CN216901950U - 一种新型伸缩式路面交通信号灯 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种新型伸缩式路面交通信号灯，包括底座，所述底座的上侧固定连接有套筒，所述套筒的内部通过滑动件滑动连接有安装柱，所述安装柱的侧壁固定连接有多个信号灯本体，所述套筒的侧壁贯穿设有螺纹杆，所述安装柱的侧壁设有安装孔，所述螺纹杆位于安装孔的内部并与安装孔螺纹连接，所述螺纹杆的外侧套设有螺母，所述螺母与螺纹杆螺纹连接，所述安装柱的上侧设有用于将太阳能转换成电能的节能机构。本实用新型结构设计合理，工作人员无需借助升降机即可对信号灯进行作业，提高了检修效率，同时减少了安全隐患，其次能够将太阳能转换成电能供信号灯本体使用，节约了能源。
Description
技术领域
本实用新型涉及交通信号灯技术领域，尤其涉及一种新型伸缩式路面交通信号灯。
背景技术
交通信号灯是指挥交通运行的信号灯，一般由红灯、绿灯、黄灯组成，交通信号灯分为：机动车信号灯、非机动车信号灯、人行横道信号灯、方向指示指示灯、车道信号灯、闪光警告信号灯、道路与铁路平面交叉道口信号灯等。
交通信号灯起到指挥路人与车辆的作用，保证道路的畅通，而当交通信号灯发生损坏需要进行维修或定期检测时，一般需要使用升降装置将工作人员运送到高处进行作业，这样一方面降低了检修效率，另一方面给工作人员带来了安全隐患，不方便工作人员进行操作。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种新型伸缩式路面交通信号灯。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种新型伸缩式路面交通信号灯，包括底座，所述底座的上侧固定连接有套筒，所述套筒的内部通过滑动件滑动连接有安装柱，所述安装柱的侧壁固定连接有多个信号灯本体，所述套筒的侧壁贯穿设有螺纹杆，所述安装柱的侧壁设有安装孔，所述螺纹杆位于安装孔的内部并与安装孔螺纹连接，所述螺纹杆的外侧套设有螺母，所述螺母与螺纹杆螺纹连接，所述安装柱的上侧设有用于将太阳能转换成电能的节能机构。
优选地，所述节能机构包括固定连接在安装柱上侧上的多个连接柱，多个所述连接柱的上端共同固定连接有挡板，所述挡板的上侧固定连接有太阳能板，所述安装柱的内部设有放置腔，所述放置腔的内底部固定连接有蓄电池。
优选地，所述滑动件包括设置在套筒内侧上的两个滑槽，两个所述滑槽的内部共同滑动连接有滑块，所述滑块的上侧与安装柱的下侧转动连接。
优选地，所述底座的上侧与套筒的外侧共同固定连接有多个加强筋，所述加强筋的截面呈三角形结构。
优选地，所述挡板的上侧设有斜面，且斜面朝连接柱方向向上倾斜设置。
优选地，所述信号灯本体由铝材料制成，多个所述信号灯本体呈等间距设置。
本实用新型具备以下有益效果：
1、通过设置安装柱和螺纹杆，当需要对信号灯进行检修时，取出螺纹杆使得安装柱向下移动，进而使得信号灯的高度减小，使得工作人员无需借助升降机即可对信号灯进行作业，提高了检修效率，同时减少了安全隐患；
2、通过设置节能机构，利用太阳能板能够将太阳能转换成电能并存储进蓄电池内，供信号灯使用，节约了成本，且当停电时能够保证信号灯的正常使用；
3、信号灯本体光源采用超高亮度LED，进而保证信号灯本体的清晰度，信号灯本体外壳采用铝压铸成型，方便散热进而延长使用寿命，发光单元外壳采用PC材料，提高装置的抗氧化能力。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种新型伸缩式路面交通信号灯的结构示意图；
图2为图1的A-A向截面图。
图中：1底座、2套筒、3滑槽、4滑块、5安装柱、6安装孔、7螺纹杆、8螺母、9放置腔、10蓄电池、11连接柱、12挡板、13太阳能板、14信号灯本体。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-2，一种新型伸缩式路面交通信号灯，包括底座1，底座1的上侧固定连接有套筒2，套筒2的横截面呈回字形结构，底座1的上侧与套筒2的外侧共同固定连接有多个加强筋，进而防止套筒2的倾倒，保证装置的稳定性，加强筋的截面呈三角形结构，套筒2的内部通过滑动件滑动连接有安装柱5，安装柱5的截面呈L形结构，滑动件包括设置在套筒2内侧上的两个滑槽3，滑槽3的内侧长度小于套筒2的内侧长度，进而防止安装柱5与套筒2脱离，两个滑槽3的内部共同滑动连接有滑块4，滑块4的上侧与安装柱5的下侧转动连接，安装柱5的横截面呈圆形结构，将螺纹杆7取下时能够转动安装柱5，使得信号灯本体14朝远离马路的一侧，这样能够有效保证道路的畅通，防止影响车辆通行，安装柱5的侧壁固定连接有多个信号灯本体14，信号灯本体14由铝材料制成，热传导性能较好，进而有利于灯的散热，多个信号灯本体14呈等间距设置，套筒2的侧壁贯穿设有螺纹杆7，螺纹杆7与套筒2螺纹连接，安装柱5的侧壁设有安装孔6，螺纹杆7位于安装孔6的内部并与安装孔6螺纹连接，螺纹杆7的外侧套设有螺母8，螺母8与螺纹杆7螺纹连接。
安装柱5的上侧设有用于将太阳能转换成电能的节能机构，节能机构包括固定连接在安装柱5上侧上的多个连接柱11，多个连接柱11的上端共同固定连接有挡板12，挡板12能够防止雨水落在信号灯本体14上，防止雨水进入信号灯本体14内部造成灯的损坏，挡板12的上侧设有斜面，且斜面朝连接柱11方向向上倾斜设置，挡板12的上侧固定连接有太阳能板13，安装柱5的内部设有放置腔9，放置腔9的内底部固定连接有蓄电池10，蓄电池10与信号灯本体14连接，有效节约能源。
本实用新型使用时，当需要对信号灯本体14进行检修时，将螺母8和螺纹杆7拧下，安装柱5向下移动，进而使得信号灯本体14的高度降低，随后转动安装柱5，使得信号灯本体14朝远离马路的一侧，防止影响车辆通行，随后工作人员无需借助升降装置即可对信号灯本体14进行检修，反之上移安装柱5并转动安装柱5，使得安装孔6与套筒2上的孔对齐，并将螺纹杆7拧入安装孔6内，实现对安装柱5的固定，工作时，太阳能板13能够将太阳能转换成电能并存储进蓄电池10中供信号灯本体14发亮，进而节约了能源。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种新型伸缩式路面交通信号灯，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)的上侧固定连接有套筒(2)，所述套筒(2)的内部通过滑动件滑动连接有安装柱(5)，所述安装柱(5)的侧壁固定连接有多个信号灯本体(14)，所述套筒(2)的侧壁贯穿设有螺纹杆(7)，所述安装柱(5)的侧壁设有安装孔(6)，所述螺纹杆(7)位于安装孔(6)的内部并与安装孔(6)螺纹连接，所述螺纹杆(7)的外侧套设有螺母(8)，所述螺母(8)与螺纹杆(7)螺纹连接，所述安装柱(5)的上侧设有用于将太阳能转换成电能的节能机构。
2.根据权利要求1所述的一种新型伸缩式路面交通信号灯，其特征在于，所述节能机构包括固定连接在安装柱(5)上侧上的多个连接柱(11)，多个所述连接柱(11)的上端共同固定连接有挡板(12)，所述挡板(12)的上侧固定连接有太阳能板(13)，所述安装柱(5)的内部设有放置腔(9)，所述放置腔(9)的内底部固定连接有蓄电池(10)。
3.根据权利要求1所述的一种新型伸缩式路面交通信号灯，其特征在于，所述滑动件包括设置在套筒(2)内侧上的两个滑槽(3)，两个所述滑槽(3)的内部共同滑动连接有滑块(4)，所述滑块(4)的上侧与安装柱(5)的下侧转动连接。
4.根据权利要求1所述的一种新型伸缩式路面交通信号灯，其特征在于，所述底座(1)的上侧与套筒(2)的外侧共同固定连接有多个加强筋，所述加强筋的截面呈三角形结构。
5.根据权利要求2所述的一种新型伸缩式路面交通信号灯，其特征在于，所述挡板(12)的上侧设有斜面，且斜面朝连接柱(11)方向向上倾斜设置。
6.根据权利要求1所述的一种新型伸缩式路面交通信号灯，其特征在于，所述信号灯本体(14)由铝材料制成，多个所述信号灯本体(14)呈等间距设置。
Priority Applications (1)
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2021
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