CN216895753U - 一种旋转轴防漏油密封结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种旋转轴防漏油密封结构，包括并列设于旋转轴上的透盖一、透盖二，透盖一与旋转轴之间设油封一、透盖二与旋转轴之间设油封二；透盖二的内侧设环形套，透盖一的内侧对应设有环形槽，透盖一与透盖二之间通过环形套与环形槽配合插接定位后再通过螺栓固定连接；透盖一、透盖二与旋转轴共同形成环形的密封腔；环形套的顶部设排气孔，环形套的底部设排油孔。本实用新型通过在密封腔的顶部设置排气孔，排出密封腔内的气体以释放其中的压力，通过在密封腔的底部设排油孔将渗漏的油排回机箱内，从而很好地解决了油封处漏油的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及轴密封技术领域，尤其涉及一种旋转轴防漏油密封结构。
背景技术
很多机箱在旋转轴伸出的部位需要进行密封(如减速机的轴伸端)，在采用双透盖形式的密封结构中，2个并列设置的透盖与旋转轴共同形成了一个密封腔，通过透盖与旋转轴之间的油封实现密封及润滑。当旋转轴高速运转时，受摩擦发热以及环境温度的影响，密封腔内的温度逐渐升高，压力逐渐增加，其与外界的压力差增大后，常导致靠近机箱一侧透盖的油封处漏油，不仅无法给旋转轴提供足够的润滑，而且容易污染现场环境。
发明内容
本实用新型提供了一种旋转轴防漏油密封结构，通过在密封腔的顶部设置排气孔，排出密封腔内的气体以释放其中的压力，通过在密封腔的底部设排油孔将渗漏的油排回机箱内，从而很好地解决了油封处漏油的问题。
为了达到上述目的，本实用新型采用以下技术方案实现：
一种旋转轴防漏油密封结构，包括并列设于旋转轴上的透盖一、透盖二，其中透盖一靠近机箱设置；透盖一、透盖二均不随旋转轴转动，透盖一与旋转轴之间设油封一、透盖二与旋转轴之间设油封二；透盖二的内侧设环形套，透盖一的内侧对应设有环形槽，透盖一与透盖二之间通过环形套与环形槽配合插接定位后再通过螺栓固定连接；透盖一、透盖二与旋转轴共同形成环形的密封腔；所述环形套的顶部设排气孔，环形套的底部设排油孔。
所述环形槽与环形套之间设O型密封圈。
所述排气孔处设排气阀。
所述排气孔为螺纹孔，排气阀与排气孔通过螺纹连接。
所述排油孔处设排油阀，排油阀的出口通过回油管连接设于机箱上的回油孔，回油孔低于排油孔设置。
所述排油孔为螺纹孔，排油阀与排油孔通过螺纹连接。
所述螺栓为多个，沿旋转轴的周向均匀设置。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
通过在密封腔的顶部设置排气孔，排出密封腔内的气体以释放其中的压力，通过在密封腔的底部设排油孔将渗漏的油排回机箱内，从而很好地解决了油封处漏油的问题。
附图说明
图1是本实用新型所述一种旋转轴防漏油密封结构的示意图。
图中：1.旋转轴 2.透盖一 3.油封一4.O型密封圈 5.螺栓 6.透盖二 7.排气孔8.油封二 9.排油孔 10.密封腔
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步说明：
如图1所示，本实用新型所述一种旋转轴防漏油密封结构，包括并列设于旋转轴1上的透盖一2、透盖二6，其中透盖一1靠近机箱设置；透盖一2、透盖二6均不随旋转轴1转动，透盖一2与旋转轴1之间设油封一3、透盖二6与旋转轴1之间设油封二8；透盖二6的内侧设环形套，透盖一2的内侧对应设有环形槽，透盖一2与透盖二6之间通过环形套与环形槽配合插接定位后再通过螺栓5固定连接；透盖一2、透盖二6与旋转轴1共同形成环形的密封腔10；所述环形套的顶部设排气孔7，环形套的底部设排油孔9。
所述环形槽与环形套之间设O型密封圈4。
所述排气孔7处设排气阀。
所述排气孔7为螺纹孔，排气阀与排气孔7通过螺纹连接。
所述排油孔9处设排油阀，排油阀的出口通过回油管连接设于机箱上的回油孔，回油孔低于排油孔9设置。
所述排油孔9为螺纹孔，排油阀与排油孔9通过螺纹连接。
所述螺栓5为多个，沿旋转轴1的周向均匀设置。
本实用新型所述一种旋转轴防漏油密封结构，在密封腔10的顶部开设排气孔7以释放其中的压力，将密封腔10的下部作为排油腔并在底部开设排油孔9，排油孔9通过回油管直接连接机箱的内部，使油封一3、油封二8处渗漏的油排回到机箱。密封腔10内压力变小后，能够减少油的渗漏，同时渗漏的油也能及时排回机箱，从而很好地解决了机箱旋转轴轴伸端密封处的漏油问题，避免污染环境。
排气阀、排油阀采用手动阀即可，结构简单，操作方便。
排油孔9高于回油孔设置，使密封腔10内的油能够自流回到机箱内，无需额外设置动力装置。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种旋转轴防漏油密封结构，其特征在于，包括并列设于旋转轴上的透盖一、透盖二，其中透盖一靠近机箱设置；透盖一、透盖二均不随旋转轴转动，透盖一与旋转轴之间设油封一、透盖二与旋转轴之间设油封二；透盖二的内侧设环形套，透盖一的内侧对应设有环形槽，透盖一与透盖二之间通过环形套与环形槽配合插接定位后再通过螺栓固定连接；透盖一、透盖二与旋转轴共同形成环形的密封腔；所述环形套的顶部设排气孔，环形套的底部设排油孔。
2.根据权利要求1所述的一种旋转轴防漏油密封结构，其特征在于，所述环形槽与环形套之间设O型密封圈。
3.根据权利要求1所述的一种旋转轴防漏油密封结构，其特征在于，所述排气孔处设排气阀。
4.根据权利要求1所述的一种旋转轴防漏油密封结构，其特征在于，所述排气孔为螺纹孔，排气阀与排气孔通过螺纹连接。
5.根据权利要求1所述的一种旋转轴防漏油密封结构，其特征在于，所述排油孔处设排油阀，排油阀的出口通过回油管连接设于机箱上的回油孔，回油孔低于排油孔设置。
6.根据权利要求1所述的一种旋转轴防漏油密封结构，其特征在于，所述排油孔为螺纹孔，排油阀与排油孔通过螺纹连接。
7.根据权利要求1所述的一种旋转轴防漏油密封结构，其特征在于，所述螺栓为多个，沿旋转轴的周向均匀设置。
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