CN216892556U - 一种地基静载试验用多功能地锚装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种地基静载试验用多功能地锚装置，包括行走机构、吊装机构、地锚提压机构和监测模块，行走机构包括车体和设置在车体底部的履带行走机构，吊装机构包括设置在车体上的起吊臂和设置在起吊臂上的吊钩，地锚提压机构包括设置在车体前部的立板、设置在立板上的升降油缸和两个设置在立板上且位于升降油缸两侧的滑轨，以及与升降油缸连接且能沿滑轨上下滑移的动力头座和设置在动力头座上且提压地锚的动力头部件，监测模块包括设置在立板上的倾斜监测模块和设置在动力头部件上且朝向地基的测距仪。本实用新型集成行走机构、吊装机构和地锚提压机构于一体，整体紧凑，且实现地锚的垂直高效安装。

Description

一种地基静载试验用多功能地锚装置

技术领域

本实用新型属于地锚施工装置技术领域，尤其是涉及一种地基静载试验用多功能地锚装置。

背景技术

地基静载试验是进行地基承载力监测的重要手段，试验所用反力通常是通过在地基中锚固地锚和架设反压梁，且反压梁和地锚连接，然后通过放置于反压梁下的千斤顶施加反力对放置于地基上的载荷板施加不同级别的压力达到监测地基承载力的目的，这样在地基静载试验中需要进行地锚的安装。但是地锚的安装还存在一些不足：

第一，目前地锚安装过程中，使用卡车、起重机、钻机等大型机械，操作复杂，且安装成本高；

第二，目前地锚压入地基的垂直度无法确保满足地基静载试验要求，从而影响后续地基静载试验准确性。

因此，现如今一种结构简单，设计合理的地基静载试验用多功能地锚装置，集成行走机构、吊装机构和地锚提压机构于一体，整体紧凑，操作便捷，降低了试验成本，且实现地锚的垂直高效安装。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于针对上述现有技术中的不足，提供一种地基静载试验用多功能地锚装置，其结构简单，设计合理，集成行走机构、吊装机构和地锚提压机构于一体，整体紧凑，操作便捷，降低了试验成本，且实现地锚的垂直高效安装。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：一种地基静载试验用多功能地锚装置，其特征在于：包括行走机构、设置在所述行走机构上的吊装机构和设置在所述行走机构上的地锚提压机构，以及设置在所述地锚提压机构上的监测模块；

所述行走机构包括车体和设置在所述车体底部的履带行走机构，所述吊装机构包括设置在车体上的起吊臂和设置在所述起吊臂上的吊钩；

所述地锚提压机构包括设置在所述车体前部的立板、设置在所述立板上的升降油缸和两个设置在所述立板上且位于升降油缸两侧的滑轨，以及与升降油缸连接且能沿滑轨上下滑移的动力头座和设置在所述动力头座上且提压地锚的动力头部件；

所述监测模块包括设置在所述立板上的倾斜监测模块和设置在所述动力头部件上且朝向地基的测距仪。

上述的一种地基静载试验用多功能地锚装置，其特征在于：所述动力头部件包括设置在动力头座远离滑轨的前侧面上的动力头安装平台、设置在所述动力头安装平台上的动力电机和与动力电机穿过动力头安装平台的输出主轴传动连接的传动件，所述传动件和地锚传动连接。

上述的一种地基静载试验用多功能地锚装置，其特征在于：所述动力头座靠近所述滑轨的后侧面设置有两个滑块，两个所述滑块分别安装在两个滑轨上；

所述立板上设置有为升降油缸供液压油的油管。

上述的一种地基静载试验用多功能地锚装置，其特征在于：所述倾斜监测模块包括设置在所述立板上的监测箱、设置在所述监测箱中的电子线路板和集成在所述电子线路板上的主控器，所述主控器的输入端连接倾角传感器，所述主控器的输出端连接有报警器；

所述测距仪包括第一测距仪和第二测距仪。

上述的一种地基静载试验用多功能地锚装置，其特征在于：所述地锚包括从上至下依次连接的地锚接头、地锚杆和地锚钻头，所述地锚杆下部和地锚钻头上设置有呈螺旋状的地锚旋板，所述地锚旋板的边缘距离地锚杆中心的间距从下至上逐渐增大，所述地锚接头和传动件连接；

所述地锚杆的顶部设置有加劲旋板。

本实用新型与现有技术相比具有以下优点：

1、本实用新型设计合理，集成行走机构、吊装机构和地锚提压机构于一体，整体紧凑，操作便捷，从而减少安装地锚时需使用卡车、起重机、钻机等大型机械，降低试验成本。

2、本实用新型设置行走机构包括车体和设置在所述车体底部的履带行走机构，既能提高了该多功能地锚装置移动的便捷性，又能配合地锚提压机构实现地锚的移动调节，适应不同位置处地锚的安装。

3、本实用新型设置地锚提压机构，在升降油缸通过动力头座推动动力电机向下移动作用下，动力电机同步旋转通过传动件推动地锚在地基中钻进，从而实现地锚的向下压入地基，便于后续在地锚上设置反压梁而进行地基静载试验；或者在升降油缸通过动力头座带动动力电机向上移动作用下，动力电机同步反向旋转通过传动件带动地锚从地基中旋出，从而实现地锚的向上从地基中提拉，便于重复利用，且可实现地锚的高效安装。

4、本实用新型设置倾斜监测模块和测距仪，实现立板和动力头部件监测，确保立板垂直布设和动力头安装平台水平布设，确保地锚提压机构的垂直度，提高了地锚提压的垂直度，从而提高了地锚安装的精确度，进而确保地基静载试验的准确。

综上所述，本实用新型结构简单，设计合理，集成行走机构、吊装机构和地锚提压机构于一体，整体紧凑，操作便捷，降低了试验成本，且实现地锚的垂直高效安装。

下面通过附图和实施例，对本实用新型的技术方案做进一步的详细描述。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型地锚的结构示意图。

图3为本实用新型倾斜监测模块的结构示意图。

附图标记说明:

1—吊钩； 2—起吊臂； 3—升降油缸；

3-1—油管； 4—地锚； 4-1—地锚旋板；

4-2—地锚杆； 4-3—地锚接头； 4-4—地锚钻头；

4-5—加劲旋板； 5—立板； 6—动力头座；

7—滑轨； 8—动力电机； 8-1—动力头安装平台；

9—输出主轴； 10—车体； 11—履带行走机构；

12—传动件； 13—倾斜监测模块； 13-1—主控器；

13-2—倾角传感器； 13-3—报警器； 14—第一测距仪；

15—第二测距仪； 16—销钉。

具体实施方式

如图1至图3所示，本实用新型包括行走机构、设置在所述行走机构上的吊装机构和设置在所述行走机构上的地锚提压机构，以及设置在所述地锚提压机构上的监测模块；

所述行走机构包括车体10和设置在所述车体10底部的履带行走机构11，所述吊装机构包括设置在车体10上的起吊臂2和设置在所述起吊臂2上的吊钩1；

所述地锚提压机构包括设置在所述车体10前部的立板5、设置在所述立板5上的升降油缸3和两个设置在所述立板5上且位于升降油缸3两侧的滑轨7，以及与升降油缸3连接且能沿滑轨7上下滑移的动力头座6和设置在所述动力头座6上且提压地锚4的动力头部件；

所述监测模块包括设置在所述立板5上的倾斜监测模块13和设置在所述动力头部件上且朝向地基的测距仪。

本实施例中，所述动力头部件包括设置在动力头座6远离滑轨7的前侧面上的动力头安装平台8-1、设置在所述动力头安装平台8-1上的动力电机8和与动力电机8穿过动力头安装平台8-1的输出主轴9传动连接的传动件12，所述传动件12和地锚4传动连接。

本实施例中，所述动力头座6靠近所述滑轨7的后侧面设置有两个滑块，两个所述滑块分别安装在两个滑轨7上；

所述立板5上设置有为升降油缸3供液压油的油管3-1。

本实施例中，所述倾斜监测模块13包括设置在所述立板5上的监测箱、设置在所述监测箱中的电子线路板和集成在所述电子线路板上的主控器13-1，所述主控器13-1的输入端连接倾角传感器13-2，所述主控器13-1的输出端连接有报警器13-3；

所述测距仪包括第一测距仪14和第二测距仪15。

本实施例中，所述地锚4包括从上至下依次连接的地锚接头4-3、地锚杆4-2和地锚钻头4-4，所述地锚杆4-2下部和地锚钻头4-4上设置有呈螺旋状的地锚旋板4-1，所述地锚旋板4-1的边缘距离地锚杆4-2中心的间距从下至上逐渐增大，所述地锚接头4-3和传动件12连接；

所述地锚杆4-2的顶部设置有加劲旋板4-5。

本实施例中，实际使用时，所述地锚杆4-2的顶部设置有加劲旋板4-5，是为了增加地锚4与地基中土层间的锚固力。

本实施例中，实际使用时，所述加劲旋板4-5的边缘距离地锚杆4-2的中心线间距与地锚旋板4-1的边缘距离地锚杆4-2中心的最大间距相同。

本实施例中，所述地锚接头4-3为螺纹接头，所述传动件12包括套设在动力电机8的输出主轴9外且传动连接的套筒部和设置在所述套筒部底部的内螺纹筒，所述地锚接头4-3伸入所述内螺纹筒中螺纹连接。

本实施例中，实际使用时，所述内螺纹筒和所述地锚接头4-3径向穿设有销钉16，避免地锚接头4-3反向旋转脱落所述内螺纹筒。

本实施例中，设置升降油缸3和动力电机8，是为了在升降油缸3通过动力头座6推动动力电机8向下移动作用下，动力电机8同步旋转通过传动件12推动地锚4在地基中钻进，从而实现地锚4的向下压入地基，便于后续在地锚上设置反压梁而进行地基静载试验；或者在升降油缸3通过动力头座6带动动力电机8向上移动作用下，动力电机8同步反向旋转通过传动件12带动地锚4从地基中旋出，从而实现地锚4的向上从地基中提拉，便于重复利用。

本实施例中，起吊臂2可参考本领域起重机的常规起吊臂，便于其他试验器件的起吊安装。

本实施例中，履带行走机构11可采用本领域技术人员熟知的履带行走机构。

本实施例中，实际使用时，所述主控器13-1可参考STC89S52单片机或者其他能实现同样功能的单片机。

本实施例中，实际使用时，所述倾角传感器13-2可参考SIS426数字倾角传感器，其性能可靠稳定，适应于各种恶劣环境，且其通过RS232线与主控器13-1的RS232串口连接。

本实施例中，实际使用时，报警器13-3可参考蜂鸣器，所述报警器13-3和主控器13-1的一个I/O端口连接。

本实施例中，设置倾角传感器13-2，是为了在动力电机8提压锚杆4的过程中，倾角传感器13-2对立板5的倾斜角度进行监测，以确保立板5的垂直度，从而确保锚杆4垂直提压，提高了施工准确性。当倾角传感器13-2监测到的立板5的倾斜角度大于设定倾角角度阈值时，主控器13-1控制报警器13-3报警提醒。

本实施例中，所述第一测距仪14和第二测距仪15安装在动力头安装平台8-1底部，且第一测距仪14和第二测距仪15的监测面朝向地基，所述第一测距仪14和第二测距仪15均可参考SW-D激光测距仪。

本实施例中，设置第一测距仪14和第二测距仪15，是为了实时监测动力头安装平台8-1底部和地基之间的间距，确保动力头安装平台8-1水平布设，从而辅助倾角传感器13-2，进一步确保地锚提压机构对地锚安装的垂直度。

综上所述，本实用新型结构简单，设计合理，集成行走机构、吊装机构和地锚提压机构于一体，整体紧凑，操作便捷，降低了试验成本，且实现地锚的垂直高效安装。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例，并非对本实用新型作任何限制，凡是根据本实用新型技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、变更以及等效结构变化，均仍属于本实用新型技术方案的保护范围内。

Claims (5)

1.一种地基静载试验用多功能地锚装置，其特征在于：包括行走机构、设置在所述行走机构上的吊装机构和设置在所述行走机构上的地锚提压机构，以及设置在所述地锚提压机构上的监测模块；

所述行走机构包括车体(10)和设置在所述车体(10)底部的履带行走机构(11)，所述吊装机构包括设置在车体(10)上的起吊臂(2)和设置在所述起吊臂(2)上的吊钩(1)；

所述地锚提压机构包括设置在所述车体(10)前部的立板(5)、设置在所述立板(5)上的升降油缸(3)和两个设置在所述立板(5)上且位于升降油缸(3)两侧的滑轨(7)，以及与升降油缸(3)连接且能沿滑轨(7)上下滑移的动力头座(6)和设置在所述动力头座(6)上且提压地锚(4)的动力头部件；

所述监测模块包括设置在所述立板(5)上的倾斜监测模块(13)和设置在所述动力头部件上且朝向地基的测距仪。

2.按照权利要求1所述的一种地基静载试验用多功能地锚装置，其特征在于：所述动力头部件包括设置在动力头座(6)远离滑轨(7)的前侧面上的动力头安装平台(8-1)、设置在所述动力头安装平台(8-1)上的动力电机(8)和与动力电机(8)穿过动力头安装平台(8-1)的输出主轴(9)传动连接的传动件(12)，所述传动件(12)和地锚(4)传动连接。

3.按照权利要求1所述的一种地基静载试验用多功能地锚装置，其特征在于：所述动力头座(6)靠近所述滑轨(7)的后侧面设置有两个滑块，两个所述滑块分别安装在两个滑轨(7)上；

所述立板(5)上设置有为升降油缸(3)供液压油的油管(3-1)。

4.按照权利要求1所述的一种地基静载试验用多功能地锚装置，其特征在于：所述倾斜监测模块(13)包括设置在所述立板(5)上的监测箱、设置在所述监测箱中的电子线路板和集成在所述电子线路板上的主控器(13-1)，所述主控器(13-1)的输入端连接倾角传感器(13-2)，所述主控器(13-1)的输出端连接有报警器(13-3)；

所述测距仪包括第一测距仪(14)和第二测距仪(15)。

5.按照权利要求2所述的一种地基静载试验用多功能地锚装置，其特征在于：所述地锚(4)包括从上至下依次连接的地锚接头(4-3)、地锚杆(4-2)和地锚钻头(4-4)，所述地锚杆(4-2)下部和地锚钻头(4-4)上设置有呈螺旋状的地锚旋板(4-1)，所述地锚旋板(4-1)的边缘距离地锚杆(4-2)中心的间距从下至上逐渐增大，所述地锚接头(4-3)和传动件(12)连接；

所述地锚杆(4-2)的顶部设置有加劲旋板(4-5)。

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