CN216885308U - 一种无人机副翼及舵机安装位模具 - Google Patents
一种无人机副翼及舵机安装位模具 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型涉及一种无人机副翼及舵机安装位模具，包括上模、下模和镶块，上模和下模上均开设有与待成型无人机机翼形状相适配的模腔，下模的模腔内固定连接有呈长方体结构的定位块，上模和下模的模腔内均开设有呈矩形结构的沉孔，沉孔内均开设有若干通孔，镶块包括第一连接部和第二连接部，第一连接部的大小和形状与沉孔的大小和形状相适配，第二连接部的截面呈圆弧形，第二连接部上固定连接有若干定位柱，上模和下模上均开设有若干安装孔，上模上的安装孔与下模上的安装孔一一对应，相对应的安装孔通过定位销可拆卸固定连接。本实用新型解决了采用现有的模具，副翼及舵机的安装位在机翼上的位置精度并不高，定位并不准确的问题。
Description
技术领域
本实用新型属于无人机技术领域，特别是涉及一种无人机副翼及舵机安装位模具。
背景技术
无人驾驶飞机简称无人机，它是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞行器。无人机的副翼是指安装在机翼的翼梢后缘外侧处的可动翼面，它是无人机的主操作舵面，通过操纵无人机的副翼可实现无人机的升降滚转动作。舵机是一种位置(角度)伺服的驱动器，适用于那些需要角度不断变化并可以保持的控制系统，在遥控设备中应用普遍。无人机副翼的各种动作就是通过副翼舵机操纵完成的。无人机的机翼通过模具制作而成，通过模具制成的机翼上都开设有安装位，副翼及副翼舵机一般都安装在机翼的安装位处，但是采用现有的模具，副翼及舵机的安装位在机翼上的位置精度并不高，定位并不准确。因此，现有技术中仍存在缺点和不足之处。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了提供一种无人机副翼及舵机安装位模具，解决采用现有的模具，副翼及舵机的安装位在机翼上的位置精度并不高，定位并不准确的问题。
为了解决上述问题本实用新型所采取的技术方案：
一种无人机副翼及舵机安装位模具，包括上模、下模和镶块，上模和下模上均开设有与待成型无人机机翼形状相适配的模腔，下模的模腔内固定连接有呈长方体结构的定位块，上模和下模的模腔内均开设有呈矩形结构的沉孔，沉孔均靠近模腔边缘一侧设置，沉孔内均开设有若干通孔，镶块包括第一连接部和第二连接部，镶块为一体成型设置，第一连接部的大小和形状与沉孔的大小和形状相适配，第二连接部位于第一连接部的一侧，第二连接部的截面呈圆弧形，第二连接部上固定连接有若干定位柱，定位柱与第一连接部相垂直，上模和下模上均开设有若干安装孔，上模上的安装孔与下模上的安装孔一一对应，相对应的安装孔通过定位销可拆卸固定连接。
进一步的，定位柱的数量为三个，三个定位柱等间距均匀分布。
进一步的，镶块为铝合金材质。
进一步的，上模和下模均为铝合金材质模具。
采用上述技术方案，本实用新型的有益效果：
本实用新型通过镶块的第一连接部与模腔内沉孔的配合从而对模腔内的泡沫进行定位，定位准确，有利于提高加工精度，上模和下模上均开设有一一对应的安装孔，相对应的安装孔之间通过定位销固定连接，上模与下模合模时位置精度较好，而且装拆方便。
附图说明
图1为本实用新型中上模的结构示意图。
图2为本实用新型中下模的结构示意图。
图3为本实用新型中镶块的结构示意图之一。
图4为本实用新型中镶块的结构示意图之二。
图5为镶块与下模的连接关系示意图。
附图标记：1、上模；2、下模；3、镶块；4、模腔；5、定位块；6、沉孔；7、通孔；8、第一连接部；9、第二连接部；10、定位柱；11、安装孔。
具体实施方式
为使本实用新型的目的、技术方案和有益效果更加清楚，下面结合附图对本实用新型实施方式作进一步详细描述。
如图1至图5所示，本实用新型提供了一种无人机副翼及舵机安装位模具，包括上模1、下模2和镶块3，上模1和下模2上均开设有与待成型无人机机翼形状相适配的模腔4，下模2的模腔4内固定连接有呈长方体结构的定位块5，定位块5在模腔4内的位置与无人机副翼舵机的在机翼上的安装位置相对应。上模1和下模2的模腔4内均开设有呈矩形结构的沉孔6，沉孔6均靠近模腔4边缘一侧设置，沉孔6在模腔4内的位置与副翼在无人机机翼上的位置相对应，沉孔6内均开设有若干通孔7，通孔7大小不一。如图3和图4所示，镶块3包括第一连接部8和第二连接部9，镶块3为一体成型设置，第一连接部8的大小和形状与沉孔6的大小和形状相适配，第二连接部9位于第一连接部8的一侧，第二连接部9的截面呈圆弧形，第二连接部9上固定连接有若干定位柱10，定位柱10与第一连接部8相垂直。上模1和下模2上均开设有若干安装孔11，安装孔11为通孔，上模1上的安装孔11与下模2上的安装孔11一一对应，相对应的安装孔11通过定位销可拆卸固定连接，定位准确，装拆方便。
进一步的，定位柱10的数量为三个，三个定位柱10等间距均匀分布。
进一步的，镶块3为铝合金材质。
进一步的，上模1和下模2均为铝合金材质模具，铝合金材质模具具有重量轻、便于进行机械加工、尺寸稳定性高、热传导率较好等优点。
使用过程：首先在上模1的模腔4和下模2的模腔4内铺贴碳纤维预浸料，通过三轴机加工雕刻技术将泡沫制成与无人机机翼形状相似的形状，泡沫上开设有三个定位孔，第二连接部9上的定位柱10与泡沫上的定位孔一一对应，使用时将定位柱10插入泡沫上的定位孔内从而将镶块3与泡沫连接在一起，然后将泡沫放置在下模2的模腔4内，放置时镶块3的第一连接部8位于下模2模腔4的沉孔6内，从而实现对泡沫的定位，定位准确，然后将上模1对应放置在下模2上，此时泡沫位于上模1和下模2形成的空腔内，第一连接部8的下部位于下模2的沉孔6内，第一连接部8的上部位于上模1的沉孔6内，确保定位精度。通过定位销实现上模1和下模2的固定，从而将上模1和下模2连接在一起，最后在特定温度下加热一段时间使模具内的碳纤维预浸料和泡沫芯材固化成型即可。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及等同物界定。
Claims (4)
1.一种无人机副翼及舵机安装位模具，其特征在于：包括上模、下模和镶块，上模和下模上均开设有与待成型无人机机翼形状相适配的模腔，下模的模腔内固定连接有呈长方体结构的定位块，上模和下模的模腔内均开设有呈矩形结构的沉孔，沉孔均靠近模腔边缘一侧设置，沉孔内均开设有若干通孔，镶块包括第一连接部和第二连接部，镶块为一体成型设置，第一连接部的大小和形状与沉孔的大小和形状相适配，第二连接部位于第一连接部的一侧，第二连接部的截面呈圆弧形，第二连接部上固定连接有若干定位柱，定位柱与第一连接部相垂直，上模和下模上均开设有若干安装孔，上模上的安装孔与下模上的安装孔一一对应，相对应的安装孔通过定位销可拆卸固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种无人机副翼及舵机安装位模具，其特征在于：定位柱的数量为三个，三个定位柱等间距均匀分布。
3.根据权利要求1所述的一种无人机副翼及舵机安装位模具，其特征在于：镶块为铝合金材质。
4.根据权利要求1所述的一种无人机副翼及舵机安装位模具，其特征在于：上模和下模均为铝合金材质模具。
Priority Applications (1)
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2022
- 2022-01-28 CN CN202220238881.0U patent/CN216885308U/zh active Active
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