CN216919992U - 一种铁路桥梁用带有预制加强件的防水型伸缩装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种铁路桥梁用带有预制加强件的防水型伸缩装置，其包括梁体、位于两个梁体之间并且呈T形的伸缩缝、设置在伸缩缝内的加强件以及填充在伸缩缝与加强件之间的弹性体；本实用新型利用在将伸缩缝调整为T形，且在伸缩缝内设有加强件，在填充弹性体时，可以将加强件包裹在弹性体内，加强件覆盖住一部分伸缩缝，一方面实现了对伸缩缝的封堵，防止雨水、石子等杂质进入到伸缩缝内，另一方面部分实现工厂预制，便于现场施工，提高现场施工效率，保障施工质量。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种铁路桥梁用带有预制加强件的防水型伸缩装置。
背景技术
在桥梁建设领域，两个梁体之间需要预留一定的伸缩缝，伸缩缝间安装有密封防水构造，在保证梁体伸缩的前提下实现防水密封的功能，确保梁体和支座、墩台的耐久性。与目前的伸缩缝结构相比，通过现场将预制件浇筑于伸缩缝内而形成的构造，会显著降低现场作业难度、提高作业效率，同时厂制预制件也能够提高伸缩缝构造的质量。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种铁路桥梁用带有预制加强件的防水型伸缩装置，其可以有效提高弹性体的密封程度同时提高伸缩缝构造的质量。
本实用新型所采用的技术方案是：一种铁路桥梁用带有预制加强件的防水型伸缩装置，其包括梁体、位于两个梁体之间并且呈T形的伸缩缝、设置在伸缩缝内的加强件以及填充在伸缩缝与加强件之间的弹性体。
进一步的，在所述梁体的端部设有边缘槽，两个梁体的边缘槽与两个梁体端部之间的间隙形成T形的伸缩缝。
进一步的，加强件呈T形，在加强件的T形竖板左右两侧均设有与加强件等长的橡胶弹性板，所述橡胶弹性板的外侧端与伸缩缝的内侧壁接触。
进一步的，在所述加强件的T形横板底部设有支撑柱，所述支撑柱与边缘槽的底面配合将加强件撑起。
进一步的，在所述边缘槽的底面上设有用于与支撑柱配合的限位槽，支撑柱与限位槽配合后使加强件位于伸缩缝的中部附近位置。
进一步的，所述限位槽的底面呈向内倾斜的斜面，支撑柱的底面呈与之对应的斜面。
进一步的，所述支撑柱的水平截面呈梯形，并且其长边位于加强件的T形横板外侧，短边位于加强件的T形横板内侧。
进一步的，所述弹性体采用高分子材料。
进一步的，所述加强件的T形竖板采用实体或空腔形式，当为空腔结构时，在T形竖板内部设有用于增加强度的加强筋或加强板。
进一步的，在所述加强件的T形横板和竖板上均设有开孔，竖板上的开孔位于橡胶弹性板的上方。
本实用新型的积极效果为：本实用新型利用将伸缩缝调整为T形，且在伸缩缝内设有加强件，在填充弹性体时，可以将加强件包裹在弹性体内，加强件覆盖住一部分伸缩缝，一方面实现了对伸缩缝的封堵，防止雨水、石子等杂质进入到伸缩缝内，另一方面部分实现工厂预制，便于现场施工，提高现场施工效率，保障施工质量。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型限位槽结构示意图；
图3为本实用新型支撑柱示意图；
图4为本实用新型另一个实施例的加强件结构示意图。
具体实施方式
如附图1所示，本实用新型包括梁体1、设置在两个梁体1之间的伸缩缝、安装在伸缩缝内的加强件2以及填充在伸缩缝与加强件2之间并且将加强件2包裹的弹性体4，弹性体4可以采用高分子材料。
在梁体1的顶面端部上设有边缘槽3，相邻两个梁体1的边缘槽3与两个梁体1端部之间的缝隙形成T形的伸缩缝，加强件2呈T形。如附图2、3所示，在一个实施例中，通过支撑柱5架设在伸缩缝内。加强件2的顶部应低于梁体1的顶面，以保证在填充弹性体4时可以将加强件2完全包裹住。
如附图2所示，在边缘槽3的底面上，且沿边缘槽3的长度方向上设有限位槽6，在放置加强件2时，将加强件2的T形横板底部上的支撑柱5与对应的限位槽6配合，以实现可以轻易将加强件2放置在伸缩缝的中心位置附近，以使加强件2的竖板与两侧的梁体1之间的缝隙大小相近，使弹性体4的弹力均匀，保障其使用效果。
作为本实用新型的进一步改进，限位槽6的底面呈向内侧逐渐向下倾斜的斜面，支撑柱5的底面呈与之对应的斜面。这样对限位槽6的宽度尺寸要求较小，只要大于支撑柱5的宽度即可，当支撑柱5放入到限位槽6内时，利用自身重力加强件2可以自动调整位置，使支撑柱5与限位槽6的底面正好配合，实现自动定位，无需人工耗费过多的精力来调整加强件2的位置。
如附图3所示，所述支撑柱5设置有多个，且其水平截面呈梯形，并且其长边朝向加强件2的T形横板外侧，短边朝向加强件2的T形横板内侧。这样一方面可以保证支撑柱5的支撑强度，另一方面使支撑柱5之间的侧面形成一个开口向内逐渐变大的喇叭状，在填充弹性体4时，可以促进弹性体4向伸缩缝内移动，保证填充的均匀性，兼顾了填充效果和支撑效果。
优选的，加强件2的T形竖板可以采用实心的实体形式或者采用空腔形式，当其为空腔结构时，在其内部设有用于增加强度的加强筋或加强板（图上未画出），采用空腔的形式可以减少用料，节省成本。
在另一个实施例中，如附图4所示，在加强件2的T形竖板左右两侧底端均设有与加强件2等长的橡胶弹性板8，所述橡胶弹性板8的外侧端与伸缩缝的内侧壁接触。橡胶弹性板8的宽度略宽，当加强件2放入到伸缩缝后，橡胶弹性板8受到挤压变形，形成从加强件2的T形竖板向外侧逐渐向下倾斜的形状，或形成弧形，起到支撑板的作用，在进行填充时可以支撑弹性体，便于成型。
作为本实用新型的进一步改进，在所述加强件2的T形横板和竖板上均设有开孔7，竖板上的开孔7位于橡胶弹性板8的上方，此时便无需使用支撑柱5的结构，填充时弹性体可以从开孔7流入到将强加件2的内容然后再流出，从而实现在伸缩缝内填充饱满。开孔7可以是较长尺寸的长孔，也可以是若干个尺寸较小的孔，以可以满足支撑件2强度要求为准。
作为一个实施例，加强件2的T形横板采用薄板的形式，其上的开孔7直接贯穿T形横板。当T形竖板采用空腔结构时，其顶部敞开，T形横板分别位于T形竖板的左右两侧，T形竖板上的开孔使其腔体内外贯通。
以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型实施例技术方案的精神和范围。
Claims (10)
1.一种铁路桥梁用带有预制加强件的防水型伸缩装置，其特征在于其包括梁体（1）、位于两个梁体（1）之间并且呈T形的伸缩缝、设置在伸缩缝内的加强件（2）以及填充在伸缩缝与加强件（2）之间的弹性体（4）。
2.根据权利要求1所述的一种铁路桥梁用带有预制加强件的防水型伸缩装置，其特征在于在所述梁体（1）的端部设有边缘槽（3），两个梁体（1）的边缘槽（3）与两个梁体（1）端部之间的间隙形成T形的伸缩缝。
3.根据权利要求2所述的一种铁路桥梁用带有预制加强件的防水型伸缩装置，其特征在于所述加强件（2）呈T形，在加强件（2）的T形竖板左右两侧均设有与加强件（2）等长的橡胶弹性板（8），所述橡胶弹性板（8）的外侧端用于与伸缩缝的内侧壁接触。
4.根据权利要求3所述的一种铁路桥梁用带有预制加强件的防水型伸缩装置，其特征在于在所述加强件（2）的T形横板底部设有支撑柱（5），所述支撑柱（5）与边缘槽（3）的底面配合将加强件（2）撑起。
5.根据权利要求4所述的一种铁路桥梁用带有预制加强件的防水型伸缩装置，其特征在于在所述边缘槽（3）的底面上设有用于与支撑柱（5）配合的限位槽（6），支撑柱（5）与限位槽（6）配合后使加强件（2）位于伸缩缝的中部附近位置。
6.根据权利要求5所述的一种铁路桥梁用带有预制加强件的防水型伸缩装置，其特征在于所述限位槽（6）的底面呈向内倾斜的斜面，支撑柱（5）的底面呈与之对应的斜面。
7.根据权利要求4-6任一项所述的一种铁路桥梁用带有预制加强件的防水型伸缩装置，其特征在于所述支撑柱（5）的水平截面呈梯形，并且其长边位于加强件（2）的T形横板外侧，短边位于加强件（2）的T形横板内侧。
8.根据权利要求1所述的一种铁路桥梁用带有预制加强件的防水型伸缩装置，其特征在于所述弹性体（4）采用高分子材料。
9.根据权利要求3所述的一种铁路桥梁用带有预制加强件的防水型伸缩装置，其特征在于所述加强件（2）的T形竖板采用实体或空腔形式，当为空腔结构时，在T形竖板内部设有用于增加强度的加强筋或加强板。
10.根据权利要求3所述的一种铁路桥梁用带有预制加强件的防水型伸缩装置，其特征在于在所述加强件（2）的T形横板和竖板上均设有开孔（7），竖板上的开孔（7）位于橡胶弹性板（8）的上方。
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| CN202121442576.5U CN216919992U (zh) | 2021-06-28 | 2021-06-28 | 一种铁路桥梁用带有预制加强件的防水型伸缩装置 |
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2021
- 2021-06-28 CN CN202121442576.5U patent/CN216919992U/zh active Active
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