CN2168954Y - 一种发动机压缩装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种发动机压缩装置，包括气
缸及曲轴、活塞，具体系在摇摆气缸上设有半摇摆轴，
在摇摆气缸外壁上设有限位杆插孔，与曲轴相连的限
位杆由限位杆插孔中穿过，曲轴通过连杆与活塞相
连。
Description
本实用新型涉及一种发动机压缩装置。
发动机压缩装置的结构对其输出工率有着重要的影响，一般发动机的压缩装置，其气缸为固定的，由曲轴带动活塞作往复运动，从而输出功率。
本实用新型的目的是提供一种发动机压缩装置，该装置采用的气缸为运动的，非常有利于提高发动机的输出功率。
本实用新型的目的是这样实现的：在发动机壳体内设置摇摆气缸，在摇摆气缸外壁上设有限位杆插孔，在摇摆气缸上设有半摇摆轴，从而可使气缸绕半摇摆转动，与曲轴相连的限位杆由限位杆插孔中穿过，曲轴通过连杆带动活塞往复运动。
以下结合实施例详述本实用新型。
附图为本实用新型的结构示意图。
如图所示，在发动机壳体1内设置摇摆气缸2，在摇摆气缸2外壁上设有限位杆插孔3，在摇摆气缸上设有半摇摆轴4，从而可使气缸2绕半摇摆4转动，与曲轴相连的限位杆5由限位杆插孔3中穿过，曲轴通过连杆带动活塞往复运动。
由于本实用新型采用了上述技术方案，从而可实现气缸摆动状态下的往复压缩，使压缩状态更为科学，有利于提高输出功率。
本实用新型适于汽油发动机及柴油发动机使用。
Claims (1)
1、一种发动机压缩装置，包括气缸及曲轴、活塞，其特征是：在摇摆气缸上设有半摇摆轴，在摇摆气缸外壁上设有限位杆插孔，与曲轴相连的限位杆由限位杆插孔中穿过，曲轴通过连杆与活塞相连。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 92237147 CN2168954Y (zh) | 1992-11-27 | 1992-11-27 | 一种发动机压缩装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 92237147 CN2168954Y (zh) | 1992-11-27 | 1992-11-27 | 一种发动机压缩装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN2168954Y true CN2168954Y (zh) | 1994-06-15 |
Family
ID=33778474
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN 92237147 Expired - Lifetime CN2168954Y (zh) | 1992-11-27 | 1992-11-27 | 一种发动机压缩装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN2168954Y (zh) |
-
1992
- 1992-11-27 CN CN 92237147 patent/CN2168954Y/zh not_active Expired - Lifetime
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| C15 | Extension of patent right duration from 15 to 20 years for appl. with date before 31.12.1992 and still valid on 11.12.2001 (patent law change 1993) | ||
| RN01 | Renewal of patent term | ||
| C17 | Cessation of patent right | ||
| CX01 | Expiry of patent term |