CN216917143U - 一种集装箱外绑拉杆组件 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种集装箱外绑拉杆组件，包括活动连接头(1)、拉杆环(2)及拉杆，所述的拉杆环(2)设有接头(202)，所述的接头(202)固定连接在所述的拉杆的端部上；所述的活动连接头(1)插接在所述的拉杆环(2)内，所述的活动连接头(1)的两端限位在所述的拉杆环(2)外；所述的活动连接头(1)的外壁上设有定位件，所述的接头(202)上设有卡位，所述的定位件能卡入所述的卡位内。该外绑拉杆组件能对活动连接头进行有效定位，使其能够方便地与箱角的角件进行连接，组装较方便。

Description

一种集装箱外绑拉杆组件

技术领域

本实用新型涉及集装箱安装技术领域，更确切地说涉及一种集装箱外绑拉杆组件。

背景技术

集装箱航运时，舱口盖及甲板上的集装箱通常要用拉杆等绑扎件来固牢，集装箱箱门外通过外绑拉杆组件来固定，避免船体摇晃或者颠簸时集装箱出现脱开的现象。外绑拉杆组件包括活动连接头、拉杆环及拉杆，活动连接头活动连接在拉杆环内，拉杆环固定连接在拉杆的端部。集装箱组装时每个箱角上都会连接有外绑拉杆组件，对角的外绑拉杆组件之间通过连接件来连接。外绑拉杆组件的活动连接头与集装箱箱角的角件连接。现有技术的外绑拉杆组件的活动连接头比较灵活，与箱角的角件连接较困难，组装非常不方便。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是，提供一种集装箱外绑拉杆组件，该外绑拉杆组件能对活动连接头进行有效定位，使其能够方便地与箱角的角件进行连接，组装较方便。

本实用新型的技术解决方案是，提供一种具有以下结构的集装箱外绑拉杆组件，包括活动连接头、拉杆环及拉杆，所述的拉杆环设有接头，所述的接头固定连接在所述的拉杆的端部上；所述的活动连接头插接在所述的拉杆环内，所述的活动连接头的两端限位在所述的拉杆环外；所述的活动连接头的外壁上设有定位件，所述的接头上设有卡位，所述的定位件能卡入所述的卡位内。

采用以上结构后，本实用新型的集装箱外绑拉杆组件，与现有技术相比，具有以下优点：

由于本实用新型的集装箱外绑拉杆组件所述的活动连接头的外壁上设有定位件，所述的接头上设有卡位，所述的定位件能卡入所述的卡位内，通过定位件和卡位的结构，能使活动连接头定位在拉杆环上，使活动连接头能够方便地与箱角的角件进行连接，组装较方便。

作为改进，所述的定位件为凸起，所述的接头上设有通孔，所述的通孔为所述的卡位，所述的凸起能嵌入在所述的通孔内。采用此种结构后，结构简单，方便操作。

作为改进，所述的活动连接头的外壁上且位于所述的凸起的前侧设有挡板，当所述的凸起嵌入在所述的通孔内时，所述的挡板靠在所述的接头的外侧。采用此种结构后，凸起嵌入在通孔内，外侧还有挡板挡着，活动连接头的定位效果较好。

作为改进，所述的活动连接头靠近所述的挡板的端部为连接头，所述的活动连接头与所述的连接头相对的端部设有限位组件。采用此种结构后，结构简单。

作为改进，所述的限位组件包括螺栓及螺帽，所述的连接头的端部上设有连接孔，所述的螺栓穿过所述的连接孔与所述的螺帽螺纹连接。采用此种结构后，限位组件结构简单，组装方便。

作为改进，当所述的凸起嵌入在所述的通孔内时，所述的活动连接头设有连接头的端部向下倾斜，该连接头与水平面之间呈一定的角度。采用此种结构后，定位后，活动连接头的连接头向下倾斜，连接头与水平面之间呈一定的角度，此角度也为安装角度，方便连接头与集装箱箱角的角件进行组装。

作为改进，所述的活动连接头与所述的凸起相对的一侧上设有配合曲面。采用此种结构后，活动连接头与集装箱箱角的角件进行组装时，配合曲面与拉杆环内侧进行配合，能使活动连接头组装更加顺利。

附图说明

图1为本实用新型的集装箱外绑拉杆组件的立体结构示意图。

图2为本实用新型的集装箱外绑拉杆组件的活动连接头的立体结构示意图。

图3为本实用新型的集装箱外绑拉杆组件的拉杆环的立体结构示意图。

图中所示：1、活动连接头，101、连接头，102、连接孔，103、凸起，104、挡板， 105、配合曲面，2、拉杆环，201、U形环，202、接头，3、螺栓，4、螺帽。

具体实施方式

为了更好得理解本申请，将参考附图对本申请的各个方面做出更详细的说明。应理解，这些详细说明只是对本申请的示例性实施方式的描述，而非以任何方式限制本申请的范围。在说明书全文中，相同的附图标号指代相同的元件。

在附图中，为了便于说明，已稍微夸大了物体的厚度、尺寸和形状。附图仅为示例而非严格按比例绘制。

还应理解的是，用语“包含”“包括”、“具有”、“包含有”，当在本说明书中使用时表示存在所述的特征、整体、步骤、操作、元件和/或部件，但不排除存在或附加有一个或多个其他特征、整体、步骤、操作、元件、部件和/或它们的组合。

如图1至图3所示，本申请公开了一种集装箱外绑拉杆组件包括活动连接头1、拉杆环2及拉杆。

所述的活动连接头1的两端分别设有连接头101及限位组件。所述的连接头101的结构与集装箱箱角的角件结构相匹配，该连接头101与所述的活动连接头1一体成型。所述的限位组件包括螺栓3及螺帽4，所述的连接头101的端部上设有连接孔102，所述的螺栓3穿过所述的连接孔102与所述的螺帽4螺纹连接。所述的活动连接头1的下侧设有定位件，所述的定位件为凸起103。所述的活动连接头1的外壁上且位于所述的凸起 103的前侧设有挡板104，所述的挡板104靠近所述的连接头101。

所述的拉杆环2包括U形环201及接头202，所述的U形环201的开口端与所述的接头202的两侧相连接，该U形环201与所述的接头202一体成型。所述的接头202轴向设有通孔，所述的通孔与所述的U形环201内侧的空间相互连通，所述的通孔的上端为卡位。所述的拉杆环2的接头202的下端套接在所述的拉杆的上端外。

所述的活动连接头1插接在所述的拉杆环2内，所述的连接头101和限位组件分别限位在所述的拉杆环2的两侧外。竖直放置时，所述的活动连接头1的凸起103嵌入在所述的通孔上端的卡位内，所述的挡板104挡在所述的接头202靠近连接头101的一侧外。所述的活动连接头1设有连接头101的端部向下倾斜，该连接头101与水平面之间呈一定的角度，该角度为活动连接头1与集装箱箱角角件的安装角度。

所述的活动连接头1与所述的凸起103相对的一侧上设有配合曲面105，所述的配合曲面105有两个且该两个配合曲面105相互连接，所述的配合曲面105的连接处设有向上凸伸。

Claims (7)

1.一种集装箱外绑拉杆组件，包括活动连接头(1)、拉杆环(2)及拉杆，所述的拉杆环(2)设有接头(202)，所述的接头(202)固定连接在所述的拉杆的端部上；其特征在于：所述的活动连接头(1)插接在所述的拉杆环(2)内，所述的活动连接头(1)的两端限位在所述的拉杆环(2)外；所述的活动连接头(1)的外壁上设有定位件，所述的接头(202)上设有卡位，所述的定位件能卡入所述的卡位内。

2.根据权利要求1所述的集装箱外绑拉杆组件，其特征在于：所述的定位件为凸起(103)，所述的接头(202)上设有通孔，所述的通孔为所述的卡位，所述的凸起(103)能嵌入在所述的通孔内。

3.根据权利要求2所述的集装箱外绑拉杆组件，其特征在于：所述的活动连接头(1)的外壁上且位于所述的凸起(103)的前侧设有挡板(104)，当所述的凸起(103)嵌入在所述的通孔内时，所述的挡板(104)靠在所述的接头(202)的外侧。

4.根据权利要求3所述的集装箱外绑拉杆组件，其特征在于：所述的活动连接头(1)靠近所述的挡板(104)的端部为连接头(101)，所述的活动连接头(1)与所述的连接头(101)相对的端部设有限位组件。

5.根据权利要求4所述的集装箱外绑拉杆组件，其特征在于：所述的限位组件包括螺栓(3)及螺帽(4)，所述的连接头(101)的端部上设有连接孔(102)，所述的螺栓(3)穿过所述的连接孔(102)与所述的螺帽(4)螺纹连接。

6.根据权利要求3所述的集装箱外绑拉杆组件，其特征在于：当所述的凸起(103)嵌入在所述的通孔内时，所述的活动连接头(1)设有连接头(101)的端部向下倾斜，该连接头(101)与水平面之间呈一定的角度。

7.根据权利要求6所述的集装箱外绑拉杆组件，其特征在于：所述的活动连接头(1)与所述的凸起(103)相对的一侧上设有配合曲面(105)。

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