CN216915801U - 一种出料车间出口车辆清洗系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种出料车间出口车辆清洗系统，车辆清洗车间内侧壁上转动设置有若干组转动清洗头，车辆清洗车间顶部分别设置有冲刷头、固定清洗头和滑动清洗头；转动清洗头的背部设置有升降驱动机构，升降驱动结构包括电机和驱动连杆组件，驱动连杆组件的一侧与电机固定连接，驱动连杆组件的另一侧与转动清洗头端部转动连接，转动清洗头的中部与车辆清洗车间的侧壁转动连接；本实用新型可以全方位的对待出厂的水泥罐车进行全面彻底的清洗，保证清洗速度更快，清理更加干净，不仅可以有效的较少车辆清洗时间，使得车辆能够快速出厂，提高工作效率，而且能够有效的清洗车上泥土和灰尘，减少运输过程中对环境的影响。

Description

一种出料车间出口车辆清洗系统

技术领域

本实用新型涉及车辆清洗技术领域，特别是涉及一种出料车间出口车辆清洗系统。

背景技术

目前在厂区对工程车辆除尘多采用人工操作，利用水枪对车辆表面进行喷淋，过程费时费力，而且人工喷淋处理容易使操作人员身上喷洒到脏水，而且喷淋后的污水在建筑工地的入口处肆意流淌，需要人员清理，加大了劳动成本，喷淋后含有大量灰尘的污水多直接被排至下水道，对水资源造成大量浪费，其次，冲洗过程不全面，冲刷不干净，在运输过程中，容易对环境造成污染。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种出料车间出口车辆清洗系统，以解决上述现有技术存在的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下方案：本实用新型提供一种出料车间出口车辆清洗系统，包括车辆清洗车间，所述车辆清洗车间内侧壁上转动设置有若干组转动清洗头，所述车辆清洗车间顶部分别设置有冲刷头、固定清洗头和滑动清洗头；

所述转动清洗头的背部设置有升降驱动机构，所述升降驱动结构包括电机和驱动连杆组件，所述驱动连杆组件的一侧与电机固定连接，所述驱动连杆组件的另一侧与所述转动清洗头端部转动连接，所述转动清洗头的中部与所述车辆清洗车间的侧壁转动连接；所述转动清洗头远离所述车辆清洗车间的一侧连接有软管，所述软管远离所述转动清洗头的一端连通有第一水管；

所述车辆清洗车间顶部滑动设置有通过气缸推动的滑动清洗头，所述气缸的活塞杆铰接有移动板，所述移动板与滑动清洗头固定连接，所述移动板的一端与车辆清洗车间的顶部滑动连接，所述移动板的另一端与所述车辆清洗车间的背部滑动连接。

优选的，所述驱动连杆组件包括与所述电机固定连接的第一连杆，所述第一连杆的一端与所述电机的输出轴固定连接，所述第一连杆的另一端转动连接有第二连杆的一端，所述第二连杆的另一端转动连接有升降板，所述升降板与所述转动清洗头的端部转动连接。

优选的，所述升降板呈U形，所述升降板包括一组第一固定板和两组第二固定板，所述第一固定板上开设有用于转动连接第二连杆的光孔，两组第二固定板相对应的位置均开设有若干组用于连接转动清洗头的通孔。

优选的，所述转动清洗头下方设置有车胎清洗头，所述车胎清洗头头位于所述车辆清洗车间的两侧壁下部，所述车胎清洗头呈°角斜向上倾斜。

优选的，所述气缸的活塞杆的端部固定连接有推板，所述推板贯穿所述车辆清洗车间的顶壁，所述推板位于所述车辆清洗车间的端部与所述移动板的端部铰接；所述车辆清洗车间后壁上设置有滑杆，所述滑杆上滑动连接有滑块，所述滑块远离所述滑杆的一端与所述移动板的另一端铰接；所述滑杆的端部设置有限位块。

优选的，所述第一水管与所述软管之间设置有分水板，所述分水板上设置有若干组分水头，每组所述分水头均与一组软管相连通。

优选的，所述移动板的背部连通有第二水管，所述车胎清洗头连接有第三水管。

优选的，所述车辆清洗车间内部底部设置有滤板，所述滤板下方设置有集污池。

本实用新型公开了以下技术效果：本实用新型可以全方位的对待出厂的水泥罐车进行全面彻底的清洗，保证清洗速度更快，清理更加干净，不仅可以有效的减少车辆清洗时间，使得车辆能够快速出厂，提高工作效率，而且能够有效的清洗车上泥土和灰尘，减少运输过程中对环境的影响。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型内部结构示意图；

图2为本实用新型侧视图；

图3为本实用新型升降板结构示意图；

其中：1、车辆清洗车间；2、转动清洗头；3、升降板；4、软管；5、分水头；6、滑动清洗头；7、第一水管；8、电机；9、第二连杆；10、第一连杆；11、车胎清洗头；12、第三水管；13、固定清洗头；14、气缸；15、第二水管；16、滑杆；17、滑块；18、移动板；19、推板；20、光孔；21、冲刷头；22、滤板；23、第二固定板；24、通孔；25、第一固定板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

参照图1-3，本实用新型提供一种出料车间出口车辆清洗系统，包括车辆清洗车间1，车辆清洗车间1内侧壁上转动设置有若干组转动清洗头2，车辆清洗车间1顶部分别设置有冲刷头21、固定清洗头13和滑动清洗头6；

转动清洗头2的背部设置有升降驱动机构，升降驱动结构包括电机8和驱动连杆组件，驱动连杆组件的一侧与电机8固定连接，驱动连杆组件的另一侧与转动清洗头2端部转动连接，转动清洗头2的中部与车辆清洗车间1的侧壁转动连接；转动清洗头2远离车辆清洗车间1的一侧连接有软管4，软管4远离转动清洗头2的一端连通有第一水管7；本实用新型可以全方位的对待出厂的水泥罐车进行全面彻底的清洗，保证清洗速度更快，清理更加干净，不仅可以有效的减少车辆清洗时间，使得车辆能够快速出厂，提高工作效率，而且能够有效的清洗车上泥土和灰尘，减少运输过程中对环境的影响。

车辆清洗车间1顶部滑动设置有通过气缸14推动的滑动清洗头6，气缸14的活塞杆铰接有移动板18，移动板18与滑动清洗头6固定连接，移动板18的一端与车辆清洗车间1的顶部滑动连接，移动板18的另一端与车辆清洗车间1的背部滑动连接。移动板18带动的滑动清洗头6可以对车尾进行冲刷，以水泥罐车为例，由于水泥罐车在装卸时，车尾是主要的工作部位，而移动板18带动滑动清洗头6对水泥罐车的尾部进行全方位的冲洗，可以提高水泥罐车的清洁度。

驱动连杆组件包括与电机8固定连接的第一连杆10，第一连杆10的一端与电机8的输出轴固定连接，第一连杆10的另一端转动连接有第二连杆9的一端，第二连杆9的另一端转动连接有升降板3，升降板3与转动清洗头2的端部转动连接；通过驱动连杆组件带动转动清洗头2进行上下偏转，由于转动清洗头2与车辆清洗车间1内部铰接，所以在第二连杆9带动升降板3上下移动时，可以起到限位的作用，使得升降板3只能上下移动，提高转动清洗头2偏转的平稳性。

升降板3呈U形，升降板3包括一组第一固定板25和两组第二固定板23，第一固定板25上开设有用于转动连接第二连杆9的光孔20，两组第二固定板23相对应的位置均开设有若干组用于连接转动清洗头2的通孔24。

转动清洗头2下方设置有车胎清洗头11，车胎清洗头11头位于车辆清洗车间1的两侧壁下部，车胎清洗头11呈45°角斜向上倾斜；车胎清洗头11主要用于对车胎的清洗，防止车胎的泥土不能完全的被清理干净。

气缸14的活塞杆的端部固定连接有推板19，推板19贯穿车辆清洗车间1的顶壁，推板19位于车辆清洗车间1的端部与移动板18的端部铰接；车辆清洗车间1后壁上设置有滑杆16，滑杆16上滑动连接有滑块17，滑块17远离滑杆16的一端与移动板18的另一端铰接；滑杆16的端部设置有限位块；气缸14设置有两组，两组气缸14分别位于移动板18两侧，不仅提高了移动板18滑动的稳定性，而且还可以在气缸14的带动下实现不同角度的偏转。

第一水管7与软管4之间设置有分水板，分水板上设置有若干组分水头5，每组分水头5均与一组软管4相连通。移动板18的背部连通有第二水管15，车胎清洗头11连接有第三水管12。车辆清洗车间1内部底部设置有滤板22，滤板22下方设置有集污池；集污池用于对废水的回收，滤板22的网孔较大，泥土均可以进入到集污池内部。

工作过程：在实际使用时，车辆开进车辆清洗车间1内部，同时启动转动清洗头2、冲刷头21、固定清洗头13和滑动清洗头6；启动电机8，电机8带动第一连杆10转动，第一连杆10可以带动第二连杆9偏转，第二连杆9带动升降板3上下移动，由于转动清洗头2与车辆清洗车间1侧壁铰接，因此，在升降板3的带动下，转动清洗头2可以实现上下偏转转动，实现全方位冲洗，并且转动清洗头2可以在车辆清洗车间1的出口处呈现出水幕的状态，在冲刷时，还有利于防止泥土被冲刷出外部，提高清理效果，车胎清洗头11可以快速的清洗车轮上的泥土，气缸带动移动板可以实现对车尾的全方位清洗，提高了清洗的高效性。用于冲刷的污水还可以进入到滤板22下方收集，经污水处理系统处理后，水资源可以再次使用。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

以上所述的实施例仅是对本实用新型的优选方式进行描述，并非对本实用新型的范围进行限定，在不脱离本实用新型设计精神的前提下，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案做出的各种变形和改进，均应落入本实用新型权利要求书确定的保护范围内。

Claims (8)

1.一种出料车间出口车辆清洗系统，其特征在于：包括车辆清洗车间(1)，所述车辆清洗车间(1)内侧壁上转动设置有若干组转动清洗头(2)，所述车辆清洗车间(1)顶部分别设置有冲刷头(21)、固定清洗头(13)和滑动清洗头(6)；

所述转动清洗头(2)的背部设置有升降驱动机构，所述升降驱动结构包括电机(8)和驱动连杆组件，所述驱动连杆组件的一侧与电机(8)固定连接，所述驱动连杆组件的另一侧与所述转动清洗头(2)端部转动连接，所述转动清洗头(2)的中部与所述车辆清洗车间(1)的侧壁转动连接；所述转动清洗头(2)远离所述车辆清洗车间(1)的一侧连接有软管(4)，所述软管(4)远离所述转动清洗头(2)的一端连通有第一水管(7)；

所述车辆清洗车间(1)顶部滑动设置有通过气缸(14)推动的滑动清洗头(6)，所述气缸(14)的活塞杆铰接有移动板(18)，所述移动板(18)与滑动清洗头(6)固定连接，所述移动板(18)的一端与车辆清洗车间(1)的顶部滑动连接，所述移动板(18)的另一端与所述车辆清洗车间(1)的背部滑动连接。

2.根据权利要求1所述的一种出料车间出口车辆清洗系统，其特征在于：所述驱动连杆组件包括与所述电机(8)固定连接的第一连杆(10)，所述第一连杆(10)的一端与所述电机(8)的输出轴固定连接，所述第一连杆(10)的另一端转动连接有第二连杆(9)的一端，所述第二连杆(9)的另一端转动连接有升降板(3)，所述升降板(3)与所述转动清洗头(2)的端部转动连接。

3.根据权利要求2所述的一种出料车间出口车辆清洗系统，其特征在于：所述升降板(3)呈U形，所述升降板(3)包括一组第一固定板(25)和两组第二固定板(23)，所述第一固定板(25)上开设有用于转动连接第二连杆(9)的光孔(20)，两组第二固定板(23)相对应的位置均开设有若干组用于连接转动清洗头(2)的通孔(24)。

4.根据权利要求1所述的一种出料车间出口车辆清洗系统，其特征在于：所述转动清洗头(2)下方设置有车胎清洗头(11)，所述车胎清洗头(11)头位于所述车辆清洗车间(1)的两侧壁下部，所述车胎清洗头(11)呈45°角斜向上倾斜。

5.根据权利要求1所述的一种出料车间出口车辆清洗系统，其特征在于：所述气缸(14)的活塞杆的端部固定连接有推板(19)，所述推板(19)贯穿所述车辆清洗车间(1)的顶壁，所述推板(19)位于所述车辆清洗车间(1)的端部与所述移动板(18)的端部铰接；所述车辆清洗车间(1)后壁上设置有滑杆(16)，所述滑杆(16)上滑动连接有滑块(17)，所述滑块远离所述滑杆(16)的一端与所述移动板(18)的另一端铰接；所述滑杆(16)的端部设置有限位块。

6.根据权利要求1所述的一种出料车间出口车辆清洗系统，其特征在于：所述第一水管(7)与所述软管(4)之间设置有分水板，所述分水板上设置有若干组分水头(5)，每组所述分水头(5)均与一组软管(4)相连通。

7.根据权利要求4所述的一种出料车间出口车辆清洗系统，其特征在于：所述移动板(18)的背部连通有第二水管(15)，所述车胎清洗头(11)连接有第三水管(12)。

8.根据权利要求1所述的一种出料车间出口车辆清洗系统，其特征在于：所述车辆清洗车间(1)内部底部设置有滤板(22)，所述滤板(22)下方设置有集污池。

Images