CN216886641U - 一种索道站内传送系统取力装置 - Google Patents
一种索道站内传送系统取力装置 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型属于索道用配件技术领域,特别涉及一种索道站内传送系统取力装置。该索道站内传送系统取力装置,包括支架,支架下方设有若干摩擦动力轮,其特征是:所述摩擦动力轮安装于动力轴上,动力轴安装于传动箱上,传动箱安装于支架下方,动力轴内侧安装有交替排列的大槽轮和小槽轮,大槽轮与相邻的动力轴上的小槽轮通过皮带连接,位于前部的一个动力轴上安装有被动齿轮,被动齿轮通过传动链条与主动齿轮相连接。本实用新型的有益效果是:将动力通过链条传输出去,防止打滑,此外,各个摩擦轮之间通过大槽轮与小槽轮将此动力相互传递,使每个摩擦轮都能得到足够动力,并且防止皮带在水平方向移动造成干扰,保证了索道的稳定运行。
Description
(一)技术领域
本实用新型属于索道用配件技术领域,特别涉及一种索道站内传送系统取力装置。
(二)背景技术
随着人民生活水平的不断提高,旅游业发展呈现出不断上升的态势。其中,以自然景观为主的景区占到所有景区的一半以上。自然景区尤以高山如泰山、华山、黄山等游客最多,其由于地势高且险要,在这些景区架设架空索道便成了最主要的客运方式。循环式索道可分为固定抱索式和脱挂式,脱挂式索道运行速度快,运载能力也大,被越来越多地应用于景区人员较密集的地方。在脱挂式索道中,上下站位置均安装有给予钢索牵引作用的摩擦轮,目前技术下的摩擦轮的动力驱动结构较为复杂,且驱动效率不高,易出现打滑现象,给予乘客在乘坐索道过程中带来一定麻烦。
(三)发明内容
本实用新型为了弥补现有技术的不足,提供了一种简单简单、安装方便、驱动效率高的索道站内传送系统取力装置。
本实用新型是通过如下技术方案实现的:
一种索道站内传送系统取力装置,包括支架,支架下方设有若干摩擦动力轮,其特征是:所述摩擦动力轮安装于动力轴上,动力轴安装于传动箱上,传动箱安装于支架下方,动力轴内侧安装有交替排列的大槽轮和小槽轮,大槽轮与相邻的动力轴上的小槽轮通过皮带连接,位于前部的一个动力轴上安装有被动齿轮,被动齿轮通过传动链条与主动齿轮相连接。
本实用新型的有益效果是:将动力通过链条传输出去,防止打滑,此外,各个摩擦轮之间通过大槽轮与小槽轮将此动力相互传递,使每个摩擦轮都能得到足够动力,并且防止皮带在水平方向移动造成干扰,保证了索道的稳定运行。
(四)附图说明
下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。
附图1为本实用新型的立体结构示意图;
附图2为本附图1的俯视结构示意图;
图中,1支架,2摩擦动力轮,3 动力轴,4 传动箱,5大槽轮,6小槽轮,7皮带,8被动齿轮,9传动链条,10主动齿轮。
(五)具体实施方式
附图为本实用新型的一种具体实施例。该实施例包括支架1,支架1下方设有若干摩擦动力轮2,摩擦动力轮2安装于动力轴3上,动力轴3安装于传动箱4上,传动箱4安装于支架1下方,动力轴3内侧安装有交替排列的大槽轮5和小槽轮6,大槽轮5与相邻的动力轴3上的小槽轮6通过皮带7连接,位于前部的一个动力轴3上安装有被动齿轮8,被动齿轮8通过传动链条9与主动齿轮10相连接。
采用本实用新型的索道站内传送系统取力装置,电机将动力输送给主动齿轮10,主动齿轮10通过传动链条9再传递给被动齿轮8,至此,电机即可将全部动力输送至前部一个动力轴3上,避免出现打滑现象。此动力轴3将动力依次传递给两侧的各个动力轴3,每相邻两个动力轴3之间均通过皮带7连接,使得动力轴3之间动力的传动更加高效,使得所有摩擦动力轮2均同步运动。此外,每个动力轴3上均设有大槽轮5和小槽轮6,且大槽轮5与小槽轮6是交替排列,即大槽轮5与小槽轮6连接传动、小槽轮6与大槽轮5连接传动,稳定性更高,也避免出现位于同一动力轴3上的两皮带7造成摩擦而损失动力,甚至出现因两皮带7摩擦而造成动力传动的停止。
Claims (1)
1.一种索道站内传送系统取力装置,包括支架(1),其特征是:所述支架(1)下方设有若干摩擦动力轮(2),摩擦动力轮(2)安装于动力轴(3)上,动力轴(3)安装于传动箱(4)上,传动箱(4)安装于支架(1)下方,动力轴(3)内侧安装有交替排列的大槽轮(5)和小槽轮(6),大槽轮(5)与相邻的动力轴(3)上的小槽轮(6)通过皮带(7)连接,位于前部的一个动力轴(3)上安装有被动齿轮(8),被动齿轮(8)通过传动链条(9)与主动齿轮(10)相连接。
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CN202220796210.6U CN216886641U (zh) | 2022-04-08 | 2022-04-08 | 一种索道站内传送系统取力装置 |
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Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
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CN216886641U true CN216886641U (zh) | 2022-07-05 |
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Country Status (1)
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2022
- 2022-04-08 CN CN202220796210.6U patent/CN216886641U/zh active Active
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