CN216889710U - 一种用于叉车支腿装配吊具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于叉车支腿装配吊具，包括吊具骨架，所述吊具骨架呈一端开口的框型结构；所述吊具骨架包括上横梁以及承托粱，所述承托粱上活动连接有用于对叉车支腿进行限位的限位件，所述上横梁顶侧连接有用于连接起重机的连接件；所述承托粱的长度大于所述上横梁长度设置。本实用新型结构简洁、兼容性强，通过具有一开口的框型结构的吊具骨架对叉车支腿进行初步承托固定，再通过活动连接在承托粱承载面的限位件对叉车支腿进行抵紧固定，使支腿的起吊安全性更高。

Description

一种用于叉车支腿装配吊具

技术领域

本实用新型涉及叉车装配工具技术领域，具体是一种用于叉车支腿装配吊具。

背景技术

前移式叉车一般具有左右对称的两个支腿，每个支腿重量约为250kg。由于前移式叉车支腿结构和外形的限制，无法设计出合适的起吊点，装配起来较为困难，且操作存在安全隐患。因此，急需发明一种适用于前移式叉车支腿吊装的装配吊具，实现快速吊装，减轻工人劳动强度，并提高施工安全性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于叉车支腿装配吊具，以解决上述背景技术中提出的问题，通过设计具有一段开口框型结构的吊具骨架，并在吊具骨架上装配用于固定支腿的限位件，提高吊具的可靠性，同时提高吊装效率。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种用于叉车支腿装配吊具，包括吊具骨架，所述吊具骨架呈一端开口的框型结构；所述吊具骨架包括上横梁以及承托粱，所述承托粱上活动连接有用于对叉车支腿进行限位的限位件，所述上横梁顶侧连接有用于连接起重机的连接件；所述承托粱的长度大于所述上横梁长度设置。

作为本实用新型进一步的方案：所述连接件为起吊环。

作为本实用新型进一步的方案：所述吊具骨架还包括侧梁、加强筋；其中，所述侧梁的两端分别与上横梁、承托粱固定连接，所述加强筋一端固接在上横梁中部、另一端固接在侧梁中部。

作为本实用新型进一步的方案：所述限位件为限位螺钉.

作为本实用新型进一步的方案：所述承托粱承载面对称开设有两个用于容纳限位螺钉的螺纹孔。

作为本实用新型进一步的方案：所述吊具骨架呈匚形。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型结构简洁、兼容性强，通过具有一开口的框型结构的吊具骨架对叉车支腿进行初步承托固定，再通过活动连接在承托粱承载面的限位件对叉车支腿进行抵紧固定，使支腿的起吊安全性更高。加强筋能避免开口框型结构承重造成变形，增强整体结构的牢固性。承托粱的长度为上横梁长度的两倍左右，使起吊环位于接近承托粱正上方位置，便于起吊支腿时重心不发生偏移、晃动。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型与叉车支腿的安装示意图；

图3为本实用新型与叉车支腿连接关系细部图；

图中：1-吊装骨架、11-上横梁、111-第一侧板、112-第一支撑梁、12-承托粱、121-螺纹孔、122-第二支撑梁、123-第二侧板、13-侧梁、14-加强筋、2-限位件、3-支腿、4-车体。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

请参阅图1-3，本实用新型实施例中，一种用于叉车支腿装配吊具，包括吊具骨架1，所述吊具骨架1呈一端开口的框型结构，该开口是为了方便叉车支腿3的进出；所述吊具骨架1包括上横梁11、承托粱12以及连接在上横梁11和承托粱12之间的侧梁13，该上横梁11、承托粱12、侧梁13形成一个上短下长的匚形框。进一步的，为了减少自重，该匚形框为镂空设计，如图1所示，所述上横梁11包括对称的两个第一侧板111、连接在两个第一侧板111之间的第一支撑梁112；所述承托粱12包括对称的两个第二侧板122、连接在两个第二侧板122之间的第二支撑梁123，侧梁13是两个相同的竖板，该第一支撑梁112和第二支撑梁123长度相同。同侧的第一侧板111、竖板、第二侧板122一体连接形成了匚形。在第一支撑梁112上连接有用于连接起重机的连接件3，该连接件3设置为具有圆形或方形孔的起吊环；在第二侧板122的上端面开设有两个对称的螺纹孔121，该螺纹孔121用于匹配连接限位件2，即限位螺钉，通过调整限位螺钉的高度可对叉车支腿3进行限位，增加起吊的安全性。此外，该承托粱12的长度大于所述上横梁11长度，在本实施例中，承托粱的长度为上横梁11长度的两倍，使起吊环正好位于承托粱12的正上方，便于起吊支腿3时更好地稳定重心。

进一步的，所述吊具骨架1还包括加强筋14；该加强筋14一端固接在第一侧板111中部、另一端固接在所述竖板中部，形成一个稳定的三角形结构，防止整体结构的变形。

本实用新型在使用前，先将限位螺钉拧到承托粱12的承载面以下，然后将支腿3放在承托粱12上，再将限位螺钉旋转高出承托粱12承载面10mm左右，使侧梁13以及限位螺钉从两面将支腿3进行抵紧固定；最后将起重机的吊钩与起吊环连接，起吊支腿3到合适的位置，即可将支腿3安装到车体4上。

虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

故以上所述仅为本申请的较佳实施例，并非用来限定本申请的实施范围；即凡依本申请的权利要求范围所做的各种等同变换，均为本申请权利要求的保护范围。

Claims (6)

1.一种用于叉车支腿装配吊具，其特征在于，包括吊具骨架(1)，所述吊具骨架(1)呈一端开口的框型结构；所述吊具骨架(1)包括上横梁(11)以及承托粱(12)；其中，所述承托粱(12)上活动连接有用于对叉车支腿(3)进行限位的限位件(2)，所述上横梁(11)顶侧连接有用于连接起重机的连接件；所述承托粱(12)的长度大于所述上横梁(11)长度设置。

2.根据权利要求1所述的用于叉车支腿装配吊具，其特征在于，所述连接件为起吊环。

3.根据权利要求1所述的用于叉车支腿装配吊具，其特征在于，所述吊具骨架(1)还包括侧梁(13)、加强筋(14)；其中，所述侧梁(13)的两端分别与上横梁(11)、承托粱(12)固定连接，所述加强筋(14)一端固接在上横梁(11)中部、另一端固接在侧梁(13)中部。

4.根据权利要求1所述的用于叉车支腿装配吊具，其特征在于，所述限位件(2)为限位螺钉。

5.根据权利要求4所述的用于叉车支腿装配吊具，其特征在于，所述承托粱(12)承载面对称开设有两个用于容纳限位螺钉的螺纹孔(121)。

6.根据权利要求1所述的用于叉车支腿装配吊具，其特征在于，所述吊具骨架(1)呈匚形。

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