CN216892394U - 一种港航工程施工用水上打桩架 - Google Patents

Abstract

本申请涉及一种港航工程施工用水上打桩架，包括浮板、导向杆、锤头和驱动锤头沿导向杆上升的上升机构，还包括滑动设置于导向杆上的定位筒和将定位筒支撑在一定高度的支撑件；定位筒上同轴设置有供桩柱穿过的桩位孔，桩位孔的深度方向为竖直方向，桩位孔向下贯穿浮板，桩位孔位于锤头的正下方向，桩位孔的轴线穿过锤头的中心；定位筒内壁设置有多个安装槽，安装槽内滑动设置有稳定块，安装槽内设置有减震弹簧，减震弹簧弹力驱使稳定块凸出桩位孔的内壁；稳定块的滑动方向沿定位筒的径向，稳定块用于抵接桩柱的侧壁。通过设置定位筒、稳定块和减震弹簧，使桩柱容易保持竖直打桩，使打桩效果更好。

Description

一种港航工程施工用水上打桩架

技术领域

本申请涉及打桩设备的领域，尤其是涉及一种港航工程施工用水上打桩架。

背景技术

在水域资源的开发利用过程中，需要在水上进行一些基础设施的建设，在预定的水域施工时，一般采用水上打桩装置进行水上工程的打桩作业。

专利号为CN210917357U的实用新型专利申请公开了一种港航工程施工用水上打桩架，包括顶板，所述顶板的下表面对称固定连接有导向柱，两个所述导向柱的底端均分别固定连接有底板，两个所述导向柱的外壁均滑动套接有同一个横板，所述横板的下表面固定连接有安装板，所述安装板的下表面固定连接有连接板，所述连接板的下表面固定连接有打桩锤，所述底板的上表面固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧的顶端固定连接有缓冲板，两个所述底板的下表面均分别固定连接有两个支撑腿。

针对上述中的相关技术，发明人认为上述水上打桩架使用时，由于打桩时容易产生晃动，打桩锤在打桩时稳定性较差，导致打桩锤重心可能位于桩柱的周向边缘处，从而导致桩柱容易倾斜，使得桩柱承载性较差。

实用新型内容

为了改善打桩锤在打桩时稳定性较差，导致桩柱容易倾斜的问题，本申请提供一种港航工程施工用水上打桩架。

本申请提供的一种港航工程施工用水上打桩架，采用如下的技术方案：

一种港航工程施工用水上打桩架，包括浮板、设置于浮板上的长度方向为竖直方向的导向杆、滑动设置于导向杆上的锤头和驱动锤头沿导向杆上升的上升机构，还包括滑动设置于导向杆上的定位筒和将定位筒支撑在一定高度的支撑件；所述定位筒上同轴设置有供桩柱穿过的桩位孔，所述桩位孔的深度方向为竖直方向，所述桩位孔向下贯穿浮板所述桩位孔位于锤头的正下方向，所述桩位孔的轴线穿过锤头的中心；

所述定位筒内壁设置有多个安装槽，所述安装槽内滑动设置有稳定块，所述安装槽内设置有减震弹簧，所述减震弹簧弹力驱使稳定块凸出桩位孔的内壁；所述稳定块的滑动方向沿定位筒的径向，所述稳定块用于抵接桩柱的侧壁。

通过采用上述技术方案，打桩时，桩柱位于定位筒内，稳定块低接桩柱的轴向侧壁，对装置进行定位，使得装置保持竖直；由于桩位孔位于锤头的正下方向，且桩位孔的轴线穿过锤头的中心，再配合导向杆，使得锤头每一次锤击都能更好的正对桩柱的中心，使桩柱容易保持竖直打桩，使打桩效果更好；

打桩时产生的振动，通过减震弹簧进行减缓，使得浮板不易大幅度晃动，从而方便使导向杆保持竖直。

可选的，还包括用于驱动稳定块朝安装槽内滑动的驱动机构，所述驱动机构包括驱动板和驱动驱动板滑动的驱动源，所述驱动板滑动设置于定位筒的一端，所述驱动源驱使驱动板远离或靠近定位筒的端部，所述桩位孔贯穿驱动板，所述驱动板上设置有滑动槽，所述滑动槽的长度方向沿桩位孔的径向；

所述安装槽朝驱动板的方向贯穿定位筒的端面，所述稳定块靠近驱动板的端部滑动设置于滑动槽内；

与所述定位筒长度方向平行的两个不相邻的安装槽的侧壁上设置有第一导向槽，所述第一导向槽靠近驱动块的侧壁为第一导向斜面，朝靠近驱动板的方向，所述第一导向斜面朝远离定位筒轴线的方向倾斜，所述第一导向槽内滑动设置有导向块，所述导向块与稳定块的侧壁固定。

通过采用上述技术方案，当驱动源驱使驱动板远离定位筒时，通过导向块低接第一导向斜面，使导向块和稳定块朝远离定位筒轴线滑动，使得稳定块朝安装槽内滑动，定位筒内空间增大，此时桩柱容易进入定位筒内。当驱动源不对驱动板做功时，减震弹簧驱使稳定块朝靠近定位筒轴线的方向滑动，同时也使得稳定块上升，达到复位效果。

可选的，所述驱动板远离定位筒的一侧设置有限位块，所述限位块与位于滑动槽的稳定块固定，所述驱动板远离定位筒的侧壁上设置有用于容纳限位块的第二导向槽，所述第二导向槽的槽底为第二导向斜面，朝远离靠近定位筒的方向，所述第二导向斜面朝远离定位筒轴线的方向倾斜。

通过采用上述技术方案，当驱动板远离定位筒时，限位块通过第二导向斜面沿滑动槽朝远离定位筒轴线的方向滑移，使得稳定块在远离或靠近定位筒轴线时，定位块的长度容易保持竖直方向，使得定位块不易卡住，提高定位块的滑动流畅性。

可选的，所述安装槽内滑动设置有滑动板，所述滑动板的长度方向与定位容的长度方向平行；所述减震弹簧一端固定滑动板，另一端固定稳定块朝向滑动板的一侧。

通过采用上述技术方案，将减震弹簧固定于滑动板上，使得稳定块竖向滑动时，滑动板也能竖向滑动，使得减震弹簧不易扭曲，从而不易损坏；且使得减震弹簧的弹力容易保持水平方向，方便稳定块的复位。

可选的，所述驱动机构还包括滑移架，所述滑移架固定于定位筒底端面，所述滑移架上设置有滑轨，所述驱动板滑动设置于滑轨上，所述滑轨的延伸方向与定位筒的轴线平行。

通过采用上述技术方案，通过设置滑轨，驱动板在滑轨上滑动，使得定位板滑动稳定。

可选的，所述驱动源为电动缸，所述电动缸固定于定位筒的外壁上，所述电动缸外罩设有防水壳，所述防水壳上开设有供电动缸活塞端伸出的伸出孔。

通过采用上述技术方案，因为是在水上作业，并且也是室外作业，通过设置防水壳，使得电动缸不易进水损坏。

可选的，所述防水壳内设置有泡沫支撑架，所述泡沫支撑架上设置有用于容纳电动缸的容纳腔，所述泡沫支撑架紧贴电动缸外壁和防水壳内壁。

通过采用上述技术方案，泡沫支撑架同时抵紧电动缸和防水壳内壁，泡沫支撑架具有一定减震效果，使得锤头锤桩柱时，位于定位筒外壁的电动缸不易损坏。

可选的，所述上升机构包括卷扬机和连接绳，所述卷扬机通过连接绳连接锤头。

通过采用上述技术方案，施工时，卷扬机通过收放连接绳，使得锤头上升后自由落体锤击桩柱，实现打桩。

综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

通过设置定位筒、稳定块和减震弹簧，使桩柱容易保持竖直打桩，使打桩效果更好；

通过设置驱动板和驱动源，使得稳定快方便缩回安装槽内，使得桩柱方便安装进入定位筒内；

通过设置滑动板，使得弹簧不易扭曲，使弹簧不易损坏。

附图说明

图1是申请实施例的打桩架的整体示意图。

图2是实施例的定位筒的整体示意图。

图3是图2沿A-A线的剖面图。

图4是滑动槽内的结构示意图。

图5是安装槽内的结构示意图。

附图标记说明：1、浮板；11、打桩槽；2、支撑墙；3、导向杆；4、上升机构；41、卷扬机；42、连接绳；43、滑轮；5、锤头；6、定位筒；61、支撑件；611、支撑块；62、连接块；63、桩位孔；64、安装槽；641、稳定块；642、滑动板；643、减震弹簧；65、第一导向槽；651、导向块；652、第一导向斜面；7、驱动机构；71、驱动板；711、滑动槽；712、第二导向槽；7121、第二导向斜面；72、驱动源；721、电动缸；73、滑移架；731、滑轨；8、限位块；9、防水壳；91、泡沫支撑架；92、伸出孔；10、桩柱。

具体实施方式

以下结合附图1-5对本申请作进一步详细说明。

本申请实施例公开一种港航工程施工用水上打桩架。参照图1，港航工程施工用水上打桩架包括浮板1、支撑墙2和两根导向杆3。支撑墙2固定于浮板1顶面，支撑墙2的长度方向为竖直方向，两根导向杆3的两端固定于支撑墙2的一侧，两个导向杆3的长度方向为竖直方向。两根导向杆3间隔设置，浮板1上开设有打桩槽11，打桩槽11从浮板1的端部延伸至两个导向杆3之间。

参照图1，港航工程施工用水上打桩架还包括锤头5和驱动锤头5上升的上升机构4。锤头5滑动连接在两个导向杆3上，上升机构4包括卷扬机41、连接绳42和滑轮43。卷扬机41固定于浮板1上，卷扬机41位于支撑墙2背离导向杆3的一侧，滑轮43转动连接在支撑墙2的顶面，滑轮43的轴线与支撑墙2的墙面平行。连接绳42一端连接卷扬机41，另一端固定于锤头5的顶面，且连接绳42抵接滑轮43的轮面。连接绳42通过滑轮43实现转向，使得连接绳42滑动流畅，且不易磨损。

参照图1，港航工程施工用水上打桩架还包括定位筒6和将定位筒6支撑在一定高度的支撑件61。定位筒6位于两个导向杆3之间，且定位筒6位于锤头5的正下方。定位筒6两侧固定有连接块62，连接块62滑动连接在导向杆3上，支撑件61为支撑块611，支撑块611固定于支撑墙2上，支撑块611位于其中一个连接块62的下方。

参照图1，定位筒6的轴线为竖直方向，定位筒6同轴开设有供桩柱10穿过的桩位孔63，桩位孔63的延长线正对锤头5的中心处。

参照图1、图2，桩位孔63的直径大于桩柱10的直径，桩位孔63的内壁上开设有三个安装槽64，安装槽64的长度方向为竖直方向，安装槽64贯穿定位筒6的两端。三个安装槽64沿桩位孔63内壁的周向均匀排列。

参照图2、图3，安装槽64内一一对应滑动设置有一个稳定块641和一个滑动板642，朝靠近安装槽64槽底的方向，稳定块641和滑动板642依次排列。稳定块641和滑动板642之间固定有若干减震弹簧643，若干减震弹簧643一端固定滑动板642，另一端固定稳定块641。减震弹簧643的弹力方向沿定位筒6的径向，减震弹簧643的弹力驱使稳定块641凸出桩位孔63的内壁。

参照图1、图3，桩柱10位于桩位孔63内时，三个稳定块641用于均匀抵接在桩柱10周向侧壁。

参照图4，港航工程施工用水上打桩架还包括用于驱动稳定块641朝安装槽64内滑动的驱动机构7。驱动机构7包括驱动板71、驱动源72和滑移架73。所述滑移架73固定于定位筒6的底端面，滑移架73上固定有滑轨731，滑轨731的延伸方向为竖直方向。驱动板71滑动连接在滑轨731上，驱动板71的滑动方向为远离或靠近定位筒6的方向。

参照图4，驱动源72为电动缸721，电动缸721固定于定位筒6的侧壁上，电动缸721的活塞端为竖直朝下，电动缸721的活塞端与驱动板71固定。

参照图4，驱动板71朝向定位筒6的一侧贯穿开设有三个滑动槽711，三个滑动槽711的长度方向为远离或靠近定位筒6轴线的方向，三个滑动槽711一一正对安装槽64。稳定块641靠近驱动板71的端部滑动设置于滑动槽711内。稳定块641端部固定有限位块8，限位块8位于驱动板71远离定位筒6的一侧，限位块8使稳定快端部不易脱离滑动槽711。

参照图5，安装槽64竖直方向的不相邻两槽壁上开设有第一导向槽65。第一导向槽65内滑动设置有导向块651，导向块651固定于稳定块641的侧壁上。导向槽靠近驱动板71的槽壁为第一导向斜面652，朝远离定位筒6轴线的方向，第一导向斜面652朝靠近驱动板71的方向倾斜。

当电动缸721驱动驱动板71远离定位筒6时，导向块651沿第一导向斜面652滑移，使得稳定块641完全缩回安装槽64内，此时定位筒6内腔空间较大，方便桩柱10进入定位筒6内。

参照图4，驱动板71背离定位筒6的一侧开设有用于容纳限位块8的第二导向槽712，第二导向槽712的槽底壁为第二导向斜面7121，朝远离定位筒6轴线的方向，第二导向斜面7121朝靠近定位筒6的方向倾斜。第二导向斜面7121的设置，使得驱动板71远离定位筒6滑动时，限位块8方便沿滑动槽711朝远离定位筒6轴线的方向滑动，使得稳定块641滑动流畅。

参照图4，电动缸721外壁上罩设有防水壳9，防水壳9固定于定位筒6的外壁上，防水壳9内放置有泡沫支撑架91，泡沫支撑架91抵紧电动缸721外壁和防水壳9内壁。

泡沫支撑架91具有一定缓冲作用，当锤头5敲击桩柱10时，泡沫支撑架91防止电动缸721和防水壳9相互撞击，使电动缸721不易损坏。防水壳9底部开设有供电动缸721活塞端伸出的伸出孔92。

本申请实施例一种港航工程施工用水上打桩架的实施原理为：在水上打桩时，将打桩架移动到指定地点，在定位筒6内放入桩柱10之前，电动缸721驱动驱动板71下移，此时限位块8和导向块651通过第一导向斜面652和第二导向斜面7121朝远离定位筒6轴线方向滑动，使得稳定块641缩入安装槽64内；再将桩柱10放置在桩位孔63内，将电动缸721缩回，减震弹簧643驱使稳定块641抵紧桩柱10外壁，对桩柱10进行导向。

开启卷扬机41，使得锤头5被提升后自由落体，进而完成打桩。将连接块62向上滑动，使得桩柱10可脱离桩位孔63。

通过定位筒6限位桩柱10的打桩方向，同时设置减震弹簧643进行减震，使得浮板1不易晃动、锤头5不易晃动，使桩柱10容易保持竖直方向，使得打桩效果较好。

以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种港航工程施工用水上打桩架，包括浮板(1)、设置于浮板(1)上的长度方向为竖直方向的导向杆(3)、滑动设置于导向杆(3)上的锤头(5)和驱动锤头(5)沿导向杆(3)上升的上升机构(4)，其特征在于：还包括滑动设置于导向杆(3)上的定位筒(6)和将定位筒(6)支撑在一定高度的支撑件(61)；所述定位筒(6)上同轴设置有供桩柱(10)穿过的桩位孔(63)，所述桩位孔(63)的深度方向为竖直方向，所述桩位孔(63)向下贯穿浮板(1)，所述桩位孔(63)位于锤头(5)的正下方向，所述桩位孔(63)的轴线穿过锤头(5)的中心；

所述定位筒(6)内壁设置有多个安装槽(64)，所述安装槽(64)内滑动设置有稳定块(641)，所述安装槽(64)内设置有减震弹簧(643)，所述减震弹簧(643)弹力驱使稳定块(641)凸出桩位孔(63)的内壁；所述稳定块(641)的滑动方向沿定位筒(6)的径向，所述稳定块(641)用于抵接桩柱(10)的侧壁。

2.根据权利要求1所述的一种港航工程施工用水上打桩架，其特征在于：还包括用于驱动稳定块(641)朝安装槽(64)内滑动的驱动机构(7)，所述驱动机构(7)包括驱动板(71)和驱动驱动板(71)滑动的驱动源(72)，所述驱动板(71)滑动设置于定位筒(6)的一端，所述驱动源(72)驱使驱动板(71)远离或靠近定位筒(6)的端部，所述桩位孔(63)贯穿驱动板(71)，所述驱动板(71)上设置有滑动槽(711)，所述滑动槽(711)的长度方向沿桩位孔(63)的径向；

所述安装槽(64)朝驱动板(71)的方向贯穿定位筒(6)的端面，所述稳定块(641)靠近驱动板(71)的端部滑动设置于滑动槽(711)内；

与所述定位筒(6)长度方向平行的两个不相邻的安装槽(64)的侧壁上设置有第一导向槽(65)，所述第一导向槽(65)靠近驱动块的侧壁为第一导向斜面(652)，朝靠近驱动板(71)的方向，所述第一导向斜面(652)朝远离定位筒(6)轴线的方向倾斜，所述第一导向槽(65)内滑动设置有导向块(651)，所述导向块(651)与稳定块(641)的侧壁固定。

3.根据权利要求2所述的一种港航工程施工用水上打桩架，其特征在于：所述驱动板(71)远离定位筒(6)的一侧设置有限位块(8)，所述限位块(8)与位于滑动槽(711)的稳定块(641)固定，所述驱动板(71)远离定位筒(6)的侧壁上设置有用于容纳限位块(8)的第二导向槽(712)，所述第二导向槽(712)的槽底为第二导向斜面(7121)，朝远离靠近定位筒(6)的方向，所述第二导向斜面(7121)朝远离定位筒(6)轴线的方向倾斜。

4.根据权利要求2所述的一种港航工程施工用水上打桩架，其特征在于：所述安装槽(64)内滑动设置有滑动板(642)，所述滑动板(642)的长度方向与定位筒(6)的长度方向平行；所述减震弹簧(643)一端固定滑动板(642)，另一端固定稳定块(641)朝向滑动板(642)的一侧。

5.根据权利要求2所述的一种港航工程施工用水上打桩架，其特征在于：所述驱动机构(7)还包括滑移架(73)，所述滑移架(73)固定于定位筒(6)底端面，所述滑移架(73)上设置有滑轨(731)，所述驱动板(71)滑动设置于滑轨(731)上，所述滑轨(731)的延伸方向与定位筒(6)的轴线平行。

6.根据权利要求2所述的一种港航工程施工用水上打桩架，其特征在于：所述驱动源(72)为电动缸(721)，所述电动缸(721)固定于定位筒(6)的外壁上，所述电动缸(721)外罩设有防水壳(9)，所述防水壳(9)上开设有供电动缸(721)活塞端伸出的伸出孔(92)。

7.根据权利要求6所述的一种港航工程施工用水上打桩架，其特征在于：所述防水壳(9)内设置有泡沫支撑架(91)，所述泡沫支撑架(91)上设置有用于容纳电动缸(721)的容纳腔，所述泡沫支撑架(91)紧贴电动缸(721)外壁和防水壳(9)内壁。

8.根据权利要求1所述的一种港航工程施工用水上打桩架，其特征在于：所述上升机构(4)包括卷扬机(41)和连接绳(42)，所述卷扬机(41)通过连接绳(42)连接锤头(5)。

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