箱(2)的外部，所述第二齿轮(5)与第一齿轮(4)的左侧，所述测定仪(1)的前侧设置有传动机构(6)，所述曲轴箱(2)的内部设置有卡紧机构(7)。

2.如权利要求1所述的一种汽油辛烷值测定机用研究法和马达法的切换装置，其特征在于：所述传动机构(6)包括传动杆(601)、两个传动块(602)和传动槽(603)，所述传动杆(601)通过转轴与测定仪(1)的前侧活动连接，所述传动块(602)均与曲轴箱(2)的前后固定连接，且贯穿至传动杆(601)的内部，所述传动槽(603)开设于传动杆(601)的内部，且与前侧传动块(602)配合使用。

3.如权利要求1所述的一种汽油辛烷值测定机用研究法和马达法的切换装置，其特征在于：所述卡紧机构(7)包括传动板(701)、两个个卡块(702)和弹簧(703)，所述传动板(701)与曲轴箱(2)的内部活动连接，所述卡块(702)与传动板(701)的前侧固定连接，且贯穿至传动箱(3)的内部，所述弹簧(703)与传动板(701)的后侧固定连接，且与曲轴箱(2)的内壁固定连接。

4.如权利要求2所述的一种汽油辛烷值测定机用研究法和马达法的切换装置，其特征在于：所述曲轴箱(2)的内壁开设有与后侧传动块(602)配合使用的第一限位槽(8)，所述测定仪(1)的前侧开设有与前侧传动块(602)配合使用的第二限位槽(9)。

5.如权利要求3所述的一种汽油辛烷值测定机用研究法和马达法的切换装置，其特征在于：所述传动板(701)的右侧固定连接有按钮(10)，且延伸至曲轴箱(2)的外部，所述传动箱(3)的后侧开设有与卡块(702)配合使用的卡槽(11)。

6.如权利要求3所述的一种汽油辛烷值测定机用研究法和马达法的切换装置，其特征在于：所述传动板(701)的顶部和底部均固定连接有滑块(12)，所述曲轴箱(2)的内壁开设有与滑块(12)配合使用的滑槽(13)。

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