CN216896347U - 一种船舶排烟管膨胀节保护装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种船舶排烟管膨胀节保护装置，包括耐热橡胶密封圈、第一金属密封环、高强度限位螺杆、延伸块、第一六角紧固螺母以及第一密封法兰盘，金属膨胀节上端面焊接有第一金属密封环，第一金属密封环上下端面均对称嵌入有耐热橡胶密封圈，金属膨胀节环形侧面上侧套装有第一密封法兰盘，第一密封法兰盘环形侧面左右两侧和前后两侧均对称焊接有延伸块，延伸块内部穿插有高强度限位螺杆，延伸块上端面贴合有第一六角紧固螺母，该设计解决了原有膨胀节自身没有限位结构，并且密封性欠佳的问题，本实用新型结构合理，限位密封性效果好，并且方便安装固定，构造简单，实用性强。

Description

一种船舶排烟管膨胀节保护装置

技术领域

本实用新型是一种船舶排烟管膨胀节保护装置，属于船舶排烟管用膨胀节技术领域。

背景技术

船舶是能航行或停泊于水域进行运输或作业的交通工具，按不同的使用要求而具有不同的技术性能、装备和结构型式，船舶是一种主要在地理水中运行的人造交通工具。而船舶排烟管是将船舶工作时产生的废气排出至外部的管道，在对船舶排烟管进行安装时需要用到膨胀节，但现有的船舶排烟管用膨胀节没有相应的限位结构，导致膨胀节在使用过程中容易出现大幅度位移或形变情况，从而影响膨胀节使用寿命，并且现有的膨胀节与排烟管之间密封性也差，现在急需一种船舶排烟管膨胀节保护装置来解决上述出现的问题。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种船舶排烟管膨胀节保护装置，以解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型结构合理，限位密封性效果好，并且方便安装固定，构造简单，实用性强。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种船舶排烟管膨胀节保护装置，包括第一排烟管、金属膨胀节、限位密封机构以及第二排烟管，所述第一排烟管下侧安装有金属膨胀节，所述金属膨胀节上下两侧对称设置有限位密封机构，所述金属膨胀节下侧安装有第二排烟管，所述限位密封机构包括耐热橡胶密封圈、第一金属密封环、第二密封法兰盘、第二金属密封环、高强度限位螺杆、第二六角紧固螺母、延伸块、第一六角紧固螺母、高强度固定螺栓以及第一密封法兰盘，所述金属膨胀节上端面焊接有第一金属密封环，所述第一金属密封环上下端面均对称嵌入有耐热橡胶密封圈，所述金属膨胀节环形侧面上侧套装有第一密封法兰盘，所述第一密封法兰盘内部左右两侧和前后两侧均对称穿插有高强度固定螺栓，所述第一密封法兰盘环形侧面左右两侧和前后两侧均对称焊接有延伸块，所述延伸块内部穿插有高强度限位螺杆，所述延伸块上端面贴合有第一六角紧固螺母，所述延伸块下侧贴合有第二六角紧固螺母，所述金属膨胀节下端面焊接有第二金属密封环，所述金属膨胀节环形侧面下侧套装有第二密封法兰盘。

进一步地，所述第一金属密封环下端面左右两侧对称设置有第一定位凸块，所述第二金属密封环上端面左右两侧对称设置有第二定位凸块，所述第一密封法兰盘上端面左右两侧对称开设有第一定位凹槽，且第一定位凹槽与第一定位凸块相卡装，所述第二密封法兰盘下端面左右两侧对称开设有第二定位凹槽，且第二定位凹槽与第二定位凸块相卡装。

进一步地，所述第一密封法兰盘上端面开设有第一圆形凹槽，且第一圆形凹槽与第一金属密封环相匹配，所述第二密封法兰盘下端面开设有第二圆形凹槽，且第二圆形凹槽与第二金属密封环相匹配，所述耐热橡胶密封圈等规格嵌入有四组。

进一步地，所述延伸块等规格焊接有八组，八组所述延伸块上下端面均焊接有加固斜块。

进一步地，所述高强度限位螺杆等规格穿插有四组，所述第一六角紧固螺母和第二六角紧固螺母均等规格啮合有八组，高强度固定螺栓等规格安装有八组，八组所述高强度固定螺栓环形侧面均啮合有高强度螺母。

进一步地，所述第一排烟管下端面设置有第一密封连接法兰盘，且第一密封连接法兰盘通过焊接方式与第一排烟管相连接固定，所述第二排烟管上端面设置有第二密封连接法兰盘，且第二密封连接法兰盘通过焊接方式与第二排烟管相连接固定。

本实用新型的有益效果：本实用新型的一种船舶排烟管膨胀节保护装置，因本实用新型添加了耐热橡胶密封圈、第一金属密封环、高强度限位螺杆、第二六角紧固螺母、延伸块、第一六角紧固螺母、高强度固定螺栓以及第一密封法兰盘，安装人员首先通过高强度固定螺栓和高强度螺母分别对第一密封连接法兰盘与第一密封法兰盘和第二密封连接法兰盘与第二密封法兰盘进行连接固定，以此对第一排烟管、第二排烟管和金属膨胀节之间进行连接，而四组耐热橡胶密封圈使第一金属密封环和第二金属密封环密封性更好，随后安装人员便可以借助外界扳手分别对八组第二六角紧固螺母和八组第一六角紧固螺母进行等距顺时针转动或逆时针转动，以此对八组延伸块上下之间间距进行调整并定位，进而避免金属膨胀节在使用过程中出现大幅度形变情况。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型一种船舶排烟管膨胀节保护装置的正视图；

图2为本实用新型一种船舶排烟管膨胀节保护装置中限位密封机构的正视剖面图；

图3为本实用新型一种船舶排烟管膨胀节保护装置中限位密封机构的左视剖面图；

图4为图2中A的放大图；

图5为图3中B的放大图；

图中：1-第一排烟管、11-第一密封连接法兰盘、2-金属膨胀节、3-限位密封机构、4-第二排烟管、41-第二密封连接法兰盘、31-耐热橡胶密封圈、32-第一金属密封环、321-第一定位凸块、33-第二密封法兰盘、34-第二金属密封环、35-高强度限位螺杆、36-第二六角紧固螺母、37-延伸块、38-第一六角紧固螺母、39-高强度固定螺栓、391-高强度螺母、311-第一密封法兰盘。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

请参阅图1-图5，本实用新型提供一种技术方案：一种船舶排烟管膨胀节保护装置，包括第一排烟管1、金属膨胀节2、限位密封机构3以及第二排烟管4，第一排烟管1下侧安装有金属膨胀节2，金属膨胀节2上下两侧对称设置有限位密封机构3，金属膨胀节2下侧安装有第二排烟管4。

限位密封机构3包括耐热橡胶密封圈31、第一金属密封环32、第二密封法兰盘33、第二金属密封环34、高强度限位螺杆35、第二六角紧固螺母36、延伸块37、第一六角紧固螺母38、高强度固定螺栓39以及第一密封法兰盘311，金属膨胀节2上端面焊接有第一金属密封环32，第一金属密封环32上下端面均对称嵌入有耐热橡胶密封圈31，金属膨胀节2环形侧面上侧套装有第一密封法兰盘311，第一密封法兰盘311内部左右两侧和前后两侧均对称穿插有高强度固定螺栓39，第一密封法兰盘311环形侧面左右两侧和前后两侧均对称焊接有延伸块37，延伸块37内部穿插有高强度限位螺杆35，延伸块37上端面贴合有第一六角紧固螺母38，延伸块37下侧贴合有第二六角紧固螺母36，金属膨胀节2下端面焊接有第二金属密封环34，金属膨胀节2环形侧面下侧套装有第二密封法兰盘33，该设计解决了原有膨胀节自身没有限位结构，并且密封性欠佳的问题。

第一定位凸块321对称设置在第一金属密封环32下端面左右两侧，第二定位凸块对称设置在第二金属密封环34上端面左右两侧，第一定位凹槽对称开设在第一密封法兰盘311上端面左右两侧，且第一定位凹槽与第一定位凸块321相卡装，第二定位凹槽对称开设在第二密封法兰盘33下端面左右两侧，且第二定位凹槽与第二定位凸块相卡装，第一定位凸块321和第一定位凹槽避免第一金属密封环32在第一密封法兰盘311中出现转动情况，而第二定位凸块和第二定位凹槽避免第二金属密封环34在第二密封法兰盘33中出现转动情况。

第一圆形凹槽开设在第一密封法兰盘311上端面，且第一圆形凹槽与第一金属密封环32相匹配，第二圆形凹槽开设在第二密封法兰盘33下端面，且第二圆形凹槽与第二金属密封环34相匹配，耐热橡胶密封圈31等规格嵌入有四组，第一圆形凹槽方便第一金属密封环32嵌入在第一密封法兰盘311上端面，以此对第一金属密封环32进行限位，而第二圆形凹槽方便第二金属密封环34嵌入在第二密封法兰盘33下端面，以此对第二金属密封环34进行限位，四组耐热橡胶密封圈31使第一金属密封环32和第二金属密封环34密封性更好。

延伸块37等规格焊接有八组，八组延伸块37上下端面均焊接有加固斜块，八组延伸块37方便四组高强度限位螺杆35对第一密封连接法兰盘11和第二密封连接法兰盘41进行限位，而加固斜块使延伸块37稳定性更好，高强度限位螺杆35等规格穿插有四组，第一六角紧固螺母38和第二六角紧固螺母36均等规格啮合有八组，高强度固定螺栓39等规格安装有八组，八组高强度固定螺栓39环形侧面均啮合有高强度螺母391，八组第一六角紧固螺母38和第二六角紧固螺母36方便对八组延伸块37上下之间间距进行调整并定位，而高强度螺母391方便对高强度固定螺栓39进行固定。

第一密封连接法兰盘11设置在第一排烟管1下端面，且第一密封连接法兰盘11通过焊接方式与第一排烟管1相连接固定，第二密封连接法兰盘41设置在第二排烟管4上端面，且第二密封连接法兰盘41通过焊接方式与第二排烟管4相连接固定，第一密封连接法兰盘11方便对第一排烟管1进行安装固定，而第二密封连接法兰盘41方便对第二排烟管4进行安装固定。

作为本实用新型的一个实施例：安装人员首先通过高强度固定螺栓39和高强度螺母391分别对第一密封连接法兰盘11与第一密封法兰盘311和第二密封连接法兰盘41与第二密封法兰盘33进行连接固定，以此对第一排烟管1、第二排烟管4和金属膨胀节2之间进行连接；此时四组耐热橡胶密封圈31使第一金属密封环32和第二金属密封环34密封性更好，进而使第一密封法兰盘311和第二密封连接法兰盘41与第二密封法兰盘33之间密封性更好，而第一定位凸块321和第一定位凹槽避免第一金属密封环32在第一密封法兰盘311中出现转动情况，第二定位凸块和第二定位凹槽避免第二金属密封环34在第二密封法兰盘33中出现转动情况；随后安装人员便可以借助外界扳手分别对八组第二六角紧固螺母36和八组第一六角紧固螺母38进行等距顺时针转动或逆时针转动，以此对八组延伸块37上下之间间距进行调整并定位，在此过程中，需要使八组第二六角紧固螺母36和八组第一六角紧固螺母38与四组延伸块37紧密贴合，避免第一密封法兰盘311和第二密封法兰盘33出现大幅度错位情况，进而避免金属膨胀节2在使用过程中出现大幅度形变情况。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点，对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (6)

1.一种船舶排烟管膨胀节保护装置，包括第一排烟管、金属膨胀节、限位密封机构以及第二排烟管，其特征在于：所述第一排烟管下侧安装有金属膨胀节，所述金属膨胀节上下两侧对称设置有限位密封机构，所述金属膨胀节下侧安装有第二排烟管；

所述限位密封机构包括耐热橡胶密封圈、第一金属密封环、第二密封法兰盘、第二金属密封环、高强度限位螺杆、第二六角紧固螺母、延伸块、第一六角紧固螺母、高强度固定螺栓以及第一密封法兰盘，所述金属膨胀节上端面焊接有第一金属密封环，所述第一金属密封环上下端面均对称嵌入有耐热橡胶密封圈，所述金属膨胀节环形侧面上侧套装有第一密封法兰盘，所述第一密封法兰盘内部左右两侧和前后两侧均对称穿插有高强度固定螺栓，所述第一密封法兰盘环形侧面左右两侧和前后两侧均对称焊接有延伸块，所述延伸块内部穿插有高强度限位螺杆，所述延伸块上端面贴合有第一六角紧固螺母，所述延伸块下侧贴合有第二六角紧固螺母，所述金属膨胀节下端面焊接有第二金属密封环，所述金属膨胀节环形侧面下侧套装有第二密封法兰盘。

2.根据权利要求1所述的一种船舶排烟管膨胀节保护装置，其特征在于：所述第一金属密封环下端面左右两侧对称设置有第一定位凸块，所述第二金属密封环上端面左右两侧对称设置有第二定位凸块，所述第一密封法兰盘上端面左右两侧对称开设有第一定位凹槽，且第一定位凹槽与第一定位凸块相卡装，所述第二密封法兰盘下端面左右两侧对称开设有第二定位凹槽，且第二定位凹槽与第二定位凸块相卡装。

3.根据权利要求1所述的一种船舶排烟管膨胀节保护装置，其特征在于：所述第一密封法兰盘上端面开设有第一圆形凹槽，且第一圆形凹槽与第一金属密封环相匹配，所述第二密封法兰盘下端面开设有第二圆形凹槽，且第二圆形凹槽与第二金属密封环相匹配，所述耐热橡胶密封圈等规格嵌入有四组。

4.根据权利要求1所述的一种船舶排烟管膨胀节保护装置，其特征在于：所述延伸块等规格焊接有八组，八组所述延伸块上下端面均焊接有加固斜块。

5.根据权利要求1所述的一种船舶排烟管膨胀节保护装置，其特征在于：所述高强度限位螺杆等规格穿插有四组，所述第一六角紧固螺母和第二六角紧固螺母均等规格啮合有八组，高强度固定螺栓等规格安装有八组，八组所述高强度固定螺栓环形侧面均啮合有高强度螺母。

6.根据权利要求1所述的一种船舶排烟管膨胀节保护装置，其特征在于：所述第一排烟管下端面设置有第一密封连接法兰盘，且第一密封连接法兰盘通过焊接方式与第一排烟管相连接固定，所述第二排烟管上端面设置有第二密封连接法兰盘，且第二密封连接法兰盘通过焊接方式与第二排烟管相连接固定。

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