CN216894693U - 一种汽车用的多重过滤的燃油滤清器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车用的多重过滤的燃油滤清器，包括三个相对应的筒体，筒体上下端分别设置有内环筒和外环筒，筒体上下端通过外环筒和内环筒相互螺纹连接，筒体上下端分别设置有进液口和出液口，从上到下的筒体内部分别设置有第一过滤机构、第二过滤机构和第三过滤机构，筒体外侧活动卡接有包裹筒，包裹筒下端设置有与出液口相对应的下通口，包裹筒上端螺纹连接有盖体，盖体上设置有与进液口相对应的上通口；本实用新型通过连接多个带有不同过滤机构的筒体，可以依次对机油进行多重过滤，且拆卸与更换方便，维修难度较小。
Description
技术领域
本实用新型涉滤清器技术领域，具体为一种汽车用的多重过滤的燃油滤清器。
背景技术
随着社会发展，人们的交通工具也发生改变。汽车作为方便快捷的交通工具被广泛使用。汽车在行驶时，需要燃油作发动机的动力源。洁净的燃油能够保证发动机的正常工作。因此燃油滤清器作为起过滤滤清作用被广泛使用。现市面上的机油滤清器大多数在应用时其内部都是采用单一的滤纸进行过滤，其过滤方式较为简陋，无法实现多重过滤的目的，使用时存在一定的局限性，同时多数的机油滤清器外部的壳体都是固定死的结构，在拆卸时非常的不方便，维修更换难度较大，操作时较为的麻烦。
实用新型内容
为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：
一种汽车用的多重过滤的燃油滤清器，包括三个相对应的筒体，筒体上下端分别设置有内环筒和外环筒，筒体上下端通过外环筒和内环筒相互螺纹连接，筒体上下端分别设置有进液口和出液口，从上到下的筒体内部分别设置有第一过滤机构、第二过滤机构和第三过滤机构，筒体外侧活动卡接有包裹筒，包裹筒下端设置有与出液口相对应的下通口，包裹筒上端螺纹连接有盖体，盖体上设置有与进液口相对应的上通口。
进一步的，第一过滤机构可为吸附筒，第二过滤机构可为粗过滤网筒，第三过滤机构可为精过滤网筒。
进一步的，吸附筒、粗过滤网筒、精过滤网筒均分为内层和外层，进液口位于内层的内侧上端，出液口位于外层的外侧下端。
进一步的，包裹筒内壁上设置有卡块，筒体和外环筒上一体式设置有与卡块相对应的卡槽，包裹筒通过卡块与卡槽活动卡接。
进一步的，筒体位于内环筒内壁设置有相对进液口的倾斜台。
工作原理和有益效果：将机油通过上通口进入，经进液口进入筒体，被第一过滤机构过滤后从筒体下端的出液口进入下一筒体被第二过滤机构过滤，然后同样方式进入下一筒体被第三过滤机构过滤后从包裹筒下端的下通口流出即可，需要更换时，可以松开盖体，将相互螺纹连接的筒体取出，需要更换哪一筒体直接螺纹拧下并换新即可；通过连接多个带有不同过滤机构的筒体，可以依次对机油进行多重过滤，且拆卸与更换方便，维修难度较小。
附图说明
图1为本实用新型截面结构示意图；
图2为本实用新型筒体连接状态结构示意图；
图3为本实用新型单个筒体结构示意图；
图4为本实用新型包裹筒内部结构俯视图。
图中：1包裹筒；2盖体；3上通口；4筒体；5外环筒；6内环筒；7第一过滤机构；8第二过滤机构；9第三过滤机构；10卡块；11卡槽；12进液口；13出液口；14下通口；15倾斜台。
具体实施方式
根据下述实施例，可以更好地理解本实用新型。
说明书附图所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本实用新型可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容所能涵盖的范围内。同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“前”、“后”、“中间”等用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本实用新型可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更技术内容下，当亦视为本实用新型可实施的范畴。
如图1所示，一种汽车用的多重过滤的燃油滤清器，包括三个相对应的筒体4，筒体4上下端分别设置有内环筒6和外环筒5，筒体4上下端通过外环筒5和内环筒6相互螺纹连接，筒体4上下端分别设置有进液口12和出液口13，从上到下的筒体4内部分别设置有第一过滤机构7、第二过滤机构8和第三过滤机构9，筒体4外侧活动卡接有包裹筒1，包裹筒1下端设置有与出液口13相对应的下通口14，包裹筒1上端螺纹连接有盖体2，盖体2上设置有与进液口12相对应的上通口3。
其中，第一过滤机构7可为吸附筒，第二过滤机构8可为粗过滤网筒，第三过滤机构9可为精过滤网筒，可以对机油中的铁屑进行吸附并进行粗过滤和精过滤。
其中，吸附筒、粗过滤网筒、精过滤网筒均分为内层和外层，进液口12位于内层的内侧上端，出液口13位于外层的外侧下端。
其中，包裹筒1内壁上设置有卡块10，筒体4和外环筒5上一体式设置有与卡块10相对应的卡槽11，包裹筒1通过卡块10与卡槽11活动卡接。
其中，筒体4位于内环筒6内壁设置有相对进液口12的倾斜台15。
Claims (5)
1.一种汽车用的多重过滤的燃油滤清器，包括三个相对应的筒体(4)，其特征在于：筒体(4)上下端分别设置有内环筒(6)和外环筒(5)，筒体(4)上下端通过外环筒(5)和内环筒(6)相互螺纹连接，筒体(4)上下端分别设置有进液口(12)和出液口(13)，从上到下的筒体(4)内部分别设置有第一过滤机构(7)、第二过滤机构(8)和第三过滤机构(9)，筒体(4)外侧活动卡接有包裹筒(1)，包裹筒(1)下端设置有与出液口(13)相对应的下通口(14)，包裹筒(1)上端螺纹连接有盖体(2)，盖体(2)上设置有与进液口(12)相对应的上通口(3)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车用的多重过滤的燃油滤清器，其特征在于：第一过滤机构(7)可为吸附筒，第二过滤机构(8)可为粗过滤网筒，第三过滤机构(9)可为精过滤网筒。
3.根据权利要求2所述的一种汽车用的多重过滤的燃油滤清器，其特征在于：吸附筒、粗过滤网筒、精过滤网筒均分为内层和外层，进液口(12)位于内层的内侧上端，出液口(13)位于外层的外侧下端。
4.根据权利要求1所述的一种汽车用的多重过滤的燃油滤清器，其特征在于：包裹筒(1)内壁上设置有卡块(10)，筒体(4)和外环筒(5)上一体式设置有与卡块(10)相对应的卡槽(11)，包裹筒(1)通过卡块(10)与卡槽(11)活动卡接。
5.根据权利要求1所述的一种汽车用的多重过滤的燃油滤清器，其特征在于：筒体(4)位于内环筒(6)内壁设置有相对进液口(12)的倾斜台(15)。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202220405859.0U CN216894693U (zh) | 2022-02-25 | 2022-02-25 | 一种汽车用的多重过滤的燃油滤清器 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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|---|---|
| CN216894693U true CN216894693U (zh) | 2022-07-05 |
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ID=82186182
Family Applications (1)
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| CN202220405859.0U Active CN216894693U (zh) | 2022-02-25 | 2022-02-25 | 一种汽车用的多重过滤的燃油滤清器 |
Country Status (1)
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2022
- 2022-02-25 CN CN202220405859.0U patent/CN216894693U/zh active Active
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